Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salutare grup, Revin cu o postare pentru masina lui vara'miu dupa un timp de absenta. Detine un 320d n47 e91 lci din 2012. Masina a stat ~o luna cu bateria scazuta aparent iar astazi cand a pus'o pe redresor si a pornit'o are urmatoarea eroarea din poza atasata. Nu a dus'o inca la o diagnoza dar preliminar, sa caute direct alt frm sau poate sa fie si altceva? Mentionez ca a avut un accident usor, frontal, in urma caruia a scimbat proiectoarele si a reparat un far. De asemena, a observat ca la pornire are un pacanit/sunet care pare sa fie de la o supapa ceva. EGR este nou, la fel si distributia schimbata. Mersi! Si poza:

Salut baieti. De curand sunt posesorul unui kit de xenon(Morimoto h1) pe e46-le meu. Sunt amator la acest capitol...am cautat cat mai multe informatii pe google despre acest lucru..insa pur si simplu....lumina pe perete cat si pe strada este in SCARA. Farul din stanga in bate , mai putin ca cel din dreapta. Am 2 roti pe stanga....2 pe dreapta...de reglaj ..inaltime + stanga dreapta..insa degeaba...le-am sucit toata noaptea fara a putea scapa de acea scara,si sa fie un aspect cat de cat placut. Zilele urmatoare urmeaza sa pun mana pe ciocan...pentru ca deja devine disperata treaba. Are cineva poze,ceva..despre cum trebuie sa se vada cu adevarat..?..sau niste idei..poate im…

salut. am 320D 2002 E46 mi s-a aprins la bord butonul de dsc (triunghiul de pe centru) impreuna cu indicatorul cu semnul exclamarii intr-un cerc si nu s-au mai stins in timpul mersului. am apasat de cateva ori butonul dsc dar nu s-au stins. am si repornit motorul o data si au ramas la fel. a mai patit cineva traba asta?... poate sa imi spuna cineva de unde poate sa fie si ce treb facut? multumesc.

seara buna forumisti ! am aflat cam tot ce ma interesa despre acest motor , electrovalva care comanda actuatorul de la turbo am schimbat-o ( a durat 10 minute nu cum ziceau hotii de la service ca trebuie frate lasata masina urcata pe elevator bla bla ) habar nu au ce schimba la electrovalva ei zic EGR etc. m-am saturat de prostia roamneasca. foarte bun instructajul de pe realOEM acum mai am de curatat EGR si schimbat filtrul de la epurator. bafta tuturor. ps mi-am luat scule si o s aiau cele 2 furtune de la intercooler si o electrovalva de rezerva si ulei bmw special si nu are voie s anu mearga. sfat : nu umblati la egr sa il decoplati ca schimbati regimul debitmetrului. …

Pentru cine s a confruntat cu o astfel de problema si i a gasit rezolvarea... am un e46 black saphirre metal si am un spoiler de vopsit si vopsitorul spune ca sa i dau un cod format din mai multe cifre ca black saphirre metal ar fi mai multe... eu am fost plecat cu masina si preferam sa nu mai ma duc de zece ori la el pentru a vopsi un spoiler , ci credeam ca e doar o singura nuanta de black saphirre metal... Chiar exista mai multe? Si unde s a r gasi codul acela,unde ar trebui sa caut?

Salut Am cĂŁutat pe forum dar n-am mai gasit problema mea aici. Ieri dimineata am vĂŁzut o pata mare de ulei sub masina. Am dus masina la mecanic si o zis ca curge pe la capacul de la filtrul epurator. Am schimbat filtrul si garnitura, si mi-a pus si silicon pe lângĂŁ garnitura, iar acum dimineata am aceeasi problema. Are voie sa se facĂŁ asa presiune mare la filtrul epurator? In sensul ca am pierdut cam 2,5l de ulei, atât când am stationat cat si in mers. Nu mai curge pe nicĂŁieri decât pe acolo. Mulțumesc!

Saluatre tuturor. Detin un E46 320d FL . Cant timp a fost cald afara nu am avut nici o problema insa de cand s-a lasat frigul am observat ca in mers apa creste la 90 de grade, sta un timp acolo iar dupa ce merg mai lejer ( treapta 3, 2300rpm, 60km/h) apa scade treptat si se opreste la prima linie. La viteze mai mari ( 80km/h in treapta 4 la 2000rpm ) scade chiar pana la zona albastra. Caldura baga destul de bine. Daca merg cu masina mai sportiv si schimb in turatii mai ridicate apa creste iar la 90 de grade. Precizez ca si pe timpul verii cat timp era cald afara ieseam cu masina doar seara. Nu mergeam cu ea toata ziua si o porneam seara apa era deja deasupra zonei albastr…

Salutare tuturor! Am observat ca foarte multi useri ai site-ului si posesori BMW au diferite probleme referitoare la consum.Am creeat acest topic pentru a stabili ,daca este posibil, consumul la masiniile noastre pe baza urmatoareleor criterii: Pe timpul verii Condus sportiv Condus preventiv/economic/ecologic Pe timpul iernii Condus sportiv Condus preventiv/economic/ecologic Si i-as ruga pe toti colegii care cunosc aceste detalii sa le posteze. Multumesc

Salutare, am o mica problema cu spatarul de la bancheta, am tras de el si cred ca am rupt clema respectiva, sau cel putin nu mai intra la loc cum trebuie, ramane un spatiu de aprox 1 cm si trancane la orice denivelare. (deja... nervi) Presupun ca este piesa 19, http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=52_2344&hg=52&fg=20&lang=en, dar n-am reusit sa gasesc o imagine clara sa vad cum ar trebui sa arate cand este in stare buna. Ma poate ajuta cineva cu o imagine sau cum imi dau seama daca e stricata? (Sarmele alea se misca liber pe clema - nu mai stau cum cred eu ca ar trebui sa stea, adica in partea din fata a clemei, f…

Acum ceva timp a inceput sa scartie ceva in motor :blink: am lasato pe dreapta neavand timp sa vad care este problema,intr-un sfarsit m-am hotarat sa ma duc la service cu ursu.De aici au inceput necazurile,mi-au spus ca sa defectat pompa de ulei si din aceasta cauza mi sa terminat si axa cu came :) am puso ce ma sfatuiti sa fac in continuoare....si un macanic bun si ieftin bucuresti

Salutare! sunt nou pe acest forum, m'am inscris de curand deoarece am devenit un mandru propietar al unui bmw 316ti 2003. Intrebarea mea este: poti avea probleme cu instalatia electrica a masinii daca iti pui un alt sistem audio(nu neaparat ceva complex, ci un banal CDplayer sony) si nu apelezi la un electrician auto? exista riscul sa stric ceva pe acolo? pls astept raspuns rapid, tocmai mi'am luat cd player'ul si vreau sa il montez :) .

Salut.Sunt nou pe acest forum așadar nu știu dacĂŁ am postat unde trebuie.Daca e greșit,rog un admin sa ĂŽmi mute postarea.Mersi anticipat.Asadar,am cumpĂŁrat recent un BMW 320i cu motor de 2178 cm3 benzina cu cutie automata.Pana nu de mult totul a decurs normal .De vreo 2 sĂŁptĂŁmâni când vreau sa plec din loc cu masina,se tureazĂŁ dar nu demareazĂŁ așa cum ar trebui sa o facĂŁ normal.Turatia creste dar nu se deplaseazĂŁ masina la condiția ei normala.Asta se petrece pana la vreo 50-60 km/h.Dupa ce trec de aceasta viteza mașina ĂŽncepe sa meargĂŁ aproape normal.Se simte ca și cum ar patina.Masina se tureazĂŁ dar nu și cupleazĂŁ ca și ĂŽnainte.Inca un lucru este faptul c…

salutare, vreau sa fac proba la un motor si nu stiu daca se poate porni, pt ca are instalatia elecrica din dreptul ceasurilor incendiata. Exista vreo solutie sa se poata porni????

am un 316 i, dimineata la prima pornire nu sta la relanti, dau cheie, da semn de pornire si se opreste, insa dc dau cheie si o acelerez cateva secunde nu mai e nici o problema. iar toata ziua in continuare porneste sfert. am fost la o gramada de service-uri si nu au gasit nimic :twoup:

va salut am si eu o problema cu un e46 din 2004 motor 2000 am avut probleme cu clapetele de la admisie am planat _chiulasa_ reconditionat turbina sau montat toate la loc si masina tot nu trage decat daca iau piciorul de pe acceleratie si accelerez imediat o ia sau din a doua pedala , masina pe testar nu are nici o eroare egr functional, turbo functional , debitmetru e ok ceva pareri...ms

Sal am si eu o problema poate ma puteti ajuta cu un sfat.Masina este un E46 din 2000 1.9 benzina si problema este ca daca trec un hop sau denivelare mai mare la mijlocul masini sub schimbator se aude un zgomot metalic.Am verificat toba si e tapana,singurul lucru care am vazut ca e cam uzat sunt acele 2 bucse mici care tin cutie sa fie de la ele?Si mai alta problema am observat ca pierd antigel dar foarte putin mecanicul mi-a spus ca picura din spatele motorului ca se vedeau urme pe cutie.Este vreun cot sau ceva care cedeaza a mai patit cineva?Multumesc

Am si eu o problema cu masina (bmw318i-e36) la farul din dreapta(mecanismul din interior) nu stiu cum sa l desfac deoarece se misca in sus si jos adica parca sa rupt ceva sau a sarit de nu mai pot sa i mai fac reglarea farurilor .

Salut. Am si eu pe masina sistemul din imagine, dar am o problema la el. Nu imi functioneaza partea de audio, FM si CD, nici tastele legate de acestea (ex. Mode, FM, AM si tasta de volum).Am incercuit in imagine ce NU functioneaza. Poza a fost facuta cand tastele mentionate mergeau. Acum nici led-ul de la volum nu se aprinde. Practic functioneaza doar tasta meniu si rotita din dreapta pentru navigatie. E posibil sa fie modulul de sunet dus, sau ce anume? Daca stiti cumva ce se intampla si cum as putea sa rezolv problema, va rog ajutati-ma ! Va multumesc!!!

Va salut, recent mi-am achizitionat un BMW E46 316i din Germania, de care, in principiu sunt multumit, insa am cateva probleme cu el si as dori sa imi dati niste sfaturi in privinta acestora. 1. Cand o scot din viteza si imediat virez de volan, turatia scade aproape de 600rpm pentru 2-3 secunde, astfel incat si schimbatorul incepe sa tremure, apoi isi revine. Mentionez ca ralantiul sta super ok in rest, fara oscilatii, fara vibratii, doar cand o scot din viteza si virez de volan apare aceasta problema. 2. Am problema cu o rola sau ceva pe la "accesorii", deoarece cand subturez masina pe loc ( aproximativ 600-700rpm ) scartaie ceva pe acolo. Trebuie sa verific cand o s…

azi mi s-a aprins martorul de la motor,am facut o scanare cu carly si am urmatoarele coduri de eroare crakshaft - exhaust code 002A99 nitric oxide senzor 0030DA/002AF4/0030DE/002AF8/002AF9/002AF6. sa schimb intii solenoidul de pe evacuare sau ambele odata?

Salutare, Am un 316i ,e36 de 1,6 si 100 de cai care mai recent sunt 100 de iepe.. <_< Care e problema ..... cand plec dimineata sau dupa ce a stat masina o perioada nu sta la relanti la inceput si cand accelerez da rateuri (pocnituri in toba) si ma smuceste ...asta cateva minute apoi isi da drumul....ca si cum nu a avut nimic ....da plecarile sunt criminale... tind sa cred ca se umezeste ceva ....deoarece cand trec pin balti mai mari imi face exact la fel...... sa fie oare debitmetrul.....se uda ceva pe acolo??? Mentionez ca am o gaura la tuba facuta de cam o luna fix inainte de catalizator si n-am apucat sa o refac...in caz ca banuiti a fi sonda lambda. Innebu…

Salutare! F30, 320d, 2017, LCI, NBT EVO 6 De o saptamana aplicatia My BMW nu mai poate comunica cu masina. Imi arata date eronate, gen litri rezervor, etc. si nici pot executa nici o comanda cum ar fi lock, unlock, ventilation etc. Am vorbit cu cei de la BMW pe live chat si mi-au spus sa-i dau restart la navigatie prin butonul de volum. Am dat 3 restarturi, aceeasi situatie. Am verificat daca sunt erori pe module, erau ceva, le-am sters si n-au mai aparut inapoi. Am incercat si cu aplicatia in sine, log out, log in, dezinstalare, instalare… Acelasi comportament. Am vazut ca in setari la idrive este optiunea pentr…

Salut , nu stiu neaparat daca sa o numesc ca fiind o problema sau nu , ideea este ca am un e90 lci 177 hp si de la 0 200 accelereaza foarte normal urca chiar foarte bine in schimb dupa 200 abea trage zici ca la pragul de 200 kmh ii taie din putere accelereaza foarte foarte greu in trecut am crezut ca este de la filtru de aer insa l am schimbat , eu in fata la radiator am si niste grile care habar nu am cand se deschid de obicei am vazut ca vara se deschid cel mai repede cand dau drumu la clima . Mentionez ca am avut inainte si un nfl m47 care avea peste 400k km si prindea lejer 240 dpf on la fel ca si aceasta ma gandesc totusi ca , ori este din cauza grilelor acelea ca nu…

am cumparat masina acum doi ani( e36 din 1993) si pana acum o sapt nici nu am avut nici o problema. acum au inceput sa se aprinda toti martorii in bord de zici ca e pom de iarna. tin sa precizez ca atunci cand se intampla motorul merge nu se opreste ca si cand nimic nu s-ar intampla.Am vb cu un asazis electrician si mi-a zis ca tre sa schimb ceasurile de bord. Vroiam sa stiu si alta parere poate a mai trecut cineva prin asa ceva.sau pote cunoaste cineva un electrician auto bun in constanta

daca acum cateva zile citeam diferite topicuri despre acest subiect, iata ca mi-a venit randul sa deschid si eu unul asemanator :twoup: pe scurt: nu am mai mers o saptamana cu masina, duminica seara am coborat sa-i dau o cheie, a pornit si totul a fost ok; am oprit motorul, iar azi dimineata nu a mai vrut sa porneasca, nici macar nu a dat sa porneasca mentionez ca bateria nu este descarcata pt ca am incercat aproape 30 min sa o pornesc si bateria nu a dat semne de descarcare benzina are, curent are, electromotorul invarte... ce poate fi? m-am gandit si la pompa de benzina... dar ma indoiesc ca se poate arde peste noapte voi ce credeti ca ar putea fi? p.s. masina este un…