Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Cine sa mai lovit de pb asta sa isi dea cu parerea ..de patinat nu patina decat daca mergeam mult in aglomeratie la rece nu facea figuri.

am probat un debitmetru pirsburg si merge ok masina, am un prieten care sia luat tot pirsburg si lafel merge ok :twoup: pe forum niste useri miau zis k nu e debit pirsburg decat pt disel si k nu merge pe e46 316i inca o treaba mam uitat p la motor sant multe piese tot pirsburg ce sa mai cred!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

salutare, dupa ce am trecut de la diesel la benzina ma steptam la ceva mai multa liniste in compartimentul motor,dar se pare ca m-am inselat.de cand am luat masina , e46 318 ci 118cp se tot aude un zgomot asemanator cu cel produs de tachetii de la dacie,dar interesant este ca acest zgomot nu se aude in chiulasa ci in partea soferului ,respectiv in galeria de admisie......aveti vreo idee de la ce poate fi si cum se poate remedia..? precizez ca se aude si la relanti si in turatii si in mers... multumesc anticipat

Salutare!! masina este un e46 coupe, iar in ideea de a scoate jantele in exterior, am gasit 2 soluti!! jante de seria 5 cu un ET de 20, sau folosirea unor distantiere!...acum sincer as merge pe jante cu et 20 putand astfel sa folosesc jante mai late si iesite in exterior!!!. Intrebarea e cum este mai sigur? et mic sau jante originale + distantiere?

Salut. A inceput sa ma deranjeze faptul ca compresorul de AC porneste singur, fara sa fie apasat butonul din panou. Cel mai aiurea este cand afara e frig... ca te ingheata! Care ar fi posibilele cauze?

Acum un an mi-am cumparat un bmw serie 3 coupe 2nd hand la 16800km reali, masina inca in garantie o luna (in prezent iesita), este vorba de un e92 320d din 2008, la care la 32000km, am impresia ca am deja probleme cu filtrul de particule, mentionez ca masina este resoftata la RBN, nu am exagerat cu puterea am undeva intre 207-212 cai (unde maxim era 225cp). Aveti idee de vreo metoda de curatarea filtrului, fara ca sa fie nevoie sa-l schimb? pentru ca am inteles ca ar fi destul de costisitor, iar in cazul de fata prefer sa-mi scot softul, pentru ca banuiesc ca si datorita lui mi-ar da mai mult fum, lucru ce ingreuneaza filtrarea lui. Astept cateva pareri/idei/raspunsuri vi…

am pus acest filmulet in ideea ca poate o sa descopar din ce cauza se comporta asa, ainceput sa faca zgomotul asta de o saptamana.i-am schimbat uleiul si filtrul in prima faza pt ca masina am cumparat-o de curand,cu toate ca in cartea service spunea ca s-ar fi facut. la relanti are zgomotul ala de tacheti dar din ce m-am mai interesat e posibil sa fie de la lantul de la distributie sau volanta, iar de curand are o mica vibrare la plecarea de pe loc, in mers nu se simpte absolut nimic nici nu vibreaza, iar zgomotul de la motor se aude pana in 1000 rot/min e posibil sa fie lantul de distributie slab. Astept pareri daca a mai patit cineva la fel. am uitat sa spun ca motorul …

Am si eu o intrebare la cine ma poate ajuta. Am un bmw e36 316 coupe si imi miroase mai tot timpul a disc de ambreaj, precizez ca nu patineaza deloc, pur si simplu miroase a disc de ambreaj. Cand pornesc masina si o bag in treapta 1 mesina se misca putin in fata, sau in spate dak bag in mansalier. Ce poate sa fie? Sunt foarte nou pe forum..... Sper k am postat corect. Imi cer scuze dak nu!

Salut.Am un scartait in momentul in care apas pedala de ambreiaj.Este un zgomot ca de arc.Asa se manifesta.Precizez ca scartaitul se aude fara sa pornesc motorul,si se aude de undeva din afara masinii.Sper sa imi dea cineva un sfat.Multumesc!

fenomenul se manifesta numai de cand a inceput caldura,o las in soare puternic si o gasesc deschisa si cu geamurile jos,in rest centralizata merge bine,deschide inchide,daca aveti o parere rog postati,va multumesc mult

Stie cineva cum se numeste aceasta piesa, si ce rol are ? Intreb asta deoarece este umezita de ulei, si parca picura, este de la admisie (sa nu-mi arunce ulei in admisie). M-am uitat sub ea dar nu se vede ulei, nici sub masina, deci nu pare sa piarda vreo cantitate importanta p-acolo: http://i.imgur.com/k8U0QJ1.jpg http://i.imgur.com/0p8O3Ik.jpg Este situata in partea stanga a motorului, sub capacul motor.

Salut, de cateva zile dupa 10 secunde dupa ce pornesc motorul se aprinde becul la ulei (galben). Verific uleiul e la la mijloc (l-am schimbat cam de 9000 km). Pentru ca se intampla tot timpul am facut o dignoza cu Carsoft si am urmatoarea eroare la Instrument cluster: 11 EGS Signal disturbed. Are cineva idee ce inseamna asta? Masina este E46 320D. N-am reusit niciodata sa fac diagnoza la EGS folosind Carsoft. Am cautat pe net dar nu m-am lamurit. Daca sterg eroarea si testez inainte sa se aprinda becul la ulei n-am nici o eroare insa dupa aia apare din nou. Multumesc.

Salut. O rugaminte am si eu daca se poate,sunt blocat aici cu o chestie si nu reusesc sa-i dau de cap. Am un set de angel-eyes cu pornirea aceea a lor din contact si din pornirea motorului. Chestia e ca ele pornesc decat cand e becul de la picioare aprins,dar cand pornesc motorul,ele stau stinse ! . M-a ajutat f mult Kenbobo,dar am ramas impiedicat pe afara cu laptopu dupa mine si nu stiu ce sa-i mai fac. Am prins cu o clema dinaia de sertizare un fir de la tot sistemul,doar ca nu sunt neaparat sigur daca e firul respectiv. Intrebarea mea este: la ce fir se baga sigur sigur clema aceea cu firul de la angeluri? Alb cu verde subtire sau gros? Sau alt fir? Rog mult un ajutor…

Salut, Ieri m-am hotarat sa-mi instalez Inpa pe calculator sa imi sterg o eroare, ei bine, am facut asta, dar dupa cred ca am reusit sa sterg cumva o adaptare. Masina se comporta ciudat, pe liber urca destul de greu in ture si da si rateuri, daca sunt in mers si schimb viteza scade sub 500 de rpm si se misca putin, are idee cineva ce sa fac acum? In afara de a nu mai umbla singur prin inpa? Pe net am cautat si ziceau cativa oameni ca este alternatorul, dar e destul de dubios cum se aprinde si se stinge ledul rosu, pe filmulet nu am prins de mai multe ori. Imi recomandati un coleg la care sa merg sa ma ajute? Va multumesc! http://www.youtube.com/watch?v=i4QJsEJRft…

Buna seara,am un e46 320i din 98,acum cateva zile mi s-a spart vasul de expansiune si furtunul gros(cel cu aerisitorul de langa vas).Nu am mers abuziv cu masina sa nu ard garnitura de _chiulasa_,am parcat am dus piesele in parcare,le-am inlocuit am aerisit si am mai complectat cu apa,pana si-a facut circuitul si toate bune si frumoase pana azi,cand s-a aprins senzorul de nivel de apa,am complectat cu apa si totul ok,dar dupa cativa km a pierdut si nou apa si a inceput sa incalzeasca.ce mai poate sa fie ca de curs nu se vede sa mai curga,apa sub masina nu e , parca se pierde in mers?dar de ce o sapt in care am facut aprox 700 km nu am avut nici onproblema.ceva pareri va ro…

sal,am o problema la macaraua electrica pe dreapta,geamul urca si coboara in trepte,dupa ce apas butonul merge cca 2cm si se opreste dupa care tr sa repet procesul si tot asa pana la capat,mi sa spus ca nu este initializat si tr sa-i scot borna,degeaba.am zis ca poate merge greu pe culisa la-m ajutat cu mana,la fel ,poate ma puteti ajuta cu un sfat ,parere ,orice .Multumesc anticipat pt ajutor.

a inlocuit cineva la e 46 320d FL pivotii de la bratele fata. am vazut ca se gasesc si separat, dar ma intereseaza daca se pot schimba dupa bratele originale. masina este din 2002.

Salutare A inceput sa imi bata ceva pe stg spate. O bataie destul de urata, parca direct in caroserie. Am inspectat-o pe o groapa cu levierul dar nu pare stricata nicio bucsa. Poate sa fie amortizorul sau tamponul lui? Am fost dimineata la masina si am apasat-o pe colt spate stanga. Masina s-a balansat de 2 3 ori, ceea ce nu e prea ok. Dar daca am mai apasat-o o data nu a mai facut asa. S-a rigidizat. Si ma gandesc atunci ca poate e normal, pana se amorseaza amortizoarele(poate zic o prostie). Asa face in fiecare dimineata. Bataile le aud cand trec peste gropi sau denivelari scurte. Unde sunt denivelari lungi nu suna. Am un e46 M-Technik 1 Am sa merg sa fac un t…

Salut. Cred ca am o problema cu schimbatu vitezelor 1 si 2.Masina a avut schimbat chitul de ambreiaj dar acu intra greu in treapta 1 si 2, mai exact se simte ca o piedica si opune putina rezistenta.Am patit chestia asta la un golf3 si s-a remediat in jumatate de ora. Chitul de ambreiaj nu a fost schimbat de mine ci de cei care au vandut masina.E complicata reglarea ca sa merite sa ma duc la reprezentanta sau ce ma sfatuiti.

Este vb de un bmw e46 150cp 2002 , problema ar fii ca termeratura la motor creste fff greu acum de cand ii frig si cand creste,daca dau drumul le maxim la incalzirea in habitaclu` atunci temeperatura scade undeva la linia albastra. Deci scade in functie de intensitatea la care cresc eu incalzirea din clima ( cresc ventilatia )

Salut. Are cineva idee de la ce poate fi vibratia - efectiv se misca maneta schimbatorului de viteze - care se manifesta la plecarea de pe loc, atunci cand o fortez putin mai mult? Tremurul ala se manifesta doar la plecarea de pe loc, practic pana schimb in a 2-a, in rest nu se mai simte. Mentionez ca totul a aparut dupa ce am schimbat flansa si un rulment (intermediar parca...) la cardan. Bafta!

Sal all, Traiasca inertia ca daca nu era ea ... blocam si eu o intersectie si aveam frigiderul plin . Am un E46, 320D , de prin 2004, 190.000 km, cel cu facelift caruia brusc i s-a oprit motorul in mers si s-a aprins martorul DDE. Am tras pe dreapta si i-am dat de 2,3 ori la cheie dar degeaba. Am tractat masina pana acasa si apoi am mai incercat o cheie ... asa de curiozitate si ... a pornit Am mai patit asa ceva anul trecut si mecanicul mi-a spus ca e de la pompa de motorina de sub scaunul soferului care se oprea cand vroia ea, indiferent de timp, ora, mers si chiar indiferent de cum vorbeam sau cum ma imbracam in ziua respectiva . In fine, am schimbat pompa, f…

am un bmw 320 (E46), 110 kw din 2003. m-a lasat de dimineata dupa ce am parcurs aproximativ 130 de km (un mers normal), dintr-o data masina a pierdut mult din putere si tremura simtitor toata caroseria. Masina are aproximativ 220 de mii km parcursi din care 90 de mii parcursi de mine intr-un an si 3 luni. am schimbat multe la ea, dar injector nu am schimbat niciodata si nu stiu daca se schimba unul cate unul sau trebuie schimbate toate 4 odata neaparat. de aceea va rog din suflet sa ma ajutati cu un sfat cat ar fi el de mic pt ca mecanicul imi spune ca trebuie toate 4 odata. vrea sa ma faca de bani sau are dreptate??? sau exista un video undeva care explica cum se schimba…

Salut. Am un 316TI compact din 2002. Brusc nu mai porneste ventilatia pe interior pe nicio treapta. Mentionez ca de cand am luat-o nu functiona pe turatia 4. Are clima manuala. De unde sa incep?

Salut Daca a a facut cineva asta , as fi recunoscator daca ar veni cu feedback. Este plug & play ??? .... Cum e cu DISA?? Si la ce pret se gaseste piesa