Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salut baieti! Este vorba despre un e36 325TD an 94. Pun contactul,se aprind toate in bord,dar nu schiteaza nimic.Toate astea s-au intamplat din senin,intr-o dimineata. Am fost la niste "mecanici",mi-au zis ca e partea electrica de la contact,bun,am cumparat ,si acelasi rezultat.nimic. M-am enervat , mi-am luat masina de la ei si am ublat pe la baieti cu testere.Am fost la 2 , unu zice ca ar fi de la cip,ca nu recunoaste cheia,altul spune ca ar fi dus capul hidraulic. Daca o pun pe direct,inavarte dar nu porneste. Nu stiu ce sa mai fac,poate s-a mai intalnit cineva cu problema asta,astept orice sugetie. Multumesc!

sal la toata lumea sunt nou venit pe forum!! Sa va povestesc patania mea,in urma cu doua sapt mi-am achizionat un e36 325 tds, totul inregula nu pb la ea nmk in strade foarte buna de funcionare!!intr-o zii nevand ce face am zic sa ii fac testul sa vad daca sunt functionabile becurile si ceasurile din bord...dupa ce am efectuat testul totul ok nici un fel de pb...merg cu ea vreo 20km ajung aks o bag in garaj a doua zii cand sa o scot din garaj surpriza nu mai functioneaza turometru, indicatorul de la motorina inclusiv apa+sa aprins in bord frana de mana si cel de la placute..(din auzite cel de al doilea semne se mai numeste si alte pericole)..intensitatea unde imi apar k…

Salut. Am un prieten care detine un e36. Intial masina a fost un 320i dar a schimbat motorul cu un 2.8 care a fost automat. Configuratia masinii este asta. Motor 2.8l , cutie de 320, iar diferential de 325. Nu stiu cat conteaza dar calculatorul a fost pe masina automata. E nemultumit de ce poate masina si ar vrea sa stie ce poate face. Pana in 220 km/h trage bine dar dupa e foarte greoaie. Am condus si eu 328 manual tot original cat si pe acesta si performantele lui mi se par slabe. Ar putea cineva sa imi dea niste sfaturi cu ce poate face?

Salutare, Am observat ca aeroterma imi baga doar caldura in habitaclu, indiferent de treapta sau pozitie (panou cu 3 robineti, fara aer conditionat). Am inteles ca ar putea fi blocata piesa cu numarul 1 din link http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA11&mospid=47434&btnr=64_0126&hg=64&fg=18 Ar putea fi de vina si panoul in sensul ca se poate duce ceva pe la rotitele alea sau sa ma apuc sa dau jos electrovalva si sa o schimb? Multumesc.

Buna, Cand plec de pe loc imi bate in caroserie ceva la grup. M-am uitat sub masina in timp ce am pus pe cineva sa plece si am vazut ca flexeaza carcasa aia de protectie de la grup si imi bate in caroserie. Am fost azi la service cu ea si mi-au zis ca sunt duse "bucsele la grup" :twoup: am intrebat care din ele si l-am bagat in ceata....am zis ok si am plecat. Aveti idee care sunt bucsele buclucase ce permit grupului sa-mi bata in caroserie ? Pe realoem am vazut ca sunt cel putin 4 cu preturi care nu scad sub 200 ron bucata :).

Caut si eu un adeziv pentru luneta la un e36 cabrio Ce imi recomandati?

salut am un e36 318i cabrio din 95 si nu imi merg geamurile fata,claxonul si decapotarea electrica.motorasele de la geamuri sunt bune le am verificat pe direct.stie cineva unde ar fi buba sau ce sa mai verific?

Azi dintr-o data cand am plecat cu masina de pe loc a inceput sa se auda un zgomot in partea spate sub masina,nu-mi dau seama daca e in dreptul unei roti sau prin zona diferentialului,parca se aude spre mijlocul spatelui.E un cloncanit,o bataie ritmica in functie de accelerare, cu cat cresc viteza cu creste ritmicitatea bataii.Bataia nu e infundata,are asa un zgomot metalic .In rest nu vibreaza nimic,nu se simte nimic la roti,nu vibreaza masina deloc.Masina e E36 316i compact.Nu stiu daca are legatura dar de cateva zile cand plecam de pe loc,sau la fel cand dadeam in spate,la miscarea masinii se auzea tot in zona aia ca un pocnet,ca o bataie odata dupa care nimic.De azi …

salut! am si eu o problema ..... m-am trezit deodata dupa ce am mers in coloana circa jum de ora (aproximativ 500 M ) , ca a inceput sa curga apa de la radiator.."borcanul" unde pun apa era extrem de bombat, am pornito din nou si nu a mai curs apa...dar acum am constatat k difera nevelul de seara cu cel de dimineata....stie cineva ce poate sa fie?

Salut ..la E36 vreau sa stiu cat ar costa urmatoarele piese: -capota -far -bumperul dintre faruri noi sau second-hand .. si manopera daca se poate ... multumesc

sal,poate stiti careva cum sa rezolv problema asta ca ma terminat psihic,fetele de usi au pe partea din spate niste suporti din plastic care se lipesc pe cartonul tapiteriei ,lipiciul ala este un mister ca eu nu am reusit sa lipesc cu nimic,am urmat un diy de pe youtube in care se lipesc cu pistol dinacela care topeste batoane de plastic si dupa 2 luni iarasi sau dezlipit si stau ca dracu. poate ma puteti cu niste sfaturi...ms

va salut!am nevoie de parerile si sfaturile voastre in leg cu luminile de pozitie la un e36 coupe!!dupa ce comut pe oprit luminile de pozitie,imi raman aprinse luminile in bord si cele de la iluminatul placutei de pe spate!daca scot sigutanta de la pozitii se sting si acele lumini!!deci daca nu scot siguranta cand las masina in parcare mai mult timp,risc sa raman fara curent in baterie!daca masina ramane parcata mai multe ore cu siguranta scoasa,cand o repun(siguranta)nu se mai aprind luminile din bord si cele de la numar decat daca comut normal pe pozitie...!si inca ceva,nu-mi functioneaza vitezometrul,unde trebuie sa verific?este electronic sau prin cablu(masina din 94 …

Deci una dintre chei nu mai recunoaste inchiderea centralizata din cheie....am incercat sa o reinitializez insa tot nu vrea....in prima faza am crezut ca s-au dus bateriile si le-am schimbat dar degeaba....in a doua faza am crezut ca trebuie reinitializata dar degeaba......ce trebuie facut???.......multam... eu am incercat asta: ProcedurĂŁ de iniĂžializare: 1. DeschideĂži manual ĂŽnchiderea centralizatĂŁ cu ajutorul cheii. 2. IntraĂži ĂŽn maÂşinĂŁ Âşi ĂŽnchideĂži toate uÂşile. 3. Utilizând cheia maÂşinii, puneti scurt cheia ĂŽn contact pe poziĂžia 1 si apoi scoateĂži cheia din contact. Timpul de comutare trebuie sa ramana sub 5 secunde, altfel sistemul nu este …

salutare...stiti ca la cupe,in momentul cand deschizi usa ,geamul se lasa aprox o juma de cm in jos,iar cand inchid usa se ridica la loc...decand este frig afara ,cand dau sa inchid usa,geamul nu se mai lasa jumatatea de centimetru in jos,agata de toc un pic...iar cand vreau sa inchid portiera geamul se ridica mai repede cu o miime de secunda,si loveste in toc apoi incearca sa se ridice....nu stiu daca m-ati inteles...dar as dosrii sa stiu daca o fi dincauza gerului sau o fi problema mecanica...???repet asta am observat decand a nins prima oara...poate o fi doar coincidenta...

Am o problema la econometru. Cand o pornesc in loc sa urce la maxim se opreste la 15l/100. In timp ce merg la viteza normala imi arata ZERO. Doar cand trag 1a sau a 2a urca la 10l/100 MAXIM. Se poate sa fii sarit acul vreo 2 dinti de pe cama axului?nu vad alta explicatie...

Dupa ce criterii se aprind beculetele care indica schimbarea uleiului? Este un numar fix de km sau alte criterii? http://img227.imageshack.us/img227/1373/induleiuo1.jpg

Detin un e36 m43 motor 1.6i si de ceva timp am robleme la porniri, in sensul ca porneste, oscileaza relantiul aproape sa moara dupa care se stabilizeaza undeva la 800 ture, iar cand vreau sa demarez incepe sa oscileze.....semne ca si cum ar merge inecata vreo 10 s si apoi se aud cateva rateuri dupa care isi da drumul.Asta nu face de fiecare data, dar in marea majoritate chiar si cu motorul cald.Va rog sfaturi!! Mentionez ca am schimvat valva pcv cu furtun nou, curatat senzori ax si ture motor.

Am o problema legata de vanos, imi tacane, uneori face mai urat, alteori nu prea se aude. Banuiesc ca sunt garniturile la piston http://vanos-bmw.com/images/bs011_large.jpg Cu ce influenteaza functionarea motorului? Are legatura cu o pierdere de cuplu la turatii mici?

Salutare, am un consum destul de mare in oras in jur de 18-20%. Am pus masina pe tester(INPA) nu imi da nici o eroare, senzorii de impulsuri au fost schimbati, ambele sonde lambda au fost schimbate acum 1 an OEM bosch, debitmetru daca il scot fluctueaza relantiul si isi revine la scurt timp, daca scot capacul de la ulei relantiul fluctueaza(de aici deduc ca nu ar trage aer fals sper sa nu gresesc), bujiile au fost schimbate acum aproximativ jumatate de an NGK iridium. Daca o turez pe loc se aude cum bolboroseste la toba si miroase a benzina. Revizia a fost facuta acum 3 luni deci nu are cum sa fie vreun filtru imbaxit etc, furtunul care intra in cotul de la debitmetru nu …

Salutare La M43B16, acceleratia are momente cand prezinta ezitari. Cu motorul rece pornit accelereaza bine. La 1 minut dupa pornire si pana se incalzeste putin motorul (pana depaseste temperatura zona albastra), accelereaza cu intreruperi. Am desfacut admisia, curatat motoras ralanti, verificat furtune de rupturi, verificat senzorul de acceleratie, schimbat bujiile. Pe tester nu afiseaza erori. Tot pe tester, de la pornire si pana se incalzeste motorul, senzorul de temperatura lichid racire si senzorul de temperatura admisie indica corect si fara fluctuatii. Ce as mai putea verifica ? Ce indicatori sa urmaresc in direct pe INPA? (Conectarea se face prin ADS, nu OBD, fi…

Inainte (cand mergea) facea figuri dimineata la pornire, murea la prima cheie si pornea la a doua iar in mers mai oscila relantiul. Sambata dupa un drum de 30 de min pe fundeni numai cu 1'a si a 2'a numai cobora relantiul sub 1200rpm. Dupa ce a inceput sa se circule la primul semafor a murit motorul. Pornea la aproximativ 400rpm si murea... pe urma nu a mai pornit deloc :) Am schimbat bujiile, furtunul dintre motor si valva de relanti si burduful dintre clapeta de acceleratie si debitmetru (erau comandate si daca tot am schimbat bujiile am schimbat si astea). Are cineva idee de la ce ar fi? Acum numai vrea sa porneasca deloc :)

Salut Am nevoie de ajutor Am un E36 316i din 95 care nu mai porneste. Nu invarte motorul nu porneste tras si nu suna nici pompa de benzina cand pun contactul. Se aprind becurile de pe bord la punerea contactului si in rest nimic. Am oprit si dupa 5 minute m-am urcat din nou in masina si nimic. Ma gandesc ca poate cipul din cheie?? cum se poate rescrie eventual?? Un ajutor va rog

Salut. Motorul este m43b18 si problema este ca atunci cand atinge temperatura normala de lucru(apa la jumate) daca il opresc si dau din nou la cheie nu mai porneste deloc. Nu da scanteie si nici benzina decat daca o las sa se raceasca sau daca fac strap la pinii 30 si 87 de la releul de la pompa de benzina, adica pompa pe direct. Am schimbat releu pompa benzina, curatat senzor volanta ( cel din fata motorului) , verificat dme (nu are urme de oxid) si siguranta pompa. Masina ruleaza impecabil in rest. Aveti vreo idee cu alte verificari?

Salutare!am si eu o mare problema,am un E 36 din 1994,motor 2000 vanos. problema e urmatoarea,nu porneste la rece decat trasa sau dupa 10 minute de dat incontinuu la automat,dupa ce se incalzeste masina porneste normal ca si cand nu are nimik. Aseara am dus o la service ,mi au testat-o si se pare ca nu se conecteaza la calculatorul masiniii,am lasat o peste noapte acolo ca sa vada si ei ce simptome au,azi m au sunat si mi a zis ca au verificat pompa de benzina(care e ok,au pus manometru pe ea),mi au verificat bujiile,scanteia si tot nu stiu ce are de nu porneste dimineata.Seful de la service mi a zis ca imi ia 200 de euro sa mi faca calculatorul masinii si abia dupa aia …

Salutare, Am un E36 316i benzina.Indiferent de temperatura de afara, are momente cand turometrul oscileaza (creste turatia sau scade). Zilele trecute chiar mi s-a intamplat sa imi moara motorul in timp ce asteptam la semafor. Am observat ca, dupa ce pun contactul, si astept vreo 10 secunde, dupa ce se sting martorii din bord, porneste normal. Daca nu, porneste, dar nu sta la relantiu, eu trebuind sa stau cu piciorul pe acceleratie, sa o mentin la maxim 1000 turatii, si sa las piciorul atat de fin, incat nici eu sa nu simt ca l-am ridicat de pe pedala. Ce credeti ca ar putea sa fie? Poate cineva s-a mai confruntat cu o asemeneaa problema. Multumesc mult