BMW Autobahn

Salutare colegi,am și eu o problemă cu un BMW e61 520 de 163 cai din 2007. Am schimbat releu și bujiile că nu pornea în diminețile cu minus dar cred că le-am schimbat degeaba că tot nu pornește din prima ,trebuie sa dau de câteva ori la automat să pornească,oare mă poate ajuta cineva cu un sfat Mulțumesc

What does this symbol mean?

Buna ziua. Am avut o problema cu masina noastra, BMW 330e, an de fabricatie 2020. Cand se incinge zona de Live Cockpit si incerci sa pornesti masina, ecranul se stinge si ramane inchis pana cand se raceste. La urmatoarea pornire a masinii acesta isi revine. Am dus masina la reprezetanta BMW si au facut o resoftare, ulterior au schimbat doar LCD-ul, din pacate facea la fel si am returnat ecranul. Toate incercarile au costat aproximativ 1.500 Lei iar singura varianta era sa il schimb cu totul iar pretul este unul destul de mare, peste 9.000 Lei. Am cautat si gasit o varianta de a reduce temperatura pe Live Cockpit aplicand un cooler pasiv (cost 25…

Rugaminte !! Știe cineva un electrician bun in București?? Va rog mult !

Am vazut pe multe modele noi o dunga rosie in partea de sus a volanului. De ce exista acea dunga rosie? De ce au pus-o acolo? E vreo optiune de a fi scoasa? Mi se pare urata si din afara si din interior atunci cand stai la volan.

Ma puteți ajuta cu istalarea Ista_p. Îmi da următoarele erori

Cum am vazut unul descarcat tocmai la Automobile Bavaria, am cautat sa vad si eu despre ce e vorba. Si cum e doar 500.000 €, m-am gandit ca de ce nu:

Deci daca pun in Battery Control e clar ce se intampla. Se chinuie sa tina sau sa incarce bateria la un anume procent setat. Dar daca vrei pe sport suspensia sau pe comfort, out of luck! Nu se poate. Pe Adaptive, nu ai nici un control la cine cum merge, pe electric sau nu, si nici la suspensie. Pe Sport, la xtraboost, incarca si bateria, nu stiu cat de mult ca nu am condus asa de mult, dar sigur o incarca singur in mers. Aici poti seta pe individual, dar nu ai control la baterie sau modul electric. Pe electric pur inca nu am incercat. Pe Hybrid, ai si un individual unde poti seta suspensia, dar practic e un mod electric, ca prinde bateria si o descarc…

Bună ziua. Dețin un 730 g11 din 2017 și nu știu dacă am o problema sau nu cu suspensia ei deoarece după stat în parcare mai bine de 3 zile masina se lasă foarte jos (chiar de tot pot spune ) iar când merg cu ea zilnic nu are absolut nimic ....este normal sa facă asa ?

Deja m-a tampit aplicatia, ma bate la cap de 2 zile ca trebuie sa o duc la service pentru ca... nu mai are lichid de parbriz. Buey! Am completat lichidul la 5 minute dupa mesaj, lasa-ma-n durerea mea!

Va salut Domnilor, As avea nevoie de putin ajutor in aflarea presiunii corecte. Masina este un f10 motor b47 X Drive cu anvelope in 2 marimi: 245/45/18 fata 275/40/ 18 spate Runflat Eticheta mașinii este cea atasata. In primul rand nu vad pe eticheta semnul distinctiv de runflat. Din ce stiu eu, cauciucurile runflat au pe aceste etichete un cerculeț. In al doilea rand, mi-e neclar ce presiune sa pun. Momentan am pus (batraneste) 2.3 in toate. Asta ca sa fie rotunjit. Dar nu sunt convins ca e alegerea corecta si nu sunt convins ca ar trebui sa fie aceeași presiune in toate anvelopele, la runflat. Masina circula cu 1 pana la maxi…

Am o problemă cu infiltrații de apă în partea dreaptă spate la picioare. Bmw X3e83. Are cineva idee pe unde ar putea fi infiltratia?

Vreau sa vand F30-ul. Masina e pe firma, dar cum firma are 2 angajti si 2 masini, contabila imi zice ca ar fi mai bine sa o vand inainte sa cumpar alta, ca sa nu ma fileze algoritmii autoritatilor fiscale 🙂 Ce ar fi de facut ca sa dau masina repede, dar totusi la un pret corect? - un detailing interior? interiorul (piele coniac) s-a pastrat foarte bine pt o masina din 2017 si 145k rulaj..doar volanul se simte ca e uzat la ora 11.00 - polish? vopseaua are niste urme, nu de speriat dar exista - o reparatie capitala? singura problema este un amortizor fata putin curs si cu protectia de cauciuc rupta..dar nu se simte la o exploatare normala, nici chiar la …

Salutare, O problema cu care ma confrunt tot timpul este cactul de pasare. Ori unde parchez, fie in spate la blocuri, fie in fata pe principala, indiferent daca sunt copaci sau nu, constant gasesc pete albe si cacat intarit. Deasemena, cum masina mea este neagra, in zilele de 30 de grade+, suprafata masinii mele este de peste 50 de grade. Vara asta am ajuns sa ma duc la spalatorie in fiecare weekend. Ma scoate din minti. Puteti sa-mi recomadati o solutie pentru a curata rapid in strada cactul de pasare, seva de copaci...etc ?

Salutare, aceasta e prima mea postare pe forum și e legata de o problema tehnica cu care s-au mai confruntat si alti useri, dar din păcate nu am găsit un raspuns clar pentru aceasta. Mai exact, regenerarile dese pe un N47 generația a doua. Masina in cauza o am de mai bine de un an si 30.000km, provine din Danemarca, si un aspect pe care l am observat de la primele verificări a fost media mica de regenerari(300km), si nivelul de cenușă ridicat. (Oil Ash, pentru care nu mai tin minte valoarea). Masina avea eroare pe recircularea gazelor, mai exact pe bypass flap, plauzibilitate. Am hotărât sa curat racitor+egr si galeria de admisie, motiv pentru care am si schimbat buj…

Salut. Detin un bmw seria 5 e60 facelift din 2008 automat 520d n47. Masina porneste doar la spray si nu sta la relanti (dupa 1-2sec moare motorul). M a ajutat un prieten sa schimb filtrul de motorina si niste garnituri din plastic(cred ca sunt cele de pe rampa de injectoare), aparuse cred pe tester ca scapa presiune). Prima oara am schimbat un senzorul de presiune combustibil si nu era de la el. Dupa ce am schimbat filtrul si acele garnituri masina a stat la relanti mai mult dar cand am incercat sa o mut a murit motorul(m a facut sa prind incredere ca s a reparat cel putin mergea motorul fata de la inceput doar 2 3 sec.Am inteles ca ar fi o problema pe alimentare.Pompa a…