Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salut baietii , azi am plecat la Bucuresti .... toate bune si frumoase am urcat pana la Sinaia le-am dat cu fum la ceva Passat`uri si apoi la coborare cand am ajuns pe 2 benzi inanite de "Bai`nene" am oprit muzica dorind sa ascult masina stiind ca imi huruie un rulment , toate bune si frumoase , am oprit muzica dar beleaua mare mare e ca am ramas socat ce scandal aveam (huruit destul de puternic) azi a juruit saraca de m-a durut sufletul pt ea, am fost la vre-o 3 "Ingineri" de la Bmw , Renault si Bosch si am ramas masca de raspunsurile lor, adica: BMW = Domne eu nu o aud chiar nu huruie masina Dvs, i-am zis sa imi taie factura si sa mearga la ORL ca e surd rau si nu are c…

Deci , daca am ajuns sa stresez lumea pe forumuri inseamna ca nu mai am putere si nici nervi sa ma mai cert cu mecanici si reprezentante caci sincer incompetenta in Romania e la loc de vaza. La al meu 318 ci din 2000 luna a 9 a acum fix 14 luni mi s-a aprins martorul motor din bord, de acolo a inceput al meu calvar . pe tester da amestec sarac/bogat (fuell trim , banking 1 error p0170).....prima piesa schimbata a fost debitmetrul..dupa doua zile s-a aprins din nou, urmatoarele au fost valvele de vacuum ( mare si mica) si furtunasele aferente de la admisie...iar s-a aprins, sonda lambda ...iar s-a aprins,garniturile de la injectoare...aprins, senzorul de la axa cu came .…

Sant un nou membru pe forum,precum si un nou posesor de bmw 320d.Va rog ajutati-ma nu am gasit pe forum(scuze Admin).Am o problema: am observat sub masina in dreptul diferentialului caroseria umezita de ulei. Intrebare: este posobil sa fie scugeri de ulei sau s-a schimbat uleiul(se schimba la dif. si ce ulei) si pata a ramas de atunci.(bmw 320d nov. 2004,inmatr.Germania ian. 2005,14,700 plus taxa,157.000 km) Multumesc tuturor.

am avut masina la service ca am vopsit capota...a stat 2 zile..au ascultat baietii muzica la greu si nu a mai pornit. au pornit-o cu cabluri pb e ca acum un bec xenon la far face figuri...se aprinde/se stinge/mai si clipeste cateodata si asta in mers. am auzit ca poate sa fie si de la baterie ca nu are curent destul.se poate? bateria e originala bmw scrie pe ea cred ca nu a vost schimbata niciodata(masina e din 2001). idei? pareri?

salut ,\ ajuta ti ma am o problema mare ieri dupa un drum de aprox 30 de km opresc motorul si apoi vad aburi sub masina si multa apa ridic capota ...si ma minunez tasnea apa ca la balamuc de la vassul de ex care era spart am incercat sa l lipesc cu poxilina si poxipol sa lipit dar nu stiu ce sa fac mi as cumpara altul are cineva sau stie de unde pot lua unul ? nu stiu cat ma mai tine asta lipit mercic

motor 3000 benzina,cutie tiptronica,motorul accelereaza pana la 4000 de ture se opreste o secunda la turatia asta dupa care se tureaza mai departe pana la 6000 de ture sa fie din cauza cipului de putere! astept pareri va multumesc

Ideea consta in felul urmator, ieri am plecat de acasa, avand niste probleme de rezolvat la tara! Iar astazi clai peste gramada mi-a raspuns si masina nemaiputand-o porni. Am observat ceva dubios cand am scos ultima data cheia din contact, insa nu i-am acordat prea mare atentie! Astazi a venit surpriza cand am vrut sa scot masina din curte ... si cand dau sa pun contactul, pur si simplu nu ma lasa sa trec, nu mai pot invarti de cheie ... si nu vrea nici cum! Va intreb acum, se mai poate repara, sau trebuie sa cumpar unul nou? plus ca daca cumpar contact nou trebuie schimbate si incuietorile de la usi si portbagaj ( banui ca vin la set) Daca stie cineva si un pret…

E vorba de faza scurta pe partea dreapta. In timp ce mergeam ziua, mi-a indicat pe bord ca nu mai merge becul de faza scurta pe dreapta. Am schimbat becul si degeaba tot nu se aprinde tot imi apare pe bord eroarea. Ce pot sa fac?

Situatia sta in felul urmator. Am un BMW 318i E46 FL din 2004 si il tin sa se odihneasca pe timp de iarna ca am masina de servici si pe langa asta nu am cauciucuri de iarna pe el. Din saptamana in saptamana, il scot sa se aeriseasca, sa mai zburde si el pe strazi. Ieri insa am auzit un zgomot care m-a cam speriat. Cand am plecat de pe loc mai in tromba, s-a auzit un zgomot foarte ciudat de parca a picat o teava pe jos. Chiar zgomotul respectiv. Intensitate destul de mare. Si stiu cum face DSC-ul. Era de intensitate mai mare si nu prea parea acelasi zgomot. Initial am zis ca nu e cazul sa ma ingrijorez. Mai tarziu, dupa ce am luat o curba mai in viteza, cand am ridicat pic…

am si eu o problema, mi-am lua scaune sport de pe un E46 din 2000 ... eu am un 318d, E46 din 11.2004, am pus sinele mele pe scaunele din 2000 si le-am pus pe masina. Problema este ca, am facut operatia asta si am uitat sa scot bornele la bateria, dupa aceea am fost la un baiat sa-mi reseteze eroarea.Mi-a resetato.. insa nu a disparut definitiv, adica cateodata apare,cateodata nu, cam cand are el chef. ce ar puea sa aiba? Cumva senzorul de prezenta?

Salutare tuturor......am o mica problema si sper sa ma puteti ajuta in aceasta privinta. Sa incep.....mi-am luat faruri cu lupa si angel eyes si nu pot regla faza scurta deoarece atunci cand o reglez sa bata bine se deplaseaza toata faza lunga in interior si ramane un spatiu foarte mare si foarte urat intre inele si faza lunga.....daca aduc faza lunga la locul ei (adica foarte aproape de inele) atunci faza scurta bate aiurea.....de doua zile incerc sa le reglez si nu reusesc......tin sa mai precizez ca in gaura unde trebuia sa intre motorasul de reglare al farului am bagat acea tija cu bulb rotund care mi-a ramasa de la farurile originale cu lupa pe care le-am avut pe mas…

AM un BMW 316 ...mi-a luat foc in mers pe partea dreapta in fata la far.... de la ce poate fii?

Salut baieti si Hristos a inviat,am o mica problema,sus inainte de trapa am o lampa si pe mijloc mi sa ars becul,vroiam sa va intreb capacul acela de plastic se scoate tragand dintr-o parte de el da?adica este prins in niste cleme,eu am lampa din aceia din 3 pozitii,adica fascicol de lumina pe centru si 2 in parti si eu am becul din mijloc ars,nu explic mai amanuntit ca ma gandesc ca stiti despre ce este vorba,salut.

Am un 320d din 2000, merge perfect, am schimbat toate filtrele, ulei, motorina, aer, epurator dar ma deranjeaza un singur lucru, daca sta masina pe loc, cu motorul pornit, gazele de la esapament miros ingrozitor. masina nu scoate fum, merge normal dar mirosul e chiar deranjant, practic, nu poti sta langa masina. am mai avut diesele, deci stiu ca toate au un miros specific dar asta e chiar prea mult. are cineva vreao idee de la ce poate fi?

Am un prieten care are un E90 320d/2005 hidramat cu 150000 km la bord.La relanti se accelereaza normal dar in sarcina nu mai vrea sa treaca de 140 km/h.Nu face nici kick down cum trebuie si daca trece intr-o treapta inferioara se tureaza si dupa aceea nu mai schimba .Daca puteti sa ma ajutati cu ceva idei sau daca a mai patit cineva la fel.

Am observat ca in mers masina mea face un zgomot(vajait, huruit) pronuntat la rulare, daca am radio-ul pornit sau clima pe o treapta superioara de ventiatie nu se mai simte zgomotul "parazit". Deci zgomotul nu e foarte mare dar indeajuns de suparator. Zgomotul apare in miscare cand masina ruleaza pe liber cat si cand e in viteza, cel mai suparator se aude la viteze de 40-70 km/h. Din ce am citit poate sa fie un rulment de la cardan sau rulmentii de la roti, inclin totusi sa cred ca totul se datoreaza rulmentului de cardan pentru rulmenul unei roti s-ar auzi mai pronuntat pe partea rotii ori zgomotul meu e prezent destul de uniform in masina. Din grup sau din cuti…

Salut, detin un e36 318 din 92 pe benzina. De ceva timp imi da niste 'smacuri' in mers... ca si cele de la trecerea de la benzina la gaz la masinile cu gpl. Am tinut turatia constanta si am observat ca la un 'smac' se detureaza motorul, de exemplu pe loc de la 800 de ture scade la 500 si apoi urca inapoi la 800 imediat. La o turatie mai mare 3000+ nu mai face asa. Toate astea la un interval de 30-60 secunde, iar un 'smac' nu dureaza decat o miime de secunda, dar devine enervant cu timpul. Ieri a facut mai rau, ramanea putin turata pe la 1300, o turam putin eu si pe urma revenea la 800. Am schimbat bujiile, filtrul de benzina, pompa de benzina dar degeaba. Ce sa fie oare …

imi poate spune si mie cineva cum reactioneaza masina cand o bieleta este dusa? eu am o scartaiala pe damburi si knd trag de volan dreapta si am fost la service si mi-au spus ca singuru lucru care e dus la bucsaraie si directie este bieleta pe stanga dar ca nu garanteaza ca din cauza asta este zgomotul. voi ce ziceti, poate face asa de la bieleta? (au spus ca are burduful spart).

Salut Stie cineva daca piesa evidentiata in desen este un catalizator? Problema mea este ca acum un an niste "mecanici" priceputi mi l-au anulat pentru ca zic ei este infundat.din pacate masina dupa acea a inceput sa acoata un miros intepator si urat si parca nu mai trage cum trebuie.Zilele acestea mi-am luat un catalizator universal si ma gandeam sa l montez inapoi ,dar mi frica sa nu fac vreo prostie.L-a mai anulat cineva?Masina 320d 2000

La manevre de parcare (adica 2-3km/h) cand virez stanga parca trosneste ceva pe stanga fata. La viteza mai mare sau pe loc nu face asa. De la ce sa fie? Daca era de la caseta de directie presupun ca trebuia sa faca mereu. De vreo 2 luni am schimbat arcurile cu unele Mtech si parca de atunci face, dar ce legatura sa aiba arcul cu zgomotul acela. :)

Am auzit mai multe pareri...ori sa le lipesc cu cele 4 lipiciuri micute din banda dublu adeziva sau cu silicon transparent! Ca cica de la caldura se pot dezlipii cele 4 lipiciuri ce vin in cutia angel-urile! Si daca e mai bine cu silicon...ce silicon trebuie sa cumpar?! Angel eyes-urile sunt tip CCFL!

:) salut am un bmw 318 d din 2005 , model e46 si nu imi mai porneste motorul.am crezut ca e de la baterie dar totul e ok am crezut ca e de la cheie dar am incercat cu cea service cand rotesc cheia in contact nu se aude decat un clic si nimic mai mult . ma poate ajuta cineva?

Masina este un E46 din 2003, 143 CP. Consumul este foarte mare in oras, pe BC imi indica in jur de 15% (in afara orasului, consumul este normal, in jur de 7%) la relanti simt masina cum vibreaza din cand in cand, turometrul de asemenea are usoare oscilatii, iar cand stau cu masina la relanti pe loc si accelerez brusc simt cum se inneaca un pic. Am verificat debitmetrul, sondele lambda, injectoarele si functioneaza normal. Am vazut ca un coleg de pe forum (E46 318i prefacelift) a avut o problema asemanatoare si vibratul l-a rezolvat prin schimbarea capsulei de vacum (oare sa fie valva PCV aceasta capsula?), innecatul motorului se datora faptului ca, cotul de la debitmetru …

salutare pornesc motoul dupa vreo 20 de secunde se aprinde becul de la ulei galben sta aprins cam 15 secunde si se stinge masina merge bine nu am probleme cu ea am fost la service si mi s-a spus ca mi dus senzoru de la baia de ulei sau ceva de genu aveti ideie cam cat e unul sau cam ce trebuie sa schimb pe acolo numa senzorul .. uleiul si filtrele is ok sunt schimbate de vreo 3000 km merci mult

salutare Aseara am inchis masina si dimineata cand sa o deschid am observat ca nu mai mergea telecomanda. Problema este ca nici incuietoarea de pe maner nu merge(asa am cumparat-o) si cheia de rezerva este in masina. 318d 2001 facelift Intrebarea mea este cum o deschid fara sa sparg nici un geam? :)