Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Buna ziua, Am devenit recent posesorul unui bmw e46 316i, cod motor N46, cel de 1.8 116 cp. Am observat ca scoate un miros ciudat pe teava ( cel mai aproape pot sa-l descriu ca fiind cauciuc ars ) , si scoate mult fum alb atunci cand Clima este pornita. Daca opresc clima cantitatea de fum se diminueaza considerabil ( aproape deloc) , iar mirosul devine destul de insesizabil (il mai simti doar daca bagi direct nasul in teava ) Daca pornesc clima, iar motorul este rece, nu scoate nici un fum, problema apare atunci cand apa ajunge la jumate. Ulei nu pierde,nu face spuma uleiul, antigelul l-am verificat este ok la culoare. Are cineva idee ce ar putea cauza asta ?

va salut.Detaliez si eu o problema intalnita la un E90 ,2006 . Am fost la un service pentru a schimba releul de bujii,inainte de asta mecanicul a spus sa verifice si bujiile,bineinteles a demontat toata partea de sus .Toate bune si frumoase ..Dupa un drum spre IT am simtit un miros intepator in interiorul masinii.De atunci ,prin oras,aglomeratie se simte la fel.Cu motorul pornit ,langa masina la fel ,se simte un miros foarte intepator .De cand cu mirosul masina nu mai are nici demaraj in accelerare.De ex ,pe pilot automat ,cand acceleram din pilot se simtea ,acum se duce in lung.Asta am simtit-o pe autostrada: nu mai avea demaraj,am oprit,am simtit mirosul plus si lipsa u…

Am un 320d din 2000 de 136cai.gazele de esapament au un miros foarte intepator si puternic.daca ma opresc undeva si stau cu motorul pornit 1 minut,nu poti sa stai langa masina.fum scoate decat putin cand e rece motorul,ca orice diesel. probabil sa fie de la vreun injector? nu stiu care ar fi buba. a mai patit cineva?

Salutare tuturor, Dupa un timp indelungat in care masina a stat in garaj inca din timpul iernii,am observat ca dupa ce o pornesc scoate putin fum 5-10 secunde apoi se opreste dar un miros f puternic de motorina arsa scoate,cam greu de stat langa ea.Ce ar putea fi ,eu ma gandeam ... la bujii am avut acum 50mii km turbo reconditionat si nu prea vad sa fie din cauza lui in circumstantele date. Ce ma sfatuiti sa verific?

Salutare tuturor, Am avut în trecut o scurgere de ulei la capacul de chiulasă pe partea cu turbina. Uleiul ajungea pe evacuare, ceea ce ducea la un miros de fum de ulei ars. Am rezolvat problema schimbând garnitura și curățând zona afectată. Motorul este curat ca lacrima. Însă, după reparație, am observat un miros ciudat în mașină. Este greu de descris, dar seamănă cu un amestec între mirosul unui service auto vechi și ceapă călită. Nu sunt sigur dacă are legătură cu problema anterioară sau dacă e altceva. Ați mai întâlnit ceva similar? Ce ar putea cauza acest miros? Mă gândesc la: • Vapori de ulei impregnați în izolațiile termice …

Cand dau drumul la caldura i mi baga un miros de noxe....sa fie oare de la vre un racord.....pe clima specific ca nu mi baga miros..ms!!!

La franarea brusca, puternica, de genul celor care se fac cateodata in oras, intra uneori un miros puternic in masina, care dispare insa dupa 5-10 secunde. Pana acum ma gandeam ca poate fi de la ambreiaj, deoarece de cele mai multe ori cand se intampla eram in treapta a 2-a, franam si bagam 1-a, avand o viteza prea mica pentru treapta a 2-a. Care poate fi cauza? Mentionez ca tocmai am schimbat lichidul de frana, si face in continuare la fel.

Salutare, Intampin o problema la un e46 320d 150cp automat,mai exact, miroase a plastic ars/incind sub capota. A mai intalnit cineva aceasta problema? Am verificat tot dar nu am gasit nimic.

De ceva vreme mă confrunt cu o problemă enervantă. Deschid trapa și miroase a ulei încins cumva. Pe lângă mașină dacă stai se simte dar mai ușor. Mi-am băgat nasul pe unde s-a putut. Am observat acum că pe la termoflot sau în jurul lui se vede ulei transpirat așa. Pierderi de ulei nu am, dar la ăla mă duce gândul acum. Evident, voi ajunge la service dar sunt curios dacă a mai pățit cineva și dacă face sens ce bănuiesc eu. La ansamlul ăsta pare că e buba. E în dreapta motorului cum deschizi capota. În rest nu am reușit să văd alte urme de ulei.

Salut, Am o nedumerire,cand dau drumul la clima imi vine un miros urat,gen "varza murata". Are cineva idee despre ce este vorba ? Mentionez ca nu se simte mereu acest miros,cel mai mult se face simtit cand nu este motorul incalzit la maxim ! bmw e46 !

miros urat si fum negru la relanti e46 136cai

Salutare... am un bmw 316i, 1.8, an 2003 si atunci cand pornesc ac`ul, cateva minute se simte un miros incins gen a ambreiaj incins ori ferodouri, apoi dispare si din cand in cand se mai simte acelasi miros ( nu sunt un mare cunoscator de masini ca sa mi dau seama de fapt a ce miroase ). Are cineva idee? Si inca ceva, jantele sunt de aluminiu, este normal ca dupa 10 km de mers sa se simta putin calde? Multumesc.

nu mai scap de acesta optiune ,,miros de ulei ars ,,tot pierde ulei pe undeva si pica pe evacuare. am schimbat garnitura capac tacheti erling,oringuri oem pompa vacuum ,oringuri oem selenoid. ce ar mai fi de schimbat? am incercat si din tester :frantics::frantics::frantics: sa fie capacul motor deformat? urmeaza sa schimb supapele simeringuri ,la cine ma sfatuiti? pret? urmeaza sa schimb intinzator lant,ce firma este mai ok?

Am nevoie de putin ajutor. Se da un BMW E93, fabricat 2008, putin peste 160.000 km cu urmatoarea problema: acum vreo saptamana am avut o eroare de misfire in cilindrul 2. Am schimbat bujia si bobina cu unele noi noute de la NGK. Parca tot avea o ezitare, dar cel putin nu mai aparea nici o eroare. Astazi, am pus din nou testerul, misfire in cilindrul 2. Eroarea exacta este "Misfire detection cylinder 2 in 4 Firing order Code: 0029CE". Idei? Pe mine ma depaseste putin avand in vedere ca si bujia si bobina sunt noi .

Salut! Am un e92 2008 320i n43b20a, dupa ce am fost la bavaria sa i fac cele 3 rechemari, schimbare airbag, verificare cablaj aeroterma, retrofit pompa vacuum, am ajuns acasa si a inceput sa mi faca misfire la relanti, de atunci are misfire la cald si dupa ce se incalzeste motorul are misfire si la relanti si in sarcina, pe cilindri 2 si 3. Cand am dus masina la bav aveam checkul aprins din cauza senzorului nox si a sondelor lambda, cand am luat o nu mai aveam nimic, m am gandit ca au sters ei erorile, insa atunci cand am sunat la ei sa ii intreb exact ce au facut mi s a zis ca n au pus nici macar testeru pe ea. Las mai jos erorile de pe ista+ si inca o diagnoza. P.S. …

Salut! Am un bmw e92 320i n43b20a. In mai am fost la reprezentanta sa ii fac rechemarile, am dus-o cu check-ul pornit, aveam eroare de senzor nox. Mi au facut retrofit la pompa vacuum frana, verificat cablaj aeroterma si schimbat airbag. Cand am luat o nu mai avea check-ul, iar cand am ajuns acasa adica dupa aproximativ 20 min, la relanti a inceput sa faca misfire si sa clipoceasca check ul. Am sunat la ei si mi au spus ca nici macar nu au pus diagnoza pe ea...ce sa zica si ei acum. In fine, i am schimbat bobine, bujii si a ramas la fel, aparea misfire la cald la relanti dar dupa nu mai disparea, pot merge cu ea 2 ore continuu si nu apare dar cand e la relanti apare. I am…

Salut grup am și eu o problemă cu un e92 2.5Xi. Problema este că îmi da miss fire pe cilindru 1, bujiile și bobinele sunt bune am făcut și un test de compresie care a aratat 14 pe toți cilindri. Nu prea știu ce să mai fac am că am încercat toate chestiile și mă gândesc să nu cumva să fie de pe partea electrică poate de la cablajul de la motor sau de la calculatorul de motor dacă puteți să mă ajutați și pe mine cu un sfat vă rog frumos mulțumesc anticipat

Diagnoza BMW : http://s24.postimg.org/7ivr2175h/IMG_20150130_165202.jpg , momentan masina se opreste brusc fara preavertisment , asta numai la cald , si porneste daca o las oprita cateva secunde , apoi iar si iar si iar . Nu o mai suport . Un sfat o parere , la service mi-au cerut aproape 5000 de e Multumesc !

Povestea e cam asa , am cumarat un bmw e90 318 diesel din 2006 din Germania , toate bune pana acasa cand s-a auzit un zgomot , am mers cu masina la 3 mecanici , toti mi-au zis ca e volanta , ok am schimbat volanta la unul din ei .. acum problema e ca dupa ce am schimbat volanta zgomotul se tot aude . Imi spune mecanicul ca este cutia de viteza ca a batut volanta in ea si ca s-a stircat si ceva de genu , am luat o alta cutie de viteze si tot se aude. Am luat masina in cele din urma de la mecanic pentru ca mi-a spus ca este un mister si ca nu stie ce ar mai putea fi. Acum nu stiu ce sa mai fac nu stiu ce se mai fie. "Ticaitul " acela tot se simte in pedala dar volanta si cu…

Salutare baieti! In cele ce urmeaza o sa va descriu experienta mea cu acest motor destul de vechi dar cu probleme inca nerezolvate si comportament nedeslusit. Acum aproximativ un an a inceput distractia si goana dupa servisuri, testere, mecanici si pareri...totul a inceput cu o fluctuatie a turometrului dupa decelerare, care, cateodata se solda cu oprirea motorului la semofor, ceea ce ma umplea de rusine fata de ceilalti participanti la trafic. Cred ca asta a fost si impulsul pentru startul cursei de a-i gasi problema...Bineinteles ca nu am apucat nici macar sa incep cautarile, pentru ca sa mai ivit ceva: incepuse sa scoata fum...urmeaza lungi cautari pe furumuri care au …

Salut, dupa lungi cautari pe tot forumul, gasind ceva dar nimic concret, am decis sa deschid eu un topic pentru misterul acesta(disparitia lichidului de racire). Detin de vreo 2,5 luni un 316i(2001 77kw 1895cm) si sincer mia scos peri albi din cauza disparitiei lichidului din vazul de expansiune. Mai pe larg .. in 2 luni si jumatate am completat de 3 ori (martorul aprins pe bord in 3 dimineti foarte dezamagitoare) Am cumparat masina si la o saptamana POC martor aprins intr-o dimineata .. "dehh so fi evaporat si el in timp" .. si completez. La vreo 3 saptamani o luna aceeasi problema ... completez iar. Ieri dimineata mi-a ajuns si mam dus la un prieten mecanic si a ridicat…

Am auzit odata ca la anumite modele bmw se pot verifica km reali ai masinii printr-o serie de proceduri cu cheia si butoanele de la ceasurile de bord. Cunoaste cineva subiectul asta? stiti care sunt modelele?Si care sunt pasii de urmat? multumesc

Buna dimineata,Craciun fericit la toata lumea treaza la ora asta. sa incep cu inceputul....Sunt posesorul unui bmw e36 1.8 din 1991 veneam intr-o seara de la munca pe ploaie, apa mare ca mi-a intrat in masina.deodata s-a auzit o pocnitura in spate si s-a oprit masina, dupa multe injuraturi si multi nervi ,am ajuns acasa, impingand-o. zic hai sa ii dau o cheie. porneste. alte injuraturi..... o las in curte cu gandul sa o fac dimineata. dimineata ....surpriza....porneste dar moare dupa 3 min de mers. desfac busonul de la rezervor, alta surpriza....era vid in rezervor. am dat gaura in buson si am mers cu ea asa vreo sapt.... pana a murit pompa de benzina. am inlocuit pompa d…

Un 320d e46 99, se tureaza si trage bine in treptele 1-3, dupa aceea daca incerci sa mergi lansat in reprize de acceleratie, sau daca pierzi din viteza si vrei sa revii cu un kickdown sa zic asa moare motorul, a 4-a sa zic ca este OK totusi se tureaza pana pe la 3000 RPM insa a 5-a este moarta nu pot sa o ridic peste 2500 RPM, apas acceleratia in podea si nu simte nimic, nici economizorul nu arata alt consum. Turbo verificat ax este OK, furtune EGR schimbat...........parca nu se mai alimenteaza asa imi pare mie dar de ce numai in 4 si 5!????

Salutare, Ma confrunt cu o problema,bmw e45 320d 150cp automat Cabd e frig si dau drumul la caldura,doar cand pornesc caldura,pana ajunge apa la 90 si pun frana,la plecare scade turatia si uneori moare motorul si la evacuare se vede fum negru de parca s-ar infunda. Daca clima e oprita nu apare problema sau daca o tin pe 16° S-a mai confruntat cineva cu problema asta? Pe tester nu am erori.