Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salut! Erorile de mai jos sint citite de pe un E46, M43TUB19. Masina merge normal, nu are nici un "senzor aprins". Am incercat sa fac niste traduceri din germana in engleza...cu BabelFishu.. Stie cineva sa interpreteze valorile pe care le-am incercuit cu rosu? ( si cum se traduc) Multzam. Ps. Ce semnifica "load mg/As/Zyl"...? Incarcarea (miligrame/As??/cilindru) pe cilindru..? E R R O R M E M O R Y R E P O R T ------------------------------------- Date: 01/21/07 17:51:14 ECU: BMS46DS1 JobStatus: OKAY Variant: BMS46DS1 ------------------------------------------------------------- RESULT: 3 errors in error memory ! --------------------------------------------------…

am niste vibratii in schimbatorul de viteze. daca merg cu 50-60km/h si iau un damb si nu accelerez schimbatorul de viteze joaca cca 2cm in fata si in spate. acelasi lucru se intampla si daca e pe liber si trec peste o linie de tramvai. initaial am crezut ca au ceva suportii de la cutie sau ceva acolo dar s-au uitat la ea la service si au zis ca nu are nimic. am comandat o bucsa de la schimbator (17euro) dar nu am ajuns sa o montez. cand am mers la alt mecanic a zis ca vibratiile vin de la rotile din spate si se transmit prin tot grupul si prin cutie si ajuns la schimbator. a tras de roti si a zis ca trebuie sa schimb "bucsele de la basculele superioare" pe amblele parti. …

masina eu un 330d 2002 184cp , 6 in linie. A inceput dintr-o data sa vibreze destul de rau la relanti cand stau pe loc .tinand cont ca pana acum motorul torcea si nu simteam absolut nici o vibratie inauntru, nu prea intelg de ce.. are cineva vreo explicatie ce ar putea fi?

Salut, ete am si eu probleme cand nu imi e lumea mai draga. Am aflat azi ca sunt duse semeringurile la caseta de directie... Din diferite surse mi s-a spus ba ca se pot schimbat ba ca nu se pot schimba, asa ca voi ce ziceti ? Se pot schibma semeringurile la un e46, an fab.2000 , diesel , 136 cp ? , daca da, stie cineva unde in Bucuresti ? :blink: :) :)

poate cineva sa-mi spuna cum se goleste toata instalatia inclusiv ce a ambreiajului..exista vre-un buson pe undeva sau trebuie desfacute aerisitoarele din etriere???

Salutare, :) sunt nou pe forum... ieri miam luat un 316i din 92. si... merge 5 min motoru... si se opreste. ca sa porneasca iarasi trebuie sa bat in dreapta... sub bancheta in spate ... o fi pompa de benzina stricata ,,, sau fire intrerupte . pls help! dau o bere celui care ma ajuta ! :blink:

imi tot apare ,,,semnu asta ,,,la pornire ,,,dupa care se stinge ! tre sa schimb uleiu? iar ? :blink: :) l-am schimbat vara trecuta ,,,,si n-am 5000 de km facuti de atunci !!!!

nu stiu ce sa mai fac... :blink: de ceva vreme servo directia a inceput s-o ia razna cand luam viraj....am schimbat lichidul..din pacate am pus 2+2...dupa ceva vreme zgomotul a revenit. citind pe forum despre 2+2 am decis sa schimb uleiul... din acel roz marca delphi 48 ron litru... am mers ok vreo saptamana si iar face urat.. mentionez ca am schimbat si curelele dar degeaba ... dimineata can d e rece nu face urat dar dupa 10 min rvine...cum dau sa iau viraz parca se rupe... ce sa fie oare? :)

sal..... azi cand am bagat masina pe canal ca sa vad daca reparatia la esapament facuta acum 2 sapt e oki si nu au intervenit " mici modificari " am obs ca sub masina, dincolo de busonul de la ulei, cam in regiunea unde toba intermediara intra in catalizator - scutul acela din plastic prezinta regiuni mici unde este putin umed. nu se aude cum ca ar picura ceva sau ceva de genu - am desfacut si am ster, si era apa, nu multa, dar era umed - nu era ulei sau ceva de genu - era apa acum intrebarea este - de unde ar putea curge apa in acea regiune ? mam uitat la radiator care e mult in fata si nu sunt pb - vasul de la apa de parbriz iar e in fata tare deci....? acum am…

Cred ca mi s-a dus sincronul la viteza a doua, pentru ca intra foarte greu, uneori deloc. (traversam P-ta Victoriei si aproape m-am oprit in mijlocul intersectiei, pentru ca nu imi intra intr-a doua). Iar daca intra, are doua etape: intra un pic si apoi trebuie sa mai trag ca sa intre pana la capat. Pe langa asta, tranzitia viteza I-> viteza II nu e "smooth", e foarte "metalica", de parca nu ar avea ulei sau ceva asemanator. Am inlocuit uleiul din cutie la Filaret acum 3000km, iar cel vechi era negru (~ 160.000 km). Mecanicul mi-a zis ca nu are depuneri metalice (desi mie asa imi parea) si ca lui i se parea ca intra usor, insa sunt foarte convins ca situatia s-a inrau…

In seara asta am observat ca am un zgomot infundat la rotile spate (cel putin la cea de pe dreapta sunt sigur ca exista). Zgomotul se manifesta la franare lenta, in ultimul metru, ca sa zic asa, inainte de oprire: inainte de a ajunge la semafor, scot din viteza, las masina sa "curga" cu franare usoara, iar in ultimul metru inainte de a o opri, se aude un zgomot ca un suierat, dar e mai gros. Prima data am crezut ca si-a turat cineva motorul in spatele meu (aveam si radioul pornit) sau e vreo turbina, ceva (cam ca motoarele de avion e zgomotul, dar mai infundat), apoi la urmatorul stop mi-am dat seama ca e de la mine. M-am uitat cat am putut de mult pe sub masina cu lant…

In fiecare dim, mai ales cand este frig, pana plec si merg vreo 5 minute cu masina intra ft greu in orice viteza. Sa fie de la ulei? Stie cineva cat ulei intra in cutia de viteze pt 320 I M 52 150 CP E46?

Salutare, Am si eu o problema electrica, poate stiti voi de la ce este. Problema este noaptea cand aprind farurile e un haos total in becurile mele pe spate. Daca dau semnal dreapta in loc sa clipeasca doar becul de semnal imi clipesc toate becurile de pe dreapta(semnal, ceata, pozitie etc) Nici nu se intampla tot timpul e aleator. Cand se intampla si sunt in masina normal, daca apas frana se aprinde usor becul de semnal dreapta. :blink: de unde e buba?

salut oameni. Uite acuma stau pe youtube si ma uit la filme si miam dat seama ca masina mea nu se tureaza cum se tureaza un 320 e46 normal. Adika stiu ca masina mea nu trage ca are multi km ca nu stiu dar mi se pare ca a tundci cand o accelerez de p e loc adfika pur si simplu apas pedala nu parca raspunde greu la comanda adika ceva o retine nu e instant sau nici macar aproape instant raspunsu la comanda. La vechea mea masina imedat raspundea la acceleratie adika era foarte sensibila si din ce am vazut din filme si la astia. La voi cum e? Si ce ar putea fi lamine problema de o retine asa? poate de aia nu trage masian ca tot am sentimentru asta ca nu trage...please help

merg si eu linistit acu o saptamana cu masinuta, acul de la motorina indica undeva la limita aprinderea becului galben, sau ceva de genu , nu mai tin minte exact, oricum calculatorul arata ca mai pot sa fac inca vreo 100 de km si bang, raman in intersectie . m-am dus am adus 2l de motorina, am pornit. Saptamana asta, imi indica ca mai pot sa fac vreo 150 de km si din nou.. pufff cum de e posibil asa ceva ? in vara mergeam si pana mai scria ca mai pot sa merg 15 km

Stie cineva ce ar putea sa aiba incalzirea din masina ca nu mai funcioneaza cum trebuie la bmw 318i 1992 E36 , am dubla clima pe el insa nu funcioneaza din cauza ca lipseste o conducta , in fine nu asta e problema ... problema e in felu urmator .. ventilatia incepe numai la viteaza a4a , restul treptelor nu cunftioneaza deloc , am scos fatza la bord si am incercat cu un fir sa fac contact pe direct .. tot numai la viteza a4a proneste .. asta e una din probleme si cea mai importanta e ca de 2 saptamani nu mai baga nici caldura .. inainte baga o caldura de nu puteai sta in masina dar deodata (nu miam dat seama cand) nu mai baga caldura deloc , se incalzeste doar daca merg p…

Fratilor scuze de ora tarzie si caligrafia defectuoasa dar am mare nevoie de ajutorul vostru, al oricaruia care se pricepe! Acum cateva ore pe Dudesti am spart doua cauciucuri tubeless de pe partea drepta intr-un junghi de sina de tramvai, pe langa asta iesind nervos din masina am inchis-o si mi-am uitat cheile in contact cu tot cu cheia de rezerva (le aveam pe acelasi breloc) Mare porcarie nu faceti asta vreodata! Este vorba de un E30 touring din 1991 (daca stiti va rog lasati un reply sau mai sigur un bip la 0788195515/0723923875 si va sun eu negresit sa va intreb! Va multumesc anticipat si astept cu nerabdare un semn de la voi! O seara buna!

cand este rece motorul, turatia la relanti oscileaza intre 5-600 ture pana la 8-900. oscilatul este constant, in sensul ca sta la 600 ture cateva secunde (5-6) iar apoi creste pana la 900, acolo unde sta tot cateva secunde.

Ieri am avut o problema destul de urata... am mers cu masina pana la un restaurant ,totul bun si frumos, dupa ce am plecat (am plecat mai in "forta") am observat ca atunci cand franam scadea turati forate mult pana la 400-500 de rotatii si de vreo 4 ori a si murit motorul ( in curba :blink: din cauza ca eram nevoit sa franez) dupa ce am ajuns in parcare am oprit motorul l-am aprins din nou si in relantiu oscila turatia intre 500-900 de turati , dupa 30-40 de secunde se stabilea la 900. Dupa ce am turat masina mai tare pe loc ( 5000-5500 rotati ) si am mentinut turatia la 5000 in jur de 10 secunde , ca prin minune masina nu mai are nimic. Turatia mai facea chesti de gen…

Am un BMW 316ti 116cp din 2004 si 58.000 km. Am urmatoarea problema: cand motorul este rece sau aproape rece (zona albastra a termometrului) huruie destul de tare de sub zona cutiei de viteze (cam pe acolo din ce mi-am dat seama) acest huruit se accentueaza in momentul in care accelerez. Cand motorul se incalzeste putin (cam un minut) huruitul aproape dispare si cand ajunge la 90 de grade merge normal nu se mai aude. Am fost la BMW si am pus-o pe tester si a iesit ca debitmetrul e dus, l-am schimbat tot la ei dar zgomotul nu a disparut. Daca a mai pazit cineva asa ceva sau daca are vreo idee cum sa rezolv problema asta il rog sa ma ajute. Multumesc.

Masina in cauza are motor M54B30. De ceva vreme am observat ca intre 3400-4000rpm se simte o vibratie in toata masina (vibratie nu tremurat). Motorul nu da semne ca ar intrerupe la turatia aia sau ca n-ar mai trage. Dupa 4000 rpm se diminueaza si de la 4500 in sus nu o mai detectez. Problema apare in urmatoarele situatii: 1. In sarcina, indiferent de viteza in care sunt; 2. Pe loc, calcand doar acceleratia; 3. Tot pe loc, de asta data si cu pedala de ambreiaj calcata. Are cineva idee pe unde ar trebui sa caut cauza? M-am gandit ca ar putea sa fie de la fulii/accesorii desi la service mi-au zis ca ei nu cred ca ar fi de la asta insa nici alt raspuns n-am primit.

Salut, Am un e46 din 2003, benzina, si am ceva probleme cu masina..In aceasta dimineata cand am pornit-o s-a aprins becul de langa "EML" care cred ca reprezinta "motor" sau ceva asemanator..si masina vibreaza destul de puternic, de asemenea la toba se simte un miros mai puternic decat de obicei.Prima impresie a mea a fost ca nu merge o bujie..dar nu stiu daca este corect. Daca ati intalnit un caz ca al meu..astept un raspuns. multumesc

Salut! De curand masina mi-a facut niste probleme. Am lasat-o pe avarii vreo 5 minute si nu a mai pornit. Apoi, i-am inchis trapa din telecomada si iarasi nu a mai pornit. Ma gandesc ca bateria e de vina. Cam cat m-ar costa sa schimb bateria si ce fel de bateria imi recomandati?

distributia e pe curea sau lant ? e36 325 TD din 94 ?? am observat... la relanti merge rotund motorul la cald toate bune, cand pun consumatori mari tip dezaburire luneta farururi si proiectoare motorul incepe sa mearga neregulat ceva de beun vuuum--- vummmm... ? de la ce paote fi? alternatorul sau ?? frana de mana nu tine,nu e rupta dar trasa barbar parca tot se mai misca masina daca e inclinatia drumului mai mare, de cateva zile a inceput sa faca un zgomot ciudat ca si cum ar freca ceva... la viteza face un suierat asa, cred ca e de la frana de mana ? ce parere avetzi si ce pot face ? ...am fost la un service sa zic fantoma si mecanicii de acol' sau speriat... aa tr…

Salutare, stie cineva cum se demontraza tapiteria de pe usa (fata) la BMW E46 (eventual coupe-cabrio) Inainte de a ma apuca de treaba vreau sa ma documentez putin... Multumesc anticipat!