Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Eu am un BMW E46 320D din 2004 și vreau sa va supun analizei urmatoarea problema: In prezent arcul pe spate stanga s-a rupt si m-am gandit sa schim toate cele 4 arcuri cu arcuri Eibach pro kit care au un drop de 30mm fata si 30mm pe spate. In acest moment se naste urmatoarea intrebare: cum arcurile mele sunt deja uzate daca eu la schimb cu arcurile eibach garda masina v-a mai scadea sau v-a ramane la fel avand in vedere ca arcurile OEM sunt uzate.

Salut,am schimbat un cauciuc pe fata,sa taiat pe interior si am zis sa iau altul,ma duc la vulcanizare,le-am spus ca doresc un cauciuc identic,16/55/205 pe fata,cand da roata jos am observat ca freca pe interior,nu mult,dar cat de cat,vroiam sa va intreb voi la masini cauciucurile pe fata ce marime au?mi se par groase astea,si cred ca si din cauza asta merge greu servo,au dreptate si astia de la politie cand te ia de jante ca sunt mari,in fond e spre binele conducatorului,fabricantul a pus pe 15, pe 15 trebuie sa le ai,daca masina care o am a fost pe mainile unui dobitoc, e partea a doua,cei de la rar mi-au bifat in talon pe 16 si cu astea trebuie sa raman,ma gandesc sa …

Salut tuturor. sunt nou in clubul acesta si m.am incris initial pt ca am o mare nelamurire, de fel ma ocup cu dezmembrari de pisicute si de e39 dar masina care o detin este un e46 320 an 1999. nu imi porneste la rece decat cu spray si momentan am exclus toate posibilele problemele pe care le.am stiut. am probat bujiile, am inlocuit releul de la bujii, am verificat siguranta de 100de amperi, am probat si pompa din rezervor baga motorina am verificat circuitul motorinei nu scapa si nui trage aer pe nicaier, am pus o supapa de sens... daca o pornesc cu spray si se incalzeste motorul imi merge bine toata ziua dar peste noapte nu mai porneste. daca ati patit vreunul ceva asema…

Buna ziua! Este normal ca in momentul in care las masina pe liber, si actionez pedala de frana sa creasca consumul instant precum in videoclipul urmator: http://www.youtube.com/watch?v=zNqHum-aX7s Stiu ca in momentul in care iau piciorul de pe pedala de acceleratie, ECU taie automat alimentarea... OK.. pana aici asa se petrece si la mine.. Dar in moment ce ma apropii de semafor (sa zicem), si actionez pedala de frana, incepe acul indicator de la consumul instant sa urce progresiv, pana in momentul in care se opreste masina de tot. Am mers cu un prieten cu un E46 si la el ramane la zero indicatorul de consum, chiar si cand actioneaza pedala de frana.. La mine nu…

Salut baietii! Am observat de ceva timp ca martorii DSC si cel cu semnul exclamarii (galben) se aprindeau din cand in cand si butonul de dezactivare DSC nu functionau dar acum nu se mai sting deloc si butonul este mort...Ma gandesc ca in prima faza sa controlez senzorul(sau senzorii) sa vad daca sunt corodati sau altceva nu? Voi ce credti ca ar trebui sa fac? Unde se gaseste senzorul de fapt..? Ma gandesc ca pe la rotile din spate ar trebui sa fie..:-) Masina este 318d '04. Multumesc anticipat pt raspunsuri! /Dorin

Cand am cumparat masina erau momente cand trapa mergea si cand nu mergea. De ceva timp nu mai misca nimic, butonul se ilumineaza, insa nu la intensitatea normala, iar cand il apas se stinge becul din buton si trapa nu misca nimic. Sa fie de la buton sau de la altceva? Motorasul nu cred ca e pt ca atunci nu ar fi avut momente cand mergea si nu stiu care-i faza cu iluminatul becului. Trebuie sa aiba o legatura, nu? Astept pareri.

Salutare! Am un 316i din 2001,o am de 3 ani,merge foarte bine,nici o problema cu ea pana acuma.Aseara pe drum spre casa inainte sa ajung am simtit un miros ciudat de ulei incins,am deschis capota se vedea in partea stanga stropit cu ulei ca si cum ar fi tasnit de undeva,nu se vedea sa curga pe nicaieri. Am lasat-o pana acuma dimineata,m'am uitat sub ea sa vad daca nu a curs ulei(nu era curs nimic),am pornit-o sa ma mai uit sa vad pe unde ar putea sa curga si tot nimic,am zis sa verific joja iar cand am desfacut-o,mi-a dat ulei afara. Care ar fi cauza? Va rog daca stiti sau ati patit vreunu ,ajutati-ma cu pareri Multumesc!

Am un 320d din 2000, merge perfect, am schimbat toate filtrele, ulei, motorina, aer, epurator dar ma deranjeaza un singur lucru, daca sta masina pe loc, cu motorul pornit, gazele de la esapament miros ingrozitor. masina nu scoate fum, merge normal dar mirosul e chiar deranjant, practic, nu poti sta langa masina. am mai avut diesele, deci stiu ca toate au un miros specific dar asta e chiar prea mult. are cineva vreao idee de la ce poate fi?

Am constatat o anomalie in accelerarea BMW-ului!Se poticneste usor undeva la 2000-2300rot/min si salta mai departe normal.Ce poate fi????

Salut. Cam pe ultimii 5000km s-a intesificat un fel de tacanit metalic la motor mai ales intre 1800-2300rot/min. E un E46 318i . Din cit am inteles e vibrochenul si cuzinetii. Deci trebuie desfacut motorul dat jos de pe masina si desfacut de la baia de ulei. A mai facut cineva reparatie de genul asta? Si daca trebuie rectificat arborele cotit - unde si cam cit ma costa?

Masina este un 320d e46 din '99. Mic istoric: 1. a avut pompa de apa schimbata inainte sa o cumpar, acum 3 ani 2. la aproximativ 1-2 luni trebuia sa completez antigelul. Scurgerea nu a fost inca identificata, dar ma gandesc ca acum s-a evidentiat Astazi in drum spre casa ( din zona Obor in Titan ) s-a aprins martorul "Add coolant". Fiind aproape de casa am decis sa nu opresc decat daca crestea temperatura. Desi acul nu s-a miscat din pozitia "ora 12" rezultatul poate fi vazut in pozele de mai jos, sunt facute imediat dupa oprirea motorului: http://img853.imageshack.us/img853/5/20110606211159.jpg http://img713.imageshack.us/img713/2827/20110606211203.jpg http://…

Salut tuturor. E vorba de un e36 318i m40 la care, uneori, ii cade relantiul in 500 sau chiar mai jos si se ridica inapoi si face asa de cateva ori dupa care isi revine. Regulatorul de relanti este bun deoarece am testat si cu alt regulator si tot asa face. Uneori coboara asa jos relantiul incat se opreste motorul si se aprinde becul de la baterie si cand pornesc, porneste putin cam greu, nu la sfert de cheie cum e normal. Solutii? Multumesc. PS: Titlul este: "Uneori cade relantiul la e36". Scuze dar a fost scris in graba.

Poate cineva sa-mi spuna si mie unde pot gasi manualul service (varianata in lb engleza) pt un 320i coupe (E36)?

Am masina de 3 luni. Am 3000 de km cu ea. La inceput am crezut ca e de la mine, ca trebuie sa ma obisnuiesc cu ea. Dar acum, dupa 3000km incep sa cred ca e de la altceva. Se intampla in felul urmator: Cand schimb 1->2, 2->3 simt cum da in nas. Adica, ma duc la vreo 2500-3000 de ture, calc ambreiajul, schimb treapta, si cand dau drumul la ambreiaj si incep sa acclelerez da in nas o data. Face ca si cum ai tura-o tare (5000 ture) si ai schimba in treapta urmatoare si n-ai mai accelera deloc cand dai drumu la ambreiaj. Adica intra in fara de motor, cred. Uneori destul de violent cat sa te zgaltaie. Am incercat in toate felurile: inainte sa ridic ambreiajul incep sa o a…

Salut. Am nevoie de o parere. Imi curge ulei la greu pe la capacul de la distributie, E 36 316.Am scimbat de 2 ori garniturile, le am pus si cu silicon de calitate de la wurth, si dupa cam un an iar curge. Ce sa fac? sa pun doar silicon fara garnituri de tabla, am vazut ca asa e la unele motoare la alte masini cu distributie lant din fabrica..?

Va salut și CrĂŁciun fericit sa aveți! Este arhicunoscuta problema consumului de ulei la BMW seria 3 valvetronic, am și eu unul și azi, dupĂŁ 4000 de km de la schimb am completat cu 300 ml de ulei.. Motorul nu are nici mĂŁcar o scurgere, simeringurile schimbate ĂŽn urma cu 40.000 de km cu unele de la victor reinz, toate garniturile de la motor sunt noi, corteco sau Victor reinz. Valva pcv e schimbata odatĂŁ cu simeringurile, dar am pus una Febi. Furtunele de la ea sunt și ele schimbate și bune. Idei? Mașina nu are probleme, gen sa fie din segmenți sa nu aibĂŁ compresie, probleme la pornire sau altele.. Ii bag Motul Xcess 5w40, schimbul trecut a papat 1 litru la 10.000 de …

Salut baieti, am si eu urmatoarea problema tocmai a inceput sa imi palpaie uneori martorul rosu de la baterie din bord;am inteles ca ar fi o problema de la incarcare si am verificat incarcarea constatand ca nu imi incarca suficient alternand intre 12v si 14.Ce as putea sa fac eu fara a ma duce la service deoarece eu sunt momentan plecat din tara , peste 3 zile urmand sa ma intorc si nu am posibilitatea de a merge aici la service.

De ce nu porneste termocupla ? Am luat masina de la mecanic (dupa ce mi a schimbat garnitura la _chiulasa_) ... am mers cu ea 15min de la service pana acasa..si m am uitat la termocupla cand aveam motorul pornit dar nu se invartea..era oprita. apa la jumate... e normal sa nu porneasca? ce sa verific? imi e frica sa nu se duca iar garnitura.

Am si eu nevoie de un sfat In vara am schimbat releul la alternator cu valeo acelasi cod de piesa la niste baieti pe la gara obor, inainte tot valeo aveam Toate bune, masina a mers si merge bine, numai ca de curand am facut o scanare de erori si am o eroare de BSD, 4A27 intelligent battery sensor communication, no communication via bsd interface mai pe scurt DDE-ul nu comunica cu alternatorul si cu IBS-ul, dar problema este ca nu am IBS la masina Astept pareri daca sa ma duc la aia cu alternatorul sa-mi puna alt releu sau poate sa fie de la altceva

Sunt la a 2-a incercare de a pastra senzorii placutelor , din pacate ,de ambele dati, am primit eroare in bord chiar daca am schimbat si senzorul odata cu placutele . Si mai stresant este ca nu pot reseta. Ca sa anulez senzorii , trebuie taiat si unit firele intre ele atat cel din fata cat si cel din spate ,sau doar cel pe care primesc eroarea ? Eroarea o primesc pe fata.

Salutare, cum pot deschide portbagajul la un E90 facelift fara sa dau curent la masina? Mentionez ca nu are butuc sa introduci cheia ca la nonfacelift.

Buna am si eu un bmw e36 318i pe benzina 1.8 din 91 as vrea sa stiu cati cai putere are sau cum pot afla.mss mult.

Salut, sper ca ma "lumineaza" careva si pe mine.Dimineata la rece dupa ce pornesc motorul la cateva secunde incepe sa-mi sune ceva ca un fel de turbine...nu e deranjant sau tare zgomotul si probabil e ceva instalatie ce porneste doar la rece...dar suna ca un fel de turbina iar la cald nu mai aud sa porneasca asa ceva!!! E46 316i din 2000,...daca stie cineva sa ma lamureasca!?!?!?!

Va salut! Am constatat azi in mers ca pedala de frana se apasa foarte greu. Am prins o portiune de drum unde am mers cu 120/130km/h dupa care am franat fara nicio problema pana la 50/60km/h. Cand am redus viteza pentru a parca am constatat ca s-a intamplat ceva si nu franeaza masina cum trebuie. Acum lucrul asta se intampla la orice viteza si parca nu vreau sa am febra musculara de la pus frana. Ce poate fi? Unde sa o gadil? E vorba de un e46 coupe facelift 318

la cablul video care e lung de 6 m ,la capetele lui mai exista cate un fir rosu de 20 cm care nu stiu unde vine legat.in schema pe care am primit-o nu zice nimik in legatura cu el.binenteles ca dupa ce am legat firele + si - de la iluminare placuta si + si - de la becurile de marsalier si am conectat firul video de la camera pana in dinavin,aceasta nu merge.navigatia isi schimba imaginea cand cuplez schimbatorul dar asta facea si fara camera montata. ma gandeam ca firele trebuiesc montate la + .dar imi e frica sa nu ard ceva am atasat si o schema