Seria 5

Salut băieți ! Am tot căutat și nu am găsit , am și eu următoarea problema: Am Atașat poza cu erorile. Mașina nu are xenon din fabrica, reglajul pe înălțime făcându-se la buton, dar am eroarea și nu merge. Daylight-ul nu îmi funcționează dar dacă aprind poziția sau faza scurta îmi merge. LE: nu pot încarcă poza. Erorile sunt side/daytime lights fault și Headlight vertical aim control failure

Salut!Am si eu 2 intrebari: 1. cum verific si eu ce senzori de parcare sunt defecti? -simptome:nu ma mai avertizeaza cum trebuie,imi tiuie cand dau cu spatele(ca si cum as fi foarte aproape de ceva),iar in computer nr. de metri(la distanta) se modifica(acum indica 124m de exemplu) :) 2. o problema foarte stresanta:circa 5 butoane de la clima imi pica din cauza ca au cate unul sau doi "piciorusi "rupti. <_< Am gasit sa cumpar un panou de clima cu butoane(am dublu climatronic),si nu stiu cum sa-l schimb.Se schimba greu?Se pot pune doar butoanele? Am mare nevoie de ajutorul vostru!Ganditi-va ce stresant este sa cauti butoanele ca sa poti porni clima,pe calduri…

salutare. am un 520 d din 2003 cu mici probleme, sper. 1)de cateva zile cand pornesc masina imi zice sa verific becurile de frana(check brakes lights) numai k ele merg. o fi vreun senzor? stie careva pe unde sa ma uit sau sa ma duc la AB. 2) imi scartaie ambreiajul cand il ridic. si are si un mic joc lateral <-->. ce ma sfatuiti sa fac? 3) cand misc volanu la viteze mici se aude un scartait din el, ca de cauciuc. zgomotul e in interior nu e de afara. merci mult. astept parerile voastre :blink: .

Salut..fercitul posesor al unui BMW 520d din 2002 ,dar la care din pcate am 2 probleme enervante si cam riscante: 1.Uneori ma trezesc cu geamurile(toate 4) si trapa deschise ca si cum ar fi deschise din cheie ...si asta nu se intampla imediat dupa ce am plecat de langa masina(ca sa zicem ca trimite chieia vreun semnal) ...am patit-o sa ma trezesc cu ele deschise si dupa 24 h in care nu am umblat de la masina....si e belea...sa iti gasesti masina afara cu geamurile deschise...slava domnului ca nu m0a prins vreo ploaie cu ea asa..ca sa numai vorbesc de un "prieten" sa imi arunce vreo tigara inauntru...plssss helpppppp.... 2.Displayul calculatorului de bord afiseaza doar buc…

Salut am un 524td si nu se stinge becul la ulei! am mai patit o data chestia asta si unu de la bmw a amorsat cu un compresor nu stiu cum instalatia si acum am patit din nou aceaiasi chestia si nu mai dau de baiatul ala, are alt nr de tel A mai auzit cineva de asa ceva?

salutare tuturor, sa incep cu inceputul, mi-am luat de curand, adica ieri un bmw 525 TDS de 143 de cai din 1997 varianta break, masina este full si arata f bine, in fine, la probe masina s-a comportat foarte bine, insa cand am venit spre casa cu ea, masina nu mai tragea la deal practic deloc in viteza a 4, chiar incetinea si eu eram cu pedala la fund, i-am dat viteza inferioara si a inceput sa urce acul de la temperatura, alta problema porneste grelut, dupa aproximativ 4-5 sec. tin sa mentionez ca,, cand intra turbo scoate ca si un suierat. E normal asa ceva ? va rog ajutati.ma repede ca nu mai am timp, cat inca ii in probe. mi-ar parea rau sa i'o inapoiez. optiunile de p…

Buna ziua. Probabil s-au discutat multe probleme aici legate de aceasta vestita caseta de directie asistata. La mine sta treaba in felul urmator : caseta de directie nu a fost niciodata avariata, geometria rotilor este perfecta, nu am jocuri in nicio articulatie, pe loc si la viteze mici volanul merge normal, destul de usor. La viteze mai mari ( peste 80 km/h ) incep sa apara problemele : volanul se intareste foarte rau si abia mai poti sa virezi. Este normal sa devina mai “sport” directia, dar nu in halul asta .. ceva pareri ?

am observat pe mai toate site-urile ca modelul E 39, 530dA (2001-2003) sunt destul de rar la vanzare.Oastfel de masina am eu de vreo 2 luni...Intrebarea mea, sau mai bine zis nedumerirea, este: ori e asa de buna si nu-ti mai vine s-o vinzi, ori n-o cumpara multi si , deci, n-o vand multi... Ce defecte are o astfel de masina, ce cade mai des,are vreun viciu de constructie? La ce sa ma astept? A mea are 150000km si am verificat-o peste tot. Merge impecabil si are toate piesele originale(cele care se vad)Am schimbat doar niste bucse si 2 brate pe fata, si nu pentru ca erau definitiv cazute ci doar pt ca mi-au zis aia de la AB ca ar trebiu sa ma GANDESC sa le schimb...A rulat…

Salut am un e60 Xdrive și de curând am ĂŽntâmpinat o problema...La plecarea dupĂŁ loc dacĂŁ accelerez sau frânez(brusc sau ușor) se simte ca și cum m ar lovi cineva din spate și se aude un troncanit pe sub mașina când in dreptul șoferului când in dreptul banchetei din spate...nu sunt in tara ca sa pot face o revizie sa vĂŁd care ar fi problema și unde am fost nu m am putut ĂŽnțelege cu mecanicii.daca cineva a mai pĂŁțit aceeași problema spune ți mi dacĂŁ este destul de grav sau pot ajunge cu aceasta problema pana in tara

Buna, Stiu ca s-au mai discutat probleme asemanatoare,dar nu am gasit un caz similar si o rezolvare. Am un 520d din 2000 cu urmatoarea problema: La franare usoara in conditii de aderenta f.bune intra abs-ul,peste 60 de km/h nu mai intra Nu am becuri aprinse in bord gen abs,asc. La tester a iesit senzor dreapta spate:faulty signal. Am schimbat senzorii spate intre ei si pe tester da aceeasi eroare. Stie cineva care sa fie problema:cablaj?modul abs? scuze daca nu am postat cum trebuie,sunt nou pe forum.

Am si eu o problema la un 525 tds din 2000 numi merge abs si nu imi indica nimic in bord decit motorina temperatura la apa sta pe rosu,turometru nu merge si nici acu la km,iar martorul de la asc sta in permanenta aprins cind are el chef isi revine si dupa ceva timp iar nu mai merge nu stiu ce poate avea Sper ca nu am gresit ceva sin nou pe forum.

In ideea ca poate scutesc pe cineva de umblat aiurea si aruncat banii pe fereastra , am scris chestia asta: Am avut o problema cu 5 u meu, in sensul ca asa dintr-o data l-a apucat sa nu mai functioneze abs-ul asc,ul si pe rand : clima, inchiderea centralizata ,servotronicul, computerul de bord,consumul si geamurile electrice. Toate isi reveneau daca afara ploua sau daca dimineata era roua, functionau cam 10 min dupa care mureau iarasi toate. Dupa ce am verificat sute de cabluri, sigurante, vreo 4 electricieni auto si mai stiu eu ce...problema a fost de la calculatorul de ABS cel de pe pompa de abs , si legatura dintre toate astea era ca intrerupe comunicarea din can..…

SAL Cand este foarte cald afara si dau drumu la aer auto sau ventilatie nu imi baga aer rece. Banuiesc ca nu mai are freon

Salut. Ma chinui de o luna de zile sa dea cineva de cap la masina mea ca nu imi merge aerul conditionat. Treaba sta in urmatorul fel Am fost cu masina la service sa pus tester pe ea si ii datea eroare la senzorul de presiune si compresor A doua zi cumpar senzorul de presiune ma duc la serviceul respectiv si il monteaza. Nu a pornit aerul. Pune iar tester pe ea ii sterge toate erorile se joaca putin la panoul de AC si intrun final porneste AC. In ziua respectiva toata ziua am mers cu aerul pornit si a functionat , nu am apasat deloc butonul cu fulgulet. A doua zi nu a mai pornit deloc. Daca apas butonul cu fulgulet ,electroventilatorul da sa porneasca se invarte 5 secu…

Sal, un coleg de-al meu ma rugat sa intreb pt un 520d din 2000 din ce cauza se plafoneaza viteza dupa 170km/ora. Ce cauze ar putea fi? Pana la viteza aceasta trage ok , dar mai sus nu mai urca. Parca nu ar mai alimenta. Mentionez ca este in Germania acum si a rulat pe acolo cu aceasta viteza...:). Mersi mult

Buna Ziua Tin sa deschid un topic nou si in sectiunea seria 5, desi,cu riscul de a ma repeta,trebuie sa stiti ca cei de la BMW Romania au refuzat sa-mi schimbe piesele deteriorate pe garantie. Am un BMW seria 5 F10 din iunie 2011. Din februarie tapiteria de la scaunul soferului a prezentate urme de deteriorare prematura,iar odata cu trecerea timpului acestea s-au accentuat si au aparut aceleasi semne de deteriorare si pe cotiera cemtrala. Pozele,cat si intreaga discutie cu cei de la Automobile Bavaria o puteti gasi aici.Masina are 39000 km.Mi se pare jenant si revoltator raspunsul care mi l-au comunicat cei de la AB.Vreau sa merg la OPC si sa-i dau in judecata,nu mi se …

Salut, pe masina am urmatorul pachet S524 Adaptive Headlights Bi xenon. In urma cu ceva timp, ziua, soare , a aparut o eroare legata de adaptive lights, cu un volan si sageata stg-dr, dar a disparut dupa vreo 10 secunde. Am pus testerul pe ea ( a unui prieten ) si totul e cu verde, si nu am nici o eroare pe masina. Ceea ce am observat insa , intrand intr-o parcare subterana, e ca farurile nu mai merg stg -dr dupa cum misc volanul ( inainte mergeau, chiar si cand stateam pe loc ) . Plus ca la pornire farul din dreapta face o cursa sus-jos completa sa zic asa, iar cel din stg ( partea soferului ) face doar jumatate de cursa. Sincer nici nu mai stiu cum imi facea inainte. …

Masina este 528i 1996, varianta cu dublu climatronic. Ideea este ca inca nu miam dat seama ce cauzeaza oprirea asta brusca. Nu am remarcat pana acum momentul in care se opreste, dar odata oprita, pe orice buton as apasa, de la dezaburire parbriz la caldura spre interior sau a/c si recirculare nu mai reactioneaza. se aude doar un bazait slab undeva in bord. daca opresc d tot ventilatorul si ac-ul si le repornesc se aude deschizandu-se ceva, actioneaza, dar rezultatul tot acela e....moarta. Nu ma prea incanta ideea sa deschid iarna geamurile sa dezaburesc. de revenit isi revine a doua zi dimineata cu motorul rece. Cand merge se poate face absolut orice legat d clima. Cand p…

:) Salut sunt nou p aici ,, si de curant am facut o afacere "tare" am dat un astra g diesel pe un E 34 525 benzina ,, foarte tare masina dar m-am cam fript ,, TEPUITORUL era tata,, oricum imi cer scuze daca mai exista un topic pe tema asta nu am gasit exact problema mea,, masina are dublu klimatronic iar cand dau drumul la ventilator acesta se aude cum invarte der pe nici o iesire nu sufla nimik , nici macar la maxim, ,, inca o dat imi cer scuze daca am deschis un topic aiurea,, ajutor ca vine frigul,, multumesc

de doua zile incoace mi s-a aprins becul la airbag si nu se mai stinge.oare de ce?cere vreo revizie sau am vreun defect pe la airbag-uri?ce am de facut??? help :blink:

Salut, Stie cineva procedura de iesire a unei alarme Viper 3903V din modul "dezarmare fara telecomanda". Am trecut.o in acest mod tinand apasat butonul valet in timp ce am pus contactul. Butonul valet ramane aprins in permanenta la incuierea masinii ( nu mai clipeste ). In manualul de utilizare nu se specifica procedura de revenire la starea initiala. Am incercat procedura inversa dar degeaba.... Alarma este setata pe cheile / telecomenzile masinii. Ma poate ajuta cineva va rog ? Multumesc.

Surprize surprize.Cand sta masina inclinata catre spate imi porneste foarte greu.Ieri de exemplu am lasat-o in jur de 3 ore in parcare inclinata si cand am vrut sa pornesc SURPRIZA.Am dat la automat de m-am saturat si nimic.Am desfacut furtunul pe care ar trebui sa mearga motorina la pompa de injectie(dupa filtru) si alta SURPRIZA.ERA GOL. Nici o picatura de motorina.Dupa ce am lasat contactul pus cam 1-2 minute si am desfacut iar furtunul si era motorina.Am dat cheie si a pornit instant.Figura asta mi-a mai facut-o si pe plan drept dar cand am lasat-o nepornita cam 2 zile.Acuma eu ce sa inteleg de aici.Cu rezervorul plin mi-a facut ieri figura.cumva se scurge motorina in…

Buna ziua, am un 525 tds din 98 si dintr-o data din mers a inceput cate un pic sa mi se aprinda becul la baterie, in momentul de fata sta aprin intruna.Momentan incarc bateria cu incarcator si ma tine cam 50 km dupa care iar o pun la incarcat.Tot de aici de pe topic am citit de siguranta, am verificat si siguranta e buna(nr 15 din torpedou) apoi am verificat alternatorul cu un fir cu bec, astfel: am pus o masa la un surub si cu plusul am pus la borna rosie de la alternator, becul se aprinde apoi am jupit celelalte 2 fire usor cu cuterrul si am pus fir pe amandoua dar nu s-a aprins becul, astea cu motorul oprit.Am pornit motorul si becul s-a aprins la borna rosie si din ce…

Salut ma poate ajuta si pe mine cineva... am un 535d din 2005 si nu mai incarca. Am luat un alternator nou "reconditionat " l-am montat si supriza tot nu incarca. Am verificat pe firul de excitatie ii vine curent cam 8v , am scos si mufa de la ibs nu incarca nimic 12v. pe tester imi da 2 erori 4a17 defect electric la alternator si 4447. Posibil sa fie alternatorul stricat de nou? are cineva idee nu stiu pe firul de excitatie cati volti ar trebuii sa am sau acolo ii vin impulsuri. alternatorul e un valeo de 170A. Va multumesc

Salut! Imi poate spune cineva din ce cauza alternatorul incarca prea mult... Stiu ca valoarea normala e undeva intre 13.8-14.2, iar la mine arata 17.6