Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

Salut! Ce parere aveti de aditivul pentru ulei de motor metabond? Eu sunt foarte multumit. Mi-a scazut consumul de la 4-500ml/1000km la aproape zero. Am inteles ca si duralube a fost foarte bun atunci cind a aparut pe piata.

Salutare. Am citit pe net ca se poate afla cate ore a stat pornit un motor...ziceau ca din meniul secret, dar nu stiu exact cum. Exista modalitatea sa stii cate ore a stat motorul pornit? Si cum? Meniu ascuns ,ecu..sau? Multumesc pt raspuns.

Ieri in timp ce mergeam pe o strada cu gropitze cu masina (bmw 320d) mi s-a aprins din senin la bord martorul de la airbag :) (becul ala rosu cu omu' si cu balonu' ala umflat'). Are cineva sa-mi dea vreun sfat cum sa-l sting pe ticalos? :blink:

BMW 320d e46...E o ciudatenie ceva ca dupa ce mi s-a aprins martorul de la airbag la doua zile dupa aia mi s-a aprins inca un bec (exact ala de deasupra aluia de airbag). Poate sa-mi spuna cineva ce draq mai indica si ala? E ca un soare asa de culoare galbena ceva de genu asta: (O) Ca sa fiu mai explicit o sa fac o poza cu ceea ce mi se aprinde aiurea la bord sa va dati si voi cu parerea si poate ma ajutati cu un sfat ce problema are si cum o pot rezolva... HELP PLSSSS!!!

poate ma ajuta si pe mine cineva.... azi cand am fumat o tigara pe langa masina am constatat ca nu mi se mai aprind toate ledurile pe triple...(triplele sunt after market) cred ca sunt arse cateva, stie cineva din ce cauza se ard, de care sunt si daca pot fi inlocuite?

cum nu dispun de bani sa-mi iau OEm ce ma sfatuiti sa cumpar:sachs sau monroe,care-s mai bune,mai fiabile pe drumurile noastre de rahat??

am folosit un modulator fm la priza bricheta de la masina si intr-o zi cand l-am scos a ramasa capatul ala de metal inauntru...cand am dat sa-l scot a facut flama.am schimbat siguranta 47 de la priza si dupa ce bag modulatorul se arde in secunda urmatoare.stie cineva din ce cauza?

Salut, Masina e un 320d din 2001. Acum o saptamana, intr-o dimineata, nu mi-a mai pornit. Am descoperit repede ca problema era aerul pe instalatia de joasa presiune. Mult aer. Nu am avut prea mult timp sa umblu la ea pana ieri, cand am facut urmatoarele verificari: Am scos furtunele de tur si retur din filtru si i-am dat motorina pompei direct dintr-o stricla de 5l de la baza solului. Am unit conducta tur si retur printr-un furtun transparent, astfel incat sa nu cada pe jos motorina pe care o aducea pompa de motorina si sa observ daca trage cumva aer pe acele conducte. Probema am identificat-o repede, pe furtunele de tur si retur dintre bidon si pompa de injectie s-a st…

salut...acum 2 saptamani am facut plinul....am mers 180 de km..la un moment dat...acceleram ..si nu mai tragea masina...acul de la turometru abia daca se ridica pana la 3000 de turatii.am accelerat de 3 4 ori..si apoi si-a revenit dar in urma mea am lasat un nor de fum negru si albastru.am crezut poate e de la motorina..am schimbat-o..am pus alta ....dupa 80 de km tot la fel face.se infunda ..apoi accelerez de 6 7 ori...si e ok..filtrele le-am schimbat acum 3 saptamani si ulei si tot.ce are oare ..?cineva spunea de o supapa egr sau valva vacuum de la turbo....o parere?si ce pret ar fi valva vacuum?egr am inteles ca se poate curata sau sa o cumpar ma costa cel mult 180 lei…

Mi se opreste masina in mers si nu inteleg de ce ... i-am scos furtul de alimentare si am dat la cheier dar nimic nu a iesit benzina pe acolo dar dupa ce am tras eu de pe furtun (cu gura bineinteles :blink: ) a inceput sa imi mearga pompa dupa care iar in mers mi sa oprit motorul si nu vine benzina . acum eu am 2 banuieli din ce am auzit de la altii ... ori pompa defecta dar eu stiu ca pompele cand se strica nu o mai ia deloc iar a 2-a presupunere ar fi ca e ceva de la calculator si ca ar trebui resetat dar chiar nu stiu ce ar fi ... O alta intrebare : se potrivesc amortizoarele spate de pe urs pe pisica ? dar tampoanele de la cutie ?

Ma ajuta cineva?525da,2001.Mi-a aparut pe bord:check brake lights(luminile la frane,deci).Am verificat si...functionau!Totusi am scos ambele becuri,m-am uitat atent,unul era usor fumuriu,deci l-am schimbat.La pornire,iar:"check brake lights"! Si totusi luminile pe stopuri functioneaza!Iar ma duc la service... :) :blink:

salutare.credeam ca nu voi avea probleme cu ea prea curand dar m-am inselat.astazi cand veneam spre casa am intrat in depasirea unui camion si am simtit o cadere brusca de putere pe la 3000 rot/min si aparitia unui suierat,parca aveam sirena de politie pe masina,asa de tare se auzea...norocul meu a fost ca sa intamplat aproape de casa(1km)...simptomele sunt lipsa de putere, fluieratul.am ajuns acasa si am dat jos capacele motorului si racordul acela din plastic care pleaca de la filtru la turbina .atasez si cateva poze cu paletii turbinei care acum 6 zile nu aveau nici cea mai mica zgaraietura sau semne care sa prevesteasca asta.am sunat la cativa mecanici si acestia mi-…

Salutare! Mi-a fiert apa intorcandu-ma de la tara (din cauza electroventilatorului si indicatorului care nu merge dar ma rog asta nu conteaza) le-am rezolvat pe amandoua Problema este alta, cu motorul cald daca desfac busonul de la vasul de expansiune de antigelul afara (antigelul nu este la nivel este chiar mai putin) este normal sa faca asa? Este posibil sa am garnitura de chiulasa prajita daca da cum imi dau seama. Vreau sa plec de Paste la munte si imi este cam frica. Acul la temperatura sta la nivel (la mijloc) insa nu mi se pare normal sa dea antigelul afara cu motorul cald daca desfac busonul. Sfaturi urgent pls :) BMW e36 316I Compact motor M43B16

Am doua probleme mari care mi-au mancat 10 ani din viata :frantics: e vorba despre un e46 FL 110kw.... 1)de cand l-am adus din afara acum 4 ani nu am reusit sa ii scot tremuratu,am schimbat cam tot ce se poate(bucsi,basule,amortizoare,tampoane,buji si asa mai departe) dar tot tremura caroseria chiar numai stiu care ar putea fi cauza... 2)Fumul Negru...am alimentat cred ca de la toate benzinariile posibile si imposibile din Romania dar fara nici un efect cum trec 2500rot/min ies nori de fum negru,ieri am curatat EGR-UL si Galeria de Admisie,acum scoate ca o masina normala diesel dar numai trage la fel intra turbina pe undeva la 2700rot/min,numai are accelerarea aia marca…

e, sa vedem acum problema filozofica. premise: - senzorul de nivel al lichidului de racire merge cind vrea el, asa ca nu-i dau mare atentie; verific destul de des nivelul, dar n-am mai facut-o de mai bine de o saptamina - nivelul scade cite putin in timp. am schimbat toate furtunele cu unele _noi_, inclusiv colierele. nu se vad scurgeri decit pe la garnitura superioara a radiatorului, si acolo e vorba doar de umezeala, nu de o scurgere propriu zisa. - viscocuplajul este intr-o stare indoielnica, dar motorul nu se supraincalzeste deloc. in cel mai urit trafic de bucuresti, abia daca se misca un pic acul peste jumatate. ieri am iesit intr-o plimbare si am forjat-o putin…

Salut,nu am stiut unde sa incadrez topicul dar probabil ca aici ii este locul. Problema este ca m-am jucat pe la butonul(de langa ceasuri) si cel de pe maneta de semnalizare si acum nu imi mai apare pe bord cand trebuie schimbata viteza:)).E stupid dar din pacate acum nu stiu cum sa il mai fac la loc. Idei? Fara mistouri ca am ras destul singur de mine:)Langa cosum de fiecara data cand mergeam cu masina daca eram in treapta 2 si atingeam 2000rpm imi arata cifra 3 pt treapta 3 si tot asa.Scuze de exprimare dar nu am idee cum sa explic.

m-ar interesa si pe mine daca se repara injectoarele 320d/110kw/2004 euro 4 am facut curatare la dormag nici o shimbare semnificativa...

salutare... nu imi merg toate difuzoarele de pe partea stanga.... de la ce sa fie? cele de pe dreapta se aud perfect. sa se fi ars vreun final? ce trebuie facut sa gasesc buba? mersi, bogdan

Salutare tuturor, De curand am achizitionat si eu un BMW 520i E39 din 98', si am mici probleme cu el si m-am gandit ca ma puteti ajuta. :bashwall: 1. Nu gasesc mufa OBD II pe nicaieri. 2. Am joc foarte mare in schimbator si cand este in viteza si cand nu(am mai citit pe aici pe forum una alta dar nu m-am lamurit) 3. Nu gasesc sa cumpar furtunele care pleaca din vasul de servo, deoarece sunt imbatranite si s-au dus si pierd ulei. 4. De un manual de e39 partea a-2a de unde as putea face si eu rost(partea electrica)? 5. Cum resetez si eu "Inspection" ? 6. E posibil sa aibe masina proiectoare, sa fie legate pe instalatie si sa nu aibe buton? Ma puteti ajuta?? :worthy: …

am si eu o mica problema sau o mare curiozitate, depinde cum vreti sa ii spuneti. 1. am obc cu multe butoane si am inteles ca butoanele ar trebui sa fie iluminate la fel ca restul bordului si totusi nu sunt iluminate (sa fie arse cele 2 becuri ale lui cum mi s-a spus de cineva sau pur si simplu am inteles eu gresit si defapt nu e iluminat?) 2. butoanele de la geamurile electrice spate, cele de pe usi la fel nu sunt iluminate si alea stiu sigur ca trebuie sa fie. am schimbat butoanele cu totul si tot nu se lumineaza. in schimb am vazut ca butonul are 5 pini mari pe spate, iar mufa in care intra are tot 5 gauri insa numai 4 au fire pe ele. ce sa inteleg ca am eu butoane…

Salut! Sunt nou in domeniul BMW, asa ca o sa va rog sa aveti rabdare cu mine. Nici nu am apucat sa ma acomodez cu mashinuta ca deja au inceput problemele. 1. In Germania totul OK 2. In Romania apar probleme: -Stergatoarele au luat brusc pauza (am rezolvat situatia inlocuind releul) -Dupa ce am scos sigurantele, le-am verificat(OK) Nu mai merge PDC (care pana atunci mergea), computerrul de bord merge numai pe LCD-ul central si nu mai merge cel de pe zona ceasurilor(nu mai raspunde la apasare), si, in plus nu mai afiseaza daca sunt aprinse proiectoarele si ceata (ele functionand). E vorba aici tot de un releu? Ajutoooooor! PS 318i, anul 2001, 1895cmc

Salut, pe scurt problema mea. Uneori, adica o data la 1-2 zile la plecarea de pe loc se simt niste zmucituri repetate. ele nu se intalnesc in treptele superioare si am aceasta problema de aproximativ 5.000 Km (2 luni). Are cineva o idee despre ce problema este vorba ? Va multumesc mult!

1.In pozele atasate am incercuit un furtun care imi tot sare, cand sare de la locul lui face bum ca atunci cand spargi un balon. Faza asta cu bumul a facut-o odata asta iarna si de 2 ori saptamanile trecute. Furtunul duce la regulatorul de relanti, asa cred eu dupa cate am inteles de pe forum din alte topicuri. Ca simptome dupa ce sare furtunul sunt variati de turatie si nu pot pleca cu ea de pe loc. Cand am patit prima data(asta iarna) am fost cu masina la mecanic si mi-a zis ca a fost puscata membrana de la regulatorul de aer, tind sa cred ca m-a prostit, totusi faza e ca atunci am reusit sa ajung cu masina la service pe rotile ei fara sa o trag. Ce as putea sa fac sa n…

Salut acum 4zile am plecat din romania cu masina mini cooper 2005 1,6 benzina. Dupa 600 de km am oprit sa completez apa pt parbriz si am observat k imi fierbe apa in borcan si mi-o arunca.am lasat-o putin am completat antigel am mai avut aceeasi problema peste alti 600-700 de km acolo am completat iar antigel si ulei .am mers asa inca vreo1000 de km .vreau sa stiu si eu ce are pt ca sunt in anglia si la primul service mi-a zis vrea500£ cred ca garnitura de _chiulasa_.altcineva imi spusese aeroterma si altcineva senzorul.(in bord acul la apa sta la jumate si imi baga si caldura in masina)?

buna seara ! sunt cam 80% decis sa imi cumpar un mini countryman diesel, 2012, 97.000km, automat. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=224589101&scopeId=C&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&features=FOUR_WHEEL_DRIVE&features=XENON_HEADLIGHTS&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&fuels=DIESEL&minPowerAsArray=87&minPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=2011-01-01&makeModelVariant1.makeId=17500&makeModelVariant1.modelId=5%2C37%2C38%2C39%2C40%2C34%2C35&makeModelVariant1.modelGroupId=49&pageNumber=1 as vrea sa stiu daca este motorul de bmw sau de peugeot, l-am contactat pe vanzator daca …