Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

am 320d 2003 150hp are 140 mii km si scoate fum negru dupa 3000rmp..am schimbat filtru epurator dar problema nu a disparut ...nu m-ar deranja f tare daca nu ar manaca si ulei (w-30 bmw original)..sa fie un inceput de sfarsit pt turbina ?.. am citit pe un topic " consumul de ulei la turbina " cum vine asta ? astept cateva sfaturi ..thx

Salutare, Inculpat: e46 touring 240mii km 2003 fl In urma cu 2 luni am schimbat articulatiile pe fata: brate, bielete, capete directie si geometrie. In oras nu se observa nimic, volanul nu trage stg-dr, dar pe autostrada la viteza constanta de 140 pe linie dreapta am un joc in volan de aprox 1cm care trebuie sa il fac ca sa imi stea masina dreapta, volanul se simte usor pentru ~ 1cm de joc. Repet nici in oras si nici pe autostrada masina nu trage stanga sau dreapta, problema este acest joc... Am incercat search pe forum dar nu am gasit poate v-ati mai confrutnat voi cu o problema asemanatoare, astept ceva pareri Multumesc.

va salut.la a mea masina(bmw e46 320d touring),de ceva timp la roata stanga spate,in mers si mai ales cand iau curba spre dreapta se aude un zgomot,ca si cand cauciucul ar avea o galma.astazi am pus o janta de iarna sa vad daca tot asa se manifesta si tot asa face(cauciucul sau janta pica de pe lista).mentionez ca nu se aude tot timpul,undeva la 60%-70% din timpul conducerii,la 120km/h se auzea atat de tare incat imi era frica sa merg mai tare,sa nu zboare roata.zgomotul creste odata cu cresterea acceleratiei si se aude exact ca si cand cauciucul ar avea o galma pe el.de la ce ar putea fi si cum pot sa verific?multumesc

Salutare, revin pe sectiunea probleme cu inca o noua buba care am descoperit la a mea... azi in timp ce oprise motorul pe start/stop system m-am dat jos din masina, in momentul care m-am urcat inapoi mi-a aparut un mesaj in care imi spune start/stop a fost dezactivat automat si daca vreau sa-l repornesc sa opresc motorul, in fine.. am pornit motorul am vazut de drumul meu toate bine si frumoase dupa care peste vreo 10-15min si cam 10-12km parcursi am sesizat o pierdere masiva de putere in sensul care mergeam in viteza a 3a la o turatie de 3000rpm cu 40km/ora... binenteles ca am panicat si mi-am pus mainile pe cap ca iar mi-sa stricat masina ( dupa ce recent am cheltuit o …

salut asi face o mica modificae . azi am comandat in germania 2 becuri far h7 led si o pereche halogen 100w. inainte sa le montez mam gindit sa va cer o parere.ledu nu ar trebui sa dea problema instalatiei dar halogen de 100w ma cam pune pe ginduri sa nu afecteze instalatiei elecrtice gen relee cabluri etc. tin sa precizez ca atit ledurile cat si halogenele am intentia sa le montez pe faza lunga. deci temperatura halogenelor nu ar fi o problema. si cu ledurile sper sa se vada pe ploaie:) multumesc anticipat. 320d e46 2002 136cp 100kw

Salutare! Am un 320d din 2003 si de cateva zile aud un zgomot ciudat la sau din esapament....un zdranganit, ca si cum CEVA ar fi in interiorul tevii de esapament... Nu se aude in mers, ci doar cand masina sta... Si sa-l ia naiba de esapament, de cand i-am schimbat ornamentul final, parca tremura mai rau ca inainte..( am schimbat suportii de la motor la 90.000km....acum masina are 105.000km...) Am mai avut un 320d din 2000 si la ala tot asa am avut probleme cu tremuratul esapamentului... Ce naiba au BMW-urile astea diesel?????

Salutare ! De ceva timp ma confrunt cu ceva probleme de pornire la rece dar si la cald Am masurat presiunea pompei de benzina direct la la iesire din ea si masura in jur de 4 bari Am masurat si presiunea in rampa de injectie si aceasta se situa in jurul valorii de 3.5 bari la relanti. Partea interesanta este ca aceasta valoare de 3.5 bari nu ramane si dupa ce opresc motorul. Scade pana la 1 bar dupa 5-10 secunde, asta ar insemna ca am un injector sau mai multe care nu tin presiunea in rampa. Ce as mai putea verifica ca sa fiu sigur ca am injectoarele cu probleme ? Imi puteti recomanda un service unde sa.mi curete injectoarele ? Consumul in bucuresti la un mers decent se s…

Va salut , am si eu niste probleme cu al meu 320d e46 2002 ; Sa oprit din mers si nu mai porneste : am pus testerul si da urmatoarele: 4321 -supapa control livrare combustibil 4351 -presiune rampa control valva 4191 -cod de defect necunoscut ( din ce am cautat si citit ar fii de la pompa de vacuum )(probabil ne fiind pornita nu are aer in acumulator pt electroventile) 3f30 -senzor presiune rampa combustibil circuit defect Actiunile mele au fost : schimbat in prima instanta releele cele verzi intre ele si apoi la primul din stanga schimbat cu altul nou(ca ala ar fii cel responsabil de asta ) dupa am schimbat senzorul din capul…

o informatie si poate o rezolvare.acum cateva zile cind am parcat masina mi a aparut in bord usa deschisa sofer si nu am mai putut sa inchid usile din telecomanda.o inchid numai cu cheia din butuc.o alta problema este ca am avut ceva rupt la butuc si am schimbat cu un chit nou,totul ok pana acum ,dar din ce am inteles ca daca inchizi din butuc de la usa sofer ar trebui sa se inchida sau deschida toate usile la mine nu se intampla asa.trebuie sa aps pe siguranta fiecarei usi .din ce cauza.sunt mai multe intrebari dar as vrea raspuns la fiecare in parte sa stiu ce am de facut.multumesc

Buna ziua! Am cumparat acest 320i din 2010 (e 90 LCI) in urma cu 5 luni. Mereu l-am considerat perfect silentios pana acum cateva saptamani, cand a inceput sa se auda mai pronuntat relanti-ul. Cand pun cutia in pozitia D incepe sa vibreze puternic (stiu ca sunt normale vibratiile in D, dar nu asa puternice). Sunetul motorului nu este constant zgomotos, uneori auzindu-se la fel de silentios ca la inceput. In dimineata asta am pornit masina si mi s-a parut ca aud ceva diferit. Deschid capota si observ in partea stanga a motorului un rontait atipic. Am filmat si am postat pe youtube, iata linkul: http://youtu.be/z3C2RtCr1WM . Va rog sa imi dati sugestii, intrucat deja nu mai…

\de curand am observat ca atunci cand turez motorul se aude un sunet ca de curea care freaca ?..\e simptom ca trebuie sa schimb curelele de la alternator si ce mai e pe acolo ...ce se mai schimba exact \1.?,\am auzit ceva de niste role ..

am fost azi la mecanic si am schimbat debitmetru totul e ok pana aici dar parca tot nu trage masina cu <_< :) m ar trebui. ce pot sa fac? please un sfat puteti sa mi dati?

Salut Am si eu o mare nelamurie careia mecanicii se pare ca nu ii dau de cap. Acum vreo luna in urma am schimbat distributia (pe lant) la masina, un e46 din 2000, 1.9 benzina. Toate bune si frumoase pana aici, dar de atunci vacuumul de aer (cod realoem 11721708575) nu mai functioneaza corect. Mi-a topit cele doua furtune care fac legatura la el, unul care vine de la pompa de aer (ce porneste doar in momentul cind e rece motorul) si celalalt furtun ce duce la galeria de evacuare. Cel de la pompa de aer l-am schimbat o data, apoi l-a topit din nou si in acel moment la service mi s-a spus sa schimb vacuumul. Zis si facut, ca dupa citeva zile de mers cu masina sa ma trez…

Buna seara! Am un bmw e92 320d n47 și o am la mecanic mașina pentru ca are ceva probleme la pornirea la rece,ieri mecanicul a fĂŁcut un test de compresie și a reieșit ca nu am compresie la cilindrul numĂŁrul 1.Stie cineva care ar putea fi cauzele acestei probleme?(marți va da _chiulasa_ jos)

probleme la treapta 1,merge de cateva ori iar apoi se opreste trebuie sa dau pe treapta 2 sa mearga continu.stie cineva cauza(dupa parerea mea ar fi din blocul de comanda de langa volan---celelalte functii merg nomal)---BMW318i 1993

Salut, Detin un BMW 320D E46, 2004 . Astazi am utilizat masina si , fiind cald, am vrut sa dau drumul la aer conditionat. Am asteptat 15 minute si nu numai ca nu baga rece, dar baga continuu foarte cald, desi era setat pe 16 grade. Ce poate fi ? Nu mi-a mai facut probleme pana acum si nici nu prea ma pricep la tehnica . Multumesc .

Problema este in felul urmator: imediat dupa schimbarea discurilor si a placutelor pe spate (toate ATE noi) la franare se aude un singur click de la roata dreapta spate. Siguranta aia de otel este la locul ei, toate suruburile sunt stranse bine. De la ce ar putea fi? Masina este E36 318is, sistemul de frana pe spate este cel de mai jos: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=34&fg=10 http://www.realoem.com/bmw/diagrams/i/c/70.png

Salut! De ceva timp am observat ca de fiecare data cand merg cu masina vreo 7 8 km minim, in momentul cand ma dau jos din masina si pun mana pe usa sa o inchid ma curenteaza destul de rau, nu e normal. De cate ori inchid usa trebuie sa o imping de geam, ca altfel ma fulgera. Voi ce parere aveti ?

Sa incepem cu inceputul .... la rece porneste si functioneaza foarte bine, la cald porneste si functioneaza foarte bine doar daca intervalul dintre porniri este mai mic de 30 min aprox. In filmulet scartaitul acela cred ca este de la pedala de acceleratie cum o apasam ca tampitu si degeaba, abia urca in turatie, odata ajunsa la 2000 si ceva aproape 3000 rpm isi revine, dupa cum se poate observa si in filmare."Ce sa este oare"?

Salut! Am si eu o problema cu un bmw e90 318i din 2007. MAsina tremura toata si are martorul de check engine in bord aprins.AM fost la un service , rezultatul constatarii a fost missfire pe cilindrul 4 am schimbat bobina si bujiile, am mers cu masina pana acasa fara probleme , iar a doua zi iar a inceput sa aiba aceleasi simptome.Cei de la service mi-au zis ca trebuie injectorul schimbat , am consultat si alti mecanici si am primit alte raspunsuri. Masina are range-ul de 300km atunci cand are full-ul. Cand pornesc aerul conditionat masina tremura si mai rau. Mi-ar prinde bine o mana de ajutor.

Salutare tuturor, De curand am achizitionat un 318i cu 200.000 km la bord, din Germania, model 2001, motor N42 de 2 litri 143 CP. Am observat abia ulterior dupa ceva km ca fumega, ceea ce nu m-a speriat atat de tare, stiam ca e o problema des intalnita si reparabila. Am venit cu ea pe roti in Romania, a functionat perfect, dar cu sete de ulei. La un moment dat, am constatat ca merge neuniform, cel mai probabil in 3 cilindri. Nici asta nu m-a alarmat deoarece in Germania schimbasem deja o bobina veche din aceeasi cauza. Am dus masina la un service bun, mi-au schimbat toate bobinele (Beru) si cand au pornit-o avea aceleasi simptome de mers neuniform. Oamenii au desfacut mo…

Sal, Imi spuneti si mie daca alternatorul asta e in mintile lui? Am masurat cu un aparat tensiunea la bornele bateriei si indica 14,3 v cu motorul pornit (fara consumatori) , insa in momentul cand accelerez (apas acceleratia si iau apoi piciorul de pe pedala),tensiunea coboara la 13,2 13,3 v . e normal asa? cand e ploaie coboara si la 13,1 12 ,9 si incepe sa tremure masina rau. Daca pornesc toti consumatorii atunci tensiunea coboara la 13,6 dar urca la 14 ,3 destul de rapid. Mersi si bafta .

Va salut, Poate cineva are vreo idee, am facut schimbul de ulei aproape 7 litri Castrol 5W30 +filtru etc. Plec in Germania pentru cateva zile, ma intorc inapoi iar in Ungaria pe autoruta mi se aprinde becul CHECK OIL ????? Ma dau jos verific joja si aproape ca fac infarct acolo..era intradevar la minim-)) Detalli masina Motor M54B22, 2002, 170CP, 2200 CMC, benzinar, nu curge nicaieri sau ceva rupt deteriorat ect. Masina are 202.000 KM in prezent, cinvea mi-a spus ca 5W30 il mananca prea repede fiindca este prea subtire, mi sa recomandat 10W60 Va multumesc!

Salut... azi cand am bagat cheia in contact mi-am aparut o icona rosie (un volan cu un lacat in colt stanga sus) si un mesaj mai detaliat in navi. - STEERING LOCK FAULTY --- mentionez ca masina merge exact ca inainte de a-mi aparea aceasta eroare.... (volanul se blocheaza/deblocheaza normal) ce ar trebuii sa fac? sa nu mai circul cu ea avand posibilitatea de a mi se bloca in mers? de asata imi este teama.. sau este doar vorba de o eroare de soft ce ar merge restartata? o sa ma duc cu ea maine la reprezentanta dar as vrea sa stiu si o parere de la cei care poate s-au confruntat cu aceasta problema! va multumesc !

de curand am aceasta eroare: F-CAN SWA-Top-Sensor data 200 or 201 is missing imi spune si mie cineva ce s a stricat ca nu gasesc nimic pe internet sau nu caut eu bine. ms