Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Revin cu o alta problema sesizata la masina mea ( E46, 316i, 1895cmc, 105cp), atunci cand calc frana si virez de volan imi scade brusc turatia la 600rpm ( ocazional ), in rest relantiul imi sta fix la 850. Am verificat uleiul de servo si este sub nivel, maine completez, se poate sa fie aceasta cauza? Am mai inteles ca ar mai putea fi si valva PCV sau pompa de servo. A mai intampinat cineva aceasta problema? Care a fost rezolvarea? Mi se pare aiurea sa inceapa sa vibreze toata masina atunci cand virez de volan si calc frana.

lve, am o problema cu deschidere, random nu mi se deachid usile din cheie, merge doar manual si se deschide doar a mea si alarma, dar celelalte usi raman blocate(nici capacul de la rezervor), si nu merg deschise nici dinauntru, de inchis se inchid.... La service mi-a desfacut fata de usa si a lovit usor broasca si a mers. Sa fie problema de la broasca? Si mai am o problema cu radio-ul, cand aprind farurile, se bruiaza radio-ul, am xenoane puse.

Am avut probleme cu turbina , respectiv axul rupt catre evacuare , fara pierdere de ulei. Am remediat problema prin schimbarea miezului cu totul ,dar masina nu are putere in continuare . Pana sa remediez problema , singura eroare care o aveam era pe actuatorul turbinei.Acum , eroarea pe actuator ,a disparut . Presiunea pe DPF , la relanti ,fluctueaza intre 30 si 38 si se activeaza regenerarea imediat ce misc roata , dar nu o pot duce pana la sfarsit pentru ca ,in mers, nu pot merge mai tare de 30 km/h (parca o tine ceva pe loc) . Pana sa se strice turbina, presiunea la relanti era 8-10 . Tinand cont ca eu am mai mers cu masina cam 130 de km, banuiesc ca de aici s-a umpl…

Am cautat un topic despre asa ceva si nu am gasit. Ma adresez celor cu motorizari diesel si cutii automate. Are cineva montata, ca o improvizatie sau fabricata, o astfel de valva ? Ar fi deosebit de utila in cazul in care, stiti deja, motorul o ia pe ulei in cazul turbinei defecte. Am gasit pe net un producator american pe nume Amot, care fabrica asa ceva pt anumite motoare diesel, puse nu doar pe autoturisme. Este un sistem simplu, care candva, dar si in prezent, se regasea pe baza aceluiasi principiu, pe camioanele romanesti. El apare si pe Octavia motorizare 1.9 TDI. Probabil si pe alte masini. Eram curios daca cei mai ingeniosi si intreprinzatori dintre voi au incerca…

Salut,sunt noul posesor al unui bmw seria 3 (cred ca E46) 320d touring din 2003 ! Odata cu venirea caldurii am incercat sa setez pe display-ul climei o temperatura ceva mai scazuta, si spre uimirea mea am observat ca nu raspunde la temperatura pe care o setez si baga numai caldura . Singurul loc pe unde pot regla aer rece/cald este pe la mijloc. Mentionez ca AC-ul functioneaza, iar atunci cand la mijloc reglez pe rece si pornesc ac-ul baga foarte rece, doar pe la mijloc. Ma poate ajuta cineva cu problema pe care o am ? Multumesc.

Doar cand motorul este cald uneori am o problema la pornire. Cand pornesc merge parca in doua pistoane si se opreste, iar la urmatoarea pornire e ok. E ca si cum n-ar avea benzina in rampa de injectoare sau n-ar alimenta pompa de benzina. Ma confrunt cu problema asta de vreun an, dar nu s-a agravat. Am fost si la tester si n-am nici o eroare. Deci daca ma opresc undeva sa beau un suc, sau sa-mi rezolv treburile, cand ma intorc sa plec atunci e momentul prielnic sa-mi faca figura, dar destul de rar. Cam o data la 20 de porniri la cald. Daca ar fi sa o pornesc de 100 de ori una dupa alta totul e ok. Problema apare cand fac o mica pauza (30 min, 60 min ....). Mentionez ca am…

Buna Am un bmw e46 318d din 2003 si mi-am dat seama ca nu merg becurile de la numar. Am schimbat becurile si problema a ramas, am dat jos suportul ala cu tot cu becuri si am testat daca merge cu o sursa externa si becurile se aprind asa ca am ajuns la concluzia ca problema este cauzata de vre-un fir sau de vre-o mufa. Am testat curentul la mufa suportului (sunt 3 fire, unu maro cae-i masa si doua grii care ar trebui sa fie pt clapeta de deschidere a portbagajului si pt becuri), si imi da 12v la firul pt becuri, nu am testat ala de la clapeta. Am testat cu un bec firul ala care imi a 12v si becul nu se aprinde (bec de 12v 5w). Un electrician auto mi-a zis ca s-ar putea sa …

Cum se manifesta o turbina bolnava? Am cautat pe forum - sunt multe topicuri - dar nimeni nu descrie exact . Va multumesc

Salutare, Am un 318i,1992, iar acum cateva zile am ramas fara strop de benzina de mi s-a oprit motorul exact cand am intrat sa alimentez la pompa. Tot drumul pana la benzinarie masina a trepidat urat si simteam ca motorul nu mai trage (in plus se auzeau zgomote neplacute pe evacuare). In fine ...am alimentat si acum masina merge in suturi. Am mers cu ea, i-am dat in gura sa traga ca lumea benzina pe circuit, am curatat bujiile si acum pe la 2000 rpm tot merge in suturi. Daca o accelerez isi mai revine dar cum o las un pic si accelerez din nou ...iar merge sacadat. Faza e ca si la relanti imi tremura motorul. Sta un pic ...scade apoi iar urca ...dar nu cu mult. Simt …

Salut am facut un video despre problema pe care o am la masina mea, daca cineva ma poate ajuta as fi recunoscator... Video: https://www.youtube.com/watch?v=bI8KoA7jLsU

sautare! Sunt nou pe acest forum si nu am gasit topic referitor la aceasta problema astfel Detin de 5 luni un bmw 320 d,nfl ,136 cp,an fabr.2001,combi si problema consta ca de 2..3 saptamani masina nu mai trage ca inainte,altfel vorbind daca sunt in treapta a4-a dupa ce depasesc 140 km/h pur si simplu masinii i se taie rasuflarea si nu mai trage,scade constant viteza ajungand undeva la 100 km/h,daca sunt in treapta a 4-a si schimb la 120 km/h masina merge pana la 160 km/h si din nou se plafoneaza.Daca opresc masina si o las 2 secunde ,dupa ce o pornesc merge iarasi in parametri normali pana la 140 km/h cand se plafoneaza. Tin sa precizez ca am schimbat de 2 ori filtru de…

ce se poate strica la un "grup" de benzinar ??? sau mai exact ce se poate schimba in el casa nu mai faca zgomot in mers ???

Am o problema :se aude un huruit de la diferential. Am consultat un "mecanic" si mi-a spus sa controlez uleiul din diferential si daca lipseste sa completez cu ulei de cutie T90. Asa am facut , am controlat nivelul uleiului si nu prea mai aveam ulei, si i-am pus 1 litru si ceva de T90 dupa care sa aflu ca T90-ul nu e bun la asa ceva. Pe langa planetara din dreapta imi curge ulei si am consultat alt "mecanic" si mi-a spus ca trebuiesc schimbate semeringurile. Am fost la un magazin cu piese si mi s-a spus ca sunt 3 tipuri de semeringuri pt masina ca a mea(318i 1993 m40) . Sa o duc la un service ma rupe de bani. Imi poate spune cineva seria de la semering care-mi trebuie? sa…

Buna ziua, detin un 330d din 2002 si am o problema cu aerul conditionat. Indiferent de temperatura setata imi baga aer fierbinte pe la parbriz si picioare dar la partea din centru intra aer rece. Pe timp de iarna nu am folosit aerul conditionat. Ventilatorul functioneaza. Problema am depistat`o in mers cand am pornit aerul conditionat, oprindu`ma la un service de pe marginea drumului, cei de acolo si`au dat cu parerea ca ar fi vorba de o electrovalva care nu mai inchide sau ceva de genul, altii au spus ca e vorba de un motoras. Nu ma pricep foarte bine. Crede`ti ca la tester se poate depista problema sau trebuie desfacut tot circuitul si sa le ia prin eliminare, asa cum m…

Salut,urmeaza sa ma ocup de un e90 motor n43b20,masina dupa o perioada afișează martorul rosu de la ulei,si eroare pe senzorul de presiune.Acesta a fost schimbat cu unul original dar fara nici o schimbare.Inafara de sorb infundat,pompa de ulei si senzor presiune...mai este ceva ce declanșează martorul si eroarea respectiva? Nu sunt asa de familiarizat cu N43,orice idee e binevenita, mulțumesc!

Salutare, revin cu o alta problema, se pare ca problemele misterioase se tin lant de capul meu. Am un 330ci, am schimbat pompa servodirect + caseta directie, a mers masina 2 zile dupa care mi-a scuipat tot uleiul afara, am crezut ca este din caseta avand in vedere ca cea noua are cursa lunga ( 2 rotatii de volan ) si cea veche cursa scurta ( 1 rotatie jumate ) am schimbat caseta noua cu cea veche care o aveam pe masina, a mers 1 zii dupa care aceeasi problema: a scuipat tot uleiul ATF afara pe sus prin capacelul de la vasul ATF. Aerisirea a fost facuta, pompa este noua, caseta de directie este noua. A mai intalnit cineva aceasta problema imi poate spune cineva in ce direc…

Salut Nu se desfac cele 3 x2 suruburi care tin bratele spate. Sunt blocate. Cei de la service-ul de geometrie roti au zis sa trec inainte pe la un mecanic sa mi le slabeasca, iar in cazul in care se rup la desfacere sa se descurce el, ca ei n-ar putea rezolva. Acum va intreb, cum as putea sa le scot usor, ca mecanici priceputi nu prea am gasit, si mai bine sa-mi fac eu temele inainte sa ajung la unul. Merg incalzite cu autogenul? Se decaleste ceva? Efecte nedorite? Alte solutii? Sugestii? Merci

Salut. Ma numesc Marian si in primul rand, vreau sa salut toata comunitatea. Este primul meu post aici, desi sunt membru de ceva vreme. Vin sa va cer ajutorul legat de o problema la masina mea, un bmw e46, 320d, an 2000. Istoria e urmatoarea : am masina de 3 ani si a mers foarte bine. La cateva luni dupa ce am luat-o, a inceput sa-mi faca niste probleme la pornire, in sensul ca uneori dadeam la automat si masina nu pornea. Invartea motorul doar ca nu pornea. Trebuia sa pun contactul de cateva ori si pe urma o lua. Asta de cateva ori in saptamana se intampla. A mers asa vreo 2 ani pana de curand cand am mers cu masina o zi intreaga, am oprit la un prieten 10 min si cand am…

Salut poate ma ajuta cineva va rog E46 1.8 valvetronic porneste 1 secunda ok apoi se opreste si nu mai porneste decat foarte greu am fost la Bavaria si nu au gasit nimic poate stie cineva ramane fara compresie dar de ce si cum sa o rezolv?Cine stie va rog ajutorrrrrrr

Buna. Asa cum am zis in titlu, nu mi se mai aprind becurile din interiorul portbagajului. Siguranta e buna, becurile la fel. M-am gandit ca ar fi de la intrerupator dar n-am idee unde ar putea fi. Daca stie cineva il rog sa ma lamureasca. Multumesc

salut!m-am hotarat intr-un final sa curat si sa spal si eu galleria de admisie+egr+furtune interculare.dupa ce le-am montat pe toate ok surpriza!mi-a crescut consumul pana la12-13% indifferent ca merg in oras sau in afara.consumul nu imi scade mai jos de 12%.masina este 320d e90 din 2005.parerile si sfaturile voastre sunt binevenite.

Salut, dupa multe cautari am reusit sa gasesc un xenon aftermarket sa functioneze aproximativ corect pe un Seria 3 e90 cu faruri de tuning (H1). Totul bine si frumos, comanda se da prin CAN, doar ca acum, fiind frig afara, imi da din nou eroare de becuri, ca si cum nu le vede. Explicatia e simpla, xenonul e un neon, cu descarcare in gaze, la temperaturi reci dureaza pana se incalzeste si computerul (asteptand sa fie halogen) isi da seama si crede ca sunt arse. Ati mai intalnit aceasta problema? Aveti poate o idee ? Xenon-ul este Blesk, H1 6000k, vine din fabrica cu condensatori de 4700 pusi, totul a mers ok pana azi :-) Va multumesc.

intrebare: uleiul de servo se schimba odata cu schimbul de ulei>? si lichidul de frana trebuie scimbat la un anumit numar de km parcursi cu el?

Salut! Voua vi se ridica acul de la consum de pe bord cand incetiniti (3-4km/h) desi nu este in viteza, pentru circa 2 secunde si apoi cade la 0 la loc cum ar trebui ? :)

salut,m-ar interesa o schema de cablaj si conexiuni intre modul nav mk4 dvd si bm54+modul tv.....navi 16/9 va multumesc anticipat!