Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

bunaseara,daca ma poate ajuta cineva,am un bmw e60 /2004,si ma confrunt cu urmatoarea problema:se aude un zgomot enervant la ceasurile din bord,l-am demontat si scos de acolo nu se mai aude nimic la remontare zgomotul apare din nou.va multumesc

Am un e46 320Ci din 2004 si vreau sa ii montez filtru sport. Am gasit cateva admisii pe net de la simota si k&n speciale pt e46 insa nu stiu ce trebuie sa fac cu debitmetrul. Il schimb? Il las pe traseu? Il anulez? Mentionez ca admisiile pe care le-am gasit nu aveau pe traseu mufa pentru debitmetru.

Salutare tuturor. Sunt nou venit pe acest forum, si din pacate trebuie sa incep cu o problema: am un BMW 530d din 2004, si am o problema cu geamul stanga fata (geamul soferului): seara am parcat, nici o problema, iar dimineata cand am pus contactul mi-a aparut pe display simbolul geamului. Ce am observat este ca geamul coboara de tot la o singura atingere de buton, dar de urcat nu urca la o singura atingere de buton, ca sa-l ridic complet trebuie sa tin butonul actionat pana se ridica de tot. Celelalte geamuri functioneaza bine, coboara si se ridica la o singura apasare de buton. Ceva sfaturi? Multumesc.

Salutare. Va rog sa imi recomandati si mie o statie ITP din Bucuresti cu care pot aranja sa nu dau jos folia de pe geamuri. Multumesc

Salutare.Astazi in timp ce mergeam cu masina au inceput ca sa se simpta niste vibratii din ce in ce mai puternice in prima faza in volan trepidati usoare dupa vreo 2 km s-au accentuat de parca se rupea masina in 2,se simtea in toata masina.M-am oprit pe banda de urgenta am crezut ca am facut pana,sau mi sa destrans vreo roata,am verificat nimic,am pornit dupa cateva sute de metri iara se simteau la fel de tare.Mi-am continuat drumul pe banda de urgenta ca mai aveam vreo 2 km pana unde lucrez cu cat mergeam mai incet nu se simtea vibratia asa de tare.Cand m-am intors de la lucru l-am chemat pe un prieten sa se uite poate are vreo idee din ce cauza vibreaza toata masina asa…

in legatura cu problema : http://www.bmwclub.ro/forums/topic/144552-invarte-motorul-dar-nu-porneste/page__st__20 am reusit si am scos pompa din rezervor si am devenit 100% sigur ca ea a fost cea defecta.acum am mers sa mi comand o alta pompa dar sunt 2 tipuri, una are o singura conexiune si una are 2 conexiuni..care este diferenta? o poza cu pompa mea: http://postimg.org/image/ioqv6w3sd/ asta ar fi pompa cu o conexiune: http://www.deauto.ro/pompa_combustibil_pentru_bmw_3_e46_320_d_for9045_mod10817_art3092297.html#focus pompa cu 2 conexiuni: http://www.deauto.ro/pompa_combustibil_pentru_bmw_3_e46_320_d_for9045_mod10817_art3091882.html#focus

problema fiind asta: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/144552-invarte-motorul-dar-nu-porneste/page__p__2108629#entry2108629 am schimbat pompa din rezervor si au disparut bulele de aer am si motorina in filtru dar tot nu porneste..i am dat azi si cu spray si a pornit pt cateva secunde(2-3 secunde)tinand cont ca eu dadeam cu spray eu dadeam si cheie ca nu am pe nimeni care sa ma poata ajuta..o fi pt ca nu mai este pornita de vreo 2 saptamani si au prinso si gerurile?pot fi bujiile vinovate(becul de la bujii se aprinde sta 2-3 secunde si apoi se stinge)?bateria am tinut o la incarcat o noapte intreaga si e buna.

De ceva timp am un tremurat fin si mai pronuntat, iar uneori imi oscileazĂŁ acul turometrului, dar foarte puĂâşin, aproape nesesizabil. Am zis sa ridic capota sa verific starea motorului... Am observat un tremurat complet al motorului, ca la un diesel. Cand desfac capacul de la ulei se ĂŽneacĂŁ si apoi se opreste complet functionarea motorului. Este vorba de un BMW 316i motor n42b18. Am fĂŁcut acelaĂâ˘i test si pe un vw golf motor 2.0 TDI, iar cand am deschis capacul de la ulei motorul funcĂâşiona foarte normal... Sent from my iPhone using Tapatalk

Buna ziua, Am posibilitatea sa cumpĂŁr niste jante 19inch 225M, dar nu stiu ce cauciucuri pot sa pun pe ele ca sa nu trebuiascĂŁ sa fac modificĂŁri. Se pot pune 225/35 fata si 255/30 pe spate? Va multumesc pentru ajutor. Salutari.

Salut, ma bate gândul sa schimb cutia manuala 5 tr pt una automata la un 320 d fl. Mi se pare mult mai comoda. Nu Ăâ˘tiu care ar fi costurile pieselor si manopera dacĂŁ se renteaza. AĂâ˘tept niĂâ˘te sfaturi, pĂŁreri. Sent from my iPad using Tapatalk

Salut, Am un bmw e90 , si de ceva timp intampin urmatoarea problema. Dupa ce opresc motorul ma duc sa cumpar un suc, ma intorc, masina nu se deschide .... o deschid mecanic , doar usa soferului . Ajung la volan si constat ca masina nu are curent , nimic nu functioneaza , cheia nu o blocheaza in bord , avarile nu merg .... 2 min si isi revine. ultima oara cand am mai circulat cu masina am ciocanit cu mana intr-o cutie neagra pe la tabloul de sigurante si a luat-o . In prezent masina nu are curent , a revenit curent 5 secunde cat am reusit sa deblochez volanul si apoi a picat iar . Va rog mult si urgent ajutati-ma !!!

Deodata masina nu mai are putere si nu mai urca in turatii. E un diesel e60 520d din 2006. Am ramas cu ea in pana in Varna si nu stiu daca pot sa ajung cu ea in tara?

Salut! Am luat un 725 tds care avea cutia de viteze defecta, insa proprietarul mi-a dat si o cutie despre care zicea ca este buna... In bord aveam eroarea "Trans Failsafe Program" Pe masina era o cutie 5HP18 cu eticheta neagra, cea de rezerva este tot 5HP18 dar cu eticheta verde... dupa mai multe cautari am gasit ca pt 725tds cutia de viteze trebuie sa aiba eticheta verde... Am schimbat cutia de viteze am pus ulei si filtru nou, am sters eroarea insa ma confrunt cu urmatoarea problema... In D schimba normal pana la treapta a 4a... cand trece in treapata a 5a merge cateva secunde si apoi sare inapoi in a 4a, se tureaza urca iar in a 5a apoi iar a 4a... si tot asa... …

Salut colegii, azi mi am scos finala si am pus teava de inox pentru a obtine acel fluierat la schimbarea treptelor. Am prieteni tot cu aceeasi masina 320 diesel si la ei se aude.. Ce problema ar putea sa fie ? Turbina ?

Dețin un e46 320d cu cutie manuala 6+1 și mĂŁ bate gândul sa o trec pe cutie automata. DacĂŁ este cineva care a fĂŁcut aceasta conversie sa mi spunĂŁ ce Piese sunt necesare (Cutie.cardan.ceasuri bord.maneta schimbator.convertizor.pedale și altele care nu la stiu) Sau poate un schimb cu cine vrea manuala Kitul de ambreiaj are 20000km (volanta.placa.disc.rulment)

Am masina de 3 zile, 36 000 Km, un an si doua luni inmatriculata in Germania. Nu sunt urme de probleme sau revopsiri. Azi la spalatorie m-am trezit ca la masina mea s-a dezlipit cca 1/3 din vopseaua de pe capacul spalatorului de far, dupa aceea am mai tras eu putin de vopsea de ajuns in stadiul acesta. Sunt semne ca zona a fost lovita de o piatra, si probabil apa s-a infiltrat in timpul iernii, iar presiunea jetului de la spalatoria facut sa sara vopseaua. Ideea e cum scot acel capac sa il duc la vopsit? Oare cat costa? Culoare CarbonSchwartz Metalizat.

Salutare, Un prieten a patit astazi urmatoarea chestie: Are BMW E60 si are cheie tip romb, astazi nu a mai putut sa deschida sau sa inchida masina din buton, doar bagand cheia in usa. In momentul in care a pornit masina, meniul pe monitor, are navigatie bussines, era in limba germana, desi el il tine pe engleza, l-a schimbat in engleza insa dupa ce a oprit si a pornit din nou iar era pe germana. Ce parere aveti, ce s-a dus la ea? Ms.

Ceau , am 2 erori de care nu pot scapa . masina este un bmw e60 530 2005 prima eroare - Steering angle sensor , plausibility , intermiten - DSC sensor , rotation rate ; plausibility , Intermitent Eroarea cu DSC imi apare doar cand pornesc masina si iau stanga, dreapta de volan. Daca pornesc si nu misc volanu , merg in linie drapta nu se aprinde nici in 2 km , daca misc volanu imd apare. Cand aceasta eroare apare o ia razna si semnalizarea , adica daca o actionez sa fac stanga dupa ce iau curba nu isi mai revine in pozitia inintiala 0 , trebuie sa o opresc eu manual semnalizarea. Ce pot sa fac, cand opresc motoru si il las 2 minute eroare se sterge, …

Salut! Am o problema: frana de mana nu tine nici la ultimul "click". Intrebarea mea este: pe langa schimbatul de saboti trebuie sa schimb si cablurile? sau nu neaparat? Iar o alta intrebare care nu are legatura cu problema propriu-zisa: Stie careva prin Constanta de unde pot lua cauciucuri de iarna ieftine? Multumesc!

salutari tuturor...sper ca ma puteti ajuta..am un 525 d 2004 si de odata am pierdut tot sunetul de pe masina..sunt la niste prieteni in vizita in anglia si am pus-o aici pe tester si zice ca a168 car comunication computer Faulty,E18E most data bus Faulty,E18D most data bus Weke-up unsuccessful,E18f CAR COMUNICATION computer faulty...i-am intrebat pe mecanici de un pret ceva si nu am mai primit nici un raspun..cred ca sunt retardati...aveti idee ce e si cum as putea sa rezolv problema????va multumesc...si apropo cateodata cand pornesc masina imi apar toate erorile posibile(transmision faut,battery fault,pdc fault,abs fault si tot asa doar ca opresc motorul si il pornesc s…

Buna seara! M-am lovit de urmatoarea problema: am cumparat un set de bare transversale originale pt masina mea (bmw e87, 116i) si nu gasesc o varianta sa instalez pe ele suportii de schiuri Thule pe care ii am. In principiu ar trebui sa fie patru adaptori tip T, adica niste suruburi cu un cap patrat mai lat, dar nu am gasit. M-am interesat si la reprezentanta Thule, iar ei mi-au spus ca suportii lor de schiuri nu se potrivesc pe barele originale BMW, lucru de care eu ma cam indoiesc... Ati intampinat si voi aceeasi problema, iar daca da ati reusit sa o rezolvati? Trebuie sa imi caut suporti originali BMW? Va multumesc pentru sfaturi!

Salut, am primit recent un M42B18 din 94-95 pentru E36-le meu (coupe) care a venit din fabrica cu un M43B16 (95). Desi nu am foarte multe cunostinte acumulate in materie de mecanica, m-am gandit totusi sa refac M42-ul de la 0 si sa-l aduc pe cat posibil la starea initiala, iar ulterior daca totul iese cum trebuie, il voi pune pe masina. Doresc sa va expun tot "proiectul" de la A la Z, iar cu aceasta ocazie, oricine urmareste acest topic poate sa-si expuna ideile, parerile sau solutiile. (mentionez ca e prima oara cand fac un lucru asa de complex la un motor, cel mai mult pana in momentul de fata, de unul singur, a fost sa dau jos tachetii si culbutorii la M43 pt. o verifi…

Salut. Imi cer scuze daca mai exista un topic cu aceeasi problema dar va rog sa ma ajutati daca stiti. Problema este ca nu prea trage....(adica trage dar nu la 170 de cai). Faza este ca in treapta 1 si 2 trage perfect la orice turatie. De la treapta a 3-a cand ajungi la 2000 de ture si apesi pedala la pamant nu simti nimic.....o ia usor usor ca melcu pana la 3500-4000 de ture si dupa deabea incepe sa traga (umpic,nu prea mult). Si am mai observat o chestie: Daca apas pedala la pamant si o las asa pana urca cateva ture bune si iau piciorul de pe pedala,cand iau piciorul de pe ea atunci incepe sa prinda cea mai mare viteza. Si nu inteleg cum e posibil?? Taica-miu mi-a zis …

Salut. Detin un 318i e46 din 2003 cumpĂŁrat de curând si mi se pare ca are un consum cam mĂŁricel. Este vorba de 12,7-13,0 prin oras ⢠si ma ĂŽntreb de ce. Ma gândeam ca poate e din cauza ca sunt ĂŽncepĂŁtor, având permis de o luna sau are vreo problema. Precizez ca ĂŽncĂŁ nu am dus-o ĂŽntr-un service â˘si ma gândeam ca a mai patit cineva asa. Rog un moderator sa mute topicul dacĂŁ nu am postat unde trebuie. Multumesc Trimis de pe al meu LG-D802 folosind Tapatalk

Salutare. Urmeaza sa schimb pneurile de iarna pe 16 cu cele de vara pe 19 si fiind noi, vreau sa fac unghiul masinii sa fie perfect pentru a evita uzarea lor prematura sau inegala. Imi poate recomanda cineva un service in zona Brasovului care sa faca unghiurile respective? Exclus reprezentanta Contempo. De asemenea, am o nelamurire: daca unghiurile sunt perfecte, e normal sa se uzeze pneurile pe interior la un mers normal sau se uzeaza din cauza accelerarilor brutale si a fortelor laterale mari(gen curbe in viteza)? Multumesc