Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

salut, am un bmw din 96 , 1600 cm,si am vrut sa ii dau volanul jos ,dar dupa ce am desfacut cele 2 suruburi din spatele volanului nu am stiut ce mufa trebuie sa scot sa pot lasa airbag jos , era un fir pris de volan cred ca era masa , era un fir care se conecta printr un papuc ,l am scos dar mufa de la airbag cu doua fire ???????,era o mufa prinsa de partea detasabila de airbag , ceva imi spunea ca nu aia trebuie desfacuta , iar aia de pe volan am tras de ea sa o scot si nu a iesit ,apoi am desfucut volanulfara sa scot mufa la airbag si in spatele volanului am gasit o mufa , am tras de aia si nu a iesit singuta , a iesit cu o foita asa ca la telefon , m am speriat si am b…

Buna seara, as avea si eu nevoie de ajutor. Am un BMW 320 diesel din 1999. A trebuit sa-i schimb injectorul cu senzor si de cand am schimbat acel injector masina se comporta ciudat. Accelereaza mai greu pana la 3000de ture si acolo cade in nas...nu se mai tureaza, ramane constant...dupa ce iau piciorul de pe acceleratie, pe la 2000de ture scoate putin fum cam 1secunda. M-am enervat si am tinut masina turata in treapta 3de viteza pana ce a urcat la 3500ture si acolo parca s-ar fi desfundat ceva si a mers foarte bine dupa accea, nu a avut nici-o problema. Mentionez ca nu de fiecare data pot rezolva asa situatia, am fost la tester unde mi-au spus ca le da eroare pe EGR si …

Am o problema cu indicatia din bord de bec ars. De fiecare data cand plec din spalatorie si aprind faza scurta imi indica bec ars pe pastea soferului... dupa un timp 40 50 min alarma dispare din bord si becul se aprinde. Aveti idee de unde sa incep. Eu am verificat farul pare ok nu intra apa in el am verificat becul (xenon din fabrica) am mai verificat mufa becului nu pare sa fi avut apa , cauciucul care protejeaza farul este la locul lui.Cred ca ramane de verificat cablul poate are un "ground" pe undeva. Model bmw 318Ci E46

am un 320d fl 2002 110kw. am alimentat acum 2 zile cu vreo 30L motorina. mi sa ridicat acul peste jumate ini arata vreo 600 si ceva de km. am pornito a doua zi si acul se ridica dupa care scadea, reluanduse operatia. am plecat cu ea si nu a mai facut. azi o porni a doua oara acul imi scazu sub jumate si imi arata k mai am 400 si ceva de km de mers in cazul in care nu am facut 10 km cu ea. este cumva din cauza plutitorului din rezervor??? ma uitai sub masina nu este motorina scursa si nici fum nu scoate. a mai dat cineva de aceasta problema???

Fiind la prima masina diesel rog daca poate sa imi spuna si mie cineva unde e amplasat releul de buji(masina e90 320d)pt. ca in urma unei diagnoze ,,inculpatul,,avea eroare (desi masina porneste normal la temperaturile de acum)si cele 4 buji la fel aveau eroare .Acum eu am cumparat releul si cele 4 buji toate pe beru dar nu stiu unde e montat releul in cauza si daca e complicata procedura de inlocuire. Multumesc anticipat pt. un raspuns cat mai detaliat

Buna dimineata, Am schimbat termostatul la masina si am observat urmatorul lucru: deschide foarte tarziu,mecanicul mi-a zis ca acesta deschide la 105 grade,este adevarat? daca da,exista alt model care sa deschida putin mai devreme,pe la 90 de ex ? e46 motor 1.9 benzina,termostatul schimbat este behr o zi buna .

salut sunt un posesor de e36,M50 vanos din 94 si m-a bagat la balamuc masina asta.la cat de mult imi plac bmw-urile,acum am inceput sa le urasc ce problema am? postasem mai demult un topic ca nu imi porneste la rece. m-am tot uitat pe forum si am vaz ca s-ar putea sa fie din cauza senzorului de la vibrochen... l-am desfacut si am vrut sa vad cum se prezinta la mufa unde se conecteaza...surpriza....firele erau coapte si se atingeau intre ele...am zis sa vad pana unde sunt asa....si am desfacut izolatia de la mufa pana la senzor....pana acolo erau coapte...sa specific ca aveam probleme la pornire doar iarna...dupa ce puneam o aeroterma pe motor,nu mai aveam probleme cu moto…

salut am un 330ci din 2001 stie cineva cum se schimba computerul de bord din mile in km ce trebuie facut sa imi indice consumul in km?????

spunetimi si mie exista webastro elecric care sa ajute apa sa se incalzeasca mai repede cand e masina pornita???

dupa titlu......dupa ce am schimat bratele la un e46 CI mi au ramas becurile de la abs si asc aprinse...de la ce poate sa fie???

salut am si eu o mare problemaa!!! am un bmw e36 325tds mi sa spart radiatorul , si miam cumparat alt radiator si de atunci au inceput niste probleme... mi se incalzea apa la motor foarte repede dupa ce am pus noul radiator . am schimbat vasco pentru ca asa mia zis mecanicul ca era dus cel vechi dupa ce am schimbat vasco akm se incalzeste mai greu cam de la 100 la ora apa incepe sa cresca si cand dau drumu la caldura la maxim apa la motor mai scade(masina baga caldura bine) . nu am antigel in ulei sau invers .masina trage bine. furtunele la radiator cel care intra motor din drepta sus e cald iar cel de jos stanga e rece radiatorul e cald doar in partea dreapta

E46 320d 110KW (2004) Pe la 2000 de ture trage de parca e infundata. Daca o turez mai tare nu se mai simte nimic, dar in afara parca nu trage la capacitatea ei maxima, pare infundata. Am schimbat filtru de aer, filtru motorina, filtru epurator, si am curatat si EGR-ul, dar cam tot asa pare. Stiu ca am ceva probleme cu 2 bujii pe care trebuie sa le schimb. Are legatura? Care ar putea fi problema? Posibil sa fie turbina? ca parca nu mai intra asa usor, parca trebuie s-o turez mai tare sa intre. Mersi.

Salutari, Asa cum scrie in titlu, am un E46 din 2000, 328ci. Am observat ca uneori, la relanti masina se tureaza putin pana in 1000-1500 turatii. Are momente, and e scoasa din viteza (la semafor spre ex), si imi sta in 500 turatii, iar la un moment dat, ca si cum agata ceva, scade turatia si imediat se tureaza pana in 1000-1500 si revine. Am mai intrebat persoane, si unii au spus ca e normal. Eu sincer nu cred acest lucru, si mai mult de atat, am inceput sa am convingeri. Mi s-a intamplat de cateva ori, cand se tureaza singura, sa moara motorul. Odata mi s-a intamplat chiar in mers, aveam vreo 40-50km/h, cred ca era pe liber masina, si mi-a murit motorul. In weekend…

Salut, A am o problema mai ciudata ....cand pornesc masina se intampla cate odata sa nu am sunet in difuzoare chiar daca radioul/cd-ul functioneaza , adica pornite ( il dau la max si nimic). alte ori am sunet cand pornesc masina si dupa ceva timp ( nu dupa o perioada determinata, cand vrea el) se opreste din senin fara sa fi oprit radio/cd. opresc aparatul ii dau drumul dinou si nimic , imi arata ca functioneaza dar nu am sunet. La un moment dat iar porneste sunetul , dupa care iar se opreste. mentionez ca aparatul are curent , pe display imi arata ca functioneaza. Problema cred ca este ciudata si nu cred ca s-a este ceva comun, poate aveti vreo idee unde si ce sa caut…

am un 320d e46 110kw automat steptronic 2002. ce simtome are daca e dusa fulia de la arbore. are cumva treaba cu relantiu mic si vibratii la relantiu???

Salut am o problema la e46 320d din 99 , s-a turat blana in timpul mersului cand am schimbat treapta, iar acum porneste greu si cand porneste bate ceva tare la motor! Mi s-a spus k e un injector, k s-au dus clapete de la admisie si s-a futut _chiulasa_ etc etc... As vrea sa stiu unde pot diagnostica si repara masina in timisoara la preturi accesibile si sa fie priceput! Va multumesc !

Salut tuturor, am si eu o intrebare va rog cine ma poate ajuta.. Am un e46 din 2002 FL cu navigatie 16:9, de ceva timp nu mi se mai aprinde ecranul, nu stiu ce are dar sigur nu e ars pur si simplu nu mai apare nimic.Am camera pentru marsarier si pe camera merge ecranul deci nu e ars.Ma intreb de unde ar fi problema, cineva mi-ar fi spus ca ar fi modulul din protbagaj(cel in care bag CD cu nabigatia) o fi alta cauza?Va rog cine stie sau a trecut prin asta, ce anume trebuie schimbat/reparat?Va multumesc !

Salut! Am si eu o intrebare..cum as putea proceda sa fac itp_ul la o masina daca in carte are seria motor si motorul de pe ea a fost schimbat?am incercat la statiile itp,dar nu am intrat decat la una,deoarece masina e foarte joasa si nu m-au primit peste tot,iar acolo unde am intrat ,s-au uitat la seria motor si diferea,desi stiam chestia asta si am vrut sa il rezolv cu putina atentie,nu au vrut..cum as putea proceda?sa il iau..masina nu e pe numele meu,de 2 ani are actele expirate..si proprietarul nu il cunosc,deci nustiu ce sa fac..

sunt de curand posesor de E90, 320d, an fabricatie 2005! E primul BMW cu pornire din buton, si azi dupa ce am dat intr-o groapa mai serioasa sa zic asa, mi-a sarit cheia din contact! E normal sa se intample asa ceva? Dupa ce mi-a sarit cheia mi s-a aprins martorul in bord, cel cu o cheie taiata!!!

Am achizitionat o sonda lambda universala,cu fire, la care trebuie montata mufa de la vchea sonda. Pe la service mi au spus ca nu au electrician sin nu se baga la montare. Pe unde am fost eu. Ma intereseaza daca este cineva din buc si a mai montat,se pricepe, sa ma poata ajuta. Contra cost desigur,doar sa fiu impacat ca omul a mai facut lucrul asta si se pricepe. Un nr. te tel, zona.... Multumesc!

Am achizitionat o sonda lambda universala,cu fire, la care trebuie montata mufa de la vchea sonda. Pe la service mi au spus ca nu au electrician sin nu se baga la montare. Pe unde am fost eu. Ma intereseaza daca este cineva din buc si a mai montat,se pricepe, sa ma poata ajuta. Contra cost desigur,doar sa fiu impacat ca omul a mai facut lucrul asta si se pricepe. Un nr. te tel, zona.... Multumesc!

Am cautat un asemenea topic si nu am gasit, deci iata speta pe care vreau sa o pun in discutie: Am tot incercat sa pun atat pe e46 cat si pe e90 diferite jante cu un ET mai mic, considerand ca arata si mai bine, plus ca maresc ecartamentul. De fiecare data am observat ca directia devine foarte instabila, ca si cand geometria fata nu ar fi buna. Volanul trage stanga sau dreapta in functie de inclinatia soselei, iar pe sleauri e un dezastru! Ok... Realizez ca se modifica niste treburi in geometrie odata cu schimbarea offset-ului, dar se poate regla astfel incat sa se inlature problema? Sa luam ca exemplu jante J8 cu ET 20 pe fata (la E90), mai ales ca am vazut adesea pe s…

am aceasta problema: din telecomanda nu se armeaza(inchide) masina dar merge sa o deschid + deschidere portbagaj. Din interiorul masinii merge sa o inchid deschid din butonul de langa avarii. Sunt nevoit sa imi inchid masina din cheie(butuc) de fiecare data. Ce e de facut?

desi am masina de 4 ani si problema de apox 1 an , abia acum am intrat pe forum sa caut o rezolvare, problema e ca la 320i e46 de 170 cp cu motorul de 2171 cm si 6 pistoane am o eroare pe pistoanele 4,5 si 6 , iar de apox 1 an cand e rece masina da rateuri si scoate fum si miros de benzina nearsa . am schimbat debitmetrul si tot asa face , dar cand e rece aprox 10 min , iar apoi merge binisor exceptand cansumul care este foarte mare decand exista aceasta problema. credeti ca e sonda lambda de vina ? sau alte pareri ? mersi

desi am masina de 4 ani si problema de apox 1 an , abia acum am intrat pe forum sa caut o rezolvare, problema e ca la 320i e46 de 170 cp cu motorul de 2171 cm si 6 pistoane am o eroare pe pistoanele 4,5 si 6 , iar de apox 1 an cand e rece masina da rateuri si scoate fum si miros de benzina nearsa . am schimbat debitmetrul si tot asa face , dar cand e rece aprox 10 min , iar apoi merge binisor exceptand cansumul care este foarte mare decand exista aceasta problema. credeti ca e sonda lambda de vina ? sau alte pareri ? mersi