Seria 5

fratilor va mai deranjez cu o intrebare...la 530 meu din 99,cand il accelerez si iau piciorul de pe pedala lasand-ul sa vina la relanti,atunci cand trece sub 1000 de ture,tremura putin... sunt eu paranoic?vi s-a mai intamplat??? o parere va rog!!

am un 530d din 99 . la clima exista un buton pe care scrie "REST". ce face?eu cand apas pe el nu se intampla nimic....

:blink: bai fratilor stie careva cum scot criblura de pe cauciucuri??,c-am fost zilele trecute pe un drum care avea criblura ,,pusa banuiesc ca sa nu se inmoaie asfaltul de la caldura ,,,si mi s-a lipit de pneuri ....iar beleaua e ca nu stie nimeni cum s-o scot ,,,,,!am avut si un mic incident ,,,era sa fac cercuri pe sosea,,fiindca fuge spatele rau !!! asa ca va astept cu sugestii cat de repede ,,,,,,,! cred ca vedeti la ce ora postez :) :)

Salut, Am si eu o intrebare legata de I-Drive: difera softul de la un model dotat FULL la un simplu 520i fara piele si fara prea multe optiuni??? Inca o intrebare am : la ce pret ajunge un pachet M pt E60 si ce contine el Va multumesc Cei care aveti E60 ce parere aveti despre consturile de intretinere ????Sunt mai ieftine ca la un E65 sau tot pe acolo???

M-am tot intrebat care este plaja de turatii in care un motor BMW se simte bine...adica fara sa se uzeze sau sa consume k nebunul. Acum stiu k difera de la diesel la benzinar....de la o generatie la alta....dar dati si voi cu parerea......asa....pe motoare daca se poate. Eu am un M20B20 si as fi curios cam cum as putea sa merg cu el k sa nu-l omor.

De inteles de ce... http://www.youtube.com/watch?v=__HpspsvRVg

Undeva la motor scrie "Webasto", dar am vazut discutie pe topic-uri in legatura cu o telecomanda. Eu nu am asa ceva, dar e undeva la mine in motor unde scrie Webasto, in partea stanga undeva. Stie cineva ceva ?

salut. am un 520d din 2000. am dus-o la spalatorie si ca desteptu am spalat si motoru. la vreo 2 ore dupa ce am scos-o din spalatorie a inceput sa scartaie ceva pe la motor. am fost la un service si mi-a zis ca e cureaua de la compresor. am schimbat-o (400mii), scartaia in continuare binenteles, si am fost la alti prosti care mi-au zis ca sunt rolele intinzatoare de pe cureaua auxiliara. le-am schimbat si pe alea vreo 4mil juma cu tot cu manopera si tot scartaie. am fost la niste baieti care cica se pricep la bmw-uri si cica e fulia de la compresor. am fost sa intreb si cica e vreo 17mil aia. nu stiu ce draq sa mai fac.

am un e34 din 1990 si am o problema legata de,dezaburirea parbrizului! Mai bine zis nu imi sufla aer pe parbriz cum trebuie de tare si daca dau aerul la maxim pt parbriz de abia se simte ca baga Ce sa fac?cum sa remediez?ie vreu furtun sarit prin bord,care trimite aerul spre parbriz? Va rog daca poate cineva sa ma ajute cu sfaturi si niste poze pt desfacerea bordului de sus pe unde vine aerul sau tre dat jos complet? Ca de la jumatate l-am desfacut inclusiv la calorifer am ajuns pt ca am crezut,ca ar fi spart calorifeul din cauza ca mi se face ceva pe geam urit,mai bine zis se pateaza,mai ales daca dau pe caldura ies un fel de aburi sau ceva de genul Acum dezaburesc cu …

Am si eu un seria 5 facelift de 2002 si pe partea stanga mi se vad pozitiile mai putin intens decat cele de pe partea dreapta. La aceste angeleyes sunt becuri de pozitie, trebuie schimbate cu totul, cum sa fac ? Multumesc !

a facut cineva? ma refer la plasticele(lentilele)care vin peste farurile de la e39... de la pietricelele dupa sosea s-au cam matuit si au o groaza de puncte.. nu stiu daca mai a fost vre-un topic pe tema asta( daca da sa stearga cineva ce scriu..). deci..a incerca cineva sa le curete? thks

vand si eu al meu e 34.pot sa postez niste poze sau este interzis?

Stie cineva care este rostul rezervorului acela de plastic la vedere cu concentrat de lichid? Este numai pentru faruri sau cum? Ca la wv , peugeot etc. e rezervor unic ptr faruri si parbriz. Mie mi s-a golit fff greu dar acum nu stiu ce trebe sa pun in el. Un sfat pentru un concentrat bun, altul decat cel de la Auto Bavaria.

Sunt aproape 2 luni de cand sunt pieton, rastimp in care am fost tentat de multe ori sa decospir proiectul la care-am lucrat. Desi sunt posesorul unui Bmw , de un timp relativ scurt, am devenit rapid fan al acestei marci si schimbandu-mi atitudinea fata de masini , in general. Masina de care discut a fost cumparata anul trecut in septembrie, de la un cunoscut, avand un rulaj de 126.000Km(nu cred ca reali), culoare alba, trapa , hidramata si asa cum vedeti in titlu-diesel. In vara acestui an, avand de ales intre a vinde BMW-ul si a pune o diferenta de bani pentru a-mi lua alta masina si a o reface, am optat pentru varianta cea mai nepractica si cu cele mai mari inconvenint…

ma intereseaza pt un 525 sau 530 diesel din 2002 (sint la fel manualele) mersi

are cineva idee?...daca se schimba uleiul de cutie si cel de grup ?....ce ulei este?...pe la cit se schimba?..pe la cit se verifica?..

care ma ajuta si pe mine sa fac rost de bandourile de pe usi si aripi ca mi-au disparut :blink: si am vazut ca in magazin sunt 1.500.000 lei bucata si dureaza si 1 sapt si ceva .. poate cineva sa ma ajute.. thx

pot sa ma descarc la voi? dap, iesind dintre blocuri, pe binecunoscuta alee, acum 3 ore, am cazut cu rotile din fata intr'un sant nesemnalizat, sapat 'peste noapte' adanc de vreo 60 de cm... :blink: am pus\o cu botu pe labe, spart bara M.. complet dezamagit. in spate nu puteam da, ar fi insemnat sa smulg bara, iar in fatza nu puteam rotile din spate fiind pe pietris...derapau.. Mi'e dat o lacrima de nervi.. in fine m'a scos un vecin cu o Rav4 cu sufa.. bara si a mai revenit, e putin desprinsa, dar sparta pe dedesupt... o noapte trista pt mine si 5u' meu... :) :) :) le: keep ur eyes widely open.. :D

foarte interesant ....am mers cu 530d 'meu ..si am luat 240 ...desi maxim constructiv e 230..... problema este ca sa dus usor in 240 (aprox 4500 rpm) am vazut ca turat pe loc nu sare de 4500rpm ...adica e limitat... ce sa inteleg ?..ca daca ar marge peste 4500 rpm ar mai urca putin in viteza?..... tin sa precizez ca intre 225 si 240 inca trage motorul ..iar la 4500 rpm...adik aprox 240 km/h simt ca se "taie" motorina.... rog detalii din experienta voastra..mersi :blink: rog pe cei ce vor intreba daca era panta sau care spun ca drumul nu era drept SA SE ABTINA AAAA.......si inca ceva .....mi a spus un amic ca exista o eroare a kilometraj…

Cum functioneaza ventilatorul din partea din fata a radiatorului la un 525d e 39 din 2001.Cand porneste cand se opreste? Eu am incercat sa il misc cu mana si este blocat se misca cca 1 cm si dupa se blocheaza si intr-un sens si in celalat. :blink:

http://www.metacafe.com/watch/186793/insane_bmw_540is/ http://www.metacafe.com/watch/141626/bmw_m5/ http://www.metacafe.com/watch/152851/bmw_5...playing_in_uae/ http://www.metacafe.com/watch/136868/bmw_serie_5/ http://www.metacafe.com/watch/117413/rs4_vs_m3/ http://www.metacafe.com/watch/91703/bmw_m5/ http://www.metacafe.com/watch/106652/bmw_m5_sabina/ http://www.metacafe.com/watch/158187/bmw_m5_drifting/ http://www.metacafe.com/tags/bmw/page-8/ :blink:

Salut , in primul rand vreau sa imi cer scuze daca nu am pus topicul unde trebuia. am si eu o intrebare referitor la cauciucurile pe care le am acum pe masina, un BMW E34. Cauciucurile de pe spate sunt 225/15/60 iar cele de pe fata 195/19/16. In cartea masinii scrie ca tre sa fie toate 205/15/60 . Credeti ca faptul, ca am pe spate cauciucuri mai late si pe fata unele mai mici decat cele indicate de fabricaNt imi va afecta masina. Nu ma refer acum la consum pt ca asta nu e asa de relevant. Ma refer la faptul ca nu asi vrea sa imi stric ceva pe la masina lasand cauciucurile astea.Cauciucurile sunt de iarna, sunt OK, carnoase cum se zice pe la noi :blink: Asa am cumparat m…

Are E60 filtru de benzina? Daca da, ar trebui schimbat? Am intrebat la Bavaria si mi s-a spus ca e undeva langa rezervor si operatiunea de schimbare e costisitoare. Ce recomandati?

astept oferte

Mergeam prin Cluj si am lovit un caine. Eram pe cruise, la exact 61 km/h, pe o strada lunga dreapta si cu 4 benzi. Eram pe banda 1 si ma uitam in oglinzi ca foarte multi ma depaseau cu viteze cert mai mari. A sarit un caine de pe marginea drumului si nu l-am vazut decat zburand in fata masinii din bara mea. Pocnitura a fost serioasa, era un caine mare si gras, nu foarte inalt. N-am trecut peste el, in schimb cred ca l-a luat in plin cineva din sens opus. Mi-a fost groaza sa ma uit in fata ce-am patit, ma asteptam la ce e mai rau. Suprinzator, totul parea ok, cu exceptia unui senzor de parcare care era picat in spate si capacului de carlig care era putin infundat inauntr…