Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

De cateva zile am constatat ca radiatorul curge...deci nu are rost sa fac povesti de ce si pe unde pt ca deja am comandat unul nou! Esenta si ce ma intereseaza este alta! Ce trebuie sa fac acuma cand pun radiatorul cel nou? Am scos apa si antigelul din radiatorul cel vechi si am aruncat-o pt ca avea ceva depuneri si am scos undeva la 3 litrii de apa si antigel din radiatorul cel vechi,restul de 7 litrii ramanand in motor! Ce trebuie sa fac? Sa scot si acei 7 litrii si sa pun alt antigel si apa? Antigelu si apa sunt proaspat bagate de o sapt Astept recomandari pas cu pas incepand de la inlocuire pana la aerisire

am dat radio la minim si la minim a ramas. se aprinde ledul galben ca si cand ar fi deschis de cand pornesc motorul dar nu se aude nimic, nu pot regla volum ( e la minim ), nu pot schimba post de radio, nu pot comuta pe cd nu pot face nimic altceva decat sa dau pe tv tuner sau pe setarile BC-ului. nu stiu daca e relevant dar butoanele de pe partea stanga ( fata de display) nu functioneaza. s-a mai intalnit cineva cu problema asta? am cautat pe forum si nu am gasit nimic. cineva imi zicea ca e dus modulul radio...

Salut!Stie cineva cu ce radio as putea sa-l inlocuiesc pe cel standard de la bmw care sa aiba si bluetooth si mufa pt cablu aux?M am uitat peste tot si gasesc numai navigatii de peste 1000 de lei si nu sunt dispus sa dau atat pe una!Am un buget de 500 de lei pt ceva ce ar fi ok!Modelul masinii este e46 coupe 2.5 ci!

Buna ziua, De 2-3 zile am ovservat ca radioul[business] de pe masina [ e 46 fl 320 d touring] nu mai prinde posturile radio decat daca sunt foarte aproape de ele,si aici ma refer la 1-2 km maxim. Ce poate fi defect,radioul sau piesa aceea care vine pe aripa spate stanga in portbagaj ? Multumesc

Salut Am si eu o problema cu CD Playerul masinii e BMW Professional, mai exact masina a stat cu baterie descarcata o perioada mai lunga si acum i-am pus baterie noua si apare pe display-ul cd playerului mesajul Disable si nu stiu ce sa ii fac ? Multumesc, Butzy

320d,2000, care are un radiocas original (al masinii) pe care vreau sa il schimb cu un radiocd. am inteles ca operatia este destul de complicata si costisitoare, dat fiind ca am si comenzi pe volan, ceea ce ar necesita o interfata speciala. s-a mai lovit cineva de astfel de probleme? care ar fi rezolvarea si cam cat ar costa, neincluzand in pret si valoarea cd-uliu? multumesc.

Salut, Revin cu o problema la un e90 care are radio cd professional Cand e rece masina mi se vad toti pixelii pe display-ul de la radio-cd, iar dupa ce merg cu ea cam 30 min. incep anumiti pixeli sa se estompeze. Ce rezolvare exista la problema ? Este din display sau din unitate ? Eu ma gandesc ca daca era din display facea tot timpul nu numai dupa ce se incalzea. Aveti poze pentru exemplificare, prima este cand masina e rece

Am un radio cu navigatie mica. L am montat. A mers 15 min dupa care s a oprit singur si nu se mai aprinde deloc. Sigurantele sunt ok. Fostul proprietar zice ca ii facea la fel. E vreo setare de auto off?

Nu vreau sa trag sa rup vreo clema . Cine stie sa imi explice exact cum se desfac clemele ?

Bună ziua! Am o problemă la al meu 318d LCI automat . la prima pornire a zilei îmi fluctuează relantiul puțin și simt șocuri în caroserie. Dacă accelerez mașina peste 3500 rpm îmi dă check engine ( engine fault reduced power ) dar nu simt ca ar pierde din putere. Pe tester dedicat spune ca am 004560 - Rail pressure plausibility quantitative control. Precizez ca am schimbat toate injectoarele cu unele noi bosch și de atunci am eroarea asta. Și atunci îmi fluctua relantiul dar nu aveam eroare decât pe injectoare zero adaptation cylinder etc . Si la sfatul unor specialiști de la service BMW am schimbat injectoarele și filtrul de motorină. Problema tot persi…

Dupa ce am pornit masina am auzit un tzacanit ciudat,care nu-l mai auzisem pana atunci,gen tzacanitul de tractor. Dupa ce am facut 100 de metri si a trebuit sa ma opresc la o intersectie si masina statea la relanti,a scazut brusc turatia si masina tremura. Masina cand e la 800 de rotatii tremura,cand accelerez si o tin turata la peste 1000 nu face absolut nimic,doar tzacanitul enervant. Am fost la tester si mi-a aratat eroare la RailDruckSensor cod 13537787167 . A mai avut cineva problema asta? Din ce cauze s-a produs? Mecanicul mi-a spus ca ar putea fi si o problema la "rampa comuna" astept parerile voastre.

Se intampla in fiecare dimineata, indiferent de temperatura sau anotimp si dispare dupa aprox. 15 sec. sau dupa prima accelerare in gol. Precizez ca nu este un 'merge in 3 cilindrii' constant, trepideaza la 2-3 cicluri, ... iar mirosul gazelor extrem de intepator. -verificat bujii, curatat admisie, egr, inlocuit furtunase vacuum, verificat cubaj injectoare, incercat toate motorinele bune de pe la noi. Multumesc.

Salutare Am o problema cu motorul meu. Masina e un 318i N42 din 2002. Pornea bine, statea bine la ralanti, totul bine. Aseara am schimbat garniturile solenoizilor pentru ca era uns pe langa ei. Dupa aceea am sters adaptarile si am pus valvetronicul sa isi invete limitele. De atunci ralanti-ul e neregulat. Pornesc, da sa moara, isi revine si tot asa. De cele mai multe ori isi revine aproape imediat. Insa de fiecare data isi revine si sta frumos la ralanti daca o tin turata o vreme sau merg cu ea. Daca o opresc si o pornesc din nou, face din nou aceleasi figuri. Diagnoza cu DIS arata 0 erori. Masina merge bine, se simte usoara, dar parca nu are asa putere in turatii…

Salutare! Am nevoie de un sfat din partea voastra. Problema a inceput astfel, aseara. Pronesc masina dupa o pauza de 7 zile, parcurg o dispanta de 7km (distanta de la serviciu acasa) apoi dupa 30 de minute plec iarasi cu masina prin oras, la aproximativ 5 minute se aprinde check engine in bord, la momentul ala motorul mergea bine, nu imi dadeam seama de ceva anormal. Dupa inca vreo 20 de minute de mers motorul la ralanti nu mai mergea rotund iar dupa alte 10 minute dupa ce i-am dat putin mai tare, am urcat cu ea in ture la peste 4500, cand am renevit la ralanti motorul mergea si mai prost incat s-a oprit de cateva ori. Azi dimineata pronesc masina si ma duc la un service…

Salut, Am o problema cu ralantiul, cand motorul e rece, sta intre 1300-1400rpm iar cand se incalzeste sta numai la 2000rpm. Daca dupa ce s-a incalzit motorul, accelerez mai tare, uneori am sansa revina la 750-800 cum e normal. Am fost la test si mi-a iesit, pe langa sonda lambda post cat, throttle position sensor signal too low... Am schimbat Senzorul de la clapeta cu cel al unui prieten cu o masina avand acelasi motor (316i), si nu s-a schimbat nimic. Credeti ca trebuia stearsa eroarea dupa ce am inlocuit senzorul, ca sa pot avea rezultate?

am ramas fara motorina chiar daca in bord mi0a afisat ca mai aveam un sfert rezervorul plin .am facut plinul si au intrat 48 l .. ce problema sa am ? a mai patit cineva asa ceva ?

cam de 5 luni am vazut ca motoru ramane accelelerat la 1800ture cand opresc.daca ma joc putin cu acceleratia isi revine la normal dar pt putin timp.am mers la un service da nau stiut nimic

Seara buna,vin si eu cu o problema cu un bmw e46 320d 150cp,de la un timp imi face o figura.masina merge ok n-am treaba cu ea...dar cand se incalezeste motorul,isi schimba acceleratia.ADICA...cand schimb vitezele ramane putin turata.iar cand masina este rece..si iau piciorul total dupa acceleratie ma da in gat!Nu stiu ce are..n-am nici ce-a mai mica idee. Acelas lucru il pateste si acest om http://www.daciaclub.ro/-t122172.html deci doar cand este motorul CALD.face asa.si cand este motorul rece ma da in gat dak iau/pun piciorul brusc pe acceleratie. PS:nu mai am incredere in nici un tester..mi-am luat N tzepe cu aceste testere.singuru tester care am vazut ca a dat roade a…

salll..am sy yo un bmw 318 tds din 97...yam pus un motor de 2.5 turo...sy nush ce yau facut cey de la service....ca ramane in blana cand o pornesc.....ceva pareri sau un service bun....stye careva...multumesc anticipat

cand merg mai mult in afara cu viteze diferite EX. (buc - predeal) si o accelerez in gol pe liber ramane motorul turat cca 2-3 secunde la 3500r/m care o fi problema.... nu face tot timpul, doar cand ii vine ei

Salut! Am cumpatat in vara un 320D 163 cp(pachet M) din 2006 din Germania. La cumparare range.ul DPF.ului in bord era 16.000 km . dupa ce am adus.o in tara(pe roti) am resetat filtrul din bord si mi.a sarit range.ul la 60.000 km. Astazi in timp ce mergeam motorul parca a pierdut din putere si este mai zgomotos. este posibil sa fie de la DPF? masina are 220.000 km. Multumesc anticipat.

Salut..am un 318i din 2003 cel de 143 cp...la viteza mai mare ,peste 100 km/h sa zic intr-o depasire sau daca o calc brusc parca intrerupe cate unpic...daca o calc treptat nu,urca bine...dar daca o bruschez are mici ezitari..ceva pareri ?

salut oameni. Uite acuma stau pe youtube si ma uit la filme si miam dat seama ca masina mea nu se tureaza cum se tureaza un 320 e46 normal. Adika stiu ca masina mea nu trage ca are multi km ca nu stiu dar mi se pare ca a tundci cand o accelerez de p e loc adfika pur si simplu apas pedala nu parca raspunde greu la comanda adika ceva o retine nu e instant sau nici macar aproape instant raspunsu la comanda. La vechea mea masina imedat raspundea la acceleratie adika era foarte sensibila si din ce am vazut din filme si la astia. La voi cum e? Si ce ar putea fi lamine problema de o retine asa? poate de aia nu trage masian ca tot am sentimentru asta ca nu trage...please help

Salut, Detin un BMW e46, 316i cu motor 1.8, care a fost fabricata in 2002. Am pus un tester pe ea si-mi afiseaza urmatoare erori: http://s29.postimg.org/alhy7u2c7/asd.jpg Mentionez ca are si GPL. Imi puteti spune ce-s cu erorile astea?

Buna, Am un BMW 320I benzina , an fabricatie 2004 , 6 cilindri 170 ps. Dimineta cand pornesc motorul nu are putere deloc si se aud ceva rateuri in tobe .( A inceput azi dimineata sa-mi faca probleme, pana acum nu am avut nicio problema cu el). Va rog sa ma ajutati cu vreo idee, daca pot sa-l repar eu sau trebuie sa merg la un service . Cu stima Samy Iga