Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salut Tuturor, Cand am fost la ultima revizie, sa-i zic asa, mecanicul mi-a spus ca vascocuplajul este "moale". Poate sa-mi spuna cineva daca exista vre-un sindrom pentru acest lucru ? Sa-nteleg ca el a facut referire stricta la elicea din plastic...partea metalica presupun ca nu se poate inmuia... Mentionez ca apa imi sta la nivel in permanenta, motorul se incalzeste repede.Ceea ce am observat de putin timp, este ca prin oras, in aglomeratie, se aude ca si cum as avea vre-o 5 vascocuplaje in spatele radiatorului, ca si cum as avea un motor de cel putin 3500 cmc, ca un aspirator asa... Inca o nelamurire...as vrea sa schimb uleiul in cutie si nu stiu unde anume pot s…

Salutare, am o luna de cand am achizitionat un bmw e90 204hp (177hp stage 1) 2008 n47 si am intampinat niste probleme, masina are 320k kilometri (n am cautat una 200k si inca 200 dati inapoi). 1. Am patit intr o rampa fiind in a 4 a peste 3500 turatii sa imi taie pedala, am bagat repede a 5 a si a luat o imediat. Chestia e ca mi sa mai intamplat si in a 3 a. Sau o data am bagat o din a 4 a in a 5a ( am schimbat la 3400) si efectiv apasam pedala de acceleratie si nu se accelera a trebuit sa i dau iar a 4 a sa mearga. 2. Acul de la turometru are momente cand se lasa deodata in jos si se ridica imediat la loc dar nu afecteaza cu nimic. 3. Volanul cand o pornesc cateodata nu …

E36 318IS M44 coupe. trepideaza puternic si oscileaza la relantii. -am verifcat cu alt debitmetru -am schimbat buji -verificat PCV( am scos busonul de la ulei, si face mai urat, aproape ca moare motorul)am scos si joja si la fel. -verificat fisele(am pus mana pe ele, si nu "curenteaza" -am curatat regulatorul de relanti ICV(cu wd-40, am schimbat si garnitura acestuia) -clapetele de pe admisie, la prime impresie nu par asa murdare> masina trage super bine, merge rotund pana la 6500 ture, trage bine fara intreruperi, nu scoate gram de fum > ce-ar mai putea sa aiba?.am observat ca dupa ce am curatat regulatorul de relanti, nu mai bazaie cand pun contactul ,este mort?.…

cand dau volumul mai tare...se opreste(reseteaza) apoi sunt nevoit sa-l dau mai incet...aveti idee de la ce?

salut am o problema cu un bmw e46 318i 1895cm ,am avut vasul expansiune spart pe care lam schimbat si de atunci motorul se balbaie la relanti +ca la cilindrul 1-3 cand motorul e cald are valori mari pe inpa ajungand pana la 6 dar in turatii scad valorile,si la acest motor cand incerc sa iau busonul cu motorul pornit are vid mare pate a ti mai avut problemele acestea,multumesc.

Salutare colegi. As avea nevoie de un sfat de la cei care au schimbat discurile frana pe spate la E46 NFL. Daca pun discuri ventilate pe spate, va trebuii sa schimb si etrierii, sau vor intra cei vechi? In vara vreau sa schimb toate discurile, placutele frana, saboti frana parcare, senzori. Pe spate am discuri pline cu grosime de 10mm. Am cautat pe mag. online si sunt pe mai multe dimensiuni, inclusiv ventilate, cu grosimea de 19mm. Care sunt dimensiunile maxime ( diametru si grosime ) pt discurile fata/spate ce pot intra fara alte modificari sau schimb de etrieri? Multumesc pt. raspunsuri.

Salut, voi aveti turatia limitata atunci cand cutia e pe liber?

De un timp, cand accelerez, in orice treapta, masina incepe sa vibreze cand e in intervalul 2000-2500 RPM. Se simte cam pe verticala si se vede pe picior si la schimbator. Dupa ce trec de 2500 totul e perfect. Nu se aude nimic ciudat. Am schimbat caseta de directie si nimic. Are cineva vreo idee

Salutari, Am un BMW E91 din 09/2008, motor 2.0 si am observat de ceva timp ca, odata la o satapamana/o saptamana jumatate, cand plec de pe loc (de la semafor sau cand plec din parcare), imi sare din Viteza I, scuturand putin masina. O bag ulterior in viteza I si merge fara probleme. Cutia schimba bine in rest, doar problemuta asta cu viteza I o am momentan. Stie cineva de la ce poate fi, cat de grav este si cam cat m-ar costa? Multumesc

Salut odata cu scaderea temperaturii iarna asta, a devenit din ce in ce mai greoaie pornirea la rece. uneori ma satur asteptand... iar de vreo luna, dupa ce porneste (dupa 5-6 invartiri) merge subturat (300 rotatii) si gatuit 1-2 secunde, apoi e normal. bujiile sunt in regula. valva pcv am schimbat-o acum o sapt. regulatorul de presiune in rampa de injectie pare ok, chiar l-am schimbat cu unul de rezerva - nicio diferenta. ce suspectez si am nevoie de sfaturile voastre pt a ajunge la o concluzie cat mai corecta: -valva unisens din pompa de benzina - aici ca ma gandesc ca s-ar putea elimina ca si cauza prin adaugarea pe linia turului o supapa unisens din comert (de…

salut am o pisica din 94 si am obc cu 7 butoane si as vrea sa ii pun cu 18.se poate?e un 320 vanos.astept raspuns.ms mult

a inceput cu o zdranganeala mica la relanti(eram in italia acum 2 saptamani) apoi a facut din ce in ce mai rau pana cand am ajuns in romania pe la oradea deja nu puteam sa merg mai mult de 60 km/h ca facea urat tare de tot...batea in caroserie. s-a fisurat si teava intre iesirea din catalizator si finala. am cautat pe forum...nu prea am gasit..ce racord si dee unde sa iau asemanator ca de bmw original nu gasesc.

Salut, am un BMW 320I Coupe 1993, deci un E 36, si am cateva mici probleme care ma streseaza. 1. consumul este undeva la 15% in oras, asta la schimbat undeva intre 2000 si 3000 ture si mers lejer , daca o calc destul de serios se duce undeva la 22 / 24, precizez urmatoarele: nu scoate fum, trage foarte bine undeva dupa 3500 - 4000 ture, motorul nu face scandal, nu se inneaca, turatia nu variaza, afara la mers decent 90 - 120 Km/h consumul este de 7,5 - 8 %. 2. are cineva schema electrica?, atunci cand dau faza lunga imi opreste pt o secunda radio, asta se mai intampla si cand aprind faza scurta. Precizez ca am citit destul de multe topic-uri si nu am gasit exact rezolvare…

salut....se aude un zgomot la motor cand este pornit...un zanganit.cand este la 800 de turatii,cand sare la 900 nu se mai aude.am fost la service acum o ora....au desfacut scutul ..... si in fata motorului dedesupt au dat jos o curea....nu se mai aude dar cica la vara nu o sa-mi mai mearga a.c.(caldura merge). acum nu se mai aude nimic.de la service mi-au spus ca s-ar putea sa fie compresorul....si cica ar trebui schimbat.oare asa sa fie?

Am inchis usa din telecomanda, nu le mai pot deschide singura usa care se mai deschide e cea din partea soferului, cu cheia de inchis se inchide inapoi din telecomanda, pusa pe tester da eroare la releu dar aceasta functioneaza, am dat jos unitatea din torpedou si se aude cum functioneaza ambele relee, si cel pt deschidere si cel pentru inchidere in momentul in care din telecomanda vreau sa deschid usa, se aprind becurile (iluminarea interioara), dar usile raman blocate cu bateria data jos usile tot blocate raman asadar, am o masina cu trei usi blocate, usa de la sofer se deschide doar cu cheia, de inchis merge si din telecomanda. habar nu am ce sa fac, nu stiu cum sa des…

Salut! Am schimbat releul și bujiile pentru că îmi pornea greu dimineața. Bun.. totul frumos până aici.. la un test bujiile nu se aprind la contact.. ci după ce pornesc motorul... Țin să mentionez faptul că releul ține aprinse bujiile non-stop ( după un test mic ) după pornirea motorului, asta înseamnă că ar arde releul în câteva minute. S-a mai confruntat cineva cu această problemă? Vă mulțumesc!

Salutare baietii!!! Am si eu o problema ca e36-le, ieri am schimbat casetofonul masinii, am legat noul mp3 player la firele existente si ce sa vezi, pun contactul, se sting toate becurile mai putin cel de airbag, care inainte se stingea cu 1-2 sec mai rpd decat celelalte. Tin sa mentionez ca au mai ramas 3 fire nelegate, din care 2 stiu sigur ca sunt de la boxe iar unu' dreaq stie de unde e.... Se poate ca firul ala sa aiba leg cu airbagu' ??? Multumesc si scuzati ca am pornit un alt topic dar ce am gasit pe forum despre "bec airbag aprins" nu avea nicio leg cu pb mea sau erau f. vechi(2007)!

salutare, am un E30 89 M40 benzina si patesc urmatoarea faza. Cand accelerez, la peste 2000 de ture se taie turatia ca si cum ar ramane fara benzina. La pornire porneste foarte greu la automat. Va rog sa ma ajutati in gasirea defectiunii! Multumesc Tudor

Buna ziua colegii. Astazi am pus de curiozitate testerul pe masina (doar asa de curiozitate) si mi-a aparut o eroare noua (pe langa cele 3 cunoscute) : Fussraummodul / FRM Short circuit failure 3 / LIN communication Code : 009CBA Am incercat sa caut cu google sa aflu mai multe detalii, dar in afara de cateva postari in germana nu am gasit nimic relevant. Poate cineva sa-mi explice ce inseamna (in afara faptului ca trebuie schimbat/reprogramat si aruncat iarasi pe geam 500 de euro) ? Am aflat si codul de piesa, respectiv denumirea in engleza (Lightmodule) : 61359119493 Va multumesc mult!

Acum cateva zile am observat ca baga aer cald pe sus pe la parbriz(dezaburire) desi climatronicul era oprit. Nu i-am dat importanta dar azi dupa un drum mai lung observ ca pe grilele din mijloc baga rece cu temperatura setatĂŁ la 16 grade si pe sus pe la parbriz cald. Sau in fața rece si pe gurile din spate cald. Sau nu baga deloc nici cald nici rece desi e pornita pe nivelul 3,4 etc. Si nici nu suflĂŁ cu aceasi putere cum o facea pana acum. Daca ar fi fost problema cu freonul sau cu vreun ventilator...cum e posibil sa bage intr-o parte cald si in alta rece? Sau sa mearga dezaburirea fara sa o pornesc? Colac peste pupĂŁzĂŁ cand am oprit motorul de tot s-a auzit ca un fel …

Salut. Mi sa stricat pompa benzina la masina mea.Pot pune oirce pompa e36 benzina sau doar de pe motorizarea de de 2 litri ca pe a mea. Multumesc.

as dori o parere,am un 320d din 2000,dupa ce am schimbat debitmetrul are niste oscilatii la relanti,mai ales cand este cald motorul,debitmetrul e nou dar nu de firma,''KINA'',dar tot o gramada de bani,are cineva vreo explicatie,multumesc.

la masina mea nu am compartimentul deasupra scrumierei cu usita (sau cum se numeste)ideea e ca vreau sa cumpar un compartiment la fel ca si in poza dar nu stiu daca se potriveste. intrebarea mea este scot compartimentul meu din bord si il pun pe cel care il cumpar si nu trebuie sa fac nici o modificare cum se scoate respectivul din bord are suruburi sau cleme?

Salut, Am facut un drum pana la mare si am observat ca mi-a aparut o problema. Practic, in timp ce mergeam normal (120-140 km/h) acul de la indicatorul pentru temperatura apei statea la jumatate asa cum este normal. Am observat insa ca atunci cand acceleram si masina ajungea pe la 5000 rpm, acul indicatorului scadea si ajungea undeva intre primul sfert si jumatate (mai aproape de primul sfert). Imediat ce ma reintorceam la viteza de 140 km/h, acul incepea sa creasca inapoi spre jumatate unde ramanea fix. Vreau sa mentionez ca aveam caldura pornita si functiona perfect (i.e., baga caldura normal). Am incercat sa reproduc problema si cu, caldura oprita si am reusit. As…

Salutare tuturor, am un e 36 318 TDS din '96......consum oras (Bucuresti)12-13 l, exterior 8 l la un mers de 120 km/h. E un consum mare dar am fost la mecanic am pus diagnoza pe ea......raspuns: 1. eroare la pompa de injectie 2. eroare la senzorul de acceleratie ( la pedala) 3. eroare la turbina. Ce poate sa fie? Daca a mai avut cineva problema asta.....va rog sa ma ajutati cu un sfat....intrucat nu am banuti sa rezolv toate cele trei erori....si ar trebui sa rezolv una din ele...sau poate este o alt problema pentru care consuma asa mult....si nici u trage cum tebuie, parca e gatuita. Am schimbat ulei, toate filtrele curele, role de curand. Va multumesc pentru…