Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salutare! Detin un e90, 320d, 2006, cu navigatie mica, business. Problema mea care este, am decat auxiliar in cotiera si se aude destul de incet (daca stie cineva, ceva cum sa se poate face sa se auda mai tare, vreau si eu sa aflu). De cateva zile m-a luat febra cu aceasta problema, ma gandesc sa ii pun macar usb si daca se poate si bluetooth, tin sa mentionez ca ea are bluetooth dar nu se bifeaza, in rest merge totul bine. Stie cineva daca exista un adaptor, ceva mufe,fire pentru usb? Atasez niste poze cu ce am eu pe acolo sa va dati cu parerea daca merge facut ceva.

Ușoară vibratie in pedala BMW E90 FACELIFT 184CP la turatii între 1400-2000 ture, indiferent dacă este în viteza,sau pe loc.

Salutare colegi. In seara asta am observat ca atunci cand accelerez puternic cu rotile puțin bracate uneori apare ca o smucitura relativ ușoară , ca si cum mașina ar tinde sa derapeze. Sa fie semne de la cutia de transfer? Mașina este un 320 xdrive n47 2014 154.000 km. PS: mașina are toate uleiurile schimbate acum 3000 de km.

Salutare tuturor, Impart cu voi fila atasata.

Am gasit asta (La E46 merge): Incase no one knows here's how to do it. Tests 1-2 are unlocked. Tests 1.2, 1.2 etc are known as sub-tests. Tests 3-21 are locked but Test 19 is the unlock function for accessing the displays.This should work with your vehicle. TEST 01. - Vehicle specific data including: SubTests: 12345 1.0 = VIN 7504 1.1 = Body number 690151 6_1.2 = Part number of cluster 039000 1.3 = Coding/Diagnosis/Bus Index 1102 1.4 = Manufacturing date (calender week/year) 06_110 1.5 = Hardware/software # of cluster (HW:06, SW:110) 1E5_06 3_1.6 = injection status, number of cylinders, engine factor TEST 19. LOCK/UNL…

Salut, Din cate am auzit motoarele cu injectoare common rail nu au nevoie de bujii pentru a porni, pe cand cele clasice fara common rail (de ex un 320d din 2000) au nevoie de bujii . Este adevarat ?

salut, am o mica problema cu masina, s-a mai discutat pe forum problema, insa nu stiu daca e tot din cauza aia. cauciucurile mele pe spate sunt noi, dupa nici 5000 de km prezinta o dunga de vreo 2-3 cm pe interiorul cauciucului, care pana la urma face ca acesta sa explodeze. atasez poze referitoare la ce spun ca sa va da-ti cu parerea. eu m-am gandit ca s-ar putea sa fie bucsele de pe fuzeta,pentru ca daca ar fi din geometrie s-ar consuma de la jumatatea cauciului.mersi tuturor! ah, dimensiunile jantelor e de 255/30/19 pe spate in caz ca influenteaza cu ceva. https://ibb.co/b7hcia <br style="background-color: rgb(241, 240, 240);">https://ibb.co/fPn4UF <br style=…

am observat ca bucsa de la diferential este foarte uzata si vreau sa stiu daca se schimba greu si daca e nevoie de presa , ma gandesc ca poate si de la aceasta bucsa se aude un zgomot cand calc ambreiajul brusc...astept raspuns de la voi

Va salut!As avea si eu nevoie de o parere,daca cineva a mai intalnit asa ceva...Am cumparat un e 93 din 2008!Cand l-am luat am fost la un mecanic care a pus testerul pe masina si nu a gasit nici o eroare pe motor!Am mers cu ea aproape o saptamana,dupa care masina a inceput sa intrerupa!La mecanic pe tester a dat intrerupere pe cilindrul patru!A inlocuit bobina si verificat bujia,dupa care masina s-a comportat normal!La o zi distanta check engine aprins si intrerupe iar...A sters iar eroarea si masina merge iar normal!I-am spus ca sunt dispus sa schimb injectorul dar nu imi garanteaza ca va ajuta..Problema e ca pe instalatia injectiarelor a gasit niste bobine adaugate!Are …

ma poate ajuta si pe mine cineva???? am un BMW E36 Coupe motorul este de 1,6I si am probleme la aceleratie sta la 800 si daca ii dau talpa aproape imi moare motorul si dupa un anumit timp se tureaza din ce cauza ce trebuie sa ii mai fac ????? Sau ce piesa trebuie sa scimb sau unde trebuie sa umblu va rog sa ma ajutati ca nu stiu ce sa fac Va multumesc si astept parerile voastre :twoup: :) :twoup: :twoup:

Ma poate ajuta si pe mine cineva sa imi spuna exact cum se numeste bara unde sunt prinse ledurile care lumineaza nr de inmatriculare !!!!!!!!! Sau un cod realoem. Vamultumesc! Am atasat si o poza

Buna ziua!Am cumparat un BMW E46 Coupe din 2001, si am o problema la clima , clima porneste insa nu baga aer cald absolut de loc nici nu merge dezaburirea .Va rog sa ma ajutati!! Poate sa fie problema de la sigurante? Va multumesc!

mergeam normal cu masina( 320D 150 de cai 2002 ) si deodata s a oprit motoru si mort a fost ! incerc sa l pornesc si nu mai merge. Se aprinde totu in bord , se invarte electromotoru ca si cum ar vrea sa porneasca dar nu porneste . Motorina are jumatate de rezervor, si bateria e chiar OK ! am auzit ca poate fi pompa de motorina ! daca mai aveti si alte idei va rog sa mi spuneti ! MULTUMESC LUI DUMNEZEU CA NU AM PATIT CHESTIA ASTA IN VIRAJ LA 100 KM/H !!!!!!!!!!!! ps:PTR ORICE SFAT VA MULTUMESC !!!!!! cat e o pompa de motorina cat costa informativ daca stie cineva mi ar fi de folos ca sa nu ma nenoroceasca astia cu preturi prin service. Macar sa stiu informativ ! VA MULTU…

Am un e36 1.8 TDS-1997 aeroterma nu mai baga aer cald,baga doar aer rece. Stie cineva ce ar putea avea?

condens <apa> in furtunul care duce la pompa de vacum :twoup: :) :twoup: :twoup:

salut sunt un posesor de e 36,320i,vanos din 94 si am avut o mie de probleme cu el; ce vreau sa intreb? am lasat masina la niste baieti in ploiesti,care se pricep la bmw-uri,repara numai asa ceva,poate sunt cunoscuti baietii,au un atelier prin teleajen,.... in fine,mi-au spus ca au rezolvat problema masinii mele.....mergea foarte prost si intrerupt.....si au zis ca a fost un vacuum de la filtrul de carbon... acum,stiu care e filtrul de carbon,dar nu stiu cum functioneaza,ce rol are.....si cum poate influenta el mersul motorului... poate ma lamureste cineva. multumesc

Va salut! Navigand pe forumul colegilor din UK, am descoperit un topic unde un utilizator propunea metoda "Smoke Test" pentru a depista eventualele scurgeri de vacuum (furtunase fisurate, imbatranite, iesite, sau chiar si alte locuri pe unde trece vacumul) . Inainte de a va adresa intrebarea cu care am ramas dupa ce am vizionat mai multe tutoriale prin care iti poti face o pompa cu fum, vreau sa va spun exact despre ce este vorba. Intr-o cutie metalica, fie se introduce o rezistenta la 12v care va fi infasurata pe o carpa imbibata in ulei mineral, astfel incat in momentul in care se incalzeste, aceasta sa degaje fum, fie poti folosi chiar lemn, carton, sau chiar o …

Pentru a putea schimba furtunasele din schema ACEASTA este necesar demontarea admisiei?

Azi dimineata inainte sa plec la lucru, am zis sa verific nivelul uleiului in motor. L.am verificat, era putin sub nivel. Totul bine si frumos. Am pornit motorul k sa se incalzeasca pana sa imi dezghet masina si nu stiu ce m.a apucat inainte sa plec, sa mai ma uit o data la ulei. Cand scot joja, surpriza.......deabea am scos.o. O trebuit sa trag mult mai tare decat normal ca sa iasa. Cand am scos.o s.a auzit un sunet ca si de aspirator, ca si cum ar fi facut presiune.....dar nu sa iasa aerul ci sa traga ca si un fel de vacuum. Am deschis si capacul pe unde schimbi uleiul, surpriza si acolo......am tras cu doua maini ca sa il deschid....... Eu va intreb, i ceva normal asa …

Salutare. Am tot cautat pe forum ceva legat de "vacuum tank", insa nu am gasit nimic. Ce puteti sa imi spuneti despre el ? Ce face el mai exact, ce rol are? M-am uitat la masina si al meu e agatat de caroserie insa nu are conectat niciun furtun, nimic. Oare are vreo legatura cu lipsa de putere a masinii? Piesa 6 din imagine

Am directia usoara dar vajaie pompa ca toti dracii, ce sa fie?multumesc

Salut! Am un E46 FL 316i si de vreo 2 saptamani am in partea din spate un vajait ca de rulment/anvelopa stricat. Vajaitu creste odata cu viteza de deplasare si scade in intensitate dar nu dispare odata ce scot masina pe liber. Mentionez ca am schimbat rotile spate cu cele fata, ambii rulmenti pe spate si rulmentul intermediar cardan. Mecanicul mi-a zis dupa ce am schimbat toate astea ca 99% este din grup dar prefer sa va cer si voua parerea inainte de a da banii pe alt grup.

Salut, stie cineva valoarea la ralanti la idle integrator ? La mine este -7 si am inteles ca din cauza aerului fals are aceasta valoare. Masina sta si turata pe la 1200rpm la ralanti cu motorul cald. Valorile aici: https://plus.google.com/photos/105984440313286517064/albums/5924908535235973921?authkey=COb6ldXgp8_L7gE

Stie cineva la cate rpm se stabilizeaza relantiul la un motor m43tu (bmw e46 318i, 2000), atunci cand masina este la temperatura normala de functionare? Pentru m42 valoarea este 800 rpm, +- 40 rpm. La m43 nu gasesc nimic. Multumesc.

Salutare, Ma poate lamuri și pe mine cineva mai priceput daca este normala deviația de 15% la valva EGR. Am următoarele valori citite pe ISTA la relanti: 733 Exhaust-gas recirculation valve: Position 34.33% 734 Exhaust-gas recirculation valve: Activation signal 13.05% Masina in speță este un F30 2.0d B47. Rechemarea pentru EGR a fost făcută acum un an. Nu are niciun cod de eroare stocat, însă motorul îmi pare mai zgomotos la relanti. De asemeni următoare…