Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

sper sa nu deranjez. am incercat sa pornesc masina BMW 320d din 2000, cutie automata, 100 kw. Pe langa faptul ca nu a pornit motorul, m-am trezit ca s-au aprins farurile, ventilatorul de clima si alte minunatii... Am luat contactul, dar a ramas mai bine de un minut un zgomot persistent de ceva care se roteste undeva in bord. Ce poate fi?

Buna ziua la toata lumea.detin un bmw 316 I COD MOTOR M40 AN 1992 SI am urmatoarea problema imi fluctueaza ca naiba relantiu la rece pina da aproape sa moara ,asta se intimpla doar dimineata sau cind sta mai mult masina si daca dau sa plec pur si simplu parca se ineaca,dupa ce se incalzeste nu mai face deloc merge cum trebuie,am schimbat urmatoarele debitmetru aer,pompa benzina ,senzori temperatura apa bosch,sonda lamda este pusa de un an ,bobina de inductie regulator relantiu,ar mai fi senzor vibrochen si senzor ax cu came,masina are motorul facut de un an de zile segmenti pistoane ax cu came culbutori tot nou nout,am sa incerc sa pun un filmulet sa vedeti cum face poate…

de cateva zile nu mai pot fixa ora, butonul din dreapta care realiza lucrul asta nu mai face nimic, chiar daca misc stanga sau dreapta. imi afiseaza doar liniutele respective, nicio cifra. ma poate ajuta cineva cu un sfat ?

salut . recent mi-a sarit o piatra in parbriz si a mica fisura a aparat undeva sus in dreptul oglinzii . in zona unde este senzorul de lumina si de ploaie. partea proasta este ca acum senzorul de ploaie nu mai functioneaza corect . dar nu pot sa spun sigur ca de la crapatura aia din parbriz e . poate e doar o coincidenta . nu am mai folosit senzorul de ploaie de foarte mult timp. daca ploua afara senzorul nu prea sesizeaza ploaia . daca torn apa cu sticla pe parbriz atunci stergatoarele incep sa mearga.... intrebare : o recalibrare a senzorului ar ajuta ? am casco deci as putea sa schimb parbrizul fara batai de cap , dar nu prea as vrea sa fac aceasta operatiune.

va salut. sunt nou pe site si de aproximativ 6 luni mi.am achizitionat un bmw e46 316 facelift din 2002. toate bune si frumoase pana acum 2 zile. nu pot sa zic k nu am avut nicio problema, dar toate s.au rezolvat fiind minore. Dimineata cand am pornit masina sa plec la servici am observat ca merge neregulat si parca merge in 3 pistoane + bec check engine aprins galben licarind de cateva ori apoi a ramas aprins. nu am zis nimic, m.am gandit ca mi.a picat vreo bobina, ca am mai avut acum ceva timp o problema cu o bobina care m.a lasat, am schimbat.o si nu a fost nicio problema apoi si avea aceleasi simptome ca si acum. de data aceasta am schimbat bobina de la cilindrul 2, c…

masina e46 320d din 2000, 136 cp. uneori, la viraj dreapta mai ales, tine volanul intr-un anumit punct. adica de fiecare data cand ajunge in punctul ala se simte ca merge greu volanul si se aude pompa de servo facand un zgomot ca de capat de cursa volan. bucata in care merge greu volanul e scurta, daca se invarte repede de volan se aude mai mult ca o bataie. si uneori nu face chestiile astea, dar nu mi-am dat seama de ce anume depinde. in viraj dreapta strans si cu frana calcata parca face de fiecare data. de la ce ar putea fi, pompa de servo, caseta de directie, flansa telescop, ax volan...?

Buna baieti, am o problema la e90 meu din 2006 320d(163 cai) care imi da batai de cap de vreo 3-4 luni de zile. Problema a parut in timp ce eram in Grecia. Masina a luat-o efectiv razna: 1)Stergatoarele porneau singure si nu se mai opreau 2)Navigatia (iDrive) se stingea apoi se aprindea din nou si tot asa. 3)Vitezometrul si turometrul se duceau la 0 apoi la viteaza reala pe care o aveam in timpul mersului 4) Apareau errori de genu "'ABS", "Control dryiving stability" "Tyre pressure". Am decis sa ma duc la un service in Atena unde mi-a spus domnul expert ca 99% e bateria, am scimbat-o. Dupa circa 4-5 zile problema a reaparut asa ca am decis sa ma duc la un alt mechanic mai…

Salutare, Masina e un bmw e46 coupe pt care am cumparat jante pe 18 8j et15. Am luat 2 cauciucuri 225 / 40 / 18 M + S si le'am montat pe jante pe care le'am pus atat pe spate cat si pe fata si sunt ok. Ce anvelope sa mai cumpar si care sa fie configuratia ? 225 / 40 / 18 Fata sau spate? 2** / ** / 18 Ms

BMW 320D 1998 136 CP Salut am o problema la EGR azi am desfacut capacele de la motor sa vad ce este pe acolo si am vazut un furtun de la egr suspendat , l-am bagat la locul lui dar scoate un fum de mama dracului cu el bagat si nici nu se tureaza bine masina. care ar putea fi cauza ? tin sa mentionez ca masina nu trage decat dupa ce intra turbo pe la 2500 3000 rpm iar pe tester imi da eroare senzor presiune turbo. Nu ma pricep eu la mecanica ar putea influeta si EGR de nu trage ? PS: Acesta este senzorul de turbo ? http://www.bmwfaq.com/threads/electrovalvula-del-turbo-y-sensor-presion-del-turbo.738952/

salutare!!am un 320d din 2004 150 de cai..problema e cand o pornesc la rece bubuie motorul am crezut ca se rupe si scoate fum alb dar nu intodeauna face asa in schimb porneste mai greu doar la rece...poate sa imi spuna careva ceva??multumesc!!

Salutare! Daca imi poate spune si mie cineva unde pot rescrie un soft de bmw e46 320d 150cp

Salut , Am si eu o mare dilema . Am lasat masina 2 saptamani nemiscata in fata blocului iar cand am incercat sa o misc am constatat ca roata spate (dreapta) este blocata si nu pot sa plec dupa loc . Initial am crezut ca este din cauza ruginii care se formeaza in timp ( daca masina sta nemiscata o vreme) pe discul de frana dar blocarea este prea puternica. Cand incerc sa plec se ridica de "bot" .. am incercat sa plec si cu spatele dar se ridica de "fund".Roata sta nemiscata , se formeaza joc in bascula si se misca doar caroseria . Precizez ca frana de mana NU a fost trasa cat timp a stat ... oricum nu tinea deloc pe partea dreapta. Este posibil ca de la frig sa se fi r…

caut sa cumpar un buson de golire apa de pe bloc motor pentru e 46 2001 320 136 cai , ma poate ajuta cineva cu un cod sau ceva de genul ?

sal la toata lumea sunt nou venit pe forum!! Sa va povestesc patania mea,in urma cu doua sapt mi-am achizionat un e36 325 tds, totul inregula nu pb la ea nmk in strade foarte buna de funcionare!!intr-o zii nevand ce face am zic sa ii fac testul sa vad daca sunt functionabile becurile si ceasurile din bord...dupa ce am efectuat testul totul ok nici un fel de pb...merg cu ea vreo 20km ajung aks o bag in garaj a doua zii cand sa o scot din garaj surpriza nu mai functioneaza turometru, indicatorul de la motorina inclusiv apa+sa aprins in bord frana de mana si cel de la placute..(din auzite cel de al doilea semne se mai numeste si alte pericole)..intensitatea unde imi apar k…

Salut Am un bmw e46 touring 2001 si am probleme cu stergatorul de pe luneta si cu stropgelul adica fara nici o comanda porneste singur si da si cu stropgel mai sa opreste dau de comanda sa pornesc stergator pe fata porneste si pe spate total aiurea,in pozitia oprit stergatoarele si fata si spate cel de pe spate lucreaza in continuare Daca cineva a mai intilnit asa ceva sa ma ajute si pe mine . Multumesc.

Motor diagnosticat cu urmatoarele probleme : Sonda Lambda si senzori ax came (ambele) Simptom: In mers cand motorul este sub 3000 RPM , la apasarea pedalei de acceleratie motorul da impresia ca se "ineaca" , nu are putere , se simte un trepidat deranjant care odata cu eliberarea pedalei de acc. dispare , daca accelerez progresiv (lent) motorul urca normal si dupa granita celor 3000 rpm , adesea se accelereaza normal, spun adesea deoarece uneori cand motorul "isi schimba regimul de functionare" , trepideaza chiar si la cea mai fina atingere a pedalei de acceleratie (opresc motorul, pornesc si revine la starea de mai sus). in urma cu 3000 de km masina a fost diagnosticat…

Salut.Am o mare problema.A inceput ieri masina sa bata in mers si am fost nevoit sa ma opresc.Batea in interiorul motorului cu troncaneli si misca toata masina ca naiba facea. Acul la temperatura era normal,masina pana in acel moment a mers ca unsa,ulei tot timpul schimbat la timp si foarte ingrijita din toate pct de vedere. Ce poate sa fie?Sa fie dus vanosul?Pompa de ulei de apa?Aveti va rog un sfat.Are 162 mii km. Multumesc.

ma confrunt cu o problema. poate stie cineva rezolvarea. a scazut cam la 10% intensitatea luminii de frina ,la bagheta de pe luneta. pot face ceva inafara de a o schimba?

Am facut conversia la LCI acum 2 zile.. mi-a promis un coleg de pe forum ca imi da un raspuns cu resoftarea, dar raspunsul se lasa asteptat Conversia e doar pe spate, am schimbat portbagajul si lampile.. Imi da eroare de bec ars in bord si cand dau semnal semnalizeaza foarte repede Ma poate ajuta cineva cu resoftarea? daca doar de resoftare e nevoie bineinteles (sper ca nu e nevoie de alte chestii, gen module, adaptoare, etc).. la mufe s-a potrivit din prima. Astept un raspuns repede, nu vreau sa ma prinda craciunul asa

Pe principiul repar ceva si se strica altceva, cand credeam ca mai iau o pauza de la probleme, aeroterma pare ca cedeaza. Si iarna trecuta cand a venit frigul, a scos niste sunete, ca de frecat sau scartait, dar dupa ce se incalzea isi revenea. Cum in vara nu prea am avut nevoie de aeroterma si nici n-a facut galagie, am uitat sa umblu si sa vad ce problema are. Acum o data cu frigul, a inceput iar galagia. Dar ca azi nu mi-a facut niciodata si nici n-a fost asa frig. Probabil la -10 nu mai porneste deloc. A mai intampinat cineva problema asta? Ideea e daca merge reparat sau trebuie schimbat cu totul sau doar motorul/rotorul sau paletele. Nu am clima, si din ce-am…

Salut , de curand mi-am pus triple de facelift pe un e46 non-facelift , problema este ca imi stau pozitiile aprinse prea puternic vine prea mult curent , am schimbat si blocu de lumini am pus unu pt facelift , ce ar mai trebuii sa fac ?Si inca ceva imi stau luminile de la numar am leduri si stau aprinse mereu dupa ce deschid masina raman aprinse pentru jumatate de ora la o intensitate scazuta se vad putin noaptea ce sa aiba ?

Salut , detin un bmw seria 3 , 2004 , 1.8 benzina ,cutie hidramata ,iar zilele trecute am intalnit urmatoarea problema. Am pornit masina am lasat-o sa se incalzeasca motorul 4-5 minute , iar cand am dat sa plec , mi s-a oprit din mers si mi-a aparut urmatoarea eroare in bord(vedeti poza) scuze de claritatea pozei, langa semnul de P de la viteza imi aparea o rotita zimtata , iar la frana de mana aparea semnul ca e trasa doar ca era cu culoarea galben.Am incercat s-o pornesc de cateva ori dar nu am reusit . Am sunat la tractari auto sa o duc la service , iar inainte sa soseasca cei de la tractari am zis sa-i mai dau o cheie sa vad daca merge, si a pornit dar de data asta …

Am o mica problema , am facut un cd mp3 care nu a vrut sa mi-l citeasca din prima, scria ca nu e compatibil formatul. L-am mai bagat de 2-3 ori si l-a citit pana la urma. Ieri am facut alt cd aceaiasi problema, am schimbat formatul din mp3 in ac3 si la fel face ba chiar mai rau l-a citit o data si de atunci nu mai reuseste sa il citeasca. Mentionez ca am folosit discuri Sony, Benq si TDK. Unde sa fie problema? Ar trebui sa ii bag un cd de curatare?

Am o problema la dezaburirea lunetei. Practic nu functioneaza. Siguranta OK (verificat), releu K13 OK (verificat). Am facut o verificare a retelei in sine de pe luneta cu o camera de termoviziune, unde se vede clar, ca se incalzeste doar o treime din prima linie, cea de sus, stanga. Daca va uitati in poza alaturata (nu e BMW-ul meu), se pot observa pe langa liniile orizontale, si doua verticale. La mine se incalzeste doar prrima linie orizontala de sus, pana la prima linie verticala din stanga. Banuiesc ca din coltul din stanga sus, pe aceasta linie este alimentata toata reteaua?! si o fi intrerupt acolo undeva? Pareri?

salut, problema este urmatoarea: am schimbat puntea pe spate cu totul iar dupa ce am schimbat lichidul de frana si am aerisit franele, nu tin franele pe spate. Pe tester imi arata ca pe fata baga presiune cam 80 90 100 si mai mult de 100 de bari iar pe spate nu baga deloc, abia dupa 6 7 pedale la fund incepe sa bage si pe spate presiune si incepe sa se egalizeze presiunea. Pe tester imi mai arata si urmatoarea eroare din poza. cateodata imi da eroare la toti 4 senzorii de presiune cateodata decat pe spate. De ce nu ar baga presiune pe spate ? din cauza senzorilor astia ? sunt bagati in modulul DSC ? trebuie facuta aerisirea din tester cumva ? este dus modulul DSC ? pe bor…