Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

Salutare, Am tot incercat zilele astea sa schimb becurile ce ilumineaza la interior si nu am reusit sa dau jos chestia aia. Imi poate zice si mie cineva cum sa o dau frumos fara sa rup ceva?Va rog

Salut, ultima datĂŁ când am fost la MHS am pus-o Âşi pe tester, ocazie cu care mi-au spus de o eroare gen: eroare filtru+ĂŽncĂŁlzire combustibil, nu am dat mare importanÞã cĂŁ venisem cu alte treburi, asta se ĂŽntâmpla vara trecutĂŁ. Iarna asta a pornit foarte bine la temperaturi de sub -20, la prima cheie, fĂŁrĂŁ probleme, doar cĂŁ ĂŽntr-adevĂŁr dârdâia câteva secunde. Fac precizarea cĂŁ bujiile sunt schimbate iar releul de bujii e ok. Ăntrebarea mea este ĂŽn legĂŁturĂŁ cu eroare menĂžionatĂŁ, cunoaÂşte cineva cauza? Mersi

Salut tuturor. Am si eu o problema la e36. Cand am pus masina pe canal, m-am trezit ca-mi lipsesc 2 papuci ( aia pe care se aseaza elevatorul la service ). Aveti idee daca ii mai pot pune inapoi, ca sa stiu daca sa-i cumpar de la dezmembrari? Si inca o intrebare: Are cineva vreun DIY cu schimbare trapa manuala cu cea electrica pentru ca as vrea sa-mi cumpar motorasul cu releul si butonul si habar nu am cum sa o montez. Multumesc!

Salut! Am si eu o problema la un e36 316i. Se opreste motorul la relanti cand pornesc ac ul,sau cand deschide termostatul.Am schimbat si senzorul de pe volanta si regulatorul relanti...dar degeaba.Ar putea fi cumva de la pompa de benzina??? Multumesc!

Sub bord am gasit atarnand doua fire si nu stiam ce este cu ele. Am dat jos bordul si pe partea superioara era atasat un patrat de plastic relativ greu si care are un sistem magnetic de atasare pe bord, firul era taiat, firul pare a fi coaxial dar habar nu am ce face si nu inteleg al doilea fir de ce l-a legat de firul alb cu negru care se afla in manunchiul de fire care intra in bord. Atasez si poze, poate stie cineva ce face patratul asta din plastic. Multumesc anticipat!

va salut,sunt nou pe forum,am o problema cu aerul cald-rece la masina mea e46 318i,pe langa faptul ca degeaba pornesc frigul de pe steluta,pentru ca nu se intampla nimik,ceea ce ma framanta pe mine este de ce atunci cand dau pe 16 gradea imi da racuare peste tot si la parbriz caldura ca la 32 grade,daca dau drumul la dezaburire parbriz,aceiasi poveste,indiferent de ce temperatura e setata tot fierbinte da,a mai patit cineva asta,ce sa se fi defectat?ms mult

Salutare, nu stiu daca mai este vreun astfel de topic pe undeva si din cauza asta am deschis unul nou. Am si eu o problema cu 525 TD-ul meu. Mai exact, la rece, am o bataie care dispare o data cu apasarea pedalei de ambreiaj. De asemenea am si un tremur la motor din 15-n 15 secunde aproximativ. O data ce temperatura creste si ajunge cea optima tremuratul si bataia dispar. Mentionez ca la plecarea de pe loc nu tremura nimic, am incercat sa plec de pe loc si numai din ambreiaj, fara sa accelerez deloc, si sa apas pedala de acceleratie si nu tremura nimic. Altii imi spun ca tremuratul este normal pana se incalzeste motorul, dar mie mi se pare ciudat. Pana acum mecanicii …

Am o problema destul de grava si am nevoie de sfatul vostru si de data asta ! Am desfacut regulatoru de relanti pt ca al curata si ai schimba garnitura ca era praf si pulbere ( am curatat-o cu surubelnitza ) si sunt de parere ca tragea si are fals pe acolo, si de cand am pus regulatorul la loc nu mai porneste, decat cu pedala de acceleratie apasata si cateva spritzuri ca sa nu moara ... motorul este un M43 de 1.6 cu regulatorul de relanti in fata pe admisie . De cand l-am curatat am observat ca relanti-ul e mai sanatos nu mai fluctueaza cand ma opresc la semafon, si porneste prefect la rece, insa daca merg cu masina motorul de incalzeste si vreau s-o pornesc din nou, …

Salutare. Poate ma poate ajuta si pe mine cineva cu o informatie. Tocmai mi-am luat un BMW e46 din 2001, 1.8 motorul (benzina). Am mers ce am mers cu el, pana cand intr-o zi ma lasat in mijlocul intersectiei. Efectiv imi scadea turatia la ZERO. Cum, necum, am reusit sa plec de pe loc, am adus-o acasa. I-am schimbat bujiile in zilele urmatoare, i-am curatat admisia, nivelul uleiului e OK (e chiar prea mult pot sa zic). Acum, problema e dimineata, cand plec la munca, bag cheia in contact, o las pe liber, pornesc, imi urca la 1500 de turatii, si daca nu apas repede acceleratia, imi scade la ZERO turatia si mi se opreste....Odata ce am turato odata....maxim de 2 ori, isi revi…

Salut, Inca o problema cu care ma confrunt este cea legata de sistemul DSC. Atunci cand ploua foarte mult si e apa pe sosea, mi se aprind becurile in bord ca si cum DSC-ul ar fi dezactivat. Partea proasta e ca nici nu functioneaza nici un sistem (nici macar ABS). Am mai observat in iarna, cand a fost zapada foarte mare, dar s-au oprit becurile repede (pauza cam 30 minute la un supermarket). In schimb pe ploaie nu s-au stins de la Cluj pana la Oradea, desi a ploat doar pe autostrada Turda - Cluj, decat a doua zi, dupa ce a stat in garaj. Din cate am inteles nu prea poate intra apa la senzori la e46. Ar fi o alta explicatie? Multumesc.

am montat kit M pe E39 ( 520.i) dar toba spate se vede urat ( este orientata in jos). Ce toba sa pun pe masina?

Rugaminte: are cineva posibilitatea sa ofere descrierea pentru eroarea 4A6E? Am cautat pe net dar nu am gasit nimic relevant. Masina este E90 N47. Multumesc.

nu se aprind becurile cand dau cu spatele..le am verificat , nu sunt arse , nu au depuneri pe ele , nici suporturile care vin in lampi..pur si simplu nu se aprind cand cuplez marsarierul..ce sa fac , ce sa mai verific?

este vorba despre un bmw 645ci cabrio din 2005, becul de la motor se aprinde si cateodata se stinge, oscileaza relantiul, se simte miros de benzina de la evacuare si masina nu e destul de rapida, pe un tester imi da eroare de la FUEL TANK BREATHER VALVE si de la alternator (care incarca 13,7- 13,8v) plus o eroare care nu o cunosc. cum as putea sa controlez daca valva e de vina sau altceva?

Am primit eroarea asta ieri vrand sa decapotez masina, un bmw 645 cabrio. Soft topul este inchis complet, nu am avut probleme ultima data cand l-am actionat. Nu inteleg la ce se refera, sau ce vrea sa ii fac. Doar cand apas butonul de decapotare se aprinde ledul rosu si imi arata informarea in bord, nu se misca si nu actioneaza nimic.

Modele turbine BMW dupa motarizari si an eu consider a fi in link foarte util avand in vedere ca multi au probleme cu turbina si la o eventuala inlocuire au nevoie de cateva detalii importante

sunt nou posesor de E90, 320 D, 163 cp, an 2006! Vreau sa stiu si eu cum aflu temperatura apei, precizez ca am navi mare, cea business si din cate am inteles pot afla si nivelul uleiului.M-am tot uitat in navigatie, in computerul de bord dar nimic.Poate ma ajuta cineva, am tot dat search pe forum dar nu am gasit nimic in privinta acestui aspect!

Buna seara! Am si eu o problema cu masina. Ieri am pornit masina. Nu a avut nimic. Astazi cand am vrut sa plec, nu a mai pornit. Cand rotesc cheia in contact porneste clima si navigatia, merg geamurile electrice numai nu porneste. Cand dau contact, farurile se aprind pe faza scurta pentru putin timp. Tot odata se aude ca un pacanit la electromotor(banuiesc). Are cineva idee de la ce se intampla asta si cum o pot remedia? Multumesc!

salut, erorile care le arata masina sunt : • Fault 452A appears as the particle filter most of the mileage has exceeded maximum and serves as information / reference for the filter in a BMW expert workshop to be replaced. • 4D4A Fault appears as despite the request for the replacement filter no measures are taken and the total mileage of the particle filter is exceeded. stie cineva cum se poate reseta viata filtrului ? masina este 10/2006 insa nu apare in idrive contuarul la DPF , aceste erori le sterg cu DIS si INPA si apar din nou ... masina are filtru curatat si backpresure este in limitele normale ... multumesc

Salutare colegi, Am decis sa cumpar un e39 din 2003 si vreau sa-mi spuneti care ar fi problemele generice , cum sa depistez eventualele hibe ale tipului etc. Ma intereseaza 520i (2.2 170 cp), 525i sau 525d. Va rog sa specificati si motorizarea la care faceti referire. Va multumesc! Rog un moderator sa mute topic-ul in sectiunea corespunzatoare. My bad!

Salut baieti! Va atasez niste poze cu o turbina de Renault LAGUNA noua si originala. Problema este ca nu stiu pentru ce model/motorizare este. Poate va puteti da voi seama. Pozele aici.!

Salut, detin un BMW 520d pe motorina anul 2000 si de curand am remarcat ca la anumite turatii (intre 1800 si 2500) intrerupe... Asi dori niste sfaturi si sa mi se spuna ce e de facut, daca este ceva grav sau nu. Multumesc anticipat!!

Salutare la toti....poate ma ajuta cineva cu o idee. I-am luat nevestei mele un 330xd e46 din 2003 , masina de germania,impecabila,....si povestea frumoasa a fost pana a dat frigul. La -3c , trebuie sa dau la automat cam 10sec iar la -10 porneste abia knd e pe terminatebateria. Am fost la tester...au iesit bujiile arse.Am schimbat 5 , una nu a vrut sa se desfaca.A doua zi = la fel. Am schimbat si releul de bujii = la fel. Un electrician mi-a aratat cum se pun bujiile pe direct...el zice ca , calculatorul nu da comanda releului.Am incercat pe direct,se aude releul si = nimic.Nu stiu de unde sa incep.Am schimbat si filtrele(mot+aer) cu toate ca nu era timpul reviziei si e l…

de cateva zile porneste foarte greu cand motorul este rece dimineata, dupa ce porneste merge 2-3 minute si se opreste , si face asa vreo 10 min, dupa ce sa incalzit porneste imediat si nu mai am probleme cu ea toata ziua. mentionez ca bateria nu prea mai este in parametri optimi da invarte , atasez poze cu erorile din inpa si dis ceva legat de injectoare . Ma gandesc sa fie de la motorina ca a inceput sami faca probleme cam de cand am alimentat ultima oara sau de la baterie ca nu mai are amperajul necesar cu toate ca invarte motoru?

Salutare tuturor am o problema ciudata si nu ai dau de cap poate ma ajutati cu ceva pareri ideei, am un E46, NFL de 136cp si la relati sau in mers cand accelerez masina mai brusc sau mai rapid iar la relanti daca ai dau sprituri imi apare semnul de bujii DDE in bord ramane masina turata la 1100ture si nu mai raspunde acceleratia, o opresc si daca am noroc isi revine daca nu iar se repeta, ce verificari iam facut eu pana acum sunt schimbare calitate carburant si ceva aditiv de motorina nici un rezultat, pusa pe tester cu inpa nici o eroare, schimbat filtru motorina, schimbat pompa de injectie in urma cu 60.000km, daca o iau incet cu acceleratia si ajung sa schimb 1,2 si 3 …