Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salut am un e46 diesel 150cp,de ceva timp farurile mele dau blitz singure.Fac asa mai ales cand semnalizez .Am schimbat becurile la far,bloc de lumini ,am scos angeleyes si tot asa fac.Este posibil sa faca din cauza la triplele led pentru ca sunt puse pe direct (nu mai au condensatorul sau rezistenta pe care o aveau din fabrica).A mai pĂŁțit cineva ?

Salut! Mi-am schimbat recent becurile din interior cu unele cu led de la Philips si am urmatoarea problema. cand masina este oprita, toate merg ok dar cand o pornesc se sting toate si nu se mai aprind deloc (apas pe toate butoanele dar nimic).Opresc masina si scot cheia din contact si iar merg toate Stie cineva de la ce ar putea fi?

Dupa cum zice si titlul am o problema cu lumina atat interior cat si exterior. Mentionez ca am pachet de lumini exterior si am observat ca functioneaza perfect in afara de led-ul de sub usa pasagerului din fata. Cand deschid usa din dreapta fata imi palpaie atat led-ul de sub maner cat si luminile din interior de la plafoniere (se aprind si se sting intermitent). In rest sistemul functioneaza normal, adica deschid usa se aprinde led-ul si lumina din plafoniera.

De ceva timp am o mica problema, care credeam ca a fost doar o intamplare. A inceput intr-o zi cand am deschis una din oglinzile interioare si am observat ca lumina de deasupra nu se aprindea. Am incercat apoi plafonierele si luminile pentru citit si nici una din ele nu se aprindea. Nici daca deschideam usa nu se aprindeau plafonierele, doar luminile de la picioare si cele din portiere. Am lasat masina asa, pentru ca aveam ceva treaba si cand am revenit mergeau toate. Apoi la vreo 3 saptamani diferenta am patit iara sa nu se aprinda nici una din lumini. Am desfacut capacul la tabloul de sigurante si am verificat sigurantele 5 si 28 care sunt indicate ca fiind de la plafon…

Salutare, de curand am observat ca nu mai aveam faza scurta zic ok , lasa ca schimb becul, am schimbat becul, mort, dar mai nou nu mai merge nici faza lunga(ambele pe stanga). in afara de sigurantele 9 si 32 din torpedou, si mai apoi LCM-ul ce as mai putea verifica inainte? merci mult.

Probabil multi dintre voi cunosc problema farurilor Bi-Xenon de pe E46, si anume ca lumina devne din ce in ce mai slaba in timp. Eh, la mine slabise atata de tare incat devenise periculos de inacceptabil. Farul de pe partea pasagerului aproape nu mai lumina deloc, nici macar pe perete la o distanta de 4-5m nu se mai vedea; iar cand aprindeam farurile de ceata, se facea "lumina". Cred ca v-ati format o idee despre cat de prost se vedea. In ce consta problema. Afectate sunt farurile Bi-Xenon de pe modelul Facelift, produse de catre firma "ZKW", pentru ca acestea folosesc in interior proiectoare cu oglinda dintr-un material plastic, acoperit cu un strat reflector argintiu,…

Astăzi am întâmpinat o problemă a lunetei spate destul de ciudată. În cauză este un bmw e91 318d 2007. Am deschis mașina,când să mă așez pe scaun am auzit cum se deschide luneta spate,am închis-o la loc moment în care după 2,3 secunde iarăși sa deschis singură problema e că atâta timp cât luneta stă deschisă se aude încontinuu sistemul de deschidere cum da comandă de deschidere. Ca să pot pleca cu mașina am oprit motorul am închis luneta am întrat în mașină am închis mașina am pornit mașina moment în care luneta rămâne închisă asta până la următoare plecare,când face la fel. Acum întrebarea mea este dacă să mai lovit cineva de problemă asemănătoare și cum a rezolvat-o.…

Salutare, Am probleme cu al meu M54B30, are momente cand porneste in 5 si tremura toata masina si se aprinde check-ul, inchid motorul si il repornesc si totul e ok. Bujii noi, debitmetru curatat, valva icv curatata, filtru aer si benzina noi, vacuum-uri verificate, oring + silicon pentru valva DISA (functionala, vacuum OK), clapeta acceleratie curatata. Aveti poza cu erorile.. eu nu stiu ce sa ii mai fac..

sal,am o problema la macaraua electrica pe dreapta,geamul urca si coboara in trepte,dupa ce apas butonul merge cca 2cm si se opreste dupa care tr sa repet procesul si tot asa pana la capat,mi sa spus ca nu este initializat si tr sa-i scot borna,degeaba.am zis ca poate merge greu pe culisa la-m ajutat cu mana,la fel ,poate ma puteti ajuta cu un sfat ,parere ,orice .Multumesc anticipat pt ajutor.

salut; am si io o problema ,mi sa rupt cablul de la macara electrica usa fata stanga si imi trebui ansamblu cu totul, in afara de motoras care ma poti ajuta contra cost desigur bmw 320d din 1999

Salutare! Am si eu novoie urgenta de piesele acelea din plastic care intra pe sinele de la macaraua electrica de la geam(partea stanga)!!!! - cele 2 piese din plastic, sau macar una!!! ( am una rupta si cealata mai tine dar nu pt mult timp ) - as fi interesat si de rotita din plastic care intra pe sina aceea care se prinde pe usa ( sina fixa) ... Masina mea: BMW e36, 316i, fabricatie septembrie 1996 p.s. o macara la dezmembrari e 200 ron, si nu imi permit luxul asta, pt 2 bucati de plastic, mai ales ca macaraua mea functioneaza perfect! HELP! Numai bine!

Salut! Masina cu DPF curatat, cu valori ok, dar cu ceva fum negru la plecare, dupa un test pe ISTA a rezultat ca MAF-ul da valori de aer prea mari. Am cumparat unul nou, Magneti Marelli, i-am resetat valorile in ISTA, dar masina face figuri nasoale: taie acceleratia aleatoriu si dupa cateva secunde isi revine, dar uneori ramane fara putere de tot si nu isi mai revine decat dupa ce opresc si pornesc din nou motorul. Ce e interesant e ca MAF-ul nou citeste temperatura de 2gr Celsius (intake temp). Intrebarea e: e normal ca dupa adaptare sa faca figurile astea in procesul de invatare sau efectiv MAF-ul nou e defect?

Am doua probleme. 1. Am oprit azi masina dupa o plimbare prin oras, iar cand m-am dat jos se auzea un sunet ciudat(bazait/zumzait) la motor. Am deschis capota si am depistat sunetul la panou de sigurante. Zgomotul venea de la "main relay", l-am scos si s-a oprit, l-am pus la loc si nu mai facea/face. Acum faza ciudata e ca releul nu e pt masina mea, dupa codul de pe el este pt orice alta masina numai pt a mea nu link(asa ceva am acum pe masina), iar pe masina mea ar trebui sa fie asta. In urmatorul link se poate vedea si diferenta intre schema releului 1(asta are trebui sa fie pe masina) si releul 2(asta e acum). Am observat ca daca am scos releul s-a resetat cd-playeru…

Salut, am si eu o problema cu usa stanga spate nu mai pot sa o deschid din exterior. Cand incerc sa o deschid din afara ridic de maner in gol. Am incercat sa dau fata de usa jos crezand ca a cazut vreo tija ceva de acolo dar din pacate nu prea am acces acolo in spatele manerului. Daca sa mai confruntat cineva cu astfel de probleme la usi va rog dati-mi si mie un sfat cum as putea sa rezolv problema asta ca e cam nasol cand am de luat pe cineva in spate sa ii zic sa ocoleasca ca usa aia nu se deschide. Va multumesc

Salut,sunt nou inscris si poate reuseste cineva sa ma ajute cu un sfat.Problema mea este urmatoarea:au incercat sa-mi fure masina si mi-au stricat contactul,au bagat o "pontoarca" care sa rupt cind au fortat.Am comandat alt butuc cu chei si acum m-am lovit de problema demontatului celui vechi si inlocuirea cu cel nou.Nu stiu cum se demonteaza,in speranta ca stie cineva poate ma puteti ajuta cu un sfat aici sau la tel 0747425189.Merci mult

Salutari tuturor. Am un E93, 2012, luat de curand. Problema a inceput saptamana asta, cand vorbind la telefon, din prostie, am tinut apasat ambreiajul si frana, cu masina in viteza. M-a sunat cineva si am vorbit cateva minute la telefon. Cred ca am scapat putin ambreiajul pana pe la jumatate, fiindca a inceput sa iasa fum de sub masina, si pe la capota. Mirosul specific de ambrreiaj incins. Am dus-o la service, acolo mi-au spus ca, pentru a mi spune cu exactitate daca e dus kit-ul de ambreiaj, trebuie data jos cutia, dar ca mai mult ca SIGUR CA E. (din punctul lor de vedere, si volanta! - AUTOTRANSILVANIA CLUJ) Am venit cu masina din Cluj, acasa la Oradea, nu mi -a f…

Cred ca m-a lasat turbina ... sper sa nu fie , in fine.. Sa va povestesc : azi eram pe un drum de tara .. nu aveam decat 80 90 km/h , mergeam lejer .. de odata a inceput sa se tureze singura la maxim(4500 rot/min) si in spate pe esapament scotea un fum negru .. nu mai stiam cum sa opresc masina mai repede, am bagat in a-5-a si am saltat abreajul .Intr`un final s-a oprit. Ce parere aveti mi s-a dus turbina ? cineva mi-a spus ca ori senzorul de turatie , ori debitmetrul . Masina inca este la tara undeva (in siguranta) pana maine poimaine cand o aduc cu o platforma. Mentionez ca nu am mai mers nici 1 m cu ea in halul ala , iar cand dau la automat invarte dar nu porneste !…

salutare. am fost ieri cu masina si am schimbat asa: pompa servo, burduful ala dintre debitmetru si admisie, garnitura suport filtru de ulei. azi dimineta masina nu mai statea la relanti si abia dupa ce am pornit-o a treia oara a luat-o da mergea nasol rau de tot.am scos mufa de la debitmetru si a inceput sa faca si mai rau. e posibil sa treb resetat calc sau treb stearsa vreo eroare acumulata inainte sa schimb burduful ala? masina de pornit porneste la sfert numai ca ni tine relantiul pana se incalzeste putin. unde sa ma duc si eu cu ea la cineva de incredere ca m-a rupt la bani masina asta la cate am schimbat la ea.

Azi mi`a aparut eroarea "check engine"....am fost cu ea la tester si mi`a dat urmatoarea eroare....dupa care a sters`o si nu mi`a mai aparut Rog pe cineva sa ma lumineze si pe mn in aceasta problema.... Ms anticipat http://img52.imageshack.us/i/vanoserrorslv.png/

Salut. Asa cum zice topicul am mari probleme cu motorul...Acum vreo 5 zile am observat ca motorul a pornit cam greu dimineata, adica in loc de "sfert" de cheie a pornit dupa cateva secunde de dat la automat. La cald motorul pornea imediat si la sfert de cheie. De atunci dimineata tot asa a facut nu a mai pornit la sfert. Ieri am fost la o plimbare de duminica si am condus si mai sportiv masina si am observat in mers ca s-a aprins martorul DDE(coada de purcel) si nu stiam de ce...Am tras pe dreapta am oprit motorul am pornit din nou si a mers...dupa cateva ore iar am observat ca s-a aprins DDE dar de dat asta dupa ce accelerasem mai tare, iar am oprit motorul si am vrut sa…

Salut, am o problema mare de tot la un E46 318ci 2.0 16v 143cp din 2002, acum vre-o 2 luni am remas inzapezit si am cam dus servodirectia la extreme in incercarea de a scoate masina, atunci mi-a aruncat tot lichidul de servo afara, inainte de asta stiam ca undeva la pompa curge putin dar nu stiam exact unde, simteam doar cate o data miros de ulei ars inauntru si cand m-am iutat am vazut ca e tot murdar in jurul pompei, am pus din nou ulei si a mers doar ca de atunci se tot aude un marait destul de puternic cand virez stanga-dreapta pe loc, iar daca motorul este la relanti volanul merge destul de geu, cand accelerez isi da drumul. Asta seara am luat un viraj un pic mai str…

salut.am un bmw 320 e36 si azi am demontat ceasurile pentru a remedia problema cu pixeli de la nr de km.am remediat problema am montat ceasurile si surpriza.martorul de la airbag se aprinde cu ceilalti martori se stinge apoi iar se aprinde si se stinge dupa cca 2 sau 3 min.aveti vreo idee?multumesc

Cand trec de 100km/h se aprinde martorul de la frana de mana, cand o las moale se stinge iar. BMW 320ci Aveti vreo idee ce ar putea fi ?

Salut.uta cineva Am o problema care a aparut in aceasta seara. La pornirea motorului imi apare in bord semnul rosu cu masina pe elevator si semnul exclamarii in cerc cu paranteze, tot pe fundal rosu. Eram plecat din Bucuresti si am mers pana acasa cu masina, cu semnul aprins in bord, insa masina merge normal din toate punctele de vedere. Am verificat lichidele si nu exista probleme. Maine trebuie sa plec departe in tara la o nunta si trebuie cumva sa rezolv problema. Intrebarea mea este daca ma poate ajuta cineva sa imi explice ce ma anunta martorul din bord despre care ar fii problema si, poate sa ma indrume la cineva cu un tester pentru o eventuala diagnosticare a prob…

Problema e in felul urmator , mergeam si dintr-o data s-a aprins DDE, aveam cam 120-130 la ora. Am mai mers cativa km si nu s-a stins.. Am pornit si oprit masina in mers si s-a stins, dupa aceea am oprit la benzinarie , am facut plinul , cand sa plec de la benzinarie nu mai vroia.. am impinso putin tot la fel nu vroia s-o ia. am mai lasat-o 5-10 minute.. am mai incercat .. a pornit.. am plecat... dupa aia iar mi s-a aprins DDE , dar cand mi s-a aprins acum , imi murea motoru, acceleram si imi dadea in nas , mi-a murit motoru iar , am oprit si pornit din mers... am facut pasul asta de vreo 5-10 ori , cateodata cand porneam murea trebuia sa trag pe dreapta s-o mai las 5-10 …