Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

as avea nevoie de putin ajutor.. in urma cu 2 luni am schimbat motorul la e36 2.0i.. pentru ca batea lantu, vanosu, baia ulei fisurata, ma rog, mai multe adunate motorul care l-am avut eu pe masina era 206S2 .. cel care l-am pus sus.. era S3 .. nu am putut sa pun cu tot cu admisie pentru ca nu se potriveau agregatele.. asa ca am luat numai blocu. restu: admisia si toate cele au ramas cele vechi. problema e ca masina nu trage.. nu mai are viata in ea. in ture mici se chinuie.. daca trec de 4mi de ture.. isi da drumu si trage. am schimbat sonda lambda, am schimbat debitmetru.. ce altceva mai poate sa fie ? masina porneste la sfert.. nu are probleme.. doar ca nu trage de j…

bmw E46 316i 99 vreau sa leg un turometru suplimentar dinasta mic. ... imi poate spune si mie de unde iar firul... si ce culoare are (de unde ar fi cel mai indicat... ) ... MULTUMESC si vreau sa foliz( partea de sus) gen parasolar... cum pot da oglinda jos ??? am inteles de la altcienva ca a crapat parbrizul cand a dat oglinda jos... ce sistem are? multumesc.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=50 piesa fara numar piesa mare ce este ca mie mi se pare ca ii crapata pe margini si imi afuma pe acolo merci mult

salutare pornesc motoul dupa vreo 20 de secunde se aprinde becul de la ulei galben sta aprins cam 15 secunde si se stinge masina merge bine nu am probleme cu ea am fost la service si mi s-a spus ca mi dus senzoru de la baia de ulei sau ceva de genu aveti ideie cam cat e unul sau cam ce trebuie sa schimb pe acolo numa senzorul .. uleiul si filtrele is ok sunt schimbate de vreo 3000 km merci mult

de cateva minute am ajuns de la servici, cu masina. in fata blocului, in timp ce incercam sa o parchez, mi-a murit motorul si nu a mai vrut sa porneasca. la plecare a invartit putin mai greu, dar a pornit totusi, fara probleme. nu stiu daca e important, tot drumul am venit cu luminile aprinse si caldura la maxim, pentru dezaburire. casrtofon si alti consumatori nu aveam "ON". de cateva luni, la pornire, imi aparea semnul bateriei pe bord, cu rosu. am inceput sa ignor acel semn, pentru ca, dupa pornire disparea. intrebare. credeti ca a murit bateria? acum nici macar nu mai invarte... cum sa procedez? sa incerc sa-mi dea cineva curent?

Salutare tuturor! Mare problema mare ! Motorul nu mai porneste! Bmw318 d an 2004 are tendinte de a porni dar..... nu,nu vrea,parca ar merge doar 2 pistoane.Scoate un fum alb care miroase a motorina nearsa.Bujiile sunt bune (verificate)filtrul de motorina( de sub scaun sofer)schimbat ,pompa de langa filtru functioneaza.Ce sa fie?Va multumesc! :)

Salutare !! am avut ceva probleme cu un cot si mia curs antigelu , lam cumparat lam montat si akum vreau sa schimb tot antigelul inclusiv cel care ramane in blocul motor Ma intereseaza cat antigel intra si ce tip de antigel masina e un e46 316 i 1.9 2000 va multumesc anticipat :)

La 140,uneori 150 km/h nu se mai accelereaza,pedala e moarta...in general la prima atingere a acestei viteze,dupa care isi revine...????????

Imi puteti spune cum se schimba beclul de la pozitie la un E46? Am reusit sa scot doar mufa dar suportul unde este becul nu am reusit sa il scot din far. Astept rasp...Ms Anticipat!

Nu imi mai merge dezaburirea la oglinda din dreapta. Ce poate fi? poate fi siguranta? au sigurante pt. fiecare in parte? Cum sa rezolv?

Masina e E36 316i M43,am mai citit pe forum cineva are aceeasi problema si cauta si el un raspuns.La el pe langa aceasta problema are si consum marit. Deci cand motorul e rece relantiul oscileaza cateva minute de la 800 la 1200 de ture,urca-coboara si tot asa. In mers de ex. cand ma apropii de un semafor si scot din viteza, pana la oprire si in momentul opririi relanti-ul sta cam la 1000,la cateva secunde dupa ce masina s-a oprit pe loc,relantiul coboara normal la 7-800.Deci are o intarziere,daca masina e in mers pe liber relanti-ul nu coboara ,se mentine pe la 1000 pana scade viteza la 0km,abia apoi isi revine si el.Ce componenta e de vina regulatorul de relanti,sonda …

Am o problema care ma omoara de zile. Masina e un E36 1,6 97', cand virez stanga caraie ceva tare. Am schimbat bucsa bascula si pivotul exterior. am verificat vizual flansa amortizor si am pus vaselina la ea. Zgomotul nu a disparul. Am mai observat ca am un pic de joc la volan. A mai intampinat cineva problema asta? va rog sa-mi dati un sfat.

impreuna cu garnitura de chiulasa elring vine si un o-ring,cel verde din poza. unde se monteaza?

Salut , De vreo cateva saptamani ma confrunt cu urmatoarea problema: -atunci cand pornesc masina , mai ales cand motorul e rece , dar si in mers pana se incalzeste , se aude un tacanit deranjant la motor , daca ridic capota se aude ca si cum ar fi diesel, tin sa precizez ca uleiul il schimb mereu la timp si ca inainte nu facea asa. Se aude ca si cum ar bate tachetii , un sunet metalic puternic , ca si cum mi s-ar amesteca pistoanele:))) Aveti idee de la ce ar putea fi? masina : e56 din 2001 a10a motor 1.9 benzina Multumesc! Orice parere e binevenita!

Neata. Am mai scris odata acest post dar nu s-a afisat. Sa incep cu inceputul :) De dimineata ma urc in masina, pornesc motorul se tureaza la 1200 de ture (turele le voi scrie cu aproximatie de acum incolo). Inainte imi statea turat la 1200 iar dupa cateva secunde scadea la 800 de ture. In aceasta minunata dimineata acul tot oscila intre 1200 si 700-800 de ture iar masina a inceput sa trepideze ca dracu. Trepidatul si oscilarea acului NEVER HAPPENED BEFORE. Isi revine ramane la 800 cat este normal merg cu ea toata ziua nici o prob. Seara sa plec cu ea aceasi chestie cu motorul rece. Merg o opresc, dupa o ora o pornesc din nou temp. la 45 de grade nici o prob merg cu ea..…

Atunci cand am luat masina, inchiderea mergea perfect, mai putin la portbagaj, deoarece avea probleme incuietoarea.. Am schimbat-o, totul a mers ok. Dupa o zi, masina nu se mai inchidea din prima. Atunci cand invarteam cheia in butuc prima oara, se inchidea, apoi se deschidea imediat. O inchideam din nou si nu mai avea probleme. Intr-o zi, in timp ce mergeam cu masina, a inceput sa miroase a ars inauntru si a intrat fum prin gurile de la aerisire. Am oprit apoi pe la un service sa vb de ceva, am inchis masina, a mers la fel ca mai sus. Apoi, cand am ajuns acasa, m-am uitat in portbagaj, facuse scurt - am luat borna imediat de la baterie, am taiat firele respective, apoi…

salutare Aseara am inchis masina si dimineata cand sa o deschid am observat ca nu mai mergea telecomanda. Problema este ca nici incuietoarea de pe maner nu merge(asa am cumparat-o) si cheia de rezerva este in masina. 318d 2001 facelift Intrebarea mea este cum o deschid fara sa sparg nici un geam? :)

Am o problema :se aude un huruit de la diferential. Am consultat un "mecanic" si mi-a spus sa controlez uleiul din diferential si daca lipseste sa completez cu ulei de cutie T90. Asa am facut , am controlat nivelul uleiului si nu prea mai aveam ulei, si i-am pus 1 litru si ceva de T90 dupa care sa aflu ca T90-ul nu e bun la asa ceva. Pe langa planetara din dreapta imi curge ulei si am consultat alt "mecanic" si mi-a spus ca trebuiesc schimbate semeringurile. Am fost la un magazin cu piese si mi s-a spus ca sunt 3 tipuri de semeringuri pt masina ca a mea(318i 1993 m40) . Sa o duc la un service ma rupe de bani. Imi poate spune cineva seria de la semering care-mi trebuie? sa…

Salut, am un bmw 318is din '92 si imi merge in trei pistoane...problema e la pistonul 4(cel de langa parbriz).Am schimbat fisa si bujia dar degeaba...Apropo cand scot bujia e uda...Poate ma ajuta cineva.MS

Aveti idee de la ce poate fi ? Sa fie din cauza lipsei de ulei din cutie ? Se poate ? :) Cam care ar fi rezolvarea ? Multumesc !

Sal. Sunt plecat din tara cu un bmw320 din 1993 si cand am lucrat pe la motor sa introduc antigel am rupt un un plastic care se gaseste montat pe suportul unde e filtrul de aer. deci e vorba de doua furtule tur si retur cred care conduc apa in chestia aia. ma poate ajuta cineva sa-mi zica daca pot anula cele doua furtune deoarece nu stiu ce e chestia aia. Ms.

Aveam un bec din stanga spate (pozitie) s-a dezlipit sticla de contactul fier si a facut sigur scurt. De atunci mi se aprinde in continuu in bord "mashina roshie cu 2 becuri arse pe spate" desi functioneaza perfect toate. Ce poate fi? sa se fi arsa chipul obc, sau doar o eroare care persista? Am verificat toate sigurantzele legate de "on board comp." si alte derivate toate ok. Tin sa precizez ca pe fatza inca functzioneaza, daca scot un bec mi-l semnaleaza, in schimb pe spate nik.

Intrebare referitoare la nivelul lichidului servo, la E36: Capacul de la vas are un fel de joja pe care se poate urmari nivelul lichidului. In manualul service apar doua semne pe joja respectiva, min si max. Problema mea e ca pe joja am trei linii iar in poza din manual nu vad semnele de pe joja....e pdf si e cam intunecata imaginea. Unde ar trebui sa fie nivelul lichidului? La linia din mijloc?

nu reusesc sa imi dau seama cum sa pornesc spalaroarele de faruri. si nu ma descurc cu germana, deci cartea masinii nu prea imi e de folos... poate daca are cineva in engleza ... rog sa imi spune si mie de unde sa o iau........ ! orice sugestie ptr faruri e binevenita. daca conteaza ptr ceva masina are senzori ploaie si lumina, asta influenteaza mersul spalatoarelor? rog sfaturi.. ms <_<

sal, am o problema la mers normal, pe spate se aude un fel de troncanit, ca si cum ar fi ceva in portbagaj. prima data am verificat sa nu fie ceva in portbagaj, sau ma gandesc ca poate gheata de pe bara atinge la roata si e impinsa. ce poate fi? orice sfat inainte sa merg la mecanic e binevenit. mersi