Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Am un e90 si nu se inchide trapa de tot intr-un colt. Un colt din partea din spate nu se inchide de tot, ramane cu 5mm mai jos decit plafonu, nu se aliniaza perfect (doar un colt). Am facut si reinitializare la trapa si tot degeaba astept si eu niste sfaturi. Ms ms

Cand am cumparat masina erau momente cand trapa mergea si cand nu mergea. De ceva timp nu mai misca nimic, butonul se ilumineaza, insa nu la intensitatea normala, iar cand il apas se stinge becul din buton si trapa nu misca nimic. Sa fie de la buton sau de la altceva? Motorasul nu cred ca e pt ca atunci nu ar fi avut momente cand mergea si nu stiu care-i faza cu iluminatul becului. Trebuie sa aiba o legatura, nu? Astept pareri.

Salutare, De putin timp sunt posesorul primului meu BMW, model 320D, an 2003. Insa am o mica nedumerie: atunci cand schimb treptele, cel mai adesea din treapta 1 in treapta a 2-a, parca masina se inneaca (stiti vechile dacii care te dadeau cu capul de volon cand se inneaza, sau atunci cand le porneam impinse). Am observat ca senzatia dispare daca accelerez in timp ce dau drumul incet la ambreiaj. Aveti vre-o idee de ce se intampla asta? E prima masina la care mi se intampla asta. Multumesc,

Buna! Astazi am observat ceva ciudat la masina mea. La pornirea de pe loc incepe sa tremure foarte tare ca si cum ar muri motorul si trebuie sa o tin destul de turata ca sa nu tremure. Tin sa mentionez ca este vorba de un 320d 150hp si ca ambreiajul+volanta au fost schimbate de aprox 30-35000 km.E posibil sa fie de la cardan?

E36 318IS M44 coupe. trepideaza puternic si oscileaza la relantii. -am verifcat cu alt debitmetru -am schimbat buji -verificat PCV( am scos busonul de la ulei, si face mai urat, aproape ca moare motorul)am scos si joja si la fel. -verificat fisele(am pus mana pe ele, si nu "curenteaza" -am curatat regulatorul de relanti ICV(cu wd-40, am schimbat si garnitura acestuia) -clapetele de pe admisie, la prime impresie nu par asa murdare> masina trage super bine, merge rotund pana la 6500 ture, trage bine fara intreruperi, nu scoate gram de fum > ce-ar mai putea sa aiba?.am observat ca dupa ce am curatat regulatorul de relanti, nu mai bazaie cand pun contactul ,este mort?.…

Mai nou masina nu-mi trece de 3000 rpm. Turometrul urca, nu oscileaza, ba chiar cand iau piciorul de pe acceleratie nu prea coboara sub 2000. Pe loc merge la relanti normal. Am observat ca trage si mai greu,desi simteam ca trece motorul de 3000. A mai intalnit cineva buba asta ? P.S : Saptamana urmatoare masina o sa scape de zgomotul tachetilor/axei cu came, o sa rezolv si proiblema cu suruburile rupte la saxofon, schimbata finala ca e pe duca si de vazut ce mai e cu pierderea de ulei. Dupa ce m-am lamentat in alt topic, am avut noroc sa dau de niste bani si daca nu acopera ma descurc eu. Nici nu am mai condus-o de frica sa nu o chinui mai rau.

Salutare. Am si eu o problema cu un e36 318i din 92: urca pana la 5800 de ture aproximativ si de acolo nu mai vrea, ramane blocat si merge neregulat ca si cum ar intrerupe de la bujii. In rest porneste si trage bine... Astept pareri. Multumesc

La multi ani! Sunt detinatorul de putin timp unui Bmw 330 d din 2001 si am observat ca atunci cand stau la relati turatia variaza intre 700-900 ture cam o data la 5 secunde. Deasemenea am mers pe autostrada in franta cu 130-140 km/h constant si am scos un consum de 8.92 % ceea ce mi se pare mult. Stie cineva cam care ar fi problema? Multumesc.

Salut!! Am si eu o problema la masina si as vrea sa stiu daca a mai avut-o cineva si a rezolvat.Ieri dupa un drum de 50 de km cand ajung acasa si vreau sa o opresc..vad ca temperatura motorului era cu o liniuta inainte de zona rosie..o las pornita sa se raceasca dar apa tot urca si relantiul statea pe la 1300rpm..am oprit-o si azi am demontat admisia am curatat motorasul de relanti cred,cel de sub evacuare sub forma de T am cautat furtune sparte..azi apa nu sa incalzit dar relantiul sub 1400-1500 nu vrea sa coboare..am cautat furtune sparte si nimic...aveti idei?

Salut! Detin un 320d din 99 nfl si la de fiecare data cand scot din viteza , o las pe neutru( in mers ma refer) imi sta acul de la consumul instant pe la 8-10 si acul turometrului sta aproape de 1000 ; astea pana ajung cu sa franez de tot sau sa bag in viteza! Tin sa mentionez k egr-ul imi e anulat iar termostatul( cred eu) e blocat pe deschis pt k imi ajunge doar cand intru in oras si sa fie peste 4-5 grade afara temp la 90 grade! In rest pe albastru imi sta tot timpul! am un cosum de 9% care nu cred k e normal iar din cand in cand , in mers mi se aprinde becul galben de ulei care dupa repornire dispare! Sper sa obtin niste informatii pretioase de la voi ! multumesc mul…

Va aduc vesti proaste...eu am um compact din 99 1.9l benzina. Pana acuma a mers impecabil...am ramas cu benzina putina si in drumul meu am gasit o statie Rompetrol...am bagat efix euro4...cam 20l.Bun...azi dimineata am pornit masina si am cuplat 1-a si am demarat.Incet incet am iesit din parcare si am accelerato sa schimb a 2-a cand colo surpriza mi s-a franat pe la 2000 de ture...pur si simplu simteam in pedala de acceleratie ca nu vrea sa mai mearga..zici ca opunea rezistenta.Am schimbat a 2a pe la 2000 si...am accelerat si din nou mi sa blocat pe la 2000 si ceva de ture...pur si simplu nu vroia sa mai accelereze...am mers tot asa cam 200 de m..poate chiar mai mult....s…

Am un E46 si de ceva timp la rece cand pun frana si e scoasa din viteza scade turatia pana la 500rpm si vibreaza toata masina, parca da sa moara. Pe tester apare doar pompa de benzina. Ce e de facut si de verificat ?

Salut tuturor, am si eu de ceva vreme o problema cu turatiile iregulare, masina se accelereaza singura cand sta la relanti. Numai iarna imi face asa si nu stiu ce sa mai fac, am curatat CCV, la noi din cate am inteles i s-ar spune filtrul epurator, pana ieri nu am mai avut problema asta, am mai avut-o prin ianuarie, cat a fost cald saptamanile trecute nu s-a manifestat. Am atasat si link cu video. http://www.youtube.com/watch?v=41BYH3eVBOU

Salut dragi colegii deoarece sunt nou pe acest forum va cer ajutorul deoarece nu stiu unde sa imi repar si eu turbina la masina,detin un bmw 320 d 150 cp si am joc foarte mare in turbina si doresc sa o repar, ma puteti indruma catre cineva la care voi ati reparat turbina si ati fost multumiti.

Buna ziua tuturor. Sunt nou pe forum si am o ”mica” problema cu noua mea masina. Am cautat pe forum insa nu am gasit pe nimeni cu o problema asemanatoare cu a mea si de aceea am deschis acest topic. De doua luni sunt fericitul posesor al unui BMW 320d fl 2002 150cp. Totul a fost bine si frumos pana intr-o seara cand mi-am propus sa urc la celebra statiune Ranca(fiind din zona). La urcare, pe la jumatatea drumului am observat ca „mersul” motorului s-a schimbat putin, adica turbina „suiera” mai tare, iar dupa 3000 de rotatii/minut „suieratul” se amplifica, insa masina tragea la fel sau poate mai putin, cu o diferenta in sesizabila. Fiind noapte, nu am observat daca scotea s…

SAlut. Azi dim am fost la AB cu masina pentru o verificare.Mi-au spus ca trebuie inlocuita turbina. ASta m-a cam dat pe spate.1300 de euro. Spuneti-mi cum pot sa o scot mai ieftin sau alte solutii ....ma doare sufletul..numai cand ma gandesc. O zi faina BMW e46/2003 - 320d

Va salut , de curand sunt proprietarul unui bmw e46 2.0 diesel , problema este ca am schimbat 2 turbine , ceva imi toaca paletii ...Am fost la un service si mi-au gasit o bucata de plastic din filtu de aer sparta , au zis ca a tras turbina tot plasticu si asta a fost cauza , insa ma cam indoiesc , la tester presiunea la turbina era perfecta chiar si cu paletii in starea asta si mi-au zis sa merg linistit cu ea ... va cer si parerea voastra , ce riscuri exista ? Alta problema ar mai fi ca am un vibrat puternic se simte in masina numai la relantiu care oscileaza uneori putin pentru ~ 2 sec e posibil sa nu fie pompa pusa la punct ? pe tester nu am avut nicio eroare ...Cam …

Salut, Am un E46 din 2001 euro 3 , 150 de cp. De ceva vreme a inceput turbina sa fluiere. Am gasit la RTS Turbo oferta intre 900-1000. Imi poate spune cineva daca si-a facut la ei si au fost ok? Am mai auzit si ca tipii de pe la Turbomecanica fac treaba buna. Daca aveti un contact de acolo as fi recunoscator. Din ce mai citeam ar trebui sa imi curat si EGR si sa schimb uleiul si filtrele dupa o reconditionarea ca asta nu? Multumesc mult. Mihai

Salut tuturor! Nu am reusit sa descriu problema mea unui motor de cautare pentru a gasi rezolvarea, din acest motiv am ales sa deschid acest topic. Am un BMW E46 2003 facelift, motor 2.0 diesel cu injectie mecanica. De ceva timp am urmatoarea problema: in timpul mersului, accelerez si ma trezesc ca nu are putere - turatia crescand foarte lent. Cu alte cuvinte, calc pedala pana in podea si: in a 3-a consumul nu trece de 12% in a 4-a consumul nu trece de 9% in a 5-a consumul nu trece de 8% (in vitezele 1 si 2, consumul ajunge la 20, dar se simte clar ca nu e la puterea ei maxima) Problema se remediaza dupa ce opresc si repornesc motorul. Am studiat fenomenul si …

Salutare tuturor, Sunt nou posesor de BMW 318d din 2006, 122 CP cumparat din Germania si am o problema cu Turbo din cate observ. Masina se manifesta dupa cum urmeaza : Plec de pe loc..accelerez...urca pana aproape de 3000 rotatii si deabea simt ca prind viteza, schimb viteza simt pedala practic moarta...deabea se accelereaza, la drum lung urca frumos, simt puterea in schimb daca vreau sa fac o depasire nevoit inainte sa franez, deabea trec de cel pe care vreau sa-l depasesc. Am schimbat toata geometria turbinei, degeaba, se manifesta ca si inainte, poate putin mai multa putere dar nesemnificativ. Revizia facuta incluziv rola fixa, intinzator si curea accesorii. Am …

VĂŁ salut, sunt destul de nou pe forum si este prima datĂŁ când postez. O sĂŁ ĂŽncerc sĂŁ o iau intr-o ordine cronologica. In primul rând este vorba despre un Bmw e90 320d 163 cp din 06.2006, pe care l-am achizitâşionat vara trecutĂŁ. Acum vreo 2 saptamâni i-am fĂŁcut o remapare/chip tuning la o firma destul de cunoscuta din Cluj (nu stiu dacĂŁ pot sa-i dau numele aici). Masina s-a comportat foarte bine, pânĂŁ weekend-ul trecut, când dupĂŁ un drum de 60 km ( din care o parte pe autostrada) am auzit la un moment dat ca la peste 2500 rpm se auzea sunetul de turbo mai tare ca deobicei. Mentionez ca trage la fel ca ĂŽnainte. Am mai observat faptul cĂŁ "sâ˘uierĂŁ"când …

De cateva zile a inceput acul turometrului in momentul in care urca in ture sa sacadeze si dupa o perioada ramane blocat la o anumita turatie. A mai patit careva asa ceva?cum se poate remedia?

Buna seara, Am luat azi un e 36 320i si cand am plecat la drum cu el spre casa in exterior cu 100/h turometru statea la 4500 ture.....nu mi se pare normal....inainte de 320 am avut un 316i si la 100 /h era la 2500. care ar putea fi problema? multumesc. si acul la turometru la relanti sta la 1000....mi se pare cam mult

Masina E30, 320, an 90. Am dat bateria jos sa o incarc, dupa ce am pus-o pe masina, nu mai aveam turometru si consum instant. Am verificat sigurantele 10 si 21 si erau ok, am mai miscat de mufa care pleaca din cutia de sigurante la baterie si a mers. Dupa 1 luna raman iarasi fara turometru si consum instant. Am schimbat acumulatorii din bord, fara rezultat. Am probat un bord identic fara nici un rezultat, kilometrajul mergea, benzina si apa da, dar fara turometru si C.I.Precizez ca este vorba de un bord MotoMeter care are placuta cu acumulatori. Am incercat cu un bord care nu are placuta cu acumulatorii si mergea turometru dar fara consum instant. Stie cineva? Ca m-a disp…

La ultimul drum mai lung (bucuresti-pitesti) pe la km 90 mi s-a aprins becul de la ulei, apoi cand am ajuns acasa s-a stins. Astazi cand am miscat masina am vazut 2 pete de ulei pe asfalt si cand am verificat nivelul la ulei, pe langa faptul ca era sub minim, am observat ca este murdar de ulei tot compartimentul cam de la nivelul curelelor in jos. Maine trebuie sa merg cu ea in service, dar as vrea sa aud si niste pareri din partea colegilor mai inainte, legat de cauza problemei. Este vorba despre un e46 318ci. Mersi anticipat!