Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Am gasit azi dimineata o balta de motorina sub masina. Am pornit-o si a inceput sa curga mai rau. Curgea pe partea stanga de undeva. Cred ca poate fi problema piesa 12 sau 13 de AICI. Daca schimb conductele acestea, trebuie reglat avansul pompei din nou? Sau porneste fara probleme?

de ceva vreme am observat pete de ulei in parcare sub masina uitinduma mai atent am observat ca pierde ulei de undeva din zona filtrului de ulei mai ales de la piesa nr 4 din schema stie cineva ce piese este cum se cheama ce rol are multumesc anticipat

Am un e 46, benzina, 1895 cc, de cateva zile am observat ca atunci cand e rece motorul pierde ulei intre blocul motor si pompa de ulei, acolo unde se imbina cu suruburi de bloc. Dupa ce se incalzeste nu mai da deloc.Sa fie garnitura de la pompa ? Sa fie o pura coincidenta ca de catva timp mi se aprinde ceck engine sau nu are legatura ? Pana am sa o duc la mecanic poate ma ajutati si voi. Masina merge impecabil iar cantitatea de ulei pierduta e infima dar cred ca in timp se va agrava.

pierde ulei cred ca pe la simeringu din poza ... daca se pricepe cineva sau s`a mai intamplat la cineva si cunoaste cauze sau rezolvari .... pls dati`va cu parera !!

Ce e de schimbat ? Ce garnituri ? Sent from my iPhone using Tapatalk

Si ca o continuare a titlului, sper sa nu-l pape dar nu cred asta deoarece am scutul murdar si partea dreapta a motorului(cum stai in fata masinii, adica pe partea soferului mai exact), jos este neagra de ulei, e un strat destul de gros pe piesele acelea, cine stie de cand o curge si cel mai important de unde. In 2 mii de km s-a dus un litru de ulei si am fost la un mecanic care nu a avut timp sa-mi verifice ce are ca mi-a spus ca trebuie demontat tot ca sa vada exact si mi-a mai spus un lucru pe care nici nu stiu daca sa-l cred, si anume ca la bmw motoarele sunt inghesuite si ca de la caldura emanata in timp se coc garniturile. Dar care garnitura sa fie problema? La ince…

Salut! La un 320d din 99 i-am schimbat termostatul iar mecanicul mi-a pus inapoi antigelul ce l-a avut iar dupa vreo 30-40 km mi s-a aprins becul de lipsa apa in radiator ( corectati-ma dak am gresit denumirea)! joja era pe fund , am completat totul a fost ok vreo 2 zile iar apoi a inceput sa scada pana cand mi s-a aprins becul din nou dupa aproximativ 300km, am completat iara si sper sa tina pana merg cu ea la verificat. Daca imi puteti spune vreo cauza sau ceva defect ce ar trebui sa stiu,si ce tip de antigel sa pun? E in regula ca la mers normal sa nu ajunga apa la mijloc in 15 KM la temp. de 2-7 grade? Stiu k dieselurile se incalzesc mai greu dar la un prieten pe pass…

Buna ziua, Incep prin a-mi cere scuze in cazul in care postez in sectiunea gresita (mentionez ca sunt nou pe forum si de asemenea nou posesor de bmw e46 320d ). Doar ce am luat masina de cateva zile, se comporta foarte bine, insa am o problema: Ieri mi-a aparut pe bord martorul ce semnifica verificarea nivelul antigelului. Am desfacut capacul de la vasul de expansiune, iar cand m-am uitat in vas era gol, absolut . Am completat cu antigel, am facut aerisirea, am pornit motorul si apoi surpriza : Dupa ce motorul a ajuns la temperatura optima de functionare ( termostatul din bord a ajuns la jumatate, si a ramas acolo) a inceput sa imi "scuipe" antigelul prin stanga cap…

am un 324d,si pe motor in partea din stanga se scurge antigel, m-am uitat atent dar nu e de la vreun furtun....se poate sa fie de la pastilele acelea de pe blocul motor? poate pierde si o cantitate mare de antigel daca nu o schimb si merg asa?

Salut ! Am un e46 320d 2003 . De ceva vreme am observat ca pierde treptat antigel ,am completat iar după ceva vreme a apărut martorul specific în bord ,când am verificat vasul de expansiune ,gol . Am completat de-asemenea cu aerisirea făcută, ca dupa ceva timp sa observ ca la fiecare oprire raman bălți la opriri mai lungi . Am fost la mecanic si bineinteles ca nu a mai curs nimic ... dar atunci când a pornit masina de langa vas a început sa iasa un abur / fum albicios .. M-ar ajuta enorm orice informație în privința problemei .

Salutare, pierd antigel pe la racordul din imagine, se poate sa ma ajute cineva cu un cod de piesa? Masina in cauza este un BMW E91, N47, 184hp. Multumesc!

Salutare, Dupa aproximativ fiecare noapte observam antigel sub masina in acelasi loc.. clar banuiam vasul de expansiune, insa dupa ce m-am uitat mai atent am observat ca pierde pe la imbinarea furtunului mic de intra in vasul de expansiune mai exact unde este si aerisitorul... A mai avut cineva aceasta problema? nu gasesc sa cumpar doar acel cot, sau macar oringul/garnitura care intra acolo... Va multumesc

Salut. Printre posesorii de e90, 320d, 177cp e cineva care sa fi avut pierderi de antigel undeva in spatele motorului ? Pierderea se vede pe partea cu electromotorul.

Salut tuturor, O sa va povestesc pe scurt situatia mea. Masina in cauza: - 2014 F30 320d xDrive auto cu motor N47. - cumparata in 2016 din Germania la 29.000 km - in momentul de fata are 131.000 km, folosita 90% din timp extra urban. Nicio problema pana la aceasta pe care v-o povestesc mai jos. Problema pe care o am: Acum vreo doua luni am observat depuneri de funingine pe teava de esapament (aceasta fiind curata initial), dupa care am observat apa pe teava si mai tarziu nivel scazut de antigel (nu a scazut atat de mult incat sa apara in bord). Alte simptome: Mai recent, de vreo doua saptamani, masina e m…

De cateva zile am observat ca pierd apa de la motor.Dupa lungi cautari am observat niste scurgeri de apa pe la furtunele 6 sau 8 (cred ca 8 ca nu prea se vede bine ) partea care intra in motor acolo la o-ring dar nu stiu cum sa schimb o-ringul ca nu prea am acces la acele furtune.A mai patit cineva sa ii curga apa pe acolo? Cum ati rezolvat ca eu nu vad alta rezolvare decat sa dau galeria de admisie jos sau poate este alta metoda si eu nu stiu .

Salutare,as avea si eu o problema ce am intalnit-o cu 1 zi in urma: am un bmw 320d din 2005,120kw si dupa o excursie de cca 3400km in mers sa aprins deodata martorul la lichidul de racire care subit a scazut sub nivelul minim.din momentul in care semnala lichidul sub minim Pe culoarea galbena Pe parcursul a altor 1000km din 30-40km trebuia sa completez cu lichid.insa spre final de cursa adaugam lichid iar in 2-3km se aprindea din nou si lichidul era deja disparut ,ca si cum nu as fi pus deloc. Apoi astazi dimineata cand am completat pana la nivelul maxim si am pornit motorul pt cca 5min imi scotea fum alb si dupa ce am oprit motorul si am verificat lichidul era dispar…

Salut! Postez pentru prima data dar sper ca este ok. Dețin de 7 luni un bmw e90 320i benzina, 150cp și ĂŽn urma cu 3 sĂŁptĂŁmâni a ĂŽnceput sa disparĂŁ antigelul fĂŁrĂŁ urme de scurgeri. Am tot completat și la ĂŽndemâna unui mecanic am schimbat termostatul deoarece fĂŁcea bule ĂŽn vasul de expansiune și sperând ca se va rezolva așa. La urmĂŁtoarea constatare se pare ca tot la fel fĂŁcea, țin sa precizez ca pierdea tot antigelul din vas la aproximativ 50 km fĂŁcuți. Ulterior am folosit mașina doar puțin ĂŽn oraș și completând la nevoie, dar peste o sĂŁptĂŁmânĂŁ am observat ca am antigel ĂŽn capul primului piston și a ĂŽnceput sa dea cu fum alb dens. Am luat decizia s…

Salutare, grup!nu știam unde să mă adresez și am început să scriu aici,scuze. Am o mică problemă la un e46,2004 facelift, diesel,150hp.am pierdere de antigel și nu e nimic vizibil,are cineva idee de această problemă, să mai confruntat cineva cu așa ceva, mulțumesc frumos pentru înțelegere!

Salutare, De cateva luni am achizitionat un E90 din Germania, l-am inmatriculat, facut revizia cu schimbul tuturor filtrelor si uleiului, casco. Inca de la revizie am observat, pe partea cu gura de alimentare a rezervorului, pe sub masina urme de motorina scursa(motorina + praf), l-am pus pe nea Nae de la Filaret sa se uite mai atent dar nu a reusit sa gaseasca locul pe unde are pierderi. Primele 2 plinuri le-am pus si a dat peste, la momentul respectiv am zis ca o fi de la chestia asta, ca a dat peste si s-a scurs pe langa rezervor, si a ramas sa-l tin sub observatie si sa vedem dc mai are pierderi. Azi dupa ce i-a facut plinul angajatul rompetrol, fara sa dea pest…

Vin si eu cu o problema la care nu reusesc sa ii mai dau de capat... De o vreme masina mea tot se plafoneaza din mers, pana sapt. trecuta am avut convingerea ca e pompa de benzina, in trecut m-am mai luptat cu problema asta la un golf... in mare masina mergea ok, ajungea apa la 90 si dupa o perioada in acceleratie se simtea la un moment un fel de soc dupa care se plafona total mergea la nici jumate din putere dupa care la stationare se oprea si o mai pornea Dumnezeu... Am schimbat pompa de benzina si filtru de benzina, singura schimbare e ca acum nu mai moare motorul in schimb la fel dupa ce se incalzeste motorul mai merge o perioada scurta si ceau... M-am uitat la cotul …

Buna ziua. Am si EU o problema cu BMW menu.cans ajunge motorul LA 90de grade nu maI trage. So daca bagi in a 3 so we accelereaza greu so treci de 2500 de tire is I revine car pentru scurt time. So asta se repeta LA nesfarsit.astept un sfat sau un raspuns de LA cineva care a mai avut problema asta sau care cunaste problema. LA tester nu DA nici o eroare. Multumesc anticipate.

salut la toata lumea,am o problema cu masina (bmw 320d 2006)acum cateva zile am fortato poate prea mult,nu stiu,ar ieri dupa ce am facut un drum de 4o de km cand am oprit am simtit un miros de fum care venea de sub capota.Am deschis capota ,am dat capacul de la motor jos si am vazut ca fumul vene din zona injectoarelor deoarece se acumulase o cantitate relativ mica de ulei de motor(posibil amestecat cu motorina)in jurul injectoarelor.daca cineva a mai patit asa mi-ar fi de mara ajutor o parere sau un sfat.multumesc

Buna seara! Revin cu o problema destul de "urata". La un e46 320d 136cp dupa ce am reconditionat turbina, a inceput sa arunce ulei pe la joja (in sarcina). Care ar fi pasii de urmat sau de la ce poate fi? Multumesc!

Dupa mici denivelari genul, urme de tir in sosea, masina se misca stanga dreapta, dar isi revine imediat, ca si cum ar fi afectata directia. Daca vi s-a intamplat si puteti sa imi dati un raspuns, de la ce ar putea fi? Va multumesc.

La o perioada de 7-10 zile mi se duce lichidul de frana din vas si se inmoaie pedala de ambreiaj. Dupa ce completez si fac pedale isi revine si tine iar o saptamana. Dupa ce am inspectat pe sub masina am observat ca lichidul curge pe la imbinarea cutiei cu motorul. Cineva mi-a spus ca este de la cilindrul receptor de la ambreiaj si ca lichidul se scurge in cel mai jos punct prin interiorul cutiei, adica exact la imbinarea cu motorul. Sa schimb cilindrul receptor sau poate fi din alta parte scurgerea (ex rulment ambreiaj) ? Masina este E36 316i M43.