Seria 5

Salut, De curand mi s-au dus pivotii de la bratele inferioare, asa ca trebuie schimbate bratele (pivotul nu e detasabil). Reprezentanta m-a dat pe spate cu un pret de 1200 lei/brat, un total de reparatii de 3200. In conditiile in care pe epiesa.ro bratul OE este 700 de lei, am zis pas. Mai mult de atat, la ultima revizie am fost foarte nemultumit. Mi-au schimbat franele (discuri, placute si lichid), iar masina face ca un tramvai atunci cand opresc. Mi-au schimbat pe garantie placutele de fata cu aletele noi, iar la 2-3 zile au inceput cele de spate sa faca zgomot. Acum sunt programat sa le schimb si pe alea. Aveti idee care este producatorul bratelor? Sau recomandat…

va salut, am o intrebare care nu-i gasesc raspunsul , pe 525 tds bratele inferiare sunt de aluminiu, pe modelele pe benzina sunt si din otel care este diferenta nu se poate pune de otel si pe 525 tds

salut...am si eu o intrebare...se potrivesc bratele de la stergatoare de la E34 pe E39?...

Am si eu o nelamurire, si mai exact detin un bmw 520I E39 din 2000 cu motor de 2200 si imi tot apare in bord "Bremsbelag prĂźfen" insotit de martorul de la bord cu semnul exclamarii, dar nu apare tot timpul, se aprinde si se stinge, cand trec o denivelare...sau cand il apuca. Am inteles ca este ceva legat de garnitura de frana...ce ar trebui mai exact sa verific???

va salut. am observat ca nu mai functioneaza bricheta din cotiera la BMW f10. celelalte 2 brichete din plansa centrala si din spate functioneaza. am masurat cu aparatul si nu vine tensiune pe firele de la bricheta. stie cineva ce poate fi? mersi

Vreau sa imi pun statia in cotiera, nu am gasit alt loc mai bun pentru F10 (poate aveti voi alte idei, unde ar merge mai bine pusa), si problema e ca nu am bricheta in cotiera. Am vazut ca unde trebuia sa fie bricheta este un capacel, am tras putin de el, dar nu vrea sa iasa. Cum pot sa il scot, fara sa il stric? Ar trebui sa am acolo si alimentarea pentru bricheta, sau trebuie sa o iau din alta parte? Multumesc.

Deschid acest topic pt a ne edifica in legatura cu ceva ce se stie ca exista dar despre care vad ca nu se vorbeste! Va spuneam ca m-am pricopsit acum cateva zile cu un E34 540i Individual din '95 cu motor preparat ulterior de ALPINA si adus la 315 cai frumosi/fitosi! Am sa revin cu poze mai detaliate (inclusiv a stickerului din compartiment motor pe care scrie Individual) si cu VIN complet. Pana atunci, ultimele 7 cifre sunt : BJ12720 Are o culoare albastru mai "custom" si un eleron portbagaj (care nu stiu daca e original). Iar la interior nu mi se pare nimic iesit din comun. Oricum, stiu ca editiile "Individual" sunt limitate la 500 buc (per serie banuiesc). Va astep…

Pentru cei interesati, pot downloada de aici: http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=332628

Buna ziua, as avea nevoie de ajutorul d voastra intr-o problema destul de costisitoare. Dupa achizitionarea unui F10 530d, 2015, dealerul neamt imi ofera 1 an garantie Euro Plus, dupa expirarea celor 2 ani de garantie a masinii oferita de producator. Stiu despre Euro Plus ca e ceva gen apa de ploaie, dar sunt si cazuri in care au returnat banii dupa ce proprietarul a achitat factura etc. Intrebarea mea este, se merita efortul / extra cheltuiala pentru o extindere a garantiei la BMW ? O extindere care din cate am aflat, ca nu se poate face decat impreuna cu pachetul BSI, deci ceva de genul BSI + BRI. Aceste 2 pachete, in functie de durata in ani si de nr de km m ar ajunge …

Salutare, Sunt noul posesor al unui F11-525 Xdrive si am urmatoarea problema. La viteza de 10-20 km pe ora, daca pun frana apasand pedala brusc se aude o bubuitura undeva sub masina, spre fata zic eu. Masina a fost la o verificare la BMW, tampoanele de la motor nu sunt rupte, cutia nu are erori, o prima varianta a fost ca bubuitura ar fi din transmisie insa fara alte detalii, si au propus sa se incerce completarea cu ulei. Tot cei de la BMW mi-au zis ceva ciudat din punctul meu de vedere, ca uleiul in cutie nu se schimba complet, se completeaza, explicatia a fost ca oricum nu se poate scoate chiar tot uleiul(cumva inteleg asta, sa zicem) si ca se completeaza, asa este? Mu…

Salut. Astazi la o inspectie am observat ca bucsa de cauciuc de pe axul de spate este rupta. Mecanicul a zis ca trebuie dat jos ansamblul si pus la presa sa schimbe bucsa. Este pozitia #11 din poza. A mai schimbat cineva piesa aceasta? Exista o metoda mai simpla ?

Buna ziua! Daca știe cineva cum se scoate bucsa decodoare de pe contact va rog! Ms

aveti idee ce dimensiune are bucsa de la electromotor bmw 530d e60 cod electromotor 7788680?

imi bate ceva pe spate si am descoperit acu vreo 2 sapt ca imi era slabit grupul din suruburile de prindere pe punte. de atunci nu mai bate chiar asa da tot bate. e posibil sa fie de la bucsa de suspendare a grupului de caroserie ? restu bucselor is ok.

Vreau sa-mi schimb toate bucsele si nu stiu exact cate sunt si unde se afla,poate ma ajuta careva sa-mi fac o idee asupra pretului,de curand i-am schimbat flansele spate si bucsa bara stabilizatoare spate

Salutare. Din pacate nu am de ales si trebuie sa repar suspensia spate la un E39 525D Sedan. Asadar, am luat toate bucsile si bratele si gumele pe care le are un E39 la puntea spate (inclusiv cele 8 bucsi de la carrier). Sau mai bine zis, aproximativ toate. :) Sincer sa fiu mi-e mila sa dau 2300 ron pe cele 2 bascule, doar ptr ca-s lesinate bucsile. Vazusem undeva pe net de vanzare setul de bucsi, dar nu le mai gasesc. De cumparat la magazin ... neavand nu exista cod pe original se uita patrat la tine ... Am pus si o poza cu maimuta in cauza .... Multumesc anticipat.

De curand am dat roata fata-dreapta jos si am zis sa verific si bucsile. Aceasta din poza pare sa fie problematica dupa cum vedeti. Sau nu? Cum ii zice la aceasta bucsa si imi puteti spune daca o pot schimba singur? Precizez ca imi tremura volanul la franare. Sa fie si din aceste bucsi? In legatura cu vibratiile in volan: cand rotesc de disc acesta tine in placute ceea ce este normal, apoi acesta scapa si este liber intr-o portiune de 3-4 cm. Discurile si placutele au 5000km. Vreo idee?

Pe primul loc pentru mine este fiabilitate. ce dezavantaje avem folosind acest tip de bucsi ? Fiind mai durabile cu pana la 10 ori fatza de o un bucsa din cauciuc , suna minunat pentru Romania, unde toate aceste cauciucuri sunt stresate la maxim. combinate cu niste brate cu pivoti heavy duty, faci din masina un tanc. Hai sa zicem ca e de 3-5 ori mai rezistenta, si tot e minunat. Ganditiva cati bani se dau pe manopera, la schimbarea lor si timp pierdut. care v-ati echipat masina cu asa ceva, ce parere aveti ? E totusi o optiune pentru persoanele care au de gand sa tina masina mai multi ani, nu un an doi !

Buna ziua. Se pare ca am joc in pivoti pt bratele inferioare si in bucsi pt bratele superioare. Au inceput sa cloncane. La mhs costa cam 1000-1300 lei un brat fara manopera, le schimba cu totul. Se pot schimba doar bucsile si pivotii?

salut, am atasat o poza cu eroarea, sunt bujile sau releul? Bmw e39 525d 163cp 2002. multumesc

Buna ziua la toata lumea, Ma poate ajuta cineva cu o parere sau chiar cu rezolvarea unei probleme legate de 2 bujii rupte ? cei de la service care de altfel au rupt bujiile incercand sa le schimbe, mi-au spus ca singura solutie acum este de a desface _chiulasa_. exista alta solutie? Tin sa precizez ca nu sunt in Romania sunt in Franta, masina fiind intr-o reprezentanta BMW. Multumesc anticipat!

Azi am fost de mi am ridicat bujiile pe care le am comandat ieri :bounce: , am luat niste BERU ULTRA-X PLATIN . M am dus acasa si m am apucat de schimbat , totul bine si frumos pana am scos prima bujie :blink: neagra si plina de ulei , bun... continui iar cand ajung la a 3 a ( dinspre spate spre fata ) , o scot si .... balta de ulei , adik cand am scos o curgea pur si simplu ulei din ea :) ( la fel si din prima dinspre spate spre fata ) . Din ce cauza ??? :) :) :D :D , Bujiile le schimbasem in martie :w00t:

ma poate ajuta cineva cu un cod pentru bujii ngk iridium. Masina este un e34 525 24v motor m50b25 6s1,(fara vanos). multumesc

din cauza ca motorul porneste putin cam greu la rece,ma gandesc ca o bujie(sau mau multe)nu functioneaza In primul rand vreau sa ma ajutati cum pot ajunge la bujii,pt. a le verifica.Asa mult trebuie demontat pt. a ajunge la ele??si in al doilea rand de care imi recomandati in caz de inlocuire.Multumesc

Salut, Aveam o eroare pe o bujie asa ca m-am decis sa le schimb pe toate. Din masina am scos Beru, si am pus tot Beru ( exact acelasi cod). Acum imi da eroare la toate bujiile. A mai intalnit careva chestia asta la E60 (525d) ? Cum s-a rezolvat? Ce ar putea fi? PS: masina mi se pare ca merge bine, rotund si fara probleme de pornire dar pe testere(INPA, DIS si ESI[tronic]) imi da erori la toate bujiile . 4252 4252 Glow plug zylinder 5, Control 4262 4262 Glow plug zylinder 6, Control 4212 4212 Glow plug zylinder 1, Control 4222 4222 Glow plug zylinder 2, Control 4232 4232 Glow plug zylinder 3, Control 4242 4242 Glow plug zylinder 4, Control