Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

La pornire motorul are un mic tremurat la ralanti care se vede si pe turometru. Am pus un tester si am urmatoarele doua erori: 4B10 - smoth running controller, correction quantity too high 4203 - Glowplug pre-operation Mentionez ca am facut cu acelasi tester si o testare a injectoarelor si toate 6 sunt in parametrii. Va rog niste sfaturi de la cei care au mai intalnit. Multumesc!

buna sunt radu posesorul unui bmw 318i '99 va rog frumoas sfatuiti-ma ce tip de ulei sa folosesc pt masina alti mi-au spus 5w-30w alti 0w-60w voi ce imi sugerati? va multumesc anticipat

Nici nu mi-am luat bine masina si deja au inceput sa apara probleme. Azi dimineata, cand am pornit masina, am observat ca am un huruit destul de urat la volan, dar parca se aude si sub capota, cand trag maxim de volan stanga sau dreapta. Huruitul se mentine si dupa ce merg, asa ca nu cred ca e problema din cauza motorului rece. Are cineva idee cam ce ar putea fi?

am si eu o problema cu , clima nu mai baga deloc aer merge 2 ..3 min si se opreste banuiesc ca nu mai are freon .... stie cineva o pers sau vre`un atelier din constanta unde pot incarca instalatia cu freon ? masina este un E46 din 2002

Salutare. Am primit de curand softul inpa si interfata pentru diagnoza. As avea nevoie de cineva sa ma ajute sa instalez acest program corect pentru a-l putea folosi. Am un e39 din 2003. Multumesc anticipat. :twoup:

daca cumva postez unde nu trebuie, sa se stie ca n-o fac intentionat :) m-ar interesa daca a mai facut cineva manevra asta, sa puna alte sprituitoare de pe alta masina pe un e36. m-am indragostit de cum stropesc sprituitoarele pe golf4 si ma gindeam daca imi comand, daca se vor potrivi. ale mele saracele, chiar daca le-am reglat, mereu stropesc pietonii :lol: stie cineva?

Salut tuturor. Am o problema cu masina, 520d, 2009. De vreo trei saptamani se aude un suierat, ca si cum ori ar aspira ori ar sufla aer si asta doar in sarcina, cand accelerez. Odata ajunsa la viteza de croaziera nu se mai aude. In plus de o saptamana intra in limp mode. Dupa ce o opresc isi revine, sj chiar in mers uneori isi revine singura. Am fost la service, am schimbat toate filtrele, am desfacut admisia, am curatat-o, am scos clapetele din ea, s-a schimbat ceva piesa mai mare din plastic de la recirculare sau ceva de genul care avea o garnitura topita, s-au verificat toate furtunele. S-a verificat si turbina, parghia si cursa, totul pare ok. Si surpriza in continuar…

am si eu o rugaminte pt cei care ma pot ajuta....acum ceva timp mi-a iesit furtunu care duce la radiatoru ala de racire si am pierdut tot ulei din cutie pt ca am incercat sa ajung cu ia pina acasa si nu se mai misca deloc in d si nici in r...am bagat furtunu inapoi i-am pus colier si i-am bagat 5 litri de ulei pina acum Dq 3 pt cutie automata si nu imi cupleaza decat in R atunci cand o mut in Dnu se simte nimic si nici nu pleaca de pe loc....cei care ma pot ajuta cu orice sfat mi-ar fi de mare ajutor.... va multumesc

Am o problema la cutie, imi "agata" in treptele 2-3 uneori si 4 si plus de asta intra in viteza cu "noduri" in treapta 3. Din ce cauza face asa, la ce trebuie sa ma astept? Multumesc anticipat! PS: Masina este un E36 316i compact din 94

Buna , Am si eu o intrebare , care este temperatura optima a motorului la un diesel 2.0 ? (320 D 163 cai) Az era vreo 35 grade afara si mi s-a aprins martorul si a scris si pe display ca temperatura motorului este prea ridicat . Am pornit din meniul secret sa-mi arate temperatura de la motor si pe timpul mersului se ridica si pana la 118-120 . Este normal asa ceva sau am ceva problema ? Az ĂŠn iPhone kĂŠszĂźlĂŠkemrĂľl kĂźldve a Tapatalk segĂ­tsĂŠgĂŠvel

nu stiu ce are, dar nu mai trage ca inainte. testerul a zis ceva de bujii, e posibil sa fie atata lucru? daca sta oprita 5-10 minute, pleaca OK, dar dupa 5 minute de mers, iar pierde din putere. si consumul de benzina a sarit un pic, sau mi se pare mie :blink:

Cum pot sa aflu cum sa imi pun si eu o capota cum e cea din poza,e capota de facelift?Multumesc

:blink: salut revin cu aceeasi veche problema ..becul check engine aprins..si pe langa asta care nu e o problema,masina face urmatoarele.se va explic amanuntit! eu stau la casa si strada pe care satu eu e cam in panta,eu pornrsc masina(dimineata sau cand apa e pe albastru--- motorul rece),vreau sa plec cu masina de pe loc,o accelerez si incepe sa dea rateuri sa nu creasca turatia si sa se auda ciudat,nu are forta ,nu pleaca dupa loc,iar daca pleaca da iarasi rateuri la greu, daca o las sa se incalzeasca 10 min nu are nici o problema(eu mai am un e36 ,2,5i din 99 si ala nu face nici o figura,poate sa fie rece motorul,daca bag piciorul in acceleratie rupe pamantul) sa r…

salut..am un bmw 520d 2002 e39...am patit ceva foarte ciudat azi si sunt curios daca a mai patit cineva ceva asemanator si care-ar fi rezolvarea...azi dintr-odata cand am pornit masina si voiam sa bag avariile spre exemplu sau sa dau semnal st..sau dr...nu-mi apareau sagetelele acelea verzi in bord deloc si nici sunetul specific nu se auzea...dar avariile sau semnalul functiona perfect daca ma uitam de afara la masina...nici becul de la proiectoare sau de la faza lunga nu-mi aparea in bord aprins cu toate ca in afara masinii acestea functionau perfect...nici in momentul in care aveam vreo usa deschisa nu-mi mai aparea in bord masinuta aceea cu usa deschisa....mentionez ca…

Caut un electrician bun, cunascator bmw (nu toti se baga). PROBLEMA: Am un E28 Turbo Diesel si de cateva saptamani indicatorul de bujie incandescenta din bord, la punerea contactului, sta prea mult aprins (cca 20sec) dupa care se aprinde verdele. Pornirea e ca inainte, imi ia cheia din mana, dar scoate fum alb si nu merge rotund, pana se incalzeste. Releul se aude cum cupleaza si decupleaza. Initial am crezut ca e vreo bujie dusa sau mai multe, dar la un control (sumar) s-au dovedit bune. Nu prea era de incredere electricianul. Are cineva vreo idee?

La inlocuirea modulului pdc din portbagaj mai trebuie codat ceva sau il conectez si gata ? Senzori se pot simti cu degetul,sau asculta cu urechea daca functioneaza? am citit pe net ca ar trebui sa se auda niste pacanituri usoare daca ti degetul pe ei sau ti urechea aproape,la mine nu se simte nimic de acea banuiesc modulul. Iar la mine nu mai merg nici cei de pe spate chiar daca am scos pe rand mufele din modul ,am inteles ca cele doua mufe mai mari sunt una pt fata si una pt spate. Stiu ,mai este varianta de dus la tester.

Am dat de o problema ciudata. La e39 am un set de cauciucuri de iarna pe jante Alutec pe 15" cu 7Jx15 ET15. Acuma pe masina am ceva jante originale BMW, tot pe 15", cu ET20. Am vrut sa schimb rotile sa pun Alutec-urile si, surpriza, prezoanele sunt prea scurte. Intrebarea e: unde/cum pot sa aflu ce dimensiuni trebuie la prezoane?

Bineinteles ca m-am apucat sa curat admisia si clapeta+egr. Pe langa asta am zis sa plimb putin si bujiile, stiind ca exista sansa sa se blocheze. Din cate stiu numeroatarea se face dinspre radiator spre parbriz, daca e asa bujia 4 a cedat si destul de usor...pt ca nu am fortat tare. In trecut am rezolvat la un tip din chitila, dar nu mai am nr lui. daca ma poate ajuta cineva cu un nr de contact al lui sau oricine se ocupa de asta. Multumesc!

Se aprinde 2-3 sec martorul bujie incandescenta cand apas contactul;electromotorul invarte dar nu porneste decat foarte greu dupa cca 20 de incercari.Porneste 3-4 sec si moare....asta de cateva ori....dupa care porneste tremurat 4-5 secunde si imediat functioneaza normal.Unde sa imi indrept atentia?

Salutare Am un bmw 118D 2007 face-lift caruia i s-a aprins martorul DPF. Masina trage ca inainte,nu consuma mai mult si in afara de martor aprins,nu are nici un simptom. Martorul se aprinde cam la 10 minute dupa ce pornesc motorul dar nu ramane aprins. Pe ista am erori 0481a 0480 ,4909 (reset amount drift compensation)si egr valve actuator 4cae. Presiunea (daca am masurat ce trebuie este ca in poza de mai jos). https://imgur.com/gallery/xvJ4CSx Intrebarea este,cum pot diferentia daca este senzorul backpressure defect dau e filtrul mort?

Va salut, după ce am recondiționat turbina care era dusă la al meu 320D NFL, am constatat ca mi-a scăzut consumul de ulei foarte puțin, inițial am crezut că totul se trage de la turbina deoarece avea joc axial, am decis sa o recondiționez știind că e pe ducă și având și soft la motor a fost o alegere buna. Însă mașina continue să pape ulei excesiv, undeva la 1l per 500km, in orice condiții, uleiul folosit este Liqui Moly top tec 4200. Eu bănuiesc sa fie simeringurile de la supape, când o pornesc la rece da puțin fum albastru, și dacă o turez undeva de pe la 2000 de ture incepe sa dea fum albastru pe evacuare, cu cât turația crește da și mai mult fum, îmi scoate și prin d…

Salutare, Mi-a aparut eroare din poza atasata care dupa cate stiu eu arata ca am pe ambele parti becuri arse. Am verificat si schimbat becurile si eroarea nu mai dispare. Ce credeti ca ar fi? Nu ar trebui ca aceasta eroare sa dispara din moment ce se schimba becurile? Poate sa fie de la o alta probelma? Multumesc

La E46 indicatorul de la centura de siguranta sta aprins sau nu daca nu ai centura pusa ? Parca tin minte ca statea aprins si acum nimic. Becul nu e ars,pentru ca se aprinde cand pun contactul.

Ma intereseaza daca pot sa pornesc eu alarma sau trebuie sa merg la un service autorizat (avand in vedere ca eu am luat masina din afara si am luat-o cu alarma oprita, din ce am inteles de la cel de la autohaus a spus ca trebuie sa merg la reprezentanta ca s-o activez). Deci trebuie facut si altceva sau numai cat invart cheia si gata am alarma pornita. RECLAMATIE Tin sa precizez ca nu-mi place de deloc de moderators VERSATUL ori nu stie sa vorbeasca , ori nu stie nimic despre bmw ori nu are ce cauta aici, pai dupa ce nu stie sa dea un raspuns klumea mai si restrictioneaza anumiti membri, da cine este el si cu ce drept inchide in topic fara sa discute mai intai Ciupa…

Salut, pe scurt problema mea. Uneori, adica o data la 1-2 zile la plecarea de pe loc se simt niste zmucituri repetate. ele nu se intalnesc in treptele superioare si am aceasta problema de aproximativ 5.000 Km (2 luni). Are cineva o idee despre ce problema este vorba ? Va multumesc mult!