Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

am un bmw e90 320d din 2005. Am observat de curand ca la turatii mari, 3500 ture, se aude un zgomot gol..diferit de zgomotul obisnuit al masinii in sarcina care e mai infundat, mai dur...se aude ca si intr-o camera goala, deci ca un fel de ecou. masina nu are pierderi de putere, deci trage la fel de bine si nici nu scoate fum. am observat ca zgomotul se aude doar cand motorul este rece, deci doar in primul minut de la pornire...dupa aceea nu se mai aude nimic. precizez ca acel zgomot nu se aude de la 2000 ture cand intra de obicei turbo. aveti idee ce poate fi...am cautat probleme asemanatoare in topicuri dar sincer nu am gasit...sper sa nu deranjez cu un post identic. m…

Va salut ! Am inteles ca este bine de scos clapele din galeria de admisie preventiv pentu ca se rup si ajung in camera de ardere in capul pistonului. Dar nu stiu dak trebuie chiar la toate modelele, din cate stiu la 320d E46 FL sunt foarte subtiri si din plastic fara suruburi, daca gresesc va ros sa ma corectati asa ca datimi un sfat ce sa fac mai desfac galeria sa verific ? le mai elimin daca sunt din plastic ?

buna seara, am si eu o problema, am un bmw 318 tds din 1997, acum ceva timp mi sa incalzit apa, precizez ca nu a ajuns la rosu, nu sa aprins becul dar am fost la mecanic, si am avut fisura in _chiulasa_,masina era cumparata recent cine dumnezeu stie ce a facut vechiul proprietar cu ea . am schimbat _chiulasa_, am pus termostat nou pentru ca nu avea, toate bune si frumoase , doar ca se auzea un tacanit la motor, am fost la alt mecanic, a zis ca distributia nu e pusa la punct calumea, mia pus distributia la punct dar in timpul asta sa umblat la pompa de injectie, dupa ce sa umblat si a fost montata iar pe masina , masina nu mai tragea bine, si scotea fum alb, dar mergea, …

Salut! De ceva timp imi "cade" turbina in mers, in treptele 5-6, si masina trage foarte greu, nu urca mai mult de 120-130. Daca merg asa isi revine, iar pica, si tot asa. Daca opresc motorul isi revine si se reia povestea. In bord nu se aprinde nimic, am fost la diagnoza si aveam o singura eroare : 4191 Charge air pressure actuator - Short circuit to ground. Am fost sfatuit sa schimb pressure converterul de la turbo, dar la mine nu exista, este un "actuator electric", care nu se vinde separat. Poate sa nu fie el de vina ? Un sfat,un service bun, un sut in fund in directia corecta sunt de apreciat!

Salut! Am cautat pe forum, probabil nu indeajuns de mult, dar nu am gasit mare lucru despre unde se pot repara aceste pompe de injectie mecanice de pe 318d e46, modelul fara common-rail. De ceva vreme masina mea porneste foarte greu la cald, iar mecanicul mi-a spus ca este de vina capul hidraulic de la pompa de injectie. El mi-a recomandat sa o trimit la Sinaia prin curier, ca ar fii acolo cineva de repara astfel de pompe, mi se pare cam complicat, as fii recunoscator daca imi poate da cineva o parerea pozitiva despre alt loc unde se mai repara aceste pompe de injectie. multumesc!

sal!uite am si eu urmatoarea problema...de la 100km/h si pana la vreo 130 imi trepdeaza volanul?apoi parca nici nu ar mai fi aceasta problema...astept pareri.multumesc

nu se deschid nici din interior nici din exterior!!!se pricepe cineva la sfaturi?

salutare , am un e36 din 97 , motor 1,8 M43 ; porneste perfect dar nu tine relantiul , am schimbat regulatorul ala din fata si exact la fel face totul pana se incalzeste putin o turez putin cateva minute si nu mai moare motorul la relanti ... ce sa fie vreo sonda pe undeva ceva ca pe tester mare lucru nu imi da .... ... iar inainte sa pice de tot fluctua nu statea la 800 sau 850 cat e, ba statea la 800 ba la 1000 sau poate chiar la 1100 , mentionez ca am burduful ala de cauciuc nou ... debitmetrul ne e de vina .... nu st voi ce ziceti ca ar putea fi?

Salut am si eu o mica mare problama... Am un Tds 1.7 din 97. si se pare ca mi sa ars garnitura de _chiulasa_ ... Problema si intrebarea ar fi DE CE ? Am desfacut chiulasa si sa vazut pe unde sa inpuscat... Am fiert si termostatul si cand a inceput sa fiarba apa tocmai atunci a inceput sa deschida si el... Am desfacut si pompa de apa si arata intr-o stare foarte buna de functionare... Intrebare ar fi de ce sa ars... ? Si daca trebuie sa rectific chiulasa si cam cat ar costa... Si daca cumva rectific chiulasa trebuie sa iau neaparat o garnitura mai groasa ... sau tot aceeasi dimensiune care a fost inainte.. Va multumesc

As dori sa stiu daca schimb modulul EWS la un bmw 318i e36 din 1996 ,trebuie sa schimb si calculatorul masinii ca sa recunoasca noul modul si cip ?

va salut impatimiti a bmw-urilor.am intrat de curand pe acest forum pentru lamurirea unei probleme.miam luat de curand un bmw 318 is e 36 dar imi consuma f mult ulei.din ce am citit motoarele de bmw sunt consumatoare de ulei dar ...al meu mananca prea mult.nu cred sa fie segmentii de vina pentru ca motorul are destul de multa forta fum nu prea scoate (numai la turatii f mari 5500-6500rpm:))dar ce tind sa cred ca sunt semeringurile de la supape de vina.vreau sa intreb daca se pot schimba fara sa dau chiulasa jos.se poate ?sau ce trebuie facut ?va multumesc anticipat si respect propietarilor de bmw

salut am o problema care in aparenta minora imi face viata complicata. anume, la un e46 nfl nu se mai stinge stopul pe frana. am schimbat de cateva ori senzorul de la pedala, uneori se stinge alteori nu. imi e teama ca o sa ma pocneasca cineva pana la urma sau iau foc. in sera asta am stat putin in masina si dupa ce iau contactul la cateva secunde se aude sub bord in stanga un fel de click. dupa click ul asta daca pun contactul sunt stinse lampile, insa dupa prima pedala reapare problema. exista vreun releu sau ceva care sa imi faca problemele astea?

salut ! nu de mult am achizitionat un 316i din '94, pana saptamana trecuta nu mi a facut nici o problema. dintr-o data nu mai pornea, i am dat la automat pana am omorat bateria, dupa care am dus-o in service:D...acolo mi a schimbat releul de la pompa de benzina, nu ii dadea benzina pompei si nu pornea! dupa vreo 2 zile dupa ce o scot din service, iar a inceput sa imi faca probleme la pornire (pornea doar cand vroia...impinsa cateodata si at cand o lasam cu botul in vale).dupa vreo 80 de km mers continuu dintr-o data a scazut puterea si scadea in turatii, pana a murit de tot(parca ramasesem fara benzina).dupa mai multe incercari de pornire si marit un pic avansul la accele…

probleme senzor pompa ulei E46 320d 2004 se aprinde in mers! martorul din bord se aprinde neregulat si dispare cand turez masina! de fapt senzorul in cauza se aprinde cand scot pe liber, cand franez sau cand masina nu este turata! cum incep sa o turez dispare senzorul! ce trebuie sa fac?

Salutare. Poate s-a lovit cineva de problema mea si a avut rezolvare. Am schimbat injectorul cu fir si acum nu se mai tureaza. Porneste, sta 5 secunde pornita, apoi moare. Aveti idee ce ar putea fi? Pompa de injectie este in regula.

Salyut, stie cineva un electronist in bucuresti care ma poate ajuta sa repar problema din poza de mai jos? trebuie reconstruit contactul si lipit firul de el.

Decand am luat masina avea airgab pasager aprins .. am fost si mi s-a zis ca toate bmw-urile au aceasta problema ... mie uneori se stinge chiar daca nu e nimeni pe scaun ..mi se zicea ca e pe senzor de greutate si daca se pune cineva mai greu se stinge ..tin sa zic ca nu e asa mie se mai stangea si cand nu era nimeni .. ce trebuie facut si cam cat ar ajunge sa il schimbi ? THX

Salut! Ma confrunt cu o dilema de cand am luat masina... am relantiul cam la 900, chiar peste 900 si mi se pare cam mare... la service mi sa spus ca e normal, insa am mai vazut un 316i din 92 intradevar cu motor m40 ( distributia pe curea) la care statea la 750-800... Mentionez si ca simte in interior la relanti o mica trepidatie...se simte puuutin de tot in scaun si se observa la schimbatorul de viteze aceasta trepidatie cu ochiul liber ( ceva gen un logan diesel)... E normal sau intradevar are ceva?Parerea mea este ca trage aer fals.... dar am verificat burduful acela de la admisie la debitmetru si futunasul acela mic de 10 cm din stanga...sunt ok Mentionez ca am to…

Cam din toamna trecuta mi se parea ca volanul are joc stanga-dreapta in mers, dar culmea mi se parea ca face doar uneori, dupa care am trecut pe rotile de iarna cauciucuri noi pe 15 pe jante de tabla si cu astea era mai mult insesizabil. Din primavara am trecut iar pe cauciucurile de vara si jantele pe 16, iar acum de vre-o 2 luni s-a agravat parca tremuratul volanului stanga-dreapta. Dar de data asta e clara treaba, face tot timpul asa, dar cand trec peste 50-60 de km/h. De tras nu trage stanga-dreapta, nu bate nimic, nu se aude nimic, nu troncane, nu huruie. Stiu ca in toamna cand am echilibrat setul de anvelope si jante de vara au iesit valori mari la echilibrat si ca …

salut, nu imi mai merge servodirectia si ramane aprins pe bord beculetul de la baterie.. in rest totul e perfect functionabil are cineva idee ce poate sa fie? mersi

Am probleme la un E46 din 2001.Cand pornesc masina dupa vreo 3-4 sec se opreste motorul(scade turometrul sub 900).Daca accelerez putin reusesc sa il tin la relanti iar cand nu mai accelerez, turometrul oscileaza intre 500 si 1000 si tremura motorul.Totodata s-a aprins in bord -check engine-.CE POATE SA FIE?in ARAD unde gasesc un tester bun?

salut am si eu o problema am achizitionat de curand un bmw 320 cupe motor 2000 vanus S3 cica generatia noua si as vrea sa-mi spuneti daca am o alegere buna in privinta motorului.problema este ca de cateva zile in mers miroase a ars ceva de genu ulei.sa fie cumva din cauza ambreajului?

am un bmw e 46,din 1999, are cd player original , dintr-o data in timp ce ascultam muzica s-a oprit , afiseaza in permanenta cuvantul ALARM! si nu mai raspunde la comenzi, doar il pot aprinde si stinge.Ma poate juta cineva cu un sfat ? Ce ar putea avea ?

sall all sunt nou pe forum si as dori putin ajutor daca se poate...am un 316i motor 1.9 benzina....am avut ceva probleme cu bateria se termina imediat nu o incarca bine....am schimbato am luat una de 80 ah menztionez ca bateria precedenta era de 65 ah in fine...nu reusesc so pun face scurt circuit mi sa ars si fusibilu la casetofon....ma ajuta cineva.... dc face scurt cand incerc sa pun bateria ???

Salut, am si eu o problema cu un BMW seria 3 E90 330d, masina are keyless go. Functiona inchiderea fara probleme, cu keyless go cu tot. Dar s-a intamplat urmatoarea chestie: Masina era pornita, fara cheie in contact, m-am dat jos si-am tinut mana mai mult pe manerul usii. In acel moment s-au inchis usile, iar pe urma le-am deschis, motorul fiind in continuare pornit. Am oprit masina de la buton - START/STOP, am inchis usa tot fara cheie, iar cand am deschis dupa 4 ore n-a mai mers decat manual, n-am mai putut deschide din cheie. Posibil sa fie gresit c-am inchis usile din exterior cu motorul pornit, sa fie vreo eroare...ceva...sau ? Acum am blocat din interior si ce…