Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

sal,v-as ruga si eu daca se poate cateva pareri despre ceea ce vreau sa fac. as vrea sa schimb motorul de 2000d cu unul de 3000d de pe modelul BMW 318d an 2003 cu unul de pe modelul 330d . cune poate sa imi spuna daca ar fi vreo problema sau probleme si care ar fi acelea?

Salutare colegii,am si eu o problema la un bmw f30 320d ed din 2012 si anume imi agata cand schimb din viteza a-5a in a 4a.Este ceva grav? Restul treptelor de viteza nu au probleme! Daca fac putina pauza sau dau cu dublu ambreaj nu mai agata. De la ce poate fi?Rezolv ceva daca ii schimb uleiul? Sa fie dus sincronul? Multumesc anticipat de raspunsuri! Sent from my iPhone using Tapatalk

In drum spre servici pe la ora 7, dupa ~2Km, mi-a aparut in iDrive eroare de DSC Failure! si mesaj gen: "drive through cornering.....Drive carrefully" urmat de Flat Tyre Monitor error, dupa care mi s-a oprit motorul! De asemenea mi-a mai aparut in cluster semnul de frana de mana pe galben! Am scos cheia din contact si am repornit-o, au disparut toate erorile doar ca imi zicea ca trebuie sa reinitializez presiunea in pneuri! Am oprit undeva pe dreapta, am setat iar presiunea, am verificat daca nu am pana, totul era in regula si mi-am continuat drumul! Dupa 1,5Km, iar aceeasi faza. Pe langa toate aceste erori a mai aparut eroare si cu Fuel Pump...., tot in iDrive si motorul…

Am schimbat 2 electromotoare noi poate aveți idee de ce rupe bendixu din electromotor adică accel ax care învârte volanta când dai la automat este un e90 din 2007 benzina 2.0 manual va rog părere

https://imgur.com/a/d1Dqf0h[/img]Buna ziua, imi puteti spune ce martor este acesta si despre ce eroare este vorba?Va multumesc!

am o problema ,nu reusesc sa desfac capacul la intinzatorul de curea..daca stie cineva multumesc mult pt informatie

Salut! Am si eu o intrebare. Cam cat ar trebui sa consume un bmw 318 din 96 , motor 1.8 benzina?

am si eu o problema cu acul de la combustibil (motorina) cand creste cand scade asa din senin...am cativa litrii in rezervor si acul arata full.dc?

Am o problema cu a/c. Adica..pe rece merge normal, pe cald merge normal, dar cand apas a/c se opreste instant. Nu mai baga nimic nimic, nici o boare, nici o adiere, nimic, nada, zippo, niente. Vi s-a intamplat cumva? Aveti idee cam ce-ar putea fi? Mersi anticipat :blink: Btw: E46, 320D, 2000.

Am un E46 cu jante pe 17, 8J. Pe fata am anvelope 205.45.17 iar pe spate 225.45.17. Ma gândeam să pun 225.45.17 și pe față dar vreau să pun și arcuri sport dar mi-e frică să nu atingă când învârt roata. Pe spate dacă pun arcuri și am 225 și mai car pe cineva e posibil să atingă ? Sau sa pun 205.45.17 si pe spate ? Sau las așa cum am și pun doar arcuri sport pe față ? E 318i și mă gândeam să nu-l chinui, va fi diferență la kmetraj ? Aștept păreri.

De ceva vreme am problema cu pornirea de dimineata la bmw compact 316 e46,porneste dar tremura tot motorul,oscileaza acul turometru circa 10/15 sec. dupa care se opreste...la a doua cheie se tureaza normal...mai are unele caderi de turatie dar se stabilizeaza si totul decurge normal...se tureaza..sta acul bine la turometru...Precizez ca am inlocuit debitmetrul si racordurile de aer de la un model identic...si pornirea a fost la fel dimineata...Sa fie de la baterie? Invarte greu la prima cheie si poate nu ĂŽi da curent cat ĂŽi trebuie..bateria nu am schimbat o... Daca ati avut aceasta problema sau stiti care ar fi cauza va rog sa ma ajutati.

Salut,sunt mai nou pe aici,am un 318 ti,an 2003, de 143cp,144000 km reali,si azi am sesizat ca dupĂŁ ce pornesc dimineața,la circa 40 de secunde se oprește motorul. Menționez ca si la cald ,face același lucru. La semafor cand aștept culoarea verde,daca nu am ambreiajul cĂŁlcat se oprește. Cu ambreiajul cĂŁlcat ,merge perfect. Mașina trage foarte bine,pornește la sfert. O avea vreo problema????

Salutare, as avea nevoie de un pic de ajutor din partea voastra intr-o problema cu care am vazut scotocind internetul ca s-au mai confrunatat cativa proprietari de BMW! Este vorba de un E46 318CI 1995 cmc 105kw 143cp cod motor N42B20A. In luptele mele secualare cu bobinele de inductie care se ard pe rupte ca sa zic asa (4 in 6 luni de zile dintre care una a fost dintre cele puse noi) fenomen cu care am inceput deja sa ma obisnuiesc, am mai descoperit un alt cod de eroare pe langa cel referitor la bobina cu pricina, P0340 "Camshaft Position Sensor A (Bank 1) Circuit Malfunction" pe care la inceput l-am sters si l-am ignoarat, dar ulterior am vazut ca continua sa reapara …

Am tot amanat schimbarea curelelor la masina mea pana nu s-a mai putut si m-am trezit cu cea de la alternator rupta. V-as ruga sa ma sfatuiti la cine pot apela in bucuresti sa imi schimbe si mie cureaua la fata locului, pentru ca nu mai pot pleca cu masina in stadiul actual.

Va salut, Detin un BMW 320d 163 cp din 2007, manual si astazi mergeam linistitcatre casa cand am decis sa opresc intr-un peco sa imi iau tigari. Inainte sa opresc motorul am observat in oglina ca masina a inceput sa scoata un fum albicios spre albastru in cantitati nu foarte mari (ca la benzinare, la rece). Am oprit motorul, l-am repornit si nu a mai scos. Trebuie sa mentionez ca masina are soft facut. Revenind la subiect, am repornit masina si nu a mai scos fum deloc. Am dat o fuga la service, baiatul de acolo a desfacut pe parte sanga niste furtune bla bla a bagat degetele pe la turbo acolo in fata si apoi mi-a zis ca turbina are un joc finut si ca ar trebuii schimbat…

Salutare, am si eu o intrebare...320D touring E46 dupa primul schimb de placute de frana la discurile din spate, s-a constatat ca una din placute era montata intr-o parte, placuta s-a consumat inainte sa se aprinda senzorul in bord, dupa schimbarea lor, in momentul in care trag frana de mana si cobor sau urc in masina se aude un scartait metalic destul de evident...care ar putea fi problema si ce remedii sunt la dispozitia mea? Va multumesc Mecanicul meu mi-a zis sa merg cu frana de mana trasa cateva sute de metri, am facut asta, cateva zile a disparut acel scartait, dupa care a revenit. Mai vreau sa precizez ca, daca afara ploua, nu se noteaza nici un sunet...

Va salut.Va rog sa ma lamuriti si pe mine ce este cu 318is-urile.Am vazut mai multa lume care are aceeasi problema ca si mine si inca nu am aflat despre ce este vorba. La rece masina functioneaza foarte ok.Cand se incalzeste cateva grade motorul incepe sa mearga sacadat.In timp ce merg cu ea o turez dar turometrul scade si ma baga in nas ca si cand nu se alimenteaza pe urma isi da drumu vreo cateva secunde si din nou la fel.La relanti turometrul scade si la 200 de turatii si cand are el toane oscileaza,se ridica in 1500 dar nu sta 5 secunde si iara cade in 200 de ture.Ca sa functioneze corect tre sa schimb tot in 5000 d ture.Am schimbat : bujii (beru in 4 poli), supapa pc…

In urma cu aprox o luna am facut schimbul de ulei, azi am schimbat antigelul, si am observat urme de ulei pe marginea din dreapta a chiulasei, sub carcasa de deasupra motorului, am facut si o poza. Cum am schimbat antigelul, fiind pe sub masina am observat ca de jos se vede curs prin zona galeriei de evacuare. Am scos joja, a scazut sa zic .. 2 mm. Parerea mea e ca e din cauza garniturii dintre chiulasa si carcasa respectiva ( cylinder head). Masina e cea din semnatura. Sper sa intelegeti din poza. Va multumesc.

De ceva vreme am observat ca motorul nu mai sta turat la pornire dimineata, coboara imediat la 800 rpm. Relantiul e stabil si nu face nici o problema, in rest motorul merge bine. Pe tester nu am nici o eroare. Am o banuiala dar as vrea mai intai parerile voastre.

Salut,stie cineva cum se scot stopurile la un e36 seadan?Sunt putin ciobiote,iar cu timpul s-a infiltrat praf si as vrea sa le curat pana o sa-mi cumpar altele.Multumesc

bmw e46 318i 87kw an 2000 SIMPTOME: -pe treptele 1-2 la turatii mici(1000-3000) ezita sa traga-urca greu in ture-uneori da in nas -consum mare 13% -pornire greoaie la rece rezultate impa: multumesc anticipat!,

salut ! as vrea sa stiu daca volanul sport de pe E46 FL se potriveste fara probleme pe NFL.

salut. se schimba greu cotul din spatele motorului de la lichidul de racire? de ce e nevoie pentru aceasta operatie?

320d,2000, care are un radiocas original (al masinii) pe care vreau sa il schimb cu un radiocd. am inteles ca operatia este destul de complicata si costisitoare, dat fiind ca am si comenzi pe volan, ceea ce ar necesita o interfata speciala. s-a mai lovit cineva de astfel de probleme? care ar fi rezolvarea si cam cat ar costa, neincluzand in pret si valoarea cd-uliu? multumesc.

M-AR INTERESA FF MULT CARE AR PUTEA FI PUNCTELE " - " ALE ACESTOR MODELE 316I-318I AN FAB 1992-1995 VA MULTUMESC ASTEPT SFATURILE VOASTRE PT O ORIENTARE KT MAI BUNA PT ALEGEREA MEA