Probleme tehnice si rezolvari Seria 1

Salutare, Am un F20 118i din 2013 care arde cam 1L de ulei la 1000 km și scoate fum alb. Povestea asta se întâmplă de câțiva ani. Anul trecut parcă a fost ceva mai ok (consum mai mic), dar anul acesta parca a luat-o din nou razna. Efectiv mi-e rușine să stau la semafor – când plec de pe loc, iese atâta fum că zici că se anunță un nou papă. Am fost pe la mai multe service-uri BMW, dar nimeni nu mi-a dat o soluție clară. Senzatia pe care mi-o dau toti e ca fug de problema, imi este clar ca mai mult de lene, pt ca fac bani mai usor facand revizii si alte nimicuri care sa nu solicite intelectul. Nu sunt expert, dar pentru mine asta sună a nevoie de segmentare. Cau…

Buna ziua, in primul rand vreau sa mi cer scuze daca nu stiu sa ma exprim tehnic..nu am studii in domeniul auto si nici pasionat de partea mecanica/tehnica nu sunt. Precizez ca am un bmw seria 1 2014, il am de 5 ani..revizii la timp...240.000 de km in prezent, nicio problema pana de curand...de ceva timp aud la plecarea de pe loc(treapta 1) si marsalier...o simt infranata si un sunet metalic undeva in roata stanga fata.Pana aici totul ok...urma oricum sa ma duc cu ea la revizie...o duc la service...schimb ulei + filtre...si precizez aceasta problema...domnii de acolo ma anunta ca trebuie schimbate oricum discurile si placutele de frana...in regula (nu le am schimbat de ca…

Salutari, am cumparat de curand un bmw 120d din 2008 si acum doua zile am intampinat o problema destul de ciudata. Am mers cu masina si totul era in regula, cand am oprit masina si m am dus sa cumpar ceva de baut ,cand m am intors am obsevat dupa pornirea motorului ca nu mai merge servo. Am oprit motorul si m am dus sa ma uit daca s a rupt cureaua de accesorii sau daca nu mai am lichid servo, totul era in regula. Am zis ca hai sa o pornesc sa vad daca tot asa face si nu a mai vrut sa porneasca. In momentul de fata am vreo 6 erori in bord si pot doar sa pun contact nu da deloc la automat si pe langa asta pornesc stergatoarele de nebune si nu se opresc pana nu iau contactu…

Salutare! Detin un seria1 118d NFL 122 cai din 2006. Am checkul aprins (de la EGR OFF) si ESP aprins, cel din urma nu ii cunosc cauza. Am incercat sa ma leg cu interfata delphi fara succes, am incercat ista, am incercat si launch, degeaba. Mufa OBD2 primeste curent, testerul se aprinde, sigurantele sunt toate in regula, dar nu comunica cu nimic. Nu cu ECU, nu cu Airbag, nu comunica cu absolut nimic. Au vreun punct slab cu care sa incep inainte sa iau toata mataraia aia la mana ? Testerele au fost testate in prealabil pe un E90 bun si s-au conectat fara probleme pentru a elimina ipoteza asta. Imi doresc sa nu mai am pom de craciun in bord, sa pot incepe sa r…

Salutare tuturor! Am un seria 1 e82 motor n47 de 177cp recent achiziționat si face presiune foarte mare in vasul de expansiune si pierde antigelul fara urma. Masina are 160k km si motorul merge in parametrii normali, nu scoate fum, nu amesteca antigel cu ulei. Am mers aprox 2000km de cand am luat masina, la inceput completam destul de rar cu antigel dar de putin timp am ajuns sa completez chiar de 2 ori pe zi. Pana acum am schimbat radiatorul (cel de pe masina era fisurat si umflat), am verificat racitorul de gaze. De la mai multi mecanici mi-au fost date 3 variante: garnitura de chiulasa, chiulasa fisurata sau camasa (blocul motor) In 2 săptămâni sunt…

salut am avut un scurt pe cablul de la turbo, iar la scurt timp după ce l am depistat nu a mai funcționat turbina, se poate ca acel scurt să îmi fi afectat actuatorul la turbo?

Salut, am detinut un E87 LCI 2011 timp de cativa ani care ulterior a ramas in familie si e condus de catre altcineva. Recent, din senin, a inceput sa ii faca figuri ecranul de la navigatie dar isi revenea dupa cateva momente. De cateva zile in schimb pare ca a murit de tot. Atasez si poza, sper sa fie de ajutor. S-a mai confruntat cineva cu asta? O fi problema de contact sau a murit display-ul? Multumesc mult!

Salutare! Detin un bmw e 87 116i cod motor n45 b16a,2007. De fiecare data cand stau cu masina in coloana,la semafor sau in ambuteiaj,imediat ce plec de pe loc,imi da cu un nor de fum(negru as zice). Am schimbat uleiul,punandu-i alt brand,am schimbat bujii,problema persista si la ceva timp trebuie sa completez cu ulei pt ca scade. Unii mi-au zis ca ar putea fi simeringurile de supape la benzinare care se uzeaza aparent dupa aprox 200k km,altii ca ar fi segmentii,mentionez ca la drum lung nu consuma ulei/nu scoate fum in mers,decat daca stau pe loc ceva timp si dupa ce plec iar de pe loc pt cateva secunde as zice. Orice sfat e binevenit,multumesc mu…

Bună ziua! Vin cu o problemă la o serie 1 din 2012, motor 2 litri motorină. Mașina a fost dată împrumut, iar individul după ce a folosit-o, a turnat zahăr prin busonul de umplere cu ulei, în motor. Ce se poate face și ce se poate întâmpla? Mulțumesc!

Salut! Poate s-a mai confruntat cineva cu asta,si ma ajuta cu un sfat . Detin un seria 1 ,1.6 benzina,cod motor n45b16a,2007 si dintr-o data nu mai merge inchiderea centralizata. Daca dau din cheie sa blochez si sa deblochez nu functioneaza,dar din masina daca apas pe butonul blocare/deblocare functioneaza. Am verificat sigurantele,nu e nimic ars,am schimbat si acumulatorul la cheie cu gandul ca ar putea fi de la el ,am schimbat modulul /antena diversity din spate de sub stopul frana dp luneta si tot nu functioneaza,am verificat firele care sunt sa zic asa pe balamaua haionului,nu e nimic rupt/intrerupt. De cand nu mai merge blocarea din telecoman…

Salut, detin un e87 din 2006 fara cotiera cu consola simpla si as vrea sa i pun o cotiera cu consola de la un e82 din 2010 se potrivesc?

eroare airbag in bord, pe tester imi apar celw doua erori pe airbag sofer. intrebarea mea este : trebuie schimbat airbagul volan sau spira?mentionez ca nici claxonul nu functioneaza.multumesc

Salutare grup! Are cineva idee de ce când sunt în treapta a-2a, mașina începe să meargă în șuturi și dacă accelerez nu se mai turează, dacă scot din viteză și după reintroduc în viteză mașina merge normal?(doar uneori face așa și la rece și la cald) Menționez faptul ca e un BMW e87 2.0 D, egr ul a fost schimbat, mulțumesc!

Salutare dragi posesori de BMW. Am un 123D din 2007 la care a puscat motorul si as vrea sa va intreb daca stiti careva de unde as putea face rost de altul, daca se merita sa-l desfac si refac pe al meu, si eventual unde as putea sa-l si schimb/repar cu totul facut ca la carte. Nu ma intereseaza sa-l fac ieftin si prost, ci sa fie facut cum trebuie, pt ca am facut deja greseala sa-l schimb o data la un service de o calitate mai indoielnica si m-a lasat dupa 8000 km. Un pic de back story, vara trecuta pe la 38c afara am mers in forta cu masina si s-a crapat blocul intre 2 si 3. Din recomandari, am ajuns la domnul Bora din Sag, langa Timisoara care m-a asigurat c…

Salutare, Mai are cinema probleme cu injectoarele la motorul pe benzina? Pe mine ma tin 2 ani!!!! Originale BMW!!!!! O batjocura, o mizerie! Cum e posibil sa își bată joc în halul asta? Alimentez de la Omw, Rompetrol, Mol, Lukoil și uneori (1/4) pun benzina premium. Merg cam 18.000 km/an. Am schimbat injectoarele în Ian 2024, acum au căzut din nou. Înainte tot 2 ani mă ținuseră, chiar nu înțeleg. Indexul la injectoarele actuale: 12. Pret injector nou: 2700 lei.!!!! PS: Știe cineva daca se pot curăța sau repara bine (în Cluj sau București)? Le-am curățat o data în București și m-au ținut 1 luna. Multumesc.

Salutare. Am si eu la masina o problema care a aparut de ceva timp. Cat a fost frig si zapada nu am mai mers cu ea si acum am inceput sa o mai plimb dar pare posedata. De mers merge la fel de bine ca inainte dar nu mai raspunde la comenzile ce tin de lasat si ridicat geamuri, clima nu porneste deloc, luminile o data aprinse nu se mai sting deloc, daca vreau sa reglez oglinzile se aprind si se sting ba ceata ba proiectoarele dar din butonul lor specific de aprins si de stins nu face nimic. Pe langa asta toate butoanele care sunt retroiluminate palpaie cand apas pe ceva. Dupa ce o pornesc geamu soferului se deschide singur la maxim si pot sa il mai inchid abea dupa ce opres…

Salutare , detin un bmw seria 1 m47 163cp , am schimbat capacul de la culbutori pentru că acesta era deformat și după cum se știe pierdea ulei prin zona turbinei , am luat un capac din dezmembrări , pentru că nou este foarte scump , garnitură nouă , șeibi injectoare noi , epurator nou , toate bune și frumoase , pornesc mașina , nici o eroare , scurgeri de ulei nu sunt , dar în schimb mașina are un sunet de grofait atunci când turbina descarca si se aude pe admisie.

Salutare tuturor! Am un E87, N45, 1.6 benzină, 115 cp. De cateva zile între 1000-2000 rpm nu trage și pare că se îneacă/ tremură, consumul mărit. La relanti sau după 2000 rpm nu pare să aibă simptome astea. Am pus un tester china și imi da doar P0133 si P0134, sonda lambda înainte de catalizator, dar știam de erorile astea, apăreau de mai mult timp și se șterg. A mai întâmpinat cineva problema mea? Cum ați rezolvat?

Salut, astăzi mi a apărut o problemă la mașină și vreau să știu dacă a mai pățit cineva ceva asemănător. Am un 120d N47, cu vreo 245 de mii de km. Acum mai mult timp am observat ca îmi consumă ulei, aproximativ 1L la 1000 de km, am schimbat capacul culbutori cu unul aftermarket + garnitura, după câteva luni am aflat ca cele aftermarket nu sunt bune și ca nu îmi rezolva problema, avand aceeași problema. Acum maxim o luna am schimbat iar capacul și garnitura. Acum două zile, mi s a oprit mașina în mers după ce am calcat o, repornirea a fost puțin mai grea și după aprox 1 km când am vrut să schimb treapta, aceeași chestie. Astăzi am mers iar cu ea, nicio problemă, până când …

Salutare, dacă a mai avut cineva aceste probleme: îmi dă pe tester erorile 480A și 481A, plus senzorul de evacuare filtru de particule. Menționez că am pus filtru nou de aproximativ 3 luni.

Salut, Stie careva cam cat mai costa o reconditionare complete la acest motor? (N45B16A) ? Recent a cedat motorul (aproape de tot), conform testului facut de mecanic, nu mai are compresie. Pe cilintru 1 am 14 bari iar pe 2 (cel problematic) am 5 bari. Inca m-ai porneste si merge, dar trepideaza destul de tare motorul si unneori toata masina la relanti. Si fluctueaza putin turatiile la relanti. Check Engine in bord galben, uneori palpaie, alteori doar sta aprins. El a zis ca ma costa in jur de 2000 de euro, plus/minus...Nu poate sa stie exact cat costa pana nu desface motorul. A m-ai facut careva recent o astfel de operatiune sa imi spuna…

Buna ziua ! De cateva zile ma confrunt cu o problema la al meu seria 1 N43 116i 2.0 de 122 cp. Mi se aprinde check engine si ocazional in mers martor rosu de ulei. Dupa ce o opresc , imediat ce o repornesc dispare martorul rosu dar ramane check aprins . Astazi am schimbat unul din senzorii ax cu came la indemnul mecanicului , si mi s-a precizat ca a gasit putin span pe senzor, “ceva normal dupa spusele lui”. Problema cu check ul a aparut acum mai mult timp, perioada in care am schimbat si distrubutie, senzori , bujii, bobine de aprindere, anulare senzor nox tot la indemnul mecanicului . S-a mai confruntat cineva cu problema cu martorul rosu de ulei? Si ce rezolvare i-ati …

Salutare, La finalul lunii februarie mi-am cumpărat primul bmw, un seria 1 din 2009, motor n43b16a. Am vrut un hatch pentru că e potrivită pentru nevoile mele, de mers la muncă și înapoi, și 2-3 drumuri mai lungi (200km+) pe lună. Renunțasem la un ford mondeo 2.0 tdci, pe care l-am lăsat tatălui meu. Zis și făcut, la recomandarea tatălui prietenei mele, am mers să văd mașina în cauză cu o cunoștință de-a lui mecanic. Proprietarul ne-a spus că mașina are misfire pe cilindrul 4(la momentul respectiv nu știam ce probleme are motorul ăsta, și nici nu mă pricep prea bine la mașini), și am întrebat atunci. Se merită să rezolv eroarea asta, să mă țină mașina pentru ce …

Buna ziua, am un BMW 116i, f20, benzina. Am schimbat tot ce se poate schimba, inclusiv motor. Problema este ca nu pornește la prima apăsare buton start ci la a doua.

Buna ziua ! De ceva timp la 2.000 de ture in orice treapta mi se aude un huruit urat .. am schimbat senzori ax cu came, distributie, bobine, bujii, curatat solenoizi si nu ii dau de cap. Am ajuns la un mecanic in Olanda si mi-a desfacut iar, mi-a calat distributia, mi-a schimbat un variator si degeaba . Acum imi da cod eroare 3702 , si martor check rosu aprins permanent, martor de frana de mana galben si ocazional imi mai apare si check galben. A-ti avut de a face cu asa ceva si ce rezolvare a-ti gasit? Multumesc anticipat