Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

Ma ajuta cineva?525da,2001.Mi-a aparut pe bord:check brake lights(luminile la frane,deci).Am verificat si...functionau!Totusi am scos ambele becuri,m-am uitat atent,unul era usor fumuriu,deci l-am schimbat.La pornire,iar:"check brake lights"! Si totusi luminile pe stopuri functioneaza!Iar ma duc la service... :) :blink:

Salutari tuturor! Sunt posesor proaspat de bmw 318i 143 cp model 2010. De cand am luat-o aud zgomot care mi se pare ca vine de la lantul de distributie. Seamana cu zgomotul pe ca-l faceau daciile cand le batea avansul . Cei de la service spun ca e normal sa se auda acest zgomot fiindca distributia este pe lant. Mie mi se pare un pic aiurea sa zdrangane masina doar pentru ca are distributia pe lant. Ce parere aveti? E ceva normal?

Va salut dragi colegi, Sunt nou pe aici si de cateva zile mi-am cumparat un OBD pt aplicatia Bimmerlink. Am scanat si sters cateva erori dar sunt unele care se sterg dar reapar in "info memory" Ar trebui sa ma ingrijorez ? Info memory 12 errors JBBF 3 errors 002031: VSM_EVENT_VEHICLESTATE 002040: PDC: RESET DUE TO WATCHDOG TIMEOUT 002044: K-LIN_5: LIN MANAGEMENT DESYNCHRONIZATION ZGW 2 errors 100100: CONTACT TO FZM SLAVE LOST 100204: MESSAGE MONITORING: SYSTEM CONTEXT SIGNAL FAILED MOTOR 1 error 27AB00: DDE CONTROL UNIT INTERNAL (CYCLIC AUTHENTICATION): DATA RECORD CHECK OUT OF ORDER ICMQL 1 error 1 482627: CENTRAL ERROR MEMORY BLOCK ACTIVE DSC 1 error 480A18: D…

Buna, A mai avut careva dintre voi aceasta priblema, daca da cum s-a rezilvat ? Am achizitionat de curand un bmw f10 si imi apar aceste 2 erori la pornire + senzori placute frana spate in rest toate bune deocamdata. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Buna seara, Am sa va scriu cat se poate de scurt problema mea. In august , dupa 2 luni de cautari , mi-am cumparat un M4 din Germania. Am vrut sa fie masina de la Dealer BMW si sa nu fie demo car. Aveam posibilitatea sa o aduc pe platforma dar am preferat sa ma bucur de ea pe autostrazile care duceau spre casa. Achizitionata la 26.000 de km, 02/2014 fabricatie, cutie DCT Am ajuns cu ea acasa iar la aproximativ 29.000 de km, dimineata la pornire se auzea o bataie fier pe fier, nu foarte puternica, care disparea cand uleiul atingea 120 de grade. Prima investigatie la BMW Ploiesti, mi-au spus ca e ceva normal, ca se aude injectia. Nu i-am crezut, m am dus la Contempo Cars B…

va salut.. detin un 330d din 2004 si vreau sa va intreb daca ati auzit cumva sau daca sunteti patiti in legatura cu galeria de admisie.. are pierderi de ulei si banuiesc ca de acolo sunt.. defapt un mecanic mi-a spus ca de acolo sunt pierderile de ulei..si se vede pe sub capacul de la motor ca de acolo e..masina are 170.000km iar respectivul mecanic mi-a spus ca la majoritatea motoarelor de 2500-3000 disel se schimba galeria de admisie..acum nu stiu daca asa e sau omul vrea sa scoata niste bani dupa mine pentru ca intradevar este scumpa...sti cumva daca are garnituri ceva si poate trebuiesc schimbate decat garniturile sau trebuie intradevar schibata toata...stima

Ma intreb daca se poate seta sa ridice geamurile automat cand apas 1 singura data pe cheie sau telecomanda. Stie careva daca se poate ? Este enervant sa stau cu cheia orientata spre masina si degetul infipt in cheie, tinut apasat butonul de inchidere/deschidere(de pe cheie) mai mult de 4-5 sec. si apoi sa astept o vesnicie pana cand mi se ridica geamurile ....

Salutare, am si eu nevoie de ajutor, am un bmw E36 coupe 320i M52 din 95. acum ceva timp am avut problema cu masina, atunci cand o porneam vibra destul de rau / pornea greu, am fost la un prieten " mecanic" si mi-a spus ca am o sonda Lambda stricata, cateva fire taiate " cel apropiat de Motor". am fost plecat de 2 saptamani si cand m-am intors am incercat sa-o pornesc si a pornit foarte greu si de atunci merge foarte prost, am fost si am schimbat sonda lambda " cu o alta sonda SH" si tot nu s-a rezolvat nimic, imi porneste foarte greu merge intrerupt, in turatii mici nu trage deloc si vibreaza iar in turati mai mare intrerupe...dupa 4,000RPM e ok pana in 5500RPM si odata …

am un 520 din 90 are inchidere centralizata din cheie. si nu mai pot sa intru in masina. degeaba invart cheia nu mai marge inchiderea centralizata. si mecanic nu se intampla nimic sigurantele de la usi nu se ridica. cum sa fac. nu am avut niciodata probleme de genul asta.

Salutare baieti , chiar cand ma hotarasem sa-mi vand masina , surpriza... suierat puternic din turbina , nu mai trage.... bla bla bla. Turbina mentionez ca are in jur de 50.000 km , a fost noua si a costat ĂŽn jur de 1000 E. Totusi e putin diferit fata de prima oara cand a picat deoarece acum cateodata se tureaza si trage chiar si peste 3000 ture ... nu sunt convins 100% ca e turbina , cu toate ca se aude un suierat specific. Am facut o diagnoza la un service local si am facut cateva poze la tester. Va rog sa ma ajutati cu o parere vis-a-vis de eroare. Multumesc.

Am un Bmw e60 din 2005 cu navigatie mica , de curand mi -am cumparat tot sistemul cu navigatie mare , am inlocuit LCD si cd -ul din consola , cu cel si cu DVD , totul ok , dar nu se aude sunetul , si nu mi functioneaza comenzile de la joystic (stanga -dreapta) . Mentionez ca masina de pe care le am cumparat avea si sistem prologic7 . Are cineva idee ce ar trebui sa fac sa functioneze , mai trebuie inlocuit si altceva ????????????????? Va multumesc

vreau sa stiu daca necesita o operatiune dificila montatul inelelor cromate in bord......multumesc anticipat

Salut! Am o problema la bimul meu de ceva timp si tind sa cred ca mi-am prajit garnitura de _chiulasa_. Se apropie sfarsitul lunii, atunci vreau sa o duc la reparat, si as vrea sa ma documentez in legatura cu niste preturi pentru componentele ce trebuie schimbate(am inteles ca mai trebuie cateva piese sau garnituri pe langa aceasta). Ati putea sa-mi spuneti cat ma ajunge o garnitura de _chiulasa_? Am un BMW E34 520i din '95 Motor 20 6S 2 1991 cm* 150hp Daca va trebuie date gen serie sasiu sau serie motor lasati un post. MS

Foloseste cineva ulei Castrol sau alta marca de ulei decat Bmw la motoarele N47? Trimis de pe al meu SM-A520F folosind Tapatalk

Detin un Bmw X3 2.0d cumparat la sfarsitul lui 2008. Tin sa mentionez ca, pana nu am avut motorul spart de lantul de distributie nu am avut nicio problema la ea. Din fericire pentru mine BMW Bavaria a sarit in ajutor repede si mi-a dat un motor nou nout pe care inca mai am garantie. Inainte de a se rupe lantul de distributie am fost cu masina in service de TREI ORI!!!! Am spus clar ca ceva nu e in regula si ceva bate. Au spus ca nu e nimic si ca pot sta linistit. Nu a fost cazul. Toata chestia se intampla in Bmw Cluj. Asta doar sa va faceti o parere despre meseriasii de la noi. Bun. Revenind la subiect. Intampin doua probleme care mie mi se par grave: 1. La schimbarea d…

A venit timpul sa imi fac si unghiul de fuga la e90-ul meu. Aveti idee unde as putea sa-l fac in Bucuresti si care ar fi serviceul cu cel mai bun raport calitate/pret ?

Am un x5 m50d. Nu am gasit nicaieri cat de incapator e rezervorul de Adblu (uree concentratie 32%). Am plecat spre Grecia cu estimat 4000km. La intoarcere urla de zor ca mai are aditiv doaf pt 1500km... Am pus in Grecia 10l aditiv. Din ce sm vazut eu, computerul arata cat ai consumat, nu cat mai e in rezervor!!! Pe scurt, mie imi consuma cca 1l aditiv la 1000 km. E normal? Care e consumul vostru. 10l costa cca 40lei, deci nu e gaura in cer, dar de curiozitate.

Dupa cum spune si titlul....am un BMw e28 - 520i cu motor m20b20. problema este urmatoarea: cand este motorul rece masina porneste greu. Dau la automat...porneste din prima...dar moare imediat...chiar daca o accelerez la blana. Trebuie sa fac chestia asta de 4-5 ori k sa o pornesc...si dupa ce porneste trebuie sa o tin turata cam 2 minute k sa-si revina. Dupa aceea merge perfect...nu se opreste, nu da rateuri...merge perfect perfect. Si daca opresc motorul pentru 1-2 ore tot perfect porneste, deci doar la rece face asa. Am crezut k e de la socul automat, dar l-am dat jos si lam curatat.....si pare k merge. Aaa....si era sa uit....si caldura din interior e cam slaba...adic…

Salut, Mi-am gasit masina in parcare, cu vopseaua de pe bara fata zgariata binisor. din fericire, doar vopseaua e zgariata, bara e ok, nu pare sa aiba vreo fisura (poza: https://goo.gl/photos/QXKUEwoXcvLzoxut8). Ma gandeam cum sa repar zgarietura, si am gasit pe internet niste spray-uri, original BMW, pentru culoarea masinii (475) http://www.amazon.de/Original-BMW-Lackspray-Set-Zweischicht-Sapphire/dp/B00M21NSP4/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1453994673&sr=8-3&keywords=bmw+475 A folosit cineva asa ceva? Cum e rezultatul final? Alte idei cum? Multumesc!

Recomandati-mi un service bun in Iasi, dau o bere cu cea mai mare placere

AM INTELES CA EXISTA IN BUCURESTI VULCANIZARI UNDE SE POT INDREPTA JANTE DIN ALIAJ CARE SUNT STRAMBE INCLUSIV DIN BUTUC...DACA STITI VREUNA MI-ATI FI DE MARE FOLOS.MULTUMESC P.S: AM INTELES CA AR EXISTA UNA IN ZONA DIHAM...

salutare.am un e 46, 316 i din 2000 de ceva vreme imi scartaie pedala de ambreiaj la apasare, se aude si din afara :) sa inceapa sa se duca ambreiajul? ambreiajul prinde sus aceasta problema - scartaitul - am intalnit-o si la un clio cariua tocmai i se schimbare kit-ul de ambreiaj, i s-a schimbat cablul la recomandarea unui mecanic dar nu aceea era pb mai am o pb. dupa ce opresc sub masina aud niste mici pocnete pare-mi-se de la esapament ca si cum s-ar raci teava. daca poate cineva sa imi spuna ce-ar putea fi v-as fi recunoscator

De 2 zile imi da un mesaj cu transmition maulfuntion intra in protectie si daca pornesc din nou merge dar nu prea mult . O sa incerc sa atasez poza daca stie cineva ce ar putea avea masina este un 335i 2007 cu cutie automata 6 viteze

Salut! cam in cite secunde ar trebui in mod normal sĂŁ ia uleiul la pornire?la mine (m47) dureazĂŁ 3-5 secunde, cam mult dupĂŁ pĂŁrerea mea.Are ceva supapĂŁ de retinere a uleiului,dupĂŁ oprirea motorului,dacĂŁ da unde este ea situatĂŁ daca stie cineva si a avut o problemĂŁ similarĂŁ?Multumesc.

Acum ca m-am apucat de schimbatul amortizoarelor, am citit pe cateva siteuri ca e neaparat ca inainte de montarea amortizoarelor sa le amorsam. Procedura de amorsare consta in compresarea acestora de 10-12 ori complet, la cele hibrid (cu gaz si ulei) sau 10-12 compresari-decompresari complete la cele hidraulice. Scopul acestei operatiuni e de a egaliza presiunea din valve. Si inca un lucru: in primii km cica nu dauneaza cu nimic daca nu ai facut asta, poti sa le dai jos si sa faci amorsarea. E adevarat sau e doar o poveste?