Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salutare! Ce am observat la masina mea, e ca nu functioneaza luminile de la panoul de ventilatie. Intrebarea e daca e36 are acest panou iluminat si daca da, cate becuri are si unde sunt ele asezate? cum pot desface acel panou sa am acces la becuri? operatiunea este grea? Multumesc anticipat, Raul.

Nu mai functioneaza iluminarea portbagajului. La inceput deschideam portbagajul, pe la jumatate se aprindea becul, iar cand era complet deschis se stingea. Daca il tineam deschis 30 sec- 1 min se aprindea din nou. Dupa o vreme se aprindea doar la jumatatea cursei iar acuma e mort nu se mai aprinde deloc. Ce ar putea fi? Exista un intrerupator ceva care detecteaza cand e deschis portbagajul? Unde se afla intrerupatorul ca eu nu l-am gasit? Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Salutare tuturor,sunt mandrul proprietar al unui bmw 318is coupe din anul 1993.Am o problema nu se mai prinde iluminatul de la bord,geamuri etc.Am schimbat intrerupatorul cu al unui prieten care merge si nimic,al meu merge la el.Aveti idee care ar putea fi buba? Multumesc anticipat!

salut colegii...stiti cumva care e siguranta care ilumineaza numarul de inmatriculare? cred k de la aia sa nu se mai aprinda

salut tuturor am un e36 sedan din 92' decembrie,stiu ca o sa ziceti motor curea... eu sunt destul de multumit,oricum i-am schimbat f multe:ax came,distributie,ambreaj,cutie viteze,toata suspesia am inlocuito cu una sport dar apoi m-am saturat si am pus din nou una normala,cum pe cea veche normala am dato jos si era terminata am aruncato:D am cumparat 4 amortizoare noi si 4 arcuri,in fine,ce modificari noi vreau sa aduc:sa inlocuiesc grupul eu am drup deschis vreau sa bag un grup autoiblocant dat nu vreau scurt sa ma invart cu ea daca as gasi unu mai lung,vreau pentru drum lung ca sa nu tin motorul in turatii foarte mari,mentionez ca am pe spate tamburi,merge un grup autob…

apare in bord data 07 /2010 si masina cu un semn .ce anume tre sa schimb , ca uleiu l-am schimbat sapt trecuta si mi-au resetat aia bordu de la service .apropo nu schimbati uleiu la EUROPARTS in constanta ca idiotii mi-au schimbat uleiu si filtrele si acum imi zdrangane ceva cand iau gropi sau la turatie mica .m-am mai dus de 2 ori dupa la ei au dat jos filtru: odata mi-a ai gasit un plastic uitat in carcasa pt filtru de aer si a doua oara nu se uitau ca prostii ca nu stiau de unde vine sunetu .aveti ideea vreunu ??? eu zic ca tre sa ma duc la alt service ca aia sunt prea incompetenti

Buna, am un BMW e92 325i n52 218cp 2007 am pe diagnoză codurile de eroare de la sondele lambda. Am înlocuit siguranța de 30A situata lângă ECU, din acel pachet cu 5 siguranțe, se arde instant cand pun contactul, am măsurat cu multimetrul curentul continu, între pinul de la siguranță și o masă e curent continu(firul portocaliu subțire) la fel și în mufele de la sonde (firul portocaliu subțire are curen continu cu masa mașini), ce am mai observat ca mai am curent continu intre firul negru și roșu, negru și verde de la sondele de după catalizator tot pe masa, in cutia aia de siguranțe am scos și releele și tot am curent pe cabluri, doar dacă scot ultima mufa, o mufa…

Imi arde siguranta nr 38 si nu-mi mai vine curent pe mufa de la compresor si automat clima nu mai functioneaza...am legat compresorul pe direct si merge perfect...am schimbat siguranta si a mers cateva zeci de secunde dupa care mi-a parait din nou sguranta din pozitia 38 (este o siguranta de 30)....cred ca am un scurt pe undeva insa nu stiu ce fire sunt legate de acea siguranta....(am verificat firele de la portbagaj cu toate ca nu au nicio legatura si sunt in regula).....cine are idee ce fire sunt legate de aceasta siguranta ca sa verific unde am scurtul?????

buna, am si eu un bmw 320d 150hp, imi arunca ulei din motor pe unde apuca (pe la tapa, joja) asta fiind doar cand intra turbo in lucru(deci peste 1800 turatii). scoate si fum alb pe esapament. unii imi zic k trebuie curatat turbo, altii spun ca trebuie schimbat filtru epurator. CE POATE FI? VA ROG AJUTATI-MA CU UN SFAT, MULTUMESC

am si eu o problema la un e46 330xi 2001, cand opresc instalatia de aer ea continua sa bage aer in masina , cu motorul oprit/pornit la fel face. de la ce sa fie? am lasat masina oprita si dabia dupa 1 ora s-a oprit aerul.

Clipeste doar la relanti, daca "ciupesc" un pic gazu' macar 100 de ture in plus se stinge :blink: Nivelul e aproape de maxim. Mi-a zis cineva ca nu mai e bun uleiul, nu mai face ungerea cum trebuie si e timpul sa-l schimb. Uleiul BMW Power 5W-40 are aproape 19.000 km.

Am o problema cu 320d 2004. La relantii cand scot joja imi da uleiul afara. Stie cineva de la ce se poate intampla acest lucru? A mai patit cineva asa ceva?

imi da cineva o idee in legatura cu topicu rile cu garnitura dintre bloc motor si corp filtrului de ulei?le am cumparat si stau si astept

de vreo 2 zile cand plec de pe loc da in nas rau...sa fie ambreiajul? pedala de ambreiaj scartaie de vreo 2-3 luni... ceva idei?

Ieri am fost sa-i pun cauciucurile de iarna (nokian 205/50/17) le-am mai folosit decat iarna trecuta. Dupa ce le-am pus , cateodata cand accelerez in mers mi se aprinde martorul de la DSC , dar clipeste de vreo 6 ori fata de 3 cat face cand derapezi. Din ce cauza? Prind eu portiuni de polei si chiar atunci accelerez? Ieri mi-a facut de vreo 2 ori figura.

De curand imi tot ies aburi de sub capota din partea stanga a motorului, cel mai probabil fiind pompa de vacuum sau in cel mai fericit caz oring-ul, ma gandesc. Problema ar fi ca pierd si antigelul, fara sa mi se aprinda martorul in bord, completez cam o data la saptamana. Este vorba de vestitul motor n42b18 e 46 316 Probleme asemanataoare careva sau mecanici priceputi pentru ajutor?? Am schimbat garnitura capac plus garnitura de suportul filtrului de ulei, crezand ca de aici ar fi problema. O alta problema ar mai fi ca pe tester imi da eroare pe cilindrul 4, fiind vb de bobina de inductie, am schimbat cu una noua dar tot aceeasi eroare, am inlocuit chiar si bobinele int…

buna seara , am si eu un bmw 330d , e46 si imi moare motorul in mers , astazi mi s-a intamplat de 15 ori , care este cauza? , astept raspunsui , daca vi s-a intamplat si voua , precizez ca masina este automata , imi murea mai ales cand puneam frana sau cand viram .

Dupa ce masina a stat 2 sapt in parcare ne pornita. dupa ce am pornit-o am observata ca s-a apins becu ala in bord cu nivelul de antigel. m-am uitat era pe min, a trebuit sa completez cu 400 ml de antigel si 500ml de apa, ca sa fie la maxim, am observat ca e putin umed in partea stanga pe la distributie pe acolo, pe unde ar putea sa piarda?

Am vazut aseara cand am plecat 2-3 pete destul de maricele de ulei sub masina mea. Astazi am deschis capota si am vazut ca s-a prelins pe la filtrul de ulei si e destul de mult si pe scut :blink: Ce sa fac?Sa schimb filtrul? :)

Buna ziua.Am si eu o mica problema,am descoperit covorasele si mocheta in masina ude(pasager,sofer).Am sters chederele cu silicon dar degeaba tot patrunde apa in ea! Va rog daca puteti sa ma ajutati cu un sfat.Va multumesc o zi buna!

Nu pot pune un videoclip mai lung, dar cineva mi-a spus ca se aude distribuția alt cineva ca un injector sau e motorul. 7a11a944-9a55-4e09-ae2a-07269f8a9ecc.mov

Salut,mai am o problema,de cateva zile a revenit o veche problema a masinii si e destul de stresanta...mai ales in trafic,deci imi ramane semnalizarea blocata pe stanga cand semnalizez stanga,clipaceste de 4 ori asa si ramane aprinsa,ca sa o deblochez trebuie trebuie sa dau se acea tija in sens opus si sa fac un pic de echilibristica,la avarii cam la fel face,ramane blocata pe stanga,de la ce sa fie baieti?

Am si eu o problema cu turatiile, la un bmw 3 e46, 2003, motor 2000 benzina, 146 cp. Se poate vedea in acest filmulet. http://www.youtube.com/watch?v=8GefdcpKW2w Multumesc aniticpat pentru pareri!

Azi mergeam si eu linistit prin oras si aud in piut, (am zis...BA ce dracu...e soare afar...de unde 3 grade? ) Hop ca nu erau gradele,vad aprinsi martorii respectivi,opresc motorul,pornesc,s`au stins. acum pe seara iar s`au aprins dar nu s`au mai stins. Care ar fi cauza?

Salut. Sunt posesorul unui E36 1994 316i. De vreo 2 zile incoace merg frumos cu masina si deodata mi se taie acceleratia si se opreste motorul. Nu brusc in vreo 3-4 secunde de cand se taie acceleratia. Daca opresc repede si pornesc nu vrea tre sa o las cateva secunde. Am lasat-o si la relanti si s-a oprit. Mentionez ca la relanti imi oscileaza putin. Ce poate fi?