Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Mi.am schimbat motorul la un e36 coupe, am pus unul de pe e39 2.8i si totul in regula. Dupa cateva luni a inceput sa scoata fum mai mult si sa nu mai mearga asa rotund la relanti. Am facut o diafnoza si mi.a iesit sondele lambda. Acuma intrebarea mea este,.........cand ma duc la magazin sa comand sondele, dupa ce masina sa ma iau, dupa e36 sau e39. Din cate stiu eu e39 are 4 sonde lambda, iar e36-le are numai 2, alea de pe serpisori.. Precizez ca motorul este un s3 din '98. Acuma, e36-le cate sonde lambda are? 2,3 sau 4? Va rog sa ma ajutati si pe mine k sunt intr-o mare dilema. Multumesc

Salutare, cum pot deschide portbagajul la un E90 facelift fara sa dau curent la masina? Mentionez ca nu are butuc sa introduci cheia ca la nonfacelift.

Buna seara, am un 320d touring din 2004 si am o problema cu cd playerul care de cateva zile nu mai vrea sa scoata cd-ul afara. Mentionez ca este modelul bussines, daca ma poate ajuta cineva cu rezolvarea problemei.

vechea problema cu plasa din scaunul pasagerului.am tot cautat acel emulator/bypass,dar nu gasesc decat pentru e46.daca poate sa ma ajute cineva,cumva as fi recunoscator.multumesc

Salut , am un 320d din 99 , a treia zi de Craciun dimineata , am pus vreo 7,5l de motorina de la cineva nu tocmai grozava , in rezervor mai aveam vreo 4l , deobicei nu fac din astea, dar am fost nevoit ca nu aveam peco in apropiere, in ziua aceea am facut in jur de 100 de km , am mers normal , seara am ajuns acasa pe la 21,00 cu vreo 3/4l de motorina , am parcat-o in fata casei. A doua zi cand sa o pornesc nu a mai vrut sa o ia , in noaptea respectiva au fost in jur de -14 grade , am pus motorina peste cea veche vreo 7 litri din peco euro 98 sau super euro 98 ,din aia mai buna , tot nu , am dus-o la cineva in garaj la caldura erau vreo 18 grade + inauntru, am tinut-o vr…

Buna zua , Am un E46 , 320d din 1998 si mi-a cazut pompa de motorina . Stie cineva service-uri care reconditioneaza , preturi ?!

Salut, De ceva timp cand iau viraje la stanga si masina este cuplata intr-o treapta de viteza aud un zgomot de parca cineva bate in caroserie dedesubt cu un ciocan. Tin sa mentionez ca face asa pe denivelari...sa fie flansa de cardan sau planetara? Am urmarit cate topicuri dar nimeni n-a fost sigur si majoritatea au schimbat cam toata articulatia sa rezolve problema si nu a ameliorat problema. Orice sugestie este bine primita.

Buna ziua si "La multi ani" pe 2015 , Asa ca pentru sfarsit de an , in timp ce mergeam spre munte am ramas in pana cu masina (bmw e46 , 98 , 320d) . Puri si simplu s-a oprit in timp ce stateam blocat in traficul de pe Dn1 si nu a vrut sa mai porneasca . Am dus-o pe platforma la un mecanic in BRASOV si mi-a spus ca e posibil sa fie injectorul principal (senzorul din injector sa fie terminat ) . Urmeaza sa-l trimita saptamana asta la Boch pentru verificare si daca nu e asta , ca e posibil sa fie pompa . Tin sa specific ca am montata pe masina si alarma daia de o activezi nu iti mai porneste masina (eu cred ca acolo este problema ) . A mai intampinat cineva ceva asemana…

Salut , detin un bmw seria 3 , 2004 , 1.8 benzina ,cutie hidramata ,iar zilele trecute am intalnit urmatoarea problema. Am pornit masina am lasat-o sa se incalzeasca motorul 4-5 minute , iar cand am dat sa plec , mi s-a oprit din mers si mi-a aparut urmatoarea eroare in bord(vedeti poza) scuze de claritatea pozei, langa semnul de P de la viteza imi aparea o rotita zimtata , iar la frana de mana aparea semnul ca e trasa doar ca era cu culoarea galben.Am incercat s-o pornesc de cateva ori dar nu am reusit . Am sunat la tractari auto sa o duc la service , iar inainte sa soseasca cei de la tractari am zis sa-i mai dau o cheie sa vad daca merge, si a pornit dar de data asta …

Buna ziua.Am un bmw e 46 din 1999 ,136 cp,de cand am cumparat-o motorul nu tragea cum ar trebui si aici incepe povestea.Am inceput cu inlocuirea furtunaselor de vaccum si electrovalve,curatare egr.NIMIK...am puso pe un tester mi-a zis omul injector cu fir am cumparat unul 102 ohmi,i-a dat calibrare cu pompa de injectie motorul a mers mult mai rotund,pana aici SINGURA SCHIMBARE MINOARA dar forta motor lipsa....a urmat schimbare debitmetru ,verificat si curat senzor admisie ...NIMIK...pana intr-o zi cand 3 mecanici renumiti din zona au ramai uimiti si s-au pus de comun acord dupa ce au verificat masina si mi-au sp ca e POMPA DE INJETIE...am dat pompa jos avea finalul dupa …

Mare problema mare ce a dat peste mine. Apelez la voi poate ati mai experimentat sau aveti vreo idee/sfat. Masina este un E90, 2005, M47, 2.0d, 163hp, 139 000 km. Situatia sta in felul urmator : pornesc masina, dau drumul la clima si pauza. Nu baga aer nici cald nici rece pe nici una dintre gurile de ventilatie. Am incercat sa o opresc sa o pornesc de cateva ori, nimic. Si am mai observat un lucru, de cand am problema asta, cand inchid masina, nu se mai stinge lumina care este inauntru, ramane aprinsa. Si nici luminile nu mai palpaie la inchidere. Doar se inchide masina si atat. Ceva idei ? Sa fie cumva vreo siguranta ? Mentionez ca am incercat si am pornit masin…

La multi ani tuturor! Imi da afara lichidul de racire pe la busonul de la vasul de expansiune. Am fost la mecanic (acu o luna), mi-a aerisit, dar dupa 5-10 km la fel. M-am intors la el tot atunci, mi-a schimbat garnitura de la buson, a aerisit din nou, totul bine si frumos. Pana miercuri. M-a mancat undeva sa desfac busonul cu motorul cald, ca sa completez cu putin antigel nediluat (era cu 2-3 degete sub nivel). S-a auzit o bolboroseala pe acolo, nu am dat importanta. Am facut un drum de 10km, nu s-a intamplat nimic. La alt drum mai lung, dupa 15 km am vazut ca nu mai am caldura, mi-am dat seama ca ceva se va intampla, si am urmarit cu atentie acul, cand a inceput sa …

Buna seara.am un bmw e 46 2000 diesel 136 de cai,de cand cu temperaturile sub 0 grade masina porneste usor sta max 10 sec pornita si se opreste,dau la automat in jur de 20 sec ,in trei reprize si pana la urma porneste cu chiu cu vai,mentionez ca pompa de injectie este noua,electromotorul invarte f bn,akm o luna am verificat bujiile erau toate bune!!unde gasesc poze sau o localizare exacta cu RELEUL POMPEI DE MOTORINA DIN REZERVOR SI CU RELEUL BUJIIlOR!!MULTUMESC ANTICIPAT

Salut, dupa cum stiti cei care aveti m47 136 cp, acest model are filtrul epurator cu pasla. Il tot schimbi si degeaba, in scurt timp se cam blocheaza, creeaza presiune in carter, si cam sufla aer si ulei pe la busonul de ulei, nu mai zic de ulei scos fortzat pe la garnituri si motor cam murdar. As fi curios ce se poate intampla daca pur si simplu se elimina. Ca si pro , as vedea ca nu se mai creeaza presiune, posibil ca uleiul ce pleaca spre turbina sa ajute si mai mult partea de compresor a turbinei, insa as fi curios de efecte adverse pt care ar trebui tinut. p.s. Cunosc cazuri chiar pe forum cu zeci de mii de km, merg fara acel filtru , zero probleme.

Salut si scuze de intrebare dar nu am gasit vreun raspuns aici ........ Spuneti-mi si mie daca inlocuiesc H7 12V/55W obisnuit cu ceva mai puternic H7 12V/100W este posibil sa se strice oglinda de la faruri sau sa se topeasca ceva pentru-ca e mai puternic?

DacĂŁ scot bateria, când o conectez la loc radioul ĂŽmi va cere un cod, nu ? ExistĂŁ o metodĂŁ sĂŁ aflu codul ĂŁla dacĂŁ nu mai am cartea mașinii ? (sper cĂŁ nu am greșit secțiunea)

Salut. De aproximativ 2 saptamani nu imi mai functioneaza pompa de la lichidul de parbriz adica practic nu mai sare apa pe geamuri cand actionez comanda, am scos furtunasele si am tras din ele si curge apa fara probleme iar palsticele de pe capota nu sunt infundate... Problma mea cea mai mare si nelamurire este daca eu la e46 330d din 2001 am pompa in vasul de apa sau am pompa pe capota langa plastice, langa plastice am niste fire de curent probabil deci cred ca acolo am pompele... si daca sunt acolo unde gasesc sa inlocuiesc sau sa repar?

Va salut, Sper ca prin acest topic sa imi rezolv problema si in acelasi timp sa ajut si viitori colegi ce intampina aceiasi problema. Sunt posesorul unui Bmw e36 din anul 1994, masina a venit din fabrica fara sistem Ews montat pe masina, am decis sa ai schimb motorul cu unul din generatie mai noua care are sistem EWS. Am montat motorul cu tot cu instalatie, cu calculator, si am incercat sa leg si sistemul ews (cip + cititorul rotund + caseta din spateke torpedoului) dupa o schema electrica gasita pe internet, dar se pare ca masina invarte dar nu am nici benzina nici scanteie. Daca ma poate ajuta cineva cu orice fel de informatie as fii foarte recunoscator. Trebuie sa a…

Masina e46 320i m52 dublu vanos . Am schimbat antigelul si dupa vreo 300 km mi sa aprins becul de la nivelul antigelului ! Am complectat , am aerisit iarĂŁĂâ˘i si dupa 100 km am verificat iar , lipsea cam 100 grame de lichid ! Precizez ca scoate mult abur , si dupa ce motorul e ĂŽncĂŁlzit . Bulbuci in borcan nu face , ulei nu este in antigel si nici invers ! Am verificat pe sub masina sa vad daca sunt pierderi dar nu se vede nimic ! Ma gândesc ca sunt mici pierderile si nu se vad . Mai am si eroarea asta :-activate grid controlled cooling - Pe unde as putea pierde in afara de garnitura de _chiulasa_ ?

Buna seara am si eu o intrebare pentru cei ce detin sau au detinut un bmw e36 318i,am probleme cu masina un bmw e36 318i din 93,am fortato si a mirosit a disc de ambreiaj nu mai trage de loc dar culmea e ca nici nu mai porneste cand dau sa pornesc se aude doar electromotorul poate fi din cauza ambreiajului sau sa dus si coroana nu stiu ca eu nu am mai avut bmw de aia intreb?Va multumesc!!

Salutare, am un BMW e 90, 163 cai , din 16.12.2005 si intamplin ceva probleme la el. Povestea incepe astfel: am plecat din Ct spre Buc, am verificat antigel ulei, totul era bine.Am ajuns fara probl la buc, iar dupa 2 zile am pornit masina si un mare nor de fum alb a inceput sa iasa pe teava de esapament.Acesta a continuat sa persiste timp de 10 min cat am mers cu masina prin oras, iar dupa ce am iesit pe autostrada fumul a disparut.Ajuns inapoi in Ct imi apare pe bord martorul de la lichidul de racire (plutitorul ajunsese in vasul de expansiune la nivelul minim).Am completat cu antigel si fuga la service banuind ca este garnitura de chiulasa. La service baietii mi-au spus…

Stie cineva de ce mi s-a aprins senzorul la bord daca nivelul antigelului este ok. Pana acum nu am avut treaba.

a reusit cineva sa repare aceasta piesa. am desfacut-o am vazut ca am un pin care nu face contac l am rezolvat si apoi am desfacut si cealanta parte si am vazut carbuni erau prea tociti, le am mai intins arcurile si a mai functionat vreo 6 luni . acum vad ca iara imi face figuri a mai reparat cineva sau a mai schimbat carbuni la robinetul de caldura( inainte sa l montati ii faceti o proba la baterie vedeti daca functioneaza, se aude cum invarte... astept pareri dar fara gen de ce nu cumperi alta piesa de la dezmembrari sau etc.. multumesc

Dupa cum zice si titlul am o problema cu lumina atat interior cat si exterior. Mentionez ca am pachet de lumini exterior si am observat ca functioneaza perfect in afara de led-ul de sub usa pasagerului din fata. Cand deschid usa din dreapta fata imi palpaie atat led-ul de sub maner cat si luminile din interior de la plafoniere (se aprind si se sting intermitent). In rest sistemul functioneaza normal, adica deschid usa se aprinde led-ul si lumina din plafoniera.

Salutare. Va rog,ajutor in urmatoarea problema. Ieri,ma duc hotarat sa plec cu masina mea (E36,1.8,'93),si o gasesc cu bateria descarcata si bordul aprins.Incarc bateria,incerc sa pornesc dar nu se pun indicatoarele de temp. apa si litrometrul.Pornesc,dar nu se opreste.Demontez contactul cu cheie,partea electrica,o curat,problema persista.Scot mufa de la contact,pun borna la baterie,bordul se aprinde...Mai exact partea cu oil service si kilometrii + cele 2 becuri rosii de sus.Ideea este ca nu se opreste din cheie si ramane bordul aprins chiar daca scot cheia din contact.Am incercat si cu alte ceasuri de bord,la fel.Va rog,un sfat. Multumesc.