Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salutare tuturor,am o intrebare de baraj?actuatorul de la turbinele mitsubishi de pe seria 3 e90(nfl) se poate repara?am inteles ca vine cu tot cu turbina nu se vand si separat..:sweat: M-a lasat actuatorul de la turbina pe la Craiova,sambata cand ma intorceam din Italia.Dintr-o data am simtit o lipsa de putere,in plaja 1500-2000rot/min,un lag turbo, parca o tinea ceva pe loc,dupa ce trecea de 2000rot isi revenea se simtea si turbina .In prima faza m-am gandit la electrovalvola de la egr si cei drept si la actuatorul de la turbina,ceva furtune de vacum crapate,sau vreo pierdere pe traseul turbo-intercooler-egr-admisie. Ieri am curatat electrovalvola egr ,nici o schimb…

Iar.... Si din nou... Nici bine nu te bucuri 5 minute de masina (sau 200 de km) caci apare alta problema. Am observat ca la rece cand pornesc motorul scoate un sunet ciudat si se tureaza pana la 1.500 dupa care revine la normal si dispare si acel sunet. Nu stiu cum l-as putea reproduce... Daca merg oleaca cu ea si se incalzeste sau pe la a 2-3a pornire dispare acel sunet si nu se mai tureaza de nebun. Pe baza celorlalte topicuri, am urmĂŁtoarele banuieli. Buji, clapeta de acceleratie, debitmetru, electromotor. Astea ar fii banuielile mele... Corect ? Careva ati mai patit asa ? Vara nu mia facut ca era cald mereu, acuma cum a dat frigu.. cum am dat si peste problem…

Salutare! Revin si eu cu o mica/mare problema la un e90 318i. Dupa ce spal masina sau cand ploua (sau dupa ce opresc ac-ul dupa o perioada mai lunga) baga un miros foarte deranjant, a ceva ranced (umed) de nu se poate sta in masina cu geamurile inchise... Mentionez ca am facut de doua ori igienizare iar filtru de polen este curat. Stie cineva ce ar putea fii sau ce sa ferific? Multumesc!

salut am deschis acest topic in speranta ca ma poate ajuta cineva cu o idee parere ca de "mecanici" m-am saturat cum sta idea in luna ianuarie mi-am achizitionat un bmw e46 318i 118 cp motor 1895 din 1998 toate bune si fumoase pana acum o saptamana 2 ..ce se intampla nu-mi mai trage motorul(are o intarziere foarte mare) din cate am citit eu motoarele astea ar trebui sa ajunga la 100 km/h undeva la 9 secunde al meu ajunde in 24 de secunde clar e o problema..mentionez ca am fost la asa zisi"mecanici" la test si nu-mi apare nici-o eroare pe calculator ( masina nu e "tavalita" arata foarte bine si exterior,interior motor)nu am cunostinte in mecanica si de aceea va cer ajutor…

Problema a aparut dupa simpla schimbare a unor bucsi, mai exact a pieselor 7 si 9 din imagine http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AM11&mospid=47636&btnr=33_0839&hg=33&fg=30, insa dupa schimbarea lor cum am plecat de la service a aparut un huruit care a inceput sa se accentueze in timp. Cand m am intors la service pt problema cu huruitul pe care nu il aveam pana sa schimb bucsile, mi au dat verdictul de schimbat grupul. Totusi m au sfatuit sa schimb uleiul din grup, am fost am luat ulei OEM de la Bavaria Constanta, iar cand au dat jos uleiul arata chiar f bn spre surprinderea mea, uleiul nu era negru si nu avea pilitura deloc, insa chiar si dupa schim…

Am fost la un service auto si i-am spus ca nu mai am pedala de ambreiaj (ma refer ca este foarte moale) si eu i-am dat cilindrul ala jos si este facut praf , i-am spus ca nu pot aduce masina decat tractata si a spus ca pot sa o duc in treapta 1 ca nu se intampla nimic. Problema este ca am auzit de la cineva ca daca o duc asa se poate strica nu stiu ce la motor , are ceva ?

Imi cer scuze daca s'a mai discutat cumva despre problema mea si nu am observat. Problema ar urmatoarea: Am un e46 320D 98'proaspat achizitionat la care am constatat ca exista momente cand scoate fum albastru pe esapament si in acelasi timp cand scoate pe esapament acelasi fum imi iese si undeva sub capota astfel incat mirosul de fum ajunge si in habitaclu . Am intalnit problema asta de 3 ori pana acum . De fiecare data as putea spune k motorul era rece. Ideea e ca nu scoate imediat ce o pornesc ci dupa ceva timp . Deasemenea nu are de fiecare data problema asta . Fumul asta persista undeva la 5 10 minute dupa care nu mai da gram de fum. Am pus masina si pe tester cand a…

Si cum zice si titlul topicului: a luat-o masina razna din punct de vedere electric. Plec de la serviciu spre casa, azi in jur de ora 7, masina statu-se in parcare de la 9 dimineata, obosit ca dupa 11 ore de munca, mergeam incet spre casa cu radioul in surdina si deodata ce sa vezi incepe acesta din urma ba sa se stinga ba sa se aprinda, antena electrica a inceput sa o i-a razna se ridica si se cobora singura-era indiferent ca cd-player-ul era oprit sau stins, ea cobora si urca ca o nebuna. Lumina din bord s-a diminuat, semnalul de abia palpaia si cand palpaia palpaiau si celelalte becuri, asta in timp ce motorul mergea frumos. Ajung acasa, opresc motorul si gata...am dat…

Salut, sper ca ma "lumineaza" careva si pe mine.Dimineata la rece dupa ce pornesc motorul la cateva secunde incepe sa-mi sune ceva ca un fel de turbine...nu e deranjant sau tare zgomotul si probabil e ceva instalatie ce porneste doar la rece...dar suna ca un fel de turbina iar la cald nu mai aud sa porneasca asa ceva!!! E46 316i din 2000,...daca stie cineva sa ma lamureasca!?!?!?!

Salut! Am un 318D din 2003. De ceva timp intre 2000-2500 ture nu mai trage. Cel putin la pante e belea. Imediat ce acul turometrului trece de 2500 ture, undeva pe la 2700 trage normal. Am schimbat toate filtrele, pana si filtrul epurator insa degeaba. Cineva mi-a spus ca ar trebui schimbate 2 electovalve/electrovane insa nu am reusit sa le identific pe RealOm. Am pus-o si pe tester insa nu imi da nici o eroare. Singura perioada cand nu face chestia asta e dimineata cand motorul e rece. Atunci trage perfect. Astept niste sfaturi de la voi!

Ieri am iesit cu masina pe ploaie si nu am observat ca in stergatorul dreapta era prinsa o pietricica. Am mers o jumatate de ora si d-abia astazi (cand s-a uscat)am obs ca pe partea dreapta am o zgarietura mare (in forma de semicerc) pe traseul stergatorului pe jumatate din cursa. Nu este ft adanca, pare de suprafata, dar se vede urat din masina! IDEI? Unde ma pot duce? Oare mai iese sau trebuie schimbat parbrizul?!? Multumesc anticipat tuturor!

Kilometrii reali si uzura motorului. Miam cumparat un seria 3 diesel de 150CP din 2001. Masina am pus-o pe tester. Fostul proprietar se lauda ca masina are km reali. cind am puso pe tester avea cu 78000 km mai mult. A inceput sa zica ca testerul nu merge bine. El o tot tinea pe a lui. In final iam zis ca stabilim pretul in functie de defectele masinii. masina avea defect ambreiajul de la A/C compresor. Cerea 11500 euro, si nu mia lasat mai mult de 500 euro. De exemplu mai inainte mai vazusem si alte masini, bine inteles toate cu kilometrii intorsi si o gramada de defecte. Imi aduc aminte era un BMW seria 5 care spre surprinderea mea era sa zic :iata si o masina cu …

am si eu o problema s i anume,masina imi consuma foarte mult..motor 2000cm ,m50b20 vanos...chiar daca merg usor sau chiar daca merg mai 'race'..tot 20 imi ia....daca aveti ceva cunostinte despre ce ar putea mari consumul astept cu drag sa postati Ca sa nu mai revin,masina are schimbat cot debitmetru nou,nu trage aer fals,bujiile au 1000 si ceva de km,filtru de benzina la fel,senzorul de la ax cu came l-am luat nou(ca sa il scot din calcul)......masina nici nu trage cum ar trebui.(chit ambreiaj nou)...

Salut, am si eu o mica problema. Am achizitionat de curand un 320i E46 FL (an 2003) si a trebuit sa-i schimb uleiul. La recomandarea cuiva am pus 10w40 (Castrol magnatec). Apoi m-am tot uitat pe forum si pe site-ul Castrol si am aflat ca de fapt trebuia un 5w pentru motorul asta (am fost atat de bolovan incat sa nu ma documentez inainte, cred ca atunci eram prea entuziasmat ca mi-am cumparat masina). Asa ca as dori sa va intreb... e ok sa il las asa? Ca ma bate gandul sa-l schimb din nou (am facut doar cateva sute de km cu ea asa). Mentionez ca masina are 158k km la bord (reali, testat).

am ceva probleme cu o sonda ambada e46 m43 si ma tot uit prin Autodata si imi spune la Engine management pin data sa masor anumite terminale sau pini. unde gasesc eu acest "tablou cu pini"? atasez imagine cu tabloul din autodata

Salutare! De vreo cateva saptamani am observat ca se aprinde din cand in cand martorul de ulei (galben) la bord. Sta cateva secunde aprins si dupa se stinge. Aveti idee ce poate fi? Multumesc anticipat!

Salutare, De vre-o 2 saptamani incoace mi-am montat instalatie xenon - faza scurta . Am un bmw e46 din 1999. De cand mi-am pus instalatia, cand pun contactul la masina mii se restarteaza bordul. Adica, mai exact, ca si cum ar fura curent, incep acele sa tremure si acul de la benzina scade brusc, iar apoi isi revine instant. Stiu sigur ca e din cazua instalatiei. Inainte sa le pun nu facea asa ceva.turometrul tremura pentru vre-o 3 secunde la 20 la ora, chiar daca am viteza mai mare, acul de la benzina scade la 0 si revine in alea 3 secunde. Apoi merge perfect. A mai intalnit cineva problema asta? Va salut! Multumesc

salut, am un bmw 318is din 1992. de ieri am o mare problema, adica nu porneste mai exact ieri am vrut sa plec din parcare am bagat cheia in contact in pozitia aII-a am asteptat sa se stinga becurile de pe bord etc si cand sa ii dau cheie...nimic... nu se aude motoru nu se aude nimic, e ca si cum as invarti cheia din pozitia I in aII-a. Am chemat un prieten, am bagat`o in treapta a 2-a, am impinso 2metri si a pornit, am facut vreo 5 km si am oprit, am avut treaba in jur de 10 minute cand am venit la masina a pornit din prima cheie, am ajuns cu ea in parcare, am parcat si am oprito si din curiozitate am vrut sa vad daca mai porneste si nimic, nu mai vrea deloc, i-am dat si …

Salutare, avand masina aproape de 2005 am inteles ca actuatorul turbo este actionat electric, de ce intreb pt ca la mine nu se misca deloc (de aceea si eroarea ce imi apare: P1253 Charge air presure actuator) si as vrea sa stiu si eu daca valva electrica(piesa 11) face lucrul acesta? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=40 La tester imi apare eroarea cu motorul pornit ceea ce inseamna ca este pe parte de electrica( vreao valva ceva sau vreo siguranta). Stiu ca mai exista posibilitatea sa fie geometria variabila blocata. Dar mai intai vreau sa elimin partea electrica si dupa aceea cu curatarea turbinei. Am incercat sa trag cu mana de actuator si …

salut,am un bmw E46 320 diesel din 2000 136 cp...se aude o bataie in partea din dreapta(stand la volan) si nu i dau de cap...am fost la 5 service'uri si toti au zis volanta...azi am dat jos ambreiajul si sa constatat ca volanta nu are joc absolut deloc...in schimbt au zis ca placa este decalita si discul trebuie schimbat...tin sa spun ca am achizitionat masina acum 1 sapt si uleiul era smoala si f gros...pornea f greu si de 2 ori sa auzit un trascanit...am schimbat absolut tot (ulei filtre + aditiv duralube) si dimpotriva a inceput sa bata din ce in ce mai tare...porneste putin mai greu,cateodata din a 2 3 cheie si da sa moara inainte sa porneasca(se intampla doar la rece…

Salutare, 320i, E46, 1999, cutie automata am un zgomot puternic in zona cutiei de viteze. Cineva zice ca ar fi rulmentul intermediar de la cardan (nu ma pricep la mecanica)!? Stie cineva un service adevarat sau un meserias bun in Pitesti ? Nu ma pot deplasa mai departe, pentru ca dupa ce plec de pe loc am impresia ca se rupe ceva acolo, se aude ca si cum ai agita o cutie cu scule. Mi-e teama sa merg si pana la service Ce magazine de piese imi recomandati, in special din Pitesti ? Thanks!

salut baieti.De ceva timp am o problema la care nu ii dau de capat.Nu conteaza ca e la rece sau la cald, trepideaza la plecarea de pe loc si se aud niste bubuituri foarte urate in spate.Precizez ca nu face mereu.Cand nu face parca se transforma,e cu totul alta masina.Parca intra mai usor in viteza,urca mai usor in ture etc.Am schimbat flansa de la cardan din fata de cateva zile,pt ca in urma unor constatari la mecanici au zis ca e rupta etc.SURPRIZA.Flansa se prezenta foarte bine.Mecanicii de pe aici sunt incredibili de prosti si habar nu am ce insemna BMW.Deci ma dispera trepidatia asta.Nu stiu cum sa ii dau de capat.Va rog sa ma ajutati cu eventuale sfaturi :bye:

Cine imi spune si mie repede cum se scoate bancheta spate la un e46 facelift? Am scos partea de jos dar nu stiu cum se scoate partea cealalta... spatarul... am tras eu asha dar... nu vreau sa raman cu jumatate in mana. Bancheta nu e rabatabila... e fixa.... probabil de asta e mai greu sau... o fi usor dar nu imi dau eu seama.

Acum 2 saptamani am avut probleme cu turbina, nu mai tragea deloc, masina era moarta fara turbina si Logan-ul era mai sprinten decat mine. M-am dus la service si ce sa vezi, turbina distrusa atat mecanic cat si partea electronica Auctonicu, am urmat intreaga procedura propusa de service printre care si eliminarea fizica a filtrului de particule (dpf+ catalizator), copierea softului original de pe masina inainte de a scoate filtru si punerea lui pe masina dupa eliminare. Problema este ca dupa aceasta operatiune masina scoate un fum destul de dens la rece pentru cateva minute cca. 3-4 min, mi s-a spus ca este de la condens si este normal, ce ziceti??? plus multe noxe care i…

am un e46 320d 150cp facelift din 2002 si am o pb cu releul de bujii incandescente....as vrea sa il schimb dar pb e ca nu stiui unde e situat....care stie va rog ajutati-ma!!!!!