Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

cum pot sa aflu km reali , eu stau in piatra neamt, am 320d 2002 110kw si am luat-o din Germania anu trecut de la reprezentanta bmw Frankfurt avea 45 700 voi ce credeti sunt reali?

Buna!!! Am deschis topicul asta, pentru un pic de ajutor (daca se poate) :lol: Am un e36 318IS ceea cu 16 valve, si 140 cp. Masina e din 93, l-am adus din Munchen, dupa care aicea in tara masina a trecut prin reconditionare ( de la a la z... sasiu, motor, vopsire, interior... etc). Acuma de vreo 4 luni a inceput sa sune lantul de distributie, l-am dus la service, mi-a spus ca era blocata o intinzatoare, si am schimbat distributie, cu lant, cu intinzatoare etc... Aicea a inceput problema. De atuncea motorul a inceput sa se comporte ciudat. In primul rand mananca 15 de litrii pe 100 de km, mananca ulei cam un litru la 2000 km, si cel mai interesant, a inceput sa apare e…

salut ,\ ajuta ti ma am o problema mare ieri dupa un drum de aprox 30 de km opresc motorul si apoi vad aburi sub masina si multa apa ridic capota ...si ma minunez tasnea apa ca la balamuc de la vassul de ex care era spart am incercat sa l lipesc cu poxilina si poxipol sa lipit dar nu stiu ce sa fac mi as cumpara altul are cineva sau stie de unde pot lua unul ? nu stiu cat ma mai tine asta lipit mercic

A facut cineva retrofitul asta ? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=65&fg=95 maimulte detalii aici http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=173185 Sau daca sunt alte metode de a imbunatati sistemul stock fara a monta sub in portbagaj . Si nici pe la cotiera spate .

Salutare tuturor, dupa multe cautari si virusi luati in laptop ...am reusit sa gasesc o varianta in limba engleza a manualului de reparatii pentru seria 3 modelele e46.Va stau la dispozitie sa va trimit pe mail.Alte info va pot da pe forum.!!!

Buna ziua, Sunt posesorul acestei masini doar de 1 luna si am remarcat ca la pornirea la rece de dimineata, indiferent cat este de frig afara, martorul de la bujii nu sta aprins mai mult de o secunda. Cand dau la cheie mi se pare ca, chiar daca porneste la prima cheie, motorul invarte destul de mult (2-3 secunde) inainte sa porneasca. Am mai avut BMW diesel inainte si pornea "la sfert" iar martorul de bujii statea mai mult aprins cu cat era mai frig afara. Poate sa ma ajute cineva ?.

Dupa cum zice titlul de 2 sapt dupa ce pornesc motorul, cald/rece se aprinde acest martor ulei ... galben Care sa fie motivul??? Uleiul are 2-3k de la ultimul schimb... Este la nivel perfect... Nu este negru sau uzat... Am bagat ulei Castrol 5W 40 Poate ma lamuriti voi... pe cine am intrebat a zis ca nu e garav Si cum sunt un perfectionist bolnav ... innebunesc cand il vad aprins. RAmane aprins 7-8 sec si dispare, sunete cum ca nu ar urca uleiul in rampa, nu sunt.. VA multumesc. Voie buna.

Va salut. As avea si eu o intrebare ... unghiul de cadere se poate regla ? Daca da, cum ? Foarte curand am schimbat ceva piese la masina printre care si bieletele, evident ca a trebuit sa fac unhiul de fuga dar la terminare mi s`a spus ca pe fata am probleme la unghiul de cadere si ca ei nu au nici o idee cum se regleaza. Daca ei nu stiu am zis totusi sa apelez si la alti posesori de BMW e46 inainte sa merg intr`o reprezentanta. Care cum ati mai intalnit problema asta ?

salut, Am fost si eu astazi la service si am schimbat vasul de expansiune dupa ce crapase si normal si lichidul de racire. Dupa schimbarea vasului si lichidului de racire am constatat ca nu se mai stinge becul din bord. Au tot facut aerisirea instalatiei dupa ce a bagat antigelul dar tot degeaba. Tin sa precizez ca a bagat doar 3l de antigel si 2 l jumatate de apa distilata. M-am enervat de nepriceperea celor de la service si am plecat cu ea asa. Am verificat nivelul la apa si este OK dar nu se stinge becul in bord. Este posibil sa nu fi facut aerisirea corect si sa ramana aer pe instalatie. Masina este un BMW 318i din 2002 FL / 143cp Daca ma poate ajuta cineva sau ce…

Salutare, Am capatat o vibratie usoara in volan ce se manifesta cel mai rau la 80km/h. Rotile sunt 100% drepte si echilibrate - le-am echilibrat, indreptat pana le-a luat dracu ... am dat o groaza de bani, ruleaza perfect, iar toate 4 anvelopele sunt noi noute, Michelin RFT XL 18". Nu pot sa scap de vibratia asta, ce altceva ar putea cauza o astfel de vibratie? Se simte doar in volan - vibreaza stanga-dreapta (nu in toata masina), iar la viteze peste 120km/h nu mai este sesizabila. Am jantele astea de 8 ani de zile, n-am avut niciodata vreo vibratie cu ele pana cand le-am revopsit electrostatic la topwheels. Mi le-au dat de acolo dezechilibrate in ultimul hal, vibra…

Salutare tuturor, Am un E46, 2002, caroserie 316i cu motor 1,9 .. Am fost la Filaret la BMW, mi-au pus-o pe tester, totul e ok, am avut anul trecut o problema cu debitmetrul dar l-am schimbat tot la ei, apoi furtunul epurator cu tot cu supapa de epurare .. acum o saptamana am schimbat fisele de la bujii .. totul merge struna pe toate testerele puse, fara erori pe computerul de bord s.a.m.d. Idea e ca, pana sa se incalzeasca motorul si din cand in cand atunci cand este deja cald, in momentul in care pun frana, scade la 500 rpm, cand o scot din viteza sa opresc la semafor, aceeasi boacana .. Nu ramane la 500 rpm, ci osileaza pana-n 800 rpm si cand o accelerez parca n-are…

In primul rand salutari tuturor membrilor,si ca sa nu fiu prea plictisitor,va expun problema in cateva randuri. De astazi sunt posesorul unei masini BMW 320 din 2003,de care sunt foarte incantat. Din pacate are o problema,dupa cum ati vazut in titlu porneste ceva mai greu cand este motorul cald.inca nu am pus tester pe ea,din experienta avuta cu alte masini ,sunt convins ca cineva a mai avut asemenea problema. va multumesc.

Probabil multi dintre voi cunosc problema farurilor Bi-Xenon de pe E46, si anume ca lumina devne din ce in ce mai slaba in timp. Eh, la mine slabise atata de tare incat devenise periculos de inacceptabil. Farul de pe partea pasagerului aproape nu mai lumina deloc, nici macar pe perete la o distanta de 4-5m nu se mai vedea; iar cand aprindeam farurile de ceata, se facea "lumina". Cred ca v-ati format o idee despre cat de prost se vedea. In ce consta problema. Afectate sunt farurile Bi-Xenon de pe modelul Facelift, produse de catre firma "ZKW", pentru ca acestea folosesc in interior proiectoare cu oglinda dintr-un material plastic, acoperit cu un strat reflector argintiu,…

Buna , Detin un 320 D din 2006 , problema mea este ca nu stiu din ce motiv am un consum de ulei foarte ridicat adica un 0,6-0.8 l / 1000 km. Am fost la un service din Sibiu (Ad garage ) si mi-au zis ca nu am compresir buna la 2 cilindrii . Ei au zis ca trebuie sa fac segmentare. Oferta dat de ei a fost undeva la 3500 lei cu manopera . A mai facut cineva segmentare la acest model , daca da care era pretul cu manopera cu tot , sau daca are cineva alte ideii din ce motiv pot sa am acest consum Az ĂŠn iPhone kĂŠszĂźlĂŠkemrĂľl kĂźldve a Tapatalk segĂ­tsĂŠgĂŠvel

Respectele mele. Masina este un E46 316i 2004 motor N42 .Acum vreo 2 saptamani am avut bateria la incarcat pe redresor, am pus-o pe masina inapoi (mentionez ca am mai avut mufa de pe baterie deconectata si nu mi-a mai facut astfel) dupa care acum o saptamana am avut un sobolan pe la motor dupa care in cateva zile cu otrava si mutat masina si smucita putin am scapat de rozator. Problema am observat-o totusi cand sa plec cu masina si sa ii schimb locul de parcare. Din momentul in care pun contactul si cu motor pornit si nepornit acul din bord de la temperatura motorului se duce in maxim si ramane acolo nemiscat desi alt avertizment nu apare in bord. Motorul clar nu se incin…

Salut! Am luat un 320d 136 hp din 1999 de 2 saptamani si nu trage (fiind prima mea masina diesel am zis ca e normal). Azi eram in acceleratie maxima si ma trezesc ca trece lejer un sandero de 1.4 pe langa mine. Am ramas uimit. Am chemat un prieten cu o astra h de 1.4 90 hp si nu m-am putut tine de el la 0-100 km/h. Am citit pe forum despre EGR ca problema frecventa si l-am curatat cu spray pt curatat carburatorul. Acelasi rezultat. Masina urca liniar de la 1800-2000 RPM pana la 4500 RPM dar incet. Nu scoate fum decat foarte putin cand calc de tot acceleratia in sarcina. Turbina se aude de pe la 1800-2000 RPM. Sub 2000 RPM cam trepideaza in toate treptele. Ce poate fi? am …

Ce eroare este aceasta 43e2?

Salut, am un BMW 320d e46 din 2000. Pana acum ieri apa din radiator nu mi se incaleaza cum trebuie, adica statea pana in prima linie, aproape de bucata albastra. Ok. Am schimbat termostatul pentru ca era rupt, am completat cu antigel si cu apa, totul ok acul se ridica la jumate, nu mai are nimic. O singura problema are si este foarte ciudata. De cand a inceput frigul si am inceput sa dau drumu la caldura in masina mie imi baga cald decat la picioara si la parbriz, prin gurile de pe bord(din fata) imi rece ca gheata. Am zis ca daca schimb termostatul o sa se duca si aceasta problema dar in continuare persista. Deci setez pe 32 de grade, dau la picioare, parbriz si fata si …

salut de o vreme incoace mi se tot aprinde acest martor din bord - dupa ce pornesc masina se aprinde, sta circa 1 min max 2 aprins si apoi se stinge de ce oare ??? pls help

Am in curs de diagnosticare un E90 163cp din 2005 care are presiune extra in circuitul de racire. Din ce am inteles poate fi din 2 locuri: - garnitura _chiulasa_ - racitor gaze EGR Pana la diagnosticare finala, as vrea sa stiu ce variante ar fi, tinand cont ca un racitor nou e 11 milioane iar unul SH cu risc e 5. Ar fi asta o situatie in care s-ar potrivi un EGR delete ? La urma urmei un EGR + cooler delete e vreo 4 milioane. Dar raman cu filtru de particule. Din info de pe net vad ca-s oameni care vorbesc doar de anulare EGR, deci nu ar fi musai ceva la pachet ( EGR + DFP ). Vreun sfat ?

Astept parerile voastre aici.... Spor si voie buna...

Salut colegi, Am masina de 2 ani si nu am mai avut probleme pana acu dar pentru ca am avut probleme cu modulul de comanda de la electroventilator la radiator mi s-a urcat apa pana aproape de rosu odata si am tras masina pe dreapta, am stat vro 10-15 minute si am desfacut incet acel buson de la vasul de expasiune si mi-a dat afara niste antigel - am continuat mersul pana la prima benzinarie,lasat sa se raceasca motorul unde am completat cu apa distilata si antigel. Am inlocuit acu acel modul electronic de la electrventilator si credeam ca problema este rezolvata pentru ca in folosire normala nu imi trece apa de 90 grade dar ieri eram cu 5 persoane in masina la un deal s…

Salutare tuturor, am si eu nevoie de un sfat Se da e90 320d 163 cp fabricatie 2006, manual 80.000 km Intra greu in viteza 1, simt o piedica, mai ales la rece e cosmar. In jumatate din cazuri intra asa greu, in jumatate intra mai ok (nu normal) mai ales dupa ce se incalzeste. Cand ii dau 1-2 simt o piedica, daca fortez caraie, trebuie sa o las usor si sa caut cu levieru catarea, sa trag mai tare spre mine de maneta si pana la urma intra, daca fac o pauza 2 secunde cand scot din 1 pana sa ii dau 2 intra mai usor da tot simt piedica. Asta se intampla tot timpul. La 2-3 tot simt tot o piedica, mai mica ce-i drept, dar daca fortez un pic intra fara sa caraie. Problema ce…

Salutare, am achizitionat un 318i E46 si are un consum destul de mare in oras in jur de 15-16 mers normal, nu sportiv! Poate cineva sa imi spuna si mie care este consumul normal la 318i din 1998 in oras? Multumesc frumos!

Salut ! Azi am fost la mecanic si mi-a spus ca trebuie sa imi schimb placutele de frana si discurile (Fata-Spate) si nu stiu daca e nevoie sa schimb si senzorii (inca nu s-a aprins nimic pe bord) Ideea e ca nu ma pricep... Ce discuri imi recomandati si ce placute? Chiar nu vreau sa am probleme cu scartaitul Am vazut ca sunt discuri de diferite diametre,grosimi etc si nu stiu fiecare ce importanta are.. Astept niste recomandari de la voi ! :bigyellowgrin: Este vorba de un BMW 320D din 2005 Motor M47 163CP