David Dobre

Nu e colț de strada, e vorba de Motion tuning slatina

Salut, am un E90 M47 cu următoarele modificări: Turbina de e60 2.5d Map 4 bari Intercooler 550x300x76+trasee inox Evacuare 63 +intermediara sport+dowpipe 76 Swap la cutie de la 6hp19 la 6hp26 cu xhp Cu fisa asta dyno Cu softul initial masina tragea foarte bine, dar era fumigena, și consuma extrem de mult, la o diagnoză am aflat ca injectoarele, stock, ce erau pe mașină aveau valori foarte proaste (in special unul ce ridica + sau - 3 in mers, nu mai rețin) și le-am schimbat set, dupa ce le-am schimbat cu unele din dezmembrări ce au valori pana în +-1, stock și astea, am observat o scădere a puterii în special în viteze mari, inclusiv până să refac softul, softul a fost făcut dupa ce am schimbat injectoarele, iar pe asfalt se simte ca una cu stage 1 simplu, până în resoft și schimbare injectoare scotea 100-200 pe ace in vreo 14 secunde, acum vreo 22. Chiar daca a scos 205 pe dyno se simte ca maxim 190 real, tunerul mi-a zis ca ar fi din cauza injectoarelor care nu pulverizează suficient combustibil eficient, chiar daca au valori bune, când încerca sa mai crească puțin din soft opacitatea fumului se duce peste +3, la 1 cal diferența. Turbina n-are joc axial, masina nu mănâncă ulei, pierderi de boost nu are, cutia schimbă bine, singurul lucru suspect au rămas injectoarele care nu ar pulveriza bine motorina, în rest componentele cred eu ca ar fi în stare acceptabilă. Tunerul mi-a spus ca daca pun injectoare noi / foarte bune ating 220cp fără modificări la softul actual. Ce părere aveți? Să recondiționez vechiul set de injectoare cu care trăgea, să mai verific ceva, să pun altele mai mari? Oare ce pot să verific cu ajutorul Carly pentru a mă ajuta? Orice părere e bine venită!

Salut, mergi la un service pentru un diagnostic amanuntit, un tovaras avea aceeasi simptoma pe E90 si am inteles ca ar fi fost din cauza convertizorului

Salut, schimba si filtrul epurator, majoritatea motoarelor M47 & N47 au scurgeri de ulei pe la conducta dintre turbo si intercooler, vorba lor, incearca si alt ulei la schimb, poate e timpul sa treci la 5W40,

Frumos şi interesant!

Salut, asta nu tine neaprat ca e E90, contacteaza-i pe cei care ti-au montat-o, daca asa ai luat-o sau asa ai pus-o tu probabil nu mai functioneaza motorasul clapetei, ori s-a topit vreun fir, ori nu mai merge telecomanda, pot fi multiple cauze, cauta pe cineva ce se pricepe sa iti verifice aceste lucruri, mai mult ajutor nu cred ca poti primi pe un forum

Va salut cu respect! Am prins un interior de piele pentru al meu E90 la un pret bun, vechiul interior de textil nu avea incalzire in scaune, nici bancheta rabatabila precum acesta. L-am montat, totul perfect, arata bine, insa vreau sa va intreb cum as putea oare sa fac sa functioneze incalzirea in scaune pe masina mea daca nu a avut aceasta dotare de fabrica? Din ce am citit, si am si vazut o data la masina daca imi amintesc bine, mufa pentru tableta cu butoanele de incalzire exista pe undeva, insa clar nu o sa fie functionale doar daca iau tableta cu butoane si o conectez, ar fi prea simplu si frumos sa fie adevarat. Oare ce am de facut, a mai trecut cineva prin asa ceva si stie mai bine? Nu vreau neaparat cu tableta originala, ca oricum am navigatie din aceea aftermarket in locul casetofonului si nu mai am loc de ea, dar daca nu se poate fara o integrez cumva! Nu stiu exact ce fire trebuie sa trag, unde si cum, am cautat si prin strinatate pe forumuri dar nu am inteles nimic concret, as aprecia mult daca si-ar rupe cineva din timpul lui sa imi explice cum sa procedez.

Da, e mai convenabil pentru asigurator sa iti plateasca practic masina decat sa ti-o repare in conditiie in care ar costa mai mult decat masina

Si da, probabil masina de aici o sa fie considerata dauna totala economica, eu la E90 cand l-am avut lovit pe asigurare numai bara spate de schimbat era trecuta cu vreo 3000 de lei pe original daca imi amintesc bine, aici ai o groaza de lucruri, asiguratorul iti calculeaza doar cu piese originale si adunate probabil vor valora mai mult decat ar face masina intreaga pe piata, in cazul in care vorbesc eu o sa primesti contravaloarea masinii si mi se pare ca epava (masina ta asa va fi catalogata) poate ramane la tine sau sa le-o dai lor, insa daca ramane la tine mi se pare ca iti scad contravaloarea ei din totalul de bani pe care ti-i vor oferi (mi se pare, oricum ar avea o valoare destul de mica fiind catalogata epava), dar ar fi rentabil sa o dai pe piese ulterior, in cazul in care nu va fi dauna totala economica, insa putin probabil, o vei duce intr-un service autorizat agreat de asigurator si ti-o vor repara total, teoretic cu piese originale (practic in service-uri se fac magarii si se pun si SH) iar toata operatiunea va fi suportata de asiguratorul celui ce ti-a provocat dauna, e de tinut cont ca la deviz se mai adauga si ore de manopera in service si 99% va costa mai mult decat masina.

Ca valoarea pentru reparatia masinii in stare in care se afla ar fi mai mare decat valorea medie a masinii pe piata, adica reparatia ar fi mai scumpa decat costa masina in sine si nu ar mai fi rentabil sa fie reparata, asa ca pagubasul e despagubit cu o suma aproximativ egala cu valorea masinii sale.

E90-ul meu facea la fel, nu are climatizare automata, are doar AC si e 320D, mai multi tovarasi cu E90 au avut aceasta problema, chit ca au climatizare automata faceau la fel, s-a rezolvat prin schimbarea caloriferului din bord, prin care circula antigelul insa cu timpul a facut depuneri si nu mai circula antigelul in el corespunzator, poate ai aceeasi problema, si mie imi baga caldura doar la sofer si la pasager rece.

Vând Subwoofere de HI-FI pentru E90/E60, comparabile și cu alte modele presupun, eu am făcut upgrade și mi-au rămas, sunt în stare perfectă de funcționare, la prețul de 300 de lei ambele. Mai vând un subwoofer de Harman Kardon de pe un X5 E70, e compatibil cu mai multe X-uri, de asemenea și acesta e în stare perfectă, la prețul de 200 de lei. Poze cu toate aici: https://postimg.cc/gallery/JHCW6zy Roșiori de vede, Teleorman.

Salut, după ce am schimbat tot sistemul audio pe al meu E90, făcând retrofit aproape complet la prologic 7, făcând excepție amplificare pusă aftermarket, singurul lucru original a rămas casetofonul, care aparent nici el nu e original, am încercat să îl codez la hi-fi și nu răspunde, în acest fel descoperind că mașina are multiple intervenții pe partea electrică (ecu schimbat, chestii pe la pornire, mai multe care n-am treabă cu ele și nu deranjează). Casetofonul de pe mașină e un "BMW Proffesional" iar sistemul de bază a fost Philips. După tot ce am făcut a rămas casetofonul ca o componentă slabă, trimite un bâzâit la amplificator pe înalte, și amplificat bâzâitul creeză o maaare neplăcere. Am încercat să îi leg firele de alimentare altfel, în toate modurile posibile, tot așa face, cred că are el vreo bubă și nu prea îi dau de cap... N-are niciun abțipild pe el și nu scrie nimic nicăieri, n-am mai multe detalii. Am văzut anunțuri cu casetofoane alpine de e90 precum acesta , și aș fi curios dacă s-ar merită să îl înlocuiesc pe al meu și dacă are al meu ceva defect sau așa fac toate, dar nu prea cred că fac toate:))) Sau un casetofon aftermarket ok dacă știe cineva să se potrivească fără prea multă bătaie de cap, n-am senzori de parcare de fabrică și n-am ce pierde, mașina oricum e cheală. Mă mai gândeam la așa ceva, dar nu știu cât de bune or fi.. Orice parere e bine venita!

Caut un subwoofer de Prologic 7 pentru E90 precum acesta.

Salut, sunetul nu îmi dau seama sigur de unde provine dar ce îți zic sigur e că trebuie să schimbi flanșa de la cardan