Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Sal.Am un urs motor 2000 motronic 1.3 cu o mica mare problemuta.Motorul este refacut integral,porneste bine,merge bine la rece dar dupa ce se incalzeste "da in nas".Daca opresc motorul vreo 2 min iar merge o bucata,dupa aia iar nu se mai accelereaza.De mentionat e faptul ca la relanti merge bine chiar si in momentele cand nu se accelereaza. Am schimbat: pompa benzina filtru benzina conducte tur benzina regulator presiune debitmetru senzor temperatura calculator relee Am masurat sonda lambda care e ok si senzorul de sub acceleratie care si ala e ok Va rog cei in cunostinta de cauza sa va dati cu parerea ca a devenit cam deranjanta problema

Buna tuturor...am o problema la portbagaj adica: cand pun contactul general inainte de pornire ,sare portbagajul {se deschide} doar sticla model :318d touring an 2004 e46,ii enervant sa tot sara portbagajul,la fiecare pornire trebuie sa ma dau jos si sa-l inchid :blink: multumesc

Imi poate spune si mie cineva cum se curata EGR-ul si Valva de Relanti, daca se pot curata? Va multumesc anticipat.

Am cumparat si eu 2 proiectoare si le-am montat - am si firele trase pana in bara si le-am bagat dar se pare ca nu merg. ma ajuta si pe mine cineva sa le faca sa mearga. Imi zice cat ma costa si platesc nu e problema. Mi-a zis cineva sa ma duc vizavii de patinoarul 23august mai sus de piata muncii dar nu prea am incredere sa ma duc la cineva care poate nu are habar de bmw. Prefer pe cineva care cunoaste masina (E36) Multumesc anticipat

salut, am si eu o problema. creste presiunea in instalatia de apa. acum doua saptamani a crescut asa tare, ca s-a spart vasul de expansiune + ca marti am schimbat bucsile la bascula si cind am dat scutul jos, am observat ca radiatorul pur si simplu s-a strimbat din cauza presiunii. daca merg cu ea doua, trei ore furtunele sunt beton. temperatura nu creste, sta la jumate. ma poate ajuta cineva, cu un sfat - ce poate fi? Ms. (mentionez ca e un 318i E46 din 2000).

nu am incercat sa schimb inca becul sa vad daca se stinge .....

Salutare tuturor, Am 2 probleme destul de grave cu e46-ele meu.Este E46 din 99 motor 1.9L 105cp 1.Prima problema dimineata cand porneste si este motorul rece masina uneori vibreaza destul de puternic stanga dreapta.Vibratiile provin de la motor.Daca incerc sa apas abreiajul si sa plec scade turatia motorului si se opreste.Daca sunt destul de rapid si o scot din viteza cand vad ca incep sa scada turatiile revine la turatia normala. Odata incalzit motorul dispar ambele probleme.Bujiile sunt noi.Le-am schimbat acum cateva zile fara nici o schimbare. 2.De cateva zile am o mare problema.Merg cu masina iar cand prind blocat in trafic o scot din viteza si astept calm sa ma…

Rotile mele sunt orientate exact ca in schema de jos :blink: Dar am o nedemerire:"V"-urile nu trebuiau sa fie in sus la toate cele 4 anvelope? http://i264.photobucket.com/albums/ii174/alexandru_83/Untitled.jpg Am atasat si modelul exact modelul cauciucului http://i264.photobucket.com/albums/ii174/alexandru_83/Goodyear20Excellence.jpg

am un prieten care are un bmw 320 d din 2002 si a facut un test motor si ia iesit la test eroare cilindru circuit bujie mentionez ca masina merge rau detot tremura,,bate rau stie cineva ce are :blink: :) :) :)

se gasesc de cumaparat aparatori de platic pt pasajul aripilor din spate unde au boala si ruginesc :blink: sau numai pe fata au aparatorile alea din platic de noroi?

salut.daca puteti ajuta cu informatie la urmatoarea problema.multumesc anticipat. deci.se deschide portbagajul din buton cheie si din iala portbagaj,nu se deschide din clapeta de deasupra numarului,desi pozitia ialei este pe verticala ,ma rog sa incercat si vertical si orizontal. acuma daca stie cineva,exista o siguranta arsa sau ce poate fi? are vreun modul de deschidere care nu functioneaza si daca este cam pe unde,sau poate fi un fir intrerupt de la cablaj.poate ati mai intalnit si imi puteti spune,poate merg la sigur dupa ce demontez.concluzie ce sa verific? multam.

Salut! Astazi am observat ca dupa ce pornesc masina, la relanti, cam la vreo 5 secunde, motorul moare si ramane aprins doar becul de la baterie. Stie careva cauza?

Salut, am un 318 E 46 de 143 cai si o serie de probleme cu motorul: cred ca totul a plecat de acum 2 ani cand fostul proprietar a resoftat masina ca sa-i dea mai multa putere.Masina consuma 18 l/100 km si mi s-a ars calculatorul de la motor.L-am schimbat si acum consuma 14-16 l. Am dus-o din nou la BMW si mi-au zis ca trebuie sa schimb urmatoarele:termostat motor,senzor oxigen,sonda lambda monitor,sonda probe si sonda lambda reg-adica 2701 RON. Mie mi se pare ca e ceva putred la mijloc.Imi poate da cineva un sfat? Sa o duc la alt service...a mai patit cineva asa ceva? P.S:Problema mea nu se leaga de consum...nu sunt chitros, cand mi-am luat bmw stiam ca o sa consume mult,…

are cineva idee cum se demonteaza bara fata la un e36? am o crapatura pe care as vrea sa o repar, dar nu va iesi treaba buna decat daca dau jos bara. eventual ceva poze...merci

Cum se poate anula eroarea data de senzorul prezenta pasager la e46???? Am un amic care are aceasta problema si sta cu martor airbag aprins si drept urmare nu circula in siguranta nemaifunctionand instalatia de airbag.. Am masurat senzorul din scaun la BMW meu care e ok si imi arata 5 kOhm. Oare e suficienta o rezistenta in locul senzorului ? Daca mai are cineva idei pls.!!!

Am si eu o problema,aeroterma mea functioneaza numai la o singura viteza adica numai la maxim.Can d ii dau drumul si e la minim baga aer ca si cum ar fi la maxim,cand ii maresc viteza nu se simte nimik baga tot la fel!De unde sa fie problema???

s a cojit vopseaua de pe capacul oglinzii si daca tot vopsesc o aripa zic sa o dau si pe asta jos. aripa e data jos de pe masina si dau si capacul da nu stuiu exact cum, si mai vreau sa dau si sticla din 2 motive. unu ca sa nu mi o fure cineva si 2 pt ca are scoase firele de la incalzire. asa ca am nevoie de indrumare. si ar mai fi ceva. motorasele trosnesc cam rau. se pot unge sau or fi duse pinioane ceva, presupun ca ar avea pinioane de plastic

Salut! Poate stie cineva cu exactitate la cati KM se schimba cureaua de transmisie la un BMW 318D din anul 2006. Acum am cu el 73000 de km. Mersi!

de cand mi-am cumparat masina tot nu am depistat cum se regleaza ceasul, am tinut apasat pe toate butoanele posibil si nimic .

320d,2000, care are un radiocas original (al masinii) pe care vreau sa il schimb cu un radiocd. am inteles ca operatia este destul de complicata si costisitoare, dat fiind ca am si comenzi pe volan, ceea ce ar necesita o interfata speciala. s-a mai lovit cineva de astfel de probleme? care ar fi rezolvarea si cam cat ar costa, neincluzand in pret si valoarea cd-uliu? multumesc.

nu mai fuge :twoup: , am avuto lovita acu am facuto si nu mai ia viteza , se tureaza si dabea prind 10 la ora , e posibil sa fie de la debitmetru ?

am un bmw 320 2002 automatic 150cp , dimineata la pornirea la rece se aude un troncanit puternic de la motor parca ar porni in trei pistoane , isi revine dupa 1-2 secunde , tampoanele de la motor au fost schimbate , bujiile incandescente sunt noi . stie cineva care ar putea fi problema

Salut! Am urmatoarea problema la bord: indicatoarele de benzina si apa o iau razna tot timpul, cand pornesc ventilatia, cand pornesc semnalizarea, stergatoarele etc. Din ce cauza si ce as putea sa fac? mersi.

Buna tuturor! Vreau sa imi achizitionez un E36 1.7 diesel 91cp din `94 care arata foarte bine interior-exterior, dar are o problema la motor (cred eu).Am fost sa vad masina la proprietar, dupa mici analize i-am cerut sa imi dea voie sa o scot in orash la o tura si de aci am observat ca masina porneste foarte greu.... deci ii dau cheie si trebuie sa o tin cam 5-8 secunde sa porneasca motoru. Proprietaru a spus ca este de la motor ceva pin care trebuie invartit mai in fata(habar nu am despre ce vorbea ...).Imi mai spunea ca are distributie pe lant, masina trage foate bine dupa ce porneste dar avand 248.000 k la bord ma gandesc sa nu aiba si alte probleme care fac porni…

sal all nu stiu exact in raport cu ce repere sesizeaza senzoru' de volan diferente ale geometriei rotilor, insa stiu ca acesta exista. am inteles ca volanul se autoregleaza in pozitia normala, la mici diferente ale geometriei rotilor, daca conduci cu o anumita viteza, pe drum drept, si tii volanu' in pozitia standard. nu stiu daca este mit sau daca este reala chestia cu autoreglarea. pun urmatoarea intrebare deoarece am fost cu masina sa-mi faca geometria la roti si drept urmare volanu' nu mai este in pozitia normala. (cand il las liber are o mica inclinatie spre dreapta, insa masina nu are tendinta sa o ia spre dreapta) intrebarea mea este: trebuie resetate val…