Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Am fost la un service auto si i-am spus ca nu mai am pedala de ambreiaj (ma refer ca este foarte moale) si eu i-am dat cilindrul ala jos si este facut praf , i-am spus ca nu pot aduce masina decat tractata si a spus ca pot sa o duc in treapta 1 ca nu se intampla nimic. Problema este ca am auzit de la cineva ca daca o duc asa se poate strica nu stiu ce la motor , are ceva ?

Va salut .... credeti ca merg vopsite frumos niste jante de tabla pentru un bmw e36? Cu pregatirea foarte buna,credeti ca se mentine ??aspectul cum va fi? jantele sunt cele din poza atasata ... vreau sa le fac rosii ..

e vb de un bmw 320i pisica . Pur si simplu ma disperat ca nu baga absolut deloc caldura . Problema e ca nu are nici debit de aer cum ar trebui nu are dar totusi ... are careva idee cu ce sa incep si ce e de facut ?

Salutare am un 318 IS din 1996 si imi consuma extrem de mult, stie cineva care ar putea fii cauza!!!! va rog eu frumos ajutati-ma

Am mai multe probleme si fac doar un topic pt ca nu are rost sa deschid mai mult. problema 1: Ies aburi din radiator cand e motorul incins pe undeva pe langa vasul de expasiune, nu imi dau seama exact pierde cumva? m-am uitat dar nu se observa nimic ud. Problema 2: Dimineata cu motorul rece, porneste turata cam pe la 1500 - 2000 rpm si scade usor pana incepe sa tremure si se opreste, se rezolva cu cateva accelerari. din ce cauza? vreun senzor ceva? la rece nu prea merge motorul rotund... cand scade cand creste turatia... nu mult dar se simte. Problema 3: Scoate un miros intepator pe toba de esapament dar nu intotdeauna... nu pot sa descriu mirosul dar este foarte i…

am probleme cu o bucsa la roata dreapta spate... mi-a aratat mecanicul ce trebuie sa cumpar... din ce am vazut eu in imagine, cred ca e cea din zona incercuita... intrebarea mea e ce sa cer la magazin cand merg sa cumpar? si cred ca mai trebuie sa iau si bucsa 2, la fel nu stiu ce sa cumpar... un pic de ajutor ar fi excelent :twoup:

am fost la o inmormantare si am claxonat si eu ca crestinu si nu a mai mers claxonul,si acum nu stiu ce sa fac si ce sa ii fac??????? ori sa ars siguranta ori releu,dar eu nu stiu unde este goarna aia???? aaaa si tabloul de sigurante unde este????l

Ai dreptate LEOZRX, ceea ce pentru cunoscatori par intrebari prostesti..pentru unul ca mine e ceva normal.. Nu ma pricep la termeni tehnici dar o sa incerc...schimbat filtre ,revizie completa,rapaitul nu a aparut brusc cred ca asa am luat-o dar am realizat in timp asta.am verificat injectoarele si am schimbat unul,are doua bujii care trebuiesc schimbate,in rest nu mananca ulei,consumul undeva pe la 9 in oras,cand isi ia ceva viteza di treapta a doua deja se aude rapaitul acela ,in a treia se aude si mai tare.

am avut intr-un fel noroc, ca s-a intamplat in fata blocului, in timp ce parcam , am facut cateva manevre stanga , dreapata ca sa ies din zapada sa pot parca, am observat ca s-a aprins martorul de la batarie in bord, si nu am mai avut servo, initial am crezut ca mi s-a oprit motoru, dar s-a rupt cureaua de la alternator, cureaua nu parea uzata, sa retezat pur si simplu; din istoric, am niste probleme cu pompa de servo, in sensul ca merge cam greu, se fi putut bloca, ca am verificat rolele si se misca f usor, nu opun rezistenta. cum se monteaza cureaua?

Salutare.Sunt nou aici,imi cer scuze daca fac ceva altcumva decum ar trebui. Nu de mult am cumparat un E90 320D din 2006 cu 163 de cai. Astazi am observat cateva probleme la ea si din asta una ma ingrijoreaza cel mai mult. Suportul de motor are o mana care e intre motor si suport iar unde intra surubul de la suport e crapat de tot. Intrebarea mea este cum exact se numeste piese aia,ce cod are si aprox cat m-ar costa sa sa-o schimb? Cat de urgent ar fi sa-o schimb si este recomandat ca sa nu umblu cu ea pana nu rezolv problema? https://imgur.com/ydmHFme Multumesc.

salutare ....am tot cautat pe aici pe forum dar n-am gasit nimic care sa ma lamureasca cat de cat. oricum voi merge la service dar vreau si niste pareri de la voi, care ati mai avut aceasta problema. deci treaba sta cam asa : atunci cand pornesc clima pe rece se simte un tremurat la relanti, intervalul trepidatiilor fiind de aprox 30 de sec. in mers nu se simte sau se simte prea putin ...dar la relanti se simte destul de suparator. mentionez ca daca clima este oprita nu apare nici un fel de trepidatie. masina este e 46 318 d 2002 face lift astept pareri, sfaturi etc.

am avut bateria descarcata,i-am dat curent si a aparut in bord EML.

Imi ramane martorul de airbag aprins din cauza senzorului de pasager din dreapta. Se stinge si se aprinde daca se zguduie masina si se stingea mai demult cand miscam firele de sub scaun. Cum pot scoate scaunul dreapta fata afara pt a putea ajunge la senzor. Se poate demonta scaunul sa ii scot partea din spate pt a umbla la fire?

salutare.am un prieten cu un e36 care a ramas fara baterie si nu mai poate sa intre in masina.usile nu se deschid din cheie.se deschide doar portbagajul dar bateria o are sub capota.cum ar putea sa deschida o usa sau direct capota pentru a ajunge la baterie?

Salutare. Am un BMW e46 318d din 2001 si de vreo 2 saptamani imi merge in suturi si la rece si la cald ca si cand ar avea motorina apa in ea. Merge asa doar cand merg cu acceleratia constanta, la accelerari sau decelerari nu face. Am schimbat toate filtrele recent, am scos mufa la debitmetru crezand ca poate o fi de acolo insa tot la fel merge, am infundat furtunasul acela subtire de la egr(cum am mai vazut si la alti useri ca fac), tot nimic. Pedala de acceleratie nu cred ca poate fi ca nu ar mai trage liniar cand o forjez. Verificat toate furtunasele de vacuum, toate conductele de combustibil inclusiv pompele din rezervor. O sa ma duc cu masina dupa Paste la un service …

Buna ziua, posed un 320d e46. Pentru inceput, imi trage volanul, cand este soseaua usor inclinata, gropi chiar si foarte mici, sau orice alta denivelare a soselei trage volanul destul de tare stanga/dreapta depinde de denivelarile drumului. Mi-am facut geometria in urma cu doua luni, mi-am schimbat bucsele pe fata, ieri am fost am urcat-o pe rampa sa vad daca gasesc alta buba, ar trebui sa schimb bieletele antiruliu pe fata, dar din cate am inteles nu de la acestea trage volanul. Precizez ca am jante pe 17", cauciucuri 225/45, jantele le am de la un seria 5 e60, sa fie aceasta problema? Cealalta problema o am la roata dreapta din spate. Cand ii dau talpa, in viteza a …

Salut! La al meu 320d din 2006 163cp M47 imi arata pe tester IntakeA-Air temperature -50°C 😳si eroarea 9C53 electric auxiliary heater. Are cineva idee, ce senzor ar putea fi? Mentionez ca temperatura de afara o indica bine.

Salut. De vreo 2 saptamani am observat la masina ca intra turbina la o turatie mai mare( masina trage , se tureaza dar zvacul acela mare se simte dupa 2500 ca incepe sa apara, inainte maxim la 2100). Credeti ca ar putea fi turbina? Mentionez ca am un consum de ulei destul de mare(0.5 la 3000km ) care nu are de unde sa fie, motorul a fost facut complet avum 2 luni. Acum 2 zile i'am facut si un soft mai bun unde am castigat cu 15-20 de cai mai putin decat alte masini asemanatoare, aratandu'mi si baiatul respectiv ca pe plaja de turatii 2000-3500 e mai puturoasa ca altele.

Salutare baieti! Am o problema la masina (320D 150cp) , in sensul ca porneste greu la cald, trebuie sa dau vreo 4-5 secunde la automat pana porneste, la rece nicio problema. Am pus-o pe INPA si pe DIS, aceeasi eroare: 4b90 Presiune scazuta in rampa la pornire motor. Am ridicat masina pe elevator, pompa de sub scaun functioneaza, filtrul l-am schimbat de 2000km. In INPA, la railpressure pun contactul, arata 0 bar iar cand incep sa dau la automat creste treptat la 30, 50, 70, 90 , 110 si cand ajunge pe la 130 bar porneste. Orice parere e binevenita! Multumesc!

Am de aproximativ 1 luna un E46 320d / 2003 si ma confrunt cu o problema de menținerea directiei pe zonele de drum in care sunt fagase longitudinale cauzate de topirea asfaltului sub greutatea TIR-urilor. Si aici vorbesc de fagase de 1-2 cm, deci nu foarte adânci. Mentionez ca acel drum l-am fĂŁcut de multe ori si cu o Bora si cu un Mondeo dar niciodatĂŁ nu am avut acea senzatie. Aproape la fel simt o Instabilitate a mașinii si daca o conduc pe ploaie. Chiar si pasagerii din mașina au sesizat aceasta lipsa de stabilitate a masinii. Precizez ca am anvelope 225x45xr17. Am mai vĂŁzut ca se comercializeaza multe bare stabilizatoare pt modelul asta, ajuta oare? Multumesc ant…

salut asi vrea sa fac o mica modificare. am avut o mica problema si a trebuit sa demontez ceva piese pe la ea si daca tot am ajuns la capitolul demontat pai am demontat si ce nu avea treaba cu problema respectiva. si am dat si intercooler-ul jos si nu prea imi place cum arata. asi vrea sa al schimb da sa nu mai pun unu identic cu cel care era pe ea. vreau sa ai bag unu putin mai mare dar sa se potriveasca pe pozitia celui vechi sa nu incep cu modificari extraterestre. eu am gasit asta http://www.ebay.it/itm/kit-intercooler-frontale-maggiorato-alluminio-manicotti-bmw-e46-320-d-diesel-/141030883851?pt=Ricambi_automobili&hash=item20d618820b&_uhb=1 ce parere avet…

astazi, cand am plecat de la serviciu spre casa, pe la jumatatea drumului mi-s-a aprins martorul de la baterie in prima faza s-a aprins putin, apoi s-a stins si tot asa pana a ramas aprins am masurat cati volti imi da pe baterie(cu martorul aprins) si aparatul imi indica undeva la 11,97 V curios este faptul ca daca o turez pe la 3500 - 4000 de ture mi se stinge acel martor doar pt 1-2 secunde (asta stand pe loc), daca fac acelasi lucru in trafic, imi ramane stins dar imi scate turatia la relanti pe la 500 -700 de ture stie cineva de la ce ar putea fi?

am problema cu mirosul neplacut de gaze de cand am luat masina (un an si ceva); cu sau fara legatura cu asta, si vibratiile sunt mai puternice la a mea fata de alte modele identice. tampoanele la motor le-am schimbat, cei de la Filaret s-au uitat pe la evacuare, se pare ca acolo nu sunt fisuri pe unde sa se piarda gaze. Mirosul nu are legatura cu clima, pt ca nu vine cand am o am pornita. In schimb se simte mirosul cand am geamurile deschise (chiar si putin), indiferent ca masina este pe loc sau in miscare (as zice ca e mai puternic cand se afla in mers). Filtrele le-am schimbat de cateva ori pe toate, nici o diferenta. Am mai citit ceva despre racordul flexibil dinttre c…

Bună ziua, Am achiziționat recent un BMW 320i, F30, cod motor N20, 184 cp. As dori sa îmi spuneți cei care aveți o părere despre aceasta motorizare, eventualele probleme si la ce ar trebui sa fiu atent pe viitor. Mulțumesc!

am o nelamurire cu privire la puterea motorului meu. in cartea masinii scrie ca are 163 de cai. dupa seria de sasiu internetul zice ca e varianta de 177 de cai. fostul proprietar mi-a zis ca el i-au pus softul de 184 de cai la reprezentanta cu ajutorul unui prieten de acolo(fara factura, neoficial, etc). ma gandesc ca primul proprietar (din germania) i-a facut power reduction ca sa plateasca mai putin la impozit si de aia e diferenta de la 163 la 177. dar partea cu schimbatul softului cu unul oficial de 188 de cai nu stiu cum se poate verifica. exista vreo posibilitate de a citi softul masinii din care sa imi pot da seama? sau doar pe un dyno?