Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salutare la toata lumea. Poate cineva sa-mi spuna cum se scimba becul la proiectorul ceatza la E90 (2009)? Mai bine zis cum se ajunge la acest bec? Garda la sol este joasa si doar dupa pipaite nu prea mi-am dat eu seama ce trebuie dat jos pentru a se ajunge la el. Raspunsul normal ar fi sa urc masina pe o rampa; numai ca in zona unde locuiesc nu se gasesc rampe ca prin Ro, prin curti la institutii sau in spatele blocurilor. Asa ca trebuie sa lucrez pe "bajbaite". Va multzumesc anticipat.

Am o intrebare pentru modelul 320d E90/ 163 Cp, am inteles ca la acest model catalizatorul este pozitionat in 2 locuri, stiu ca la unele modele catalizatorul este in acelasi corp cu filtrul de particule si la al doilea model unde este pozitionat inainte sau dupa filtru de particule? Intreb pt ca am probleme imi da fum si miros urat si la service mi-au spus ca eu am pozitionat catalizatorul dupa DPF(am facut dpf off soft+fizic) iar cum erori nu am si am eliminat cam toate posibilitatile ma gandesc ca corpul ala mic dupa DPF nu este catalizatorul si de aici fumul si mirosul foarte intepator. Sigur este cineva pe aici care stie, va multumesc anticipat.

Salutare!cand se incalzeste motorul si calc pedala de ambreiaj la maxim se aude un huruit.....cand ridic pedala nu mai face si nici cand se raceste....in rest nu patineaza nu bate nu trpideaza intra bine in viteze,doar atat ca huruie ceva k 280 mii reali!Aveti idee😕???

dupa ce opresc masina scot cheie se aude un barait care nu se opreste pe langa cd`player si clima .... scuzatii intrebarea dak vi se pare una prosteasca ... dar sunt incepator in domeniu` si nu stiu de la ce se poate auzii

cand pun contactul pompa de motorina ar trebui sa lucreze cateva secunde apoi se opreste, la mine nu se opreste, masina imi merge normal, este grav, se poate repara, imi face asa de cand am schimbat ultima data filtru motorina. 320d 2001

Salut, Dupa 2 luni de stationare, ieri am vrut sa plec cu masina. La pornire eroare: "Driving stabilisation" + Nu a putut calcula presiunea din roti. Am lasat-o 5 minute asa, oprit, pornit, nu a mai aparut eroarea. Drive, plecare in fata, totul ok. Virez stanga-dreapta, incepe sa se auda un motoras mergand in gol (cand virez stanga) si un troscanit cand virez dreapta. Dupa 3-4 reprize asa, apare din nou eroarea "Driving stabilisation". Video: https://photos.app.goo.gl/LPYVeDqLtGkLnQJ36 Din ce am citit si pe alte forumuri, poate sa fie vreun sensor defect (presiune roti) care taie si partea de servo? Imi e greu sa cred ca ar fi picat caseta de directie. Bateria? De la …

salut,am cumparat recent un Bmw f30 320i 184cp an 2012 73 000 de km. are un sunet ciudat in partea stanga a motorului,este normal?

Am schimbat azi flansa lichid racire (T-ul din spatele chiuloasei) si am observat ca atunci cand setez pe aer rece imi baga, de fapt, cald. Pana sa schimb piesa cu pricina masina nu prezenta problema asta. Cauza?

Buna tuturor.. Stiti cumva daca se simte diferenta dintre sprint diesel si carrera pentru un 320 D ? Ce recomandati ? Eu m-am axat pe sprint diesel dar ultima oara cand am alimentat nu am fost tocmai satisfacut de calitatea ei ( la drum lung parca ma tragea ...) . Scuze pentru celalalt topic asemanator deschis , am vrut sa modific si am dat post ..mii de scuze.

Astazi am fost la un test cu masina si am urmatoarele erori .Imi poate explica cineva cam care ar fi problemele la masina. Sunt nou in bransa si nu prea le am.:) Masina este 316i din 2000

salut, a mai reparat careva acel preincalzitor de pe e 46 320d 136 cp ? am eroare la el si cand pun mana pe el nu se mai incalzeste... cand functiona se incalzea apa mult mai repede la pornire.... mersi !

Stie cineva cum se numeste aceasta piesa, si ce rol are ? Intreb asta deoarece este umezita de ulei, si parca picura, este de la admisie (sa nu-mi arunce ulei in admisie). M-am uitat sub ea dar nu se vede ulei, nici sub masina, deci nu pare sa piarda vreo cantitate importanta p-acolo: http://i.imgur.com/k8U0QJ1.jpg http://i.imgur.com/0p8O3Ik.jpg Este situata in partea stanga a motorului, sub capacul motor.

deci am un bmw e 90 320d.am un zgomot ciudat pe la 2400 turatii doar cand motorul este cald.este un zgomot metalic ca si cand elicea de la turbina ar atinge peretii.am verificat turbina nu sunt probleme.zgomotul apare numai la cald si doar cand o calc la maxim. daca merg frumos nu se aude numai cand o calc maxim.mi-a aparut de cand am demontat galeria de admisie pt schimbare bujii si curatare admisie.nu stiu daca are vreo legatura cu asta.astept un sfat

Salut, am observat ca la pivotul exterior de pe stanga, partea de protectie de jos este desprinsa la un capat, este pratic rupta buza care o tinea in loc, probabil ca e fost deteriorata la montaj, pivotii fiind schimbati acum doi ani. Exista vre-un risc sa merg asa cu masina? Am vazut ca exista si pivoti fara acea protectie(sau ce rol o avea ea, ampresuspus ca e de protectie) atasez si o poza.

salut, m-am trezit ieri seara ca mi se parea cam intuneric in masina :) si am vazut ca de fapt nu se mai aprind becurile la rotoarele de la aeroterma, la niciunul dintre cele 3 rotoare. pe aceeasi plansa este si butonul pt. dezaburire luneta, ala se aprinde, numai rotoarele nu. m-am uitat la panou, dar toate sigurantele sunt ok,nimic ars. a mai schimbat cineva becurile astea? cum pot ajunge la ele? p.s. si inca ceva : rotorul pentru aprins farurile, in mod normal este luminat? ca nici ala nu se aprinde si nu mai stiu daca asa a fot mereu sau s-o fi ars becul si acolo?(acolo chiar nu-mi amintesc sa fi avut vreodata lumina) masina este un e36, 316i din '93.

Poate cineva sa ma ajute? Am un E90 cu jante si anvelope de iarna pe 16 , ET 34 si J 7. Pentru vara, vreau sa pun ceva pe 17 si am gasit niste jante de 17 la un pret bun, dar au J 8 (ET estev acelasi ca si la cele pe 16 care le am acum pe masina, adica 34) Stie cineva daca este vreo problema cu acest J diferit ? Va rog frumos !

buna. am o problema cu frana de pe stanga spate...de ceva vreme am simtit pedala de frana mai tare...prindea mai sus si abs intra mai repede. am schimbat intre timp placutele fata ca erau f aproape de senzori. dar la pedala nu prea s-a schimbat nimic. de vreo saptamana am mers pe un drum umed si m-am cam dat la ea...iar pe cand am oprit mi-a fost mai mare spaima cand am vazut ca imi iesea abur foarte tare de la roata din stanga spate...ma gandesc ca ar ramane pistonasul ala blocat sau ce ar putea fi... asa nu prea simt ca ar merge franata masina. am vazut pe undeva ca se schimba ceva garnituri...sau etrierul cu totul sa trebuiasca schimbat??? va multumesc.

salut ...sunt noul proprietrar al uinui bmw 316i luna 6 anul 1999 77kw 105 cai (benzina) si am niste intrebari la care sper sa primesc niste raspunsuri . Am cumparat masina de 2 luni deci nu stiu mare lucru despre ea(dar cred ca a fot lovita) 1 consumul nu creste si nu scade (ramina la 9.3)am facut si drumuri lungi de 300-500 km acelasi conusm.....ESTE NORMAL??? 2 senzorul de temperatura exterioara indica numai -40 grade celsius(m-am interesat sa-l cumpar dar nu stiu unde sa-l montez si nu stiu daca mai are mufa dat fiind faptul ca masina a fost lovita...UNDE SE GASESTE NORMAL ACEST SENZOR??? 3 de 2-3 zile cind pornesc masina nu pot misca volanul catre stinga decit dup…

ma cam enervasem in ultimul timp ca de cate ori inchideam usa trepida ceva acolo in ea. am desfacut-o si am gasit piesa. De unde e ?? Stie cineva ??

Salut.vreau sa intreb si eu ceva.am remarcat intr-o zi un gol asa in acceleratie.dar am pus pe seama schimbului filtrelor( cu o zi inainte).apoi am plecat din tara si am inceput sa simt ca numai trage masina. Faza e ca are momente cand isi Revine si momente cand nu. Merge ca un diesel clasic.la relanti uneori. Tija aia de la actuatorul acela turbo face curse inainte inapoi si face un zgomot ciudat.inainte nu face asa.acum sunt si plecat.nu vreau sa ma duc pe aici la service.dar eu sincer zic ca acea piesa este problema. Voi ce parere aveti? Si la drum lung cand nu cupleaza prostia aia.masina merge maxim 130. Ce e de facut ? Pot sa il Desfac eu sa incerc sa vad daca are ul…

Salut!Dupa cum spune si titlul masina nu mai trage la turatii mari,mai exact dupa 4500 ture.Care ar putea fi problema? 316 compact din 94(distributie lant)

am cumparat recent un 316i din 93, distributie pe curea, la rece merge bine, porneste si sta la relanti, insa dupa ce se incalzeste, devine foarte sensibila la acceleratie. adica daca intru in depasire si o calc putin, se ineaca si balbaie pana pe la 2000 de ture dupa care isi da drumul. daca am ghinionul sa prind un semafor, la relanti se aprinde si becul de ulei si are tendinta sa se opreasca.la rece porneste bine si nu face figuri, dar la cald, la demaraj, daca nu ii dau spritz asa... cu simt, risc sa imi moara motorul. am facut un drum de vreo 400 km, si se simtea si miros de benzina, sau gaze nearse, si dadea rateuri cand ii dadeam vreo 4000 de ture.

se gasesc de cumaparat aparatori de platic pt pasajul aripilor din spate unde au boala si ruginesc :blink: sau numai pe fata au aparatorile alea din platic de noroi?

scuze dar am si eu o mare problema... m-`am plimbat prin oras. bag in treapa 1 a 2 a3-a... apoi dau sa bag mansarier... si nimic.. imi intra dar se tureaza in gol... restu treptelor imi merg. mi`a spus cnv ca tre sa ii fac schimbul la cutie..poate sa ma ajute cnv ?

Va salut, am o problema cu un martor. Mi s-a aprins pe autostrada, dupa vreo 30-40 km de mers normal, ~130 km/h. Am continuat sa merg asa pana in Bucuresti, ca nu aveam ce sa ii fac. Poate cineva sa ma lamureasca despre ce e vorba? Va rog frumos sa nu ma trimiteti la tester, mai intai am ales sa apelez la voi. http://s3.postimg.org/ctvu9ut7n/download.jpg