Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Am inchis usa din telecomanda, nu le mai pot deschide singura usa care se mai deschide e cea din partea soferului, cu cheia de inchis se inchide inapoi din telecomanda, pusa pe tester da eroare la releu dar aceasta functioneaza, am dat jos unitatea din torpedou si se aude cum functioneaza ambele relee, si cel pt deschidere si cel pentru inchidere in momentul in care din telecomanda vreau sa deschid usa, se aprind becurile (iluminarea interioara), dar usile raman blocate cu bateria data jos usile tot blocate raman asadar, am o masina cu trei usi blocate, usa de la sofer se deschide doar cu cheia, de inchis merge si din telecomanda. habar nu am ce sa fac, nu stiu cum sa des…

Salut am un e46 320d 150 cp 2004 , de ceva timp nu mai functiona cum trebuie si am facut un test in urma caruia au aparut urmatoarele erori : 4501 Exhaust Gas Recirculation- Negative Deviation or Air Mass too High 4222 Glow Plug Cyl 2 - Activation Interrupted 4B90 Rail Pressure Control at Engine Star 4560 Rail Pressure Sensor - Plausibility -Pressure too Low 4521 Boost Pressure Actuator - Regulation Pressure too High 41E2 Exhaust Gas Recirculation - Open Circui 4B10 Smooth Running Regulation -Correction Quantity too High 40A1 Alternator Signal Daca ma poate ajuta cineva ms !

Salut , am cateva intrebari pentru voi... Am un BMW E46 1.9i NFL de vreo 2 ani , am cam ignorat-o in sensul ca nu prea am bagat bani in ea si a inceput sa cada, asa ca asa avea cateva probleme. Una ar fi cu radiatorul , imi pierde apa mereu si mi se aprinde martorul in bord. Intrebarea mea este daca se poate schimba vasul de expansiune separat sau trebuie schimbat cu radiator cu tot? O a doua problema cred eu ca ar fi de la electromotor(cred), cand rotesc cheia sa o pornesc cateodata o ia din prima iar cateodata da sa o ia, se opreste si se aude un trosnit sub capota. A mai patit cineva asa ceva ? Tin sa spun ca dureaza de cateva luni treaba asta si m-am hotarat sa o…

Buna seara ! Am si eu o mica probleme cu masina, am un seria 3 e46 320 D 136 cp. De la un timp a inceput sa mi se auda ceva la motor, din cate am observat se aude cum ar fi tacheti. Nu stiu ce poate sa fie... O sa va las un video la jos poate stiti voi. Vreau sa mentionez ca se aude cand este motorul rece si atunci cand este cald....Uneori se aude , uneori nu ... Seria 3 e 46 320 D 136 kw https://streamable.com/tchd7

Salut scz pt ca am deschis acest topic dar sunt nou pe forum plus ca nu am mai avut bmw pana akum problema e in felul urmator asta vara mi am luat un e46 nfl luna a 6 a 2000 diesel pe care am platit 5700 si acum 2 luni am fost cu masina la un tester in craiova unde mi a dat o eroare la senzorul de ulei problema e ca atunci cand pun contactul nu mi se aprinde becul de la ulei nici cand fac acel instrument cluster sper ca nu gresesc cu denumirea uleiul l am verificat de cand am facut schimbul si in 7000 km la roata a scazut kam 2 3mm pe joja dupa imi face probleme un xenon sunt de fabrica se aprinde singur deja mi a distrus o baterie acum de cand am schimbat bateria e k nu…

Salut ,as dorii daca poate cineva sa ma ajute in urmatoarea problema . Bmw e46 316 ti compact /and fab 2001/85kw-115cp/manual/cod cheie 0005-716 Tin sa precizez ca locuiesc in Germania si nu am prea multe optiuni de ,depistare a problemei decat in garajul propriu si cateva scule ,nu as dorii sa ajung la service . Ok .. Astazi am pornit cu masina la drum , nu am apucat sa fac 2 km , s-a aprins in bord acel motoras mic galben din stanga(in mers) ..intermintent ,dupa care am realizat ca masina nu mai functioneaza la parametri normali ,adica mergea ca si cand ar merge in 3 bujii tremura ,dar urca peste 1500 rpm nu era in sistem de protectie , ok.. mam gandit ca poate sa…

Salut. AsearĂŁ in timp ce aĂâ˘teptam pe cineva, dintr-o datĂŁ maĂâ˘ina a ĂŽnceput sĂŁ se bâlbâie puternic pana s-a oprit motorul. In momentul urmĂŁtor, am ĂŽncercat sa repornesc, ĂŽnvârte, ar da sa plece dar foarte puĂâşin sesizabil acest lucru, cert este cĂŁ parcĂŁ se stinge instantaneu motorul . Acum câteva zile, când am accelerat mai puternic, dintr-a doua in a treia imi dĂŁdea in nas, parcĂŁ se ĂŽneca si a ĂŽnceput sa se aprindĂŁ check engine, doar pâlpâind, apoi s-a stins. De aceea cred ca s-a ĂŽnregistrat eroare si as vrea sa profit de acest lucru la fata locului unde am lĂŁsat maĂâ˘ina asearĂŁ ĂŽnainte sa o duc la un service. DacĂŁ ma poate ajuta cineva …

Salutare, detin un e46 2003 benzina 85kw,am urmatoarea problema:pornesc in dimineata asta masina ,fac vreo 4 km si deodata in mers se oprind in bord luminile de la dsc,abs si frana de mana in prima faza cu galben ,apoi cel de la frana de mana se face rosu moment in care masina nu mai trage deloc,o trag pe dreapta la relantii avand oscilatii pana la 2000 de ture.opresc motorul si dau sa pornesc din nou,nu mai porneste,o las vreo 10 min si reusesc sa pornesc.masina merge normal.problema asta o am doar cand e foarte frig afara.daca a patit cineva la fel sau cine se pricepe sa-mi dea un sfat .am fost la doua testere si nu iese nimic Va multumesc

poate ma ajuta cineva,checking engime aprins posibil sonda lambda care dintre ele?cea dinainte de catalizator sau cea din urma catalizatorului?

Salutare! Am un e46 compact 316i motor 1800 valvetronic din 2003. Detin masina de cateva luni si nu am avut probleme cu ea pana acum cateva zile cand la prima cheie a pornit ok am ajuns la destinatie dupa 3 ore si ceva minus grade cand am incercat sa o pornesc a balbait relantiul 3secunde dupa care s-a oprit la a 2 cheie a pornit si a mers fara probleme. Aceasi treaba se repeta de 4 zile. Toate schimburile sunt facute de 2 luni inclusiv bujii. Stie cineva rezolvarea?

Salutare tuturor, Am un e46 318d din 2004. Problemele mele au inceput azi dimineata cand am vrut sa deschid masina din buton de pe cheie. Nu s-au deschis usile in schimb mi s-au aprins niste martori in bord si stopurile pe frana. Toti acesti martori stau aprinsi fara ca masina sa aiba cheia in contact si in momentul pornirii ei se sting. Pe langa astea in mers daca dau pornire stergatoare , cel din partea dreapta merge pana la jumatatea cursei apoi cade brusc. Nu pot sa mai folosesc cheia sa inchid din buton , nici sa deschid si toate imi raman aprinse. Daca cineva a mai patit va rog sa imi spuneti si mie ca nu pot sa imi dau seama despre ce e vorba. Singurul gand e c…

Salut, Am o problema mai ciudata la E46, 318D, 2002, 180000 Km. In frana de motor (cateodata si daca o tin constant la 1500 rpm), pe la 1500 rpm apare o vibratie (parca ar merge motorul in trei pistoane) si un zgomot destul de urat (ceva in genul motorului subturat, dar muuuult mai pronuntat). Problema se manifesta in treapta a 5-a (mai rar), a 4-a si a 3-a (tot timpul), a 2-a (rar), a 1-a (nicioda). Initial era doar la 1500 rpm. Mai nou trepidatia si zgomotul se manifesta de la 1500 pana la 1200 rpm. Daca apas ambreiajul sau e pe liber e OK. In rest trage ok, nu consuma mult, nu scoate fum, porneste la sfert. Schimbate pana acum (evident fara rezolvare): tampoane motor…

Salut tuturor, Am urmatoarele probleme cu a mea masinuta, un E46 318d din 2002 cu vreo 40.000km. 1) Arunca ulei pe la diferential. Se intimpla doar la viteza mare cred, peste 150-160. Am fost deja cu problema odata in service, au zis ca au strins nu stiu ce supapa si nu o sa mai arunce dar nu a fost asa. Dupa o tura cu 180km/h m-am bagat sub ea si avea ulei pe diferential. 2) Vibreaza cam pe la 2000 RPM cind accelerez. In treapta 1 sau a doua nu prea se simte dar in a3a, a 4a sau a 5a face urit. Dupa 2500 RPM (dupa ce se deschide turbina cred) vibratia incepe sa dispara. Dupa 3000 RPM parca merge frumos. Chiar si cind stau pe loc si apas acceleratia, se simte vibrat…

Am 2 probleme destul de suparatoare cu masina. Acum 2 luni am segmentat motorul, am schimbat tot ce insemna garnituri, semeringuri si cam tot ce trebuia schimbat la motor, deci e ca si cum ar fi nou, acum problema cea mai suparatoare ar fi ca atunci cand motorul e rece sau nepornit de mai mult de 2 ore, porneste greu, trebuie sa o tin prea mult la automat, iar cand e nepornita de mai mult de 7-8 ore porneste, dar tremura rau si nu-si poate tine turatia, se vede cum se chinuie sa creasca in turatii, dar nu reuseste si in final moare, trebuind sa repet pornirea de 3-4 ori pana sa porneasca. Am schimbat senzorul de turatii de pe axul cu came si si parca si cel de pe vibroche…

Va salut cu respect. Detin un 318i e46 an 1999 , 87 KW , cod motor M43 berlina, motor 1895 cm c. Dupa lungi cautari prin posturile deja existente pe forum la rubrica " Probleme tehnice si rezolvari " mam hotarat sa va explic problema (comportamentul neobisnuit) masini mele. Masina rece , dimineata ii dau cheie porneste normal acul turometrului se stabilizeaza la ~800 de ture si ramane acolo.Dupa un drum de 20-30 de km prin oras cu masina , acul temperaturii lichidului de racire ajunge in pozitia mediana si ramane acolo.Totul bine pana aici.De aici problemele : la relantii intalnesc aceleasi probleme acul turometrului oscileaza intre 500 si 900 de ture.dar asta se intampl…

Salut, Masina in cauza: E46, 320D, 2001 (a unui coleg de serviciu). Probleme: nu trage (trage putin mai slab ca a mea care e 318D din 2002) cam pe la 2700rpm se plafoneaza in orice treapta de viteze, pe loc daca o accelerezi scoate fum ca un autobuz si miroase la fel (un fum albastrui), din zona filtrului de aer (de dedesubtul lui) iese un pic de fum cand o turezi, din zona turbinei se aude un zgomot ca niste bile metalice care le plimbi intr-un castron <_< . Inca nu am desfacut sa verific furtunele care intra si ies din turbina si in acelasi timp jocul axului turbinei. Am verificat functionarea electrovalvei de la turbina: cand e la ralanti trage actuatorul, dar…

Salutare, Am ceva probleme de curand cu masina personala si anume un E46 320D 150cp mai exact ramane turata doar cand plec de pe loc in viteza I si debraiez pentru a II si sunetul motorului este unul foarte ciudat, zici ca se invarte motorul invers... uneori lasa mult fum in spate cand se intampla chestia asta. Consum marit, mers destul de frumos 11 - 11.5 in oras (Buc) daca merg un pic sportiv o duc si in 14 si nu un mers nesimtit. Am fost la service si s-a pus pe tester, nici o eroare la motor sau sa imi indice ceva, turbina s-a verificat fizic, nu are joc in ax si nu s-a gasit mult ulei in ea, masina nu scoate fum tot timpul doar cand se intampla faza de mai sus ment…

Salut, am un e46 320d din 2002 150hp cu ceva km(450km) si vreau sa-l readuc la viata. Masina merge dar nu cum trebuie. Are compresia mica, nu mai stiu exact cat, dar sub 16 mi-a spus mecanicul.As vrea sa ma ajutati cu sfaturi in legatura cu piesele pe care vreau sa le cumpar si mai exact: segmenti piston, cuzineti biela si palier .. Am inteles ca mahle si kolbenschmidt sunt firme bune. Cred ca si cele pe original sunt facute de anumite firme si nu de bmw. Pentru segmenti si cuzineti pe ce firma imi recomadati. Stie cineva pe original ce firma sunt? Multumesc

Buna ziua, de ceva timp ma confrunt cu urmatoarele probleme la un E46 nfl, 320d : cat timp motorul este rece scoate pe esapament un fum alb/albastrui impreuna cu un miros foarte puternic(intepator), mirosul se mentine insa fumul dispare dupa ce se incalzeste motorul. Motorul are o trepidatie destul de accentuata la relanti si in ultimul timp am observat ca dupa ce merg cu masina constant pe la 1800-2000 rotatii si apoi accelerez se simte un 'lag' (da in nas) pentru 1 secunda apoi se tureaza normal. La diagnoza a iesit o bujie defecta si EGR-ul care la relanti sta mai deschis decat normal. Ce sfaturi imi dati pentru rezolvarea acestor probleme?

Salutare am si eu un bmw e46 320d si dupa o perioada de stat pe bara i-am dat cheie i-am facut itp-ul a mers fara nici o problema . A doua zi a pornit greu , bord inactiv inafara de indicatorul de combustibil si apa pe care o arata la rosu chiar si cu motorul oprit , iar dupa pornire relantiul este instabil si chiar si turat motorul se opreste dupa cateva minute .A mai patit cineva? , ceva sugestii de rezolvare?

cand pornesc masina si accelerez usor pe loc..se aude un scartait de la motor un sunet asemanator unui lantz metalic asa de la ce sa fie?

salutare.. de curand am achizitionat un 320d 150cp ,facelift 2002 si am avut numai probleme cu el.. la inceput nu mi a functionat turbo .. am curatat egr si am inlocuit furtunele de la vacuum..dar acum observ ca motorul tot nu este in mintile lui.Masina nu are pic de vlaga la turatii mici pana cand imi intra turbo si nici dupa aceea nu se simte foarte mare diferenta..precizez ca nu scoate pic de fum, nu se ingatuie..nu oscileaza turometrul la relanti.. daca ma puteti ajuta cu niste sfaturi spre rezolvarea problemei. multumesc

Salutare! Am patit o treaba interesanta cu un E46 320dA din 2000. In weekend am fost cu un grup de preteni la un gratar undeva in Harghita... ma rog, toate bune si frumoase, a inceput la un moment dat sa ninga iar drumul de acces care era si in rampa s-a inmuiat si s-a umplut de noroi.. Noroc ca eram multi, insa tot ne-am chinuit vreo 2 ore sa scoatem patru masini de acolo.. In fine, le-am ambalat, incins, impins, le-am scos pe toate si am mers plini de noroi la hotel.. Toate bune si frumoase pana a doua zi cand am dat sa plec spre casa... 320 d-ul cu care eram a pornit cu destul de mare dificultate, a mers vreo 10 secunde fara sa tremure sau sa scoata zgomote ciu…

Buna...Va rog sa-mi spuneti ce poate sa aiba masina!!! Am un E46 320i din 1998, model business 2000, dublu vanos. Anul trecut am schimbat garnitura de la capacul de ulei, ulei, filtre si pur si simplu nu se mai accelera mai sus de 160 km/h si nu mai trecea de 3500-4000 turatii. Mentionez ca inainte de a schimba garnitura se ducea in viteza a 5-a in max turatii lejer si ajungea de la 180 km/h la 250km/h in 200m. Am mers asa pana am hotarat sa o bag in alt service si sa mai schimb inca o data garnitura. Pe langa asta am mai schimbat si furtum vacum,furtun tur-retur servo.Am luat masina din service si avea consum dublu (inainte media 8,9l/km, dupa 17l/km, mirosea ingrozitor …

Salut,am cateva coduri de eroare cu care vreau sa ma ajutati daca se poate : 103 , 18 , 65 Din cate am citit pe forumuri sunt senzori de la arborele cu came ,doresc sa stiu ce sa schimb la masina.Mentionez ca nu trage sub 3-4k de ture dupa ce uraca peste 4k trage mult mai bine Va multumesc!