Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Sal.... deci scurt si la obiect... masina este din Nemtia... are 80 mii KM 2004 ... dece sunt ozxidate majoritatea mufelor sa le zic asa... sau capetele metalice de la furtunele de la motor....??? Care sunt cauzele... si care pot fi efectele.... si inca o problema... cum imi dau seama dc masina a fost lovita ...inainte....\ ??? ROG UNUL DIN MODELATORII ACESTUI FORUM>>>>> SA MUTE ACEST TOPIC IN SECTIUNEA TEHNIC..... Brouserul imi joaca mereu feste... SORRY

Cred ca suspensia de pachet M nu se impaca deloc cu drumurile patriei. De vreo 2 luni tot ma chinuie un zgomot in denivelari usoare. Se aude atat in viraje cat si in linie dreapta. Zgomotul vine de undeva din zona volanului si a consolei. e ca piuitul unui pui de gaina....<_< nu stiu cum sa-l descriu altfel. La inceput se auzea mai rar dar acum deja incepe sa ma streseze. La denivelarile mai mari (gropi,etc. ) nu se aude. Ce ar putea fi?...ar trebui sa schimb bucsele sau ce anume? Masina e cea din semnatura.

Unde gasesc codul de vopsea la un bmw 320i an 95

salut.am un TDS din 94 si la 50 de km dupa ce am schimbat pompa d injectie,mi'a bubuit un piston prin motor si la facut praf. Am gasit pe la Bucuresti un motor,de pe care sosise pompa de mai sus, le-am reunit (pompa+motor+turbina)am mai pus niste segmenti si tot ce tine sa fac masina ok. PROBLEMA ESTE ACEASTA: -1 masina porneste f greu la rece insotit de foarte mult fum negru si de cabluri de alimentare d la alta masina. -2 odata pornita,se aude un tacanit pentru vreo 2 minute,dupa care merge ceva mai bine. -3 trepideaza foarte urat. -4 in mers,cum o calc un pic se face "noapte" in spatele meu(tot fum negru) -5 dupa 5 min cu motorul pornit,daca opresc si repornesc o…

sal la toti colegii.pe scurt ,acum vreo 3 zile am dat cu al meu bmw 318i e46-2000 intrun sant.mi-a sarit airbeg-ul din portiera si cortina,masina a ramas pornita dupa incident(deci capsa e ok)centura cred ca e ok pt k nu o purtam.rugamintea mea este sa-mi spuneti inafara de cele 2 airbeg-uri ce mai trebuie schimbat.estetic mecanic este ok.merci anticipat :bye:

Care sunt efectele asupra directiei din cauza bieletelor antirului uzate...de troncanit asta stiu ...dar poate sa traga intr-o parte si din cauza asta ?

Am achizitionat recent un BMW e36 318IS din 99 cred ca motorul este M44 iar de curind imi indica la bord ca creste temperatura si se aprinde becul rosu la temperatura dar daca te uiti la motor nu fierbe apa.Este cumva vorba de sezorul de temperatura adica sa fie defect si sa imi indice aiurea.Termocupla nu porneste tot timpul indiferent ca mie imi arata la bord ca fierbe apa. As vrea sa schimb senzorul de temperatura dar nu stiu exact care este ca sant 2 unul pe _chiulasa_ si unul pe radiator. Imi puteti spune care este senzorul pentru temperatura adica cel de pe _chiulasa_ sau cel de pe radiator.

Salutare baieti! De curand am observat o problema la directie. La viteze de peste 70 la ora, imi apare un joc la volan stanga-dreapta, chestia ciudata e ca nu face tot timpul si ca o data face mai tare, alta data mai incet. Am observat ca fenomenul apare dupa ce fac viraje la stanga sau la dreapta, iar dupa alte viraje isi revine. A fost la mecanic si mi-a schimbat bascula dreapta fata cu tot cu pivot ca avea joc pivotul, dar tot face figuri. Ce ar putea fi si cam cat m-ar costa reparatia? Sa fie din caseta de directie? Sa fie unghiurile de vina? Sa fie jantele de vina? Mentionez ca aud si o bataie undeva in stanga jos sau pe mijloc, nu reusesc sa-mi dau seama ca am tobe …

Salut grup , mi am achiziĂâşionat o maĂâ˘ina in urma cu 27 zile , cât pot merge cu ea asa , gen in cât timp trebuie sa o ĂŽnscriu? Sent from my iPhone using Tapatalk

Buna seara, Azi dimineata am mers la micuta mea si nu a vrut sa ma mai primeasca :hyper: *nu se mai deschide din telecomanda; *nu aveam curent (0 lumini, 0 radio, nimic nu se aprindea:( ); *2 chei = nu le citea; *nu puteam deschide portbagajul( apropo,cum il deschid mecanic/manual!?); *dupa ~45' si.a revenit partial, imi citeste cheile,porneste,functioneaza toata aparatura mai putin luminile si oglinzile; *am pus testerul= dus modul frm; *se poate repara, sau altu; Astept opinii,sfaturi, recomandari. Multumesc!

mi s-a aprins oil service inspection...eu l-am resetat o data acum vreo 10 mii km...cu pinul 7 din mufa si masa (scurt intre ei) mi-a reusit...acum s-a aprins,am vreo 5mii de km cu uleiul asta 10w/40 nu stiu ce sa fac ...sa-l resetez si sa mai merg vreo 2mii km cu uleiul asta? sau sa-i fac schimbul de ulei acum?

Salut , am si eu o problema cu indicatorul la ulei , la scurt timp dupa ce am pornit masina se arpinde indicatorul de ulei (culoarea galbena) , ulei lam schimbat recent si joja imi arata ca are ulei la maxim (poate e prea mult )Inainte sa schimb uleuil era intre maxim si minim si tot se aprindea.Care ar putea fi problema sa se fi stricat senzorul? (daca da cat costa si daca e multa munca de inlocuit) daca nu ce trebuie sa ii fac? PS. O pereche de amortizoare noi pe fatza (pe gaz mar interesa mai mult) cam ce pretz au si unde gasesc mai ieftine. Am patit si o problema la clima , de fapt la aer conditionat .. cand am luat masina nu avea freon pe teava , am pus freon …

Unde as putea gasi un debitor de aer pentru un model din 2000 (la un pret mai acceptabil - cei de la reprezentanta il dau la 350 euro :blink: )?

Frecvent, atunci cand semnalizez dreapta si martorul din bord si becurile de semnalizare incep sa se aprinda/stinga foarte repede pe o durata de cateva secunde, dupa care revin la normal in descrestere. Si pe partea stanga mi se intampla acest lucru, insa foaaarte rar (practic din joi in pasti). Am verificat contactele dintre becuri si socluri, sunt bune si curate. Becurile-s OK. Ce poate sa fie?... Multumesc anticipat!

Salut. Am un bmw 320d 110kw din 2004 187000 km. De vreo 3-4 luni am mers cu ea cam subturata si acum o saptamana cand mergeam cu 80km/h pe pilot automat parca se inneca/intrerupea cate o fractiune de secunda apoi mergea normal mai statea putin iar facea la fel. A doua zi am pornit masina si am accelerat asa cu motorul rece si intre 1700.....2300 de turatii parca se inneca iar si scotea fum foarte mult. Am fost la mecanic a pus testerul pe ea, ia dat niste erori la bujii a zis ca este releul si ca nu trebuie schimbat si inca niste erori legate de presiune:4890, 4560, 4570, 4610.El vrea sa dea jos injectoarele. Credeti ca e bine sa le dau jos sau se pot curata si altfel, ad…

Salut!Am si eu o mica,mare problema! Imi fierbe apa in mers iar in relanti imi sta la normal,problema e ca jumatate de radiator este fierbinte si jumatate rece,la fel si furtunele de tur si retur a apei,ala de sus e fierbinte si cel de jos e rece,iar cand ajunge apa la rosu "ventilatorul" nu invarte deloc..am pus pe direct "ventilatorul" dar nici o diferenta,iar de ieri a inceput sa imi curga apa pe la radiator!

salutare! ma intereseaza ce si la cati km se schimba cand faci reviziile? de ex - bujii, role, chestii de astea. de ex am 145000km si as vrea sa stiu ce schimb la urmatoarea revizie. mentionez ca masina mea e pe benzina si fac schimbul de ulei si filtre la fiecare 10000 km

Stie cineva se potriveste un cd player de pe un e46(bmw bisness) pe un e36care are cass bmw reverse?

Buna ziua tuturor, Am un BMW e46 330i automat din 2003, iar ieri s-a oprit motorul in timp ce parcam. Am ajuns in parcare, am bĂŁgat in R si ĂŽntors volanul, si mi s-a oprit motorul. Are cine a idee ce ar putea fi? Mai precizez ca pompa servo merge greut, face zgomot si o s-o schimb zilele urmĂŁtoare. Poate ea sa fie cauza problemei? Sa foloseascĂŁ asa mult din puterea motorului ĂŽncât sa-l omoare? Masina are cam tot schimbat nou si OEM: Bujiile Disa Tuburile dupĂŁ debitmetru Valva de relanti (icv) Pcv si tuburile aferente Senzorii de la clapeta de acceleratie: ambele. Icv e curatat (dar nu e totuĂâ˘i ca unu nou) Ce cred eu ca ar putea fi; Debitmetrul Filtru de …

Salut am si eu o problema la 316ti compactul meu.Mi sa aprins de curand becul de check engine si am fost la un mecanic cu ea si mi-a spus ca e de vina motorasul valvetronic si ca trebuie sa cumpar unul nou.Am gasit piesa si am vazut ca e pentru motoare cu codul N42B18A.Codul meu este N46B18A.Intrebarea mea este compatibila piesa cu tipul meu de motor?Pentru ca am citit undva ca ar fi acelasi lucru dar mai bine intreb pe cineva care se pricepe ca nu am chef sa dau banii si sa nu iau ce trebuie.Multumesc anticipat.

Azi am patit ceva ciudat, am pornit motorul si dupa ce am plecat mi s-au aprins in bord becul de la dsc si ala de la frana de mana(s-a aprins in culoarea galben).Am oprit motorul si l-am pornit din nou.....la fel. Dupa 2-3 min s-au stins amandoua. Stie cineva de ce s-a aprins ala de la frana de mana cu galben? tre sa schimb ceva?

Pe masina in cauza dotata cu navi mare si modulul radio defect (merg doar boxele dreapta) - doresc sa instalez o statia de amplificare...problema e ca nu gasesc pe modulul radio din portbagaj semnalul neamplificat pentru a da un sunet de calitate prin statie... A mai facut cineva acest upgrade de sunet?

salutare!am un 320d din 2002 150cp...si am probleme la pornire cateodata...adik:cateodata pun contactul si acul ce indica temperatura de la apa se duce la maxim si dak dau la automat dau degeaba...ca nu porneste...nu conteaza ca e rece sau calda...si face chestia asta cand vrea!de la ce ar putea fi?tind sa precizez ca am incercat cu amandoua cheile de la masina...aceeasi figura!!!

Va salut pe toti, am o problema cu ambreiajul cred. Recent am schimbat setul ambreiaj si merge masina super acum, cu exceptia momentului cand sunt in viteza a V-a. Nu mai tin minte cum era inainte dar acum cand merg cu 80km/h in viteza V-a si apas acceleratia nu se intampla nimic. Mai exact cred ca dureaza 2 minute sa ajung de la 80 la 100. Motorul nu se tureaza aproape deloc. E normal? Stiu ca masina nu e vreo sportiva dar nu imi aduc aminte sa fi fost asa deranjant inainte. Va multumesc pentru pareri!

am un prieten cu un e90 320d automat identic cu al meu. ieri am facut schimb de masini si concluzia de ambele parti a fost ca al meu are o intarziere din momentul in care apesi acceleratia pana cand masina accelereaza in realitate :twoup:. Aveti idee care ar putea fi problema? Mentionez ca in momentul in care ma angajez intr-o depasire, cutia muta intr-o treapta inferioara chiar daca eu apas destul de finut pe acceleratie. rezultatul - depasiri brutale chiar daca nu e cazul. in rest sunt f multumit de ea.