Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

care imi poate spune ce reprezinta martorul aprins de dedesubtul becului martor care reprezinta ca nu este suficient lichid pentru parbriz? problema e urmatoarea nu am pornit masina vreo 2 sapt, iar azi de cand am pornit`o mi s=a aprins si martorul acela, din cand in cand pe drum s-a mai stins, dar a pornit iar? ce sa fie problema?

Asa cum am spus si in descrierea topicului,am o mica nedumerire cu dezaburirea. De fiecare data cand pornesc motorul,indiferent ca il pornesc la un interval cat de scurt sau in ziua urmatoare cand pornesc moturul,porneste si dezburirea.De functionat,functioneaza,adica se dezbureste luneta,dar mi s-ar parea normal sa apas eu butonul de dezburire daca constat ca este nevoie.Mentionez ca indiferent de anotimp ea porneste la fiecare pornire de motor.Poate sa fie din cauza ca nu imi functioneaza senzorul de temp.exterioara care imi arata in bord -40?Daca se poate sa ma lamureasca cineva,ar fi super. Multumesc

Salut lumea,e a doua oara cand mi se intampla,fara sa mi creasca temperatura la apa fara erori in bord mi a scos abur sau fum alb de sub capota de undeva din stanga de sub motor si mirosea a incins plus ca miroase si cand am clima pornita, nu se vede exact de unde :) tin sa precizez ca masina e un e46 1.8 benzina 2003 facelift,am dus o la mecanic a verificat freonu si restu cica n are nimic :/ am pus o pe tester nimic :/ in seara asta iar mi a scos...pufaia din zona respectiva ce parere aveti,garnitura de chiulasa? :/

astazi, cand am plecat de la serviciu spre casa, pe la jumatatea drumului mi-s-a aprins martorul de la baterie in prima faza s-a aprins putin, apoi s-a stins si tot asa pana a ramas aprins am masurat cati volti imi da pe baterie(cu martorul aprins) si aparatul imi indica undeva la 11,97 V curios este faptul ca daca o turez pe la 3500 - 4000 de ture mi se stinge acel martor doar pt 1-2 secunde (asta stand pe loc), daca fac acelasi lucru in trafic, imi ramane stins dar imi scate turatia la relanti pe la 500 -700 de ture stie cineva de la ce ar putea fi?

Salut la toti! In seara asta am avut neplacerea de a mi se aprinde "check engine".... Am plecat cu masina...avand motorul rece....am mers cu ea 10-15 min...si urcase apa la 70-80 grade....pe urma am oprit...asteptand pe cineva...am inceput sa o turez...pana in 6000 maxim...apoi am plecat de pe loc...toate bune si frumoase,cand dupa 500 de m..imi apare deodata acel bec galben " check your engine"... Cine are cunostinta in cauza..si ar putea sa ma ajute...de la ce ar putea fii...si daca e asa grav? tin sa mentionez ca masina se comporta normal..trage normal...nu se opreste...e normala..cu exceptia acelui bec...as fii foarte recunoscator pt niste sfaturi.multumesc anticicpat…

Mi-am luat si eu recent un 320D E90 din 2005 si cred ca are ceva probleme la senzoru de consum. Cand ii scoasa din viteza la relantiu consumul mediu de pe afisajul electronic creste cam cu 0.1 l/min , iar cand masina merge consumul scade. Am resetat consumul, a pornit de la 37%, iar dupa 50 de km facuti in oras ( Timisoara) consum mediu a ajuns la 22% cu o tendinta de scadere, dar cand masina sta consumul mediu creste iara. E normal sau o fi sctricat senzoru?

Am un BMW 325xi la care m-a lasat servodirectia. Inainte, se auzea un zgomot destul de puternic cand eram pe loc si luam dreapta-stanga de volan. Daca eram pe zapada, sau in mers (cand nu era frecare prea mare) zgomotul nu se auzea. Vreau sa stiu daca 100% e pompa de servo ca sa nu o schimb degeaba.

Salutare, Am parcat masina aseara fara nici o problema, singura "problema" era atentionarea la service ca trebuie sa schimb lichidul de frana. Am coborat acum 5 minute la masina si cand am bagat cheia in contact...mi-sa aprins atentionarea de service ca masina trebuie ridicata pe rampa. Surpriza a venit cand am dat start ....masina a pornit fara probleme dar pe bord mi-au ramas aprinse becurile la DSC, fana de mana si check engine. Primul lucru mi-a venit in minte sa reiau operatiunile de la inceput...m-am gandit ca e vre-o eroare ceva...nimic...am facut o tura cu masina...merge...sistemul electric functioneaza...doar in masina e o problema..cand dau semnal...lampile de…

Cum am probleme cu ĂŽnchiderea -deschiderea uÂşilor va ĂŽntreb dacĂŁ este din modulul confort.... Nu Âştiu ce altceva ar putea sĂŁ fie. La tester nu-mi da eroare, din cheie nu cred sĂŁ fie. Ce mĂŁ ĂŽndrumaĂži?

Sa incep cu inceputul, cand ajung in viteza a 3-a incepe balamucul, nu mai trage cam la peste 3000 de turatii si nu mai ia nici motorina cat ar trebui,la fel in a 4-a si a 5-a, consumul se opreste undeva la 11L/100KM si nu mai se tureaza doar foarte incet, la fel si viteza urca dar foarte incet... Lucrul interesant este ca, cateodata imi merge normal dar atunci scoate fum negru putin. Pe tester am pus-o, cam toate merg in parametri, debimetrul de aer schimbat, pompa de injectie-La zero, injectoare schimbate. Daca este cineva care stie vre-o rezolvare la problema mea va rog sa ma ajutati!

Buna seara dragi colegi... Am si eu o problema la masina, mai exact pierde ulei pe undeva, si am observat ca EGR-ul este plin de ulei, cat si tubulatura groasa care vine de la turbina... Am completat 1L de ulei in 10.000KM, de la ultimul schimb, nu pierde mult, dar nu stiu exact cauza... Spuneti-mi va rog incotro sa ma indrept?? Daca sa ma duc sa verific turbina, chiulasa, altceva??... Mentionez ca masina merge foarte bine, motorul merge lin, turbina nu fluiera, trage foarte ok, parca are putin lag, dar suspectez egr-ul... debitmetrul chiar astazi l-am verificat, este ok, ce ar putea fi? EGR-ul infundat?.. mai mentionez ca a inceput sa se manifeste asa de cu…

Salut ! Am cumparat aceasta masina cu egr blocat si se comporta foarte urat adica motorul intrerupea,un sunet cloncanit,troncanit de injectoare si scotea fum negru...Am schimbat egr nou,am scos si admisia am curatat-o am scos si clapetele cu aceasta ocazie,am verificat toate furtunasele de vacuum,am schimbat toate filtrele. Dupa ce am montat totul la loc masina se comporta putin mai bine adica numai scoate mult fum si troncanitul intreruperile incep numai dupa ce motorul se incalzeste.In mers imi da niste suturi daca merg cu ea constant(inainte sa scot clapetele imi dadea suturi si in sarcina),nu trage cu toata puterea. Pe tester nu imi da nici o eroare dar nu prea am inc…

Salut, de cand am masina, am observat clima ca se misca greu... Este un 320d din 2000. Cand ii dau la 32 si ventitatie maxima, dureaza in jur de 20 de minute pana ajunge la temperatura potrivita. La racire merge mai repejor, respectiv 5 minute ca sa ajunga la 12 grade. Cunoaste cineva problema ?

Buna ziua! Am cumparat un 320d fab. 2002,touring,de doua saptamani si in fiecare zi descopar cate ceva nou.Linga pedale este un surub si un ''butonel'' si nu stiu ce fac.am atasat o poza,poate ma puteti lamuri. Multumesc! http://imageshack.us/a/img856/8593/d925.jpg

salut. am fost cu masina in service pt ca nu mai aveam servodirectie. mi s-a spus ca e o supapa blocata piesa 4 (http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=EU51&mospid=47629&btnr=32_1026&hg=32&fg=20). a incercat baiatu de acolo sa o desfunde dar dupa ce a pus-o inapoi tot la fel servo era mort.acum o sa comand o supapa de la bavaria (care cica dureaza 7 zile sa vina) si sa incerc cu supapa noua. altii pe care i-am intrebat mi-au zis ca sigur este pompa moarta.....dar baietii de la service au spus ca pompa e buna ca nu face absolut nici un zgomot, ei au zis ca atunci cand e pompa stricata face un zgomot si-ti dai seama. rog pe cei care au mai avut o prob…

salut , mi s-au spart conductele de frana la un e46 320i , ma intereseaza daca stiti un service unde le pot achizitiona si monta (in bucuresti) ... sau de unde pot cumpara conductele. am nevoie de toate conductele cap-coada. Multumesc. P.S: Daca am gresit sectiunea rog un moderator sa o mute unde trebuie, ms

Salutare. Vreau sa schimb uleuiul, inainte am folosit ulei 5w30 original bmw dar imi cam consuma, acum as vrea sa pun castrol edg turbo disel 5w40. Masina are 160 mii km an 2006 model e90 motor 2.0. Va rog un sfat sau ce ulei folositi si voi. Va multumesc.

Sal' apelez la voi ca nu mai stiu ce sa mai fac la masina, am schimbat de curand 2 senzori de temperatura ca nu mai indica in bord cum trebe tot facea figuri si iam schimbat pe amndoi si de atunci dupa ce pornesc masina se incalzeste acul urca la jumate sta un timp, dupa 20min urca la prima linie si urca incet. Pana la rosu nu a ajuns ca nu am tinut sa nu ard garnitura, am schimbat si termostatul ca nu dadea drumu la retur dar vad ca si cu termostat nou cam greu i da drumu. turu e cald presiune este, dupa cat timp trebuie sa i dea drumul termostatul? ce sai mai fac? o fi senzori devina? trebuie sa resetez ceva? de aerisit am tot aerisit sa fie aer in instalatie?

4191/02 - Air charge pressure controller 4521/32 - Air charge control am erorile astea pe BMW e46 320D 150 Cp. daca a mai avut cineva problema asta si a reusit sa o rezolve as fi recunoscator daca m-ar ajuta. Multumesc!

Buna, am schimbat chiulasa la Bmw-ul meu 320D E46 136 CP si nu mai porneste. Am dat la automat si cu spray de pornire pana crestea turometrul peste 1200 rpm si degeaba, motorul nu sta pornit. Motorina intra la injectoare. Galeria de admisie n-am pus-o inca, da oricum banuiesc ca asta nu e asa mare problema incat sa nu porneasca. Chiulasa am schimbat-o doar din cauza ca fileturile de la un injector erau duse, alta problema nu aveam. Inainte sa schimb chiulasa a pornit si a mers chiar si dupa ce a inceput sa scape presiune la injectorul respectiv. As vrea sa stiu daca cineva are vreo idee care e cauza sau ce ar trebui sa verific. Multumesc.

Salutare! Am si eu o problema la e46, model 318d din 2002, de ceva timp am probleme destul de mari cu modulul de aer contitionat sau cel putin asa cred eu , nu preia comenzile, de exemplu cand vreau sa pun pe dezaburire nu deschide dezaburirea si ramane tot pe aceiasi trapa, si orice alta comanda dau tot pe aceiasi trapa ramane, daca vreau sa imi dea aer conditionat jos la picioare si e pe frontal nu schimba tot asa ramane. Am scos modulul l-am curatat a inceput sa mearga in doua sensuri , frontal si dezaburirea iar acum dinou tot pe frontal. Aveti idee care ar putea fi problema? ce as putea sa fac? Va multumesc!

Buna ziua. Acum cateva saptamani am achiziționat masina din titlu. A fost am vazut am verificat. Pus tester eroare debitmetru . Am cumparat masina si am mers direct la mecanic. Am facut schimb de ulei la ea si cand am scos uleiul avea o culoare neagra cu ceva bucĂŁti de ulei ĂŽntĂŁrit. Am desfĂŁcut _chiulasa_ si surpriza depunere de ulei ars de 3 4 cm. Am curĂŁtat _chiulasa_ am curĂŁtat baiam am facut o spĂŁlare motor la recomdarea mecanicului. Zis si facut. Dupa efectuarea spĂŁlĂŁrii motorul a ĂŽnceput sĂŁ batĂŁ puternic. Parea ca zgomotul vine din _chiulasa_. Am schimbat uleiul cu ulei bmw ll ceva 5w 30 parca. Aceeasi bĂŁtaie. Alt ulei mai gros si degeaba. Solutie desf…

salut am un bmw 318i e46 din 98 si am o problema cu temperatura la apa in bord sta ridicata la maxim si cand e rece...am duso in service si miau spus ca a fost un scurt in calculatoru de motor, se poate repara sau trebuie sa cumpar alt calculator?si treb aceasi serie de calculator sau nu depinde de serie?

Salut, dimineata a pâlpâit martorul check engine de vreo 3-4 ori dupã ce am mers vreo 30 km, cine stie,este inceputul unei probleme pe la motor, sau o fii vreo eroare/dereglare ceva (dupã ce a pâlpâit a revenit la normal, sa stins ºi tin sa zic cã pânã acum nu sa aprins sau sã pâlpâie niciodata) mersi pt orice raspuns :-):-P

va salut din nou si vin la voi cu o noua problema ... mai nou la inchiderea/deschiderea din telecomanda se inchid/deschid doar 3 portiere ... cea din fata dreapta nu raspunde deloc, de la ce poate sa fie? am verificat sigurantele nu e de acolo...