Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salut, am si eu o problema cu un bmw e46 325i atunci cand pornesc caldura in habitaclu imi vine un miros de gaze... miros de ulei ars... precizez ca daca pornesc pe aer rece nu este nicio problema...Pana acum se intampla mai rar acum a inceput din ce in ce mai des....Vreo idee ceva ? Multumesc

Salut baieti.Scuze daca deschid un topic care s a mai discutat dar sunt nou pe forum si nu prea stiu cum sa caut.Am cumparat de curand un 318d e90 din 2007 122cp.Am avut ceva probleme cu o mica scurgere de ulei dar am rezolvat insa mi se pare ca are consumul cam maricel.O am cam de o luna si inca nu am schimbat filtrele la ea si poate e de la asta dar am zis sa mai cer o parere.Am pus masina pe tester si singura eroare este o bujie defecta si urmeaza sa le schimb dar am inteles ca asta nu afecteaza consumul.A mai fost o eroare dar s a sters si scria ceva de fuel heater filter sau ceva de genul.Sa fie un preincalzitor de combustibil care sa afecteze sau tipul asta de masin…

Am scartaitul asta in volan la un E90 320d 2005. Persista si dupa ce e masina incalzita; am fost la un service unde ma duc de obicei ( nu mai calc niciodata ) si m-au tratat cu scarba, pentru ca stiau clar ca nu pot sa haleasca decat 1h de manopera fara piese. Sa ma incument sa desfac singur volanul ? Adica, suna ca si cum ar fi PLASTIC-pe-PLASTIC fix in zona covrigului, nu ? https://www.youtube.com/watch?v=rUYlsvEGQZE

nu imi mai imi merge indicatoru de carburant !! :twoup: pot sa fac plinul la masina ca tot pe gol sta acul ... La OBC imi arata cati km mai pot face cu motorina dar la indicator canci !! ce o avea ? Am un e46 320d 2001

Salutare. Stie careva sa imi spuna care este firul ce transmite semnal din ECU in releul de la bujii la un E46 320d din 2000 136cp. Intreb deoarece cand temperatura apei este pe albastru, nu da tenisune la bujii deloc. Am schimbat senzorul de temperatura al apei si degeaba. M-am gandit ca e posibil sa fie ECU defect, si sa nu trimita comanda la releul de la bujii. Cand e pe albastru, intra 12V in releul de bujii insa nu mai iese nici o tensiune. Cand apa e complet rece intra 12V si ies 12 V iar bujiile se aprind. Multumesc.

Dupa ce a inceput sa ninga am iesit la plimbare prin zapada/apa si dupa 1 ora a incwput sanintre fum in masina pe la grilele de caldura si cand am ridicat capota iesea fum pe unde intra aer pt AC chiar de langa parbriz..miros a ebonita arsa noroc ca nu a luat foc...imi e frica sa o mai pornesc. Am un cabrio e36 din 95 cu motor de is1,8

Salut, Sunt un mai vechi membru al acestui forum dar azi nu am reusit sa recuperez parola din nu stiu inca ce motiv. Am o problema la masina si anume: masina nu porneste intotdeauna la prima cheie, uneori sunt necesare 4-8 incercari. Atunci cand in final porneste o face usor, adica nu porneste in 2 sau 3 pistoane.Motorul 2000cmc diesel este in "firea lui" intretinut si nu consuma ulei sau alte cele. Am pus contactul si m-am bagat sub masina si am auzit pompa de motorina, banuiam ca aia nu isi face treaba.Daca a mai avut cineva problema sau stie cauza il rog tare mult sa ma sfatuiasca. Masina este un E46 320D din 2003-automat Va multumesc anticipat pentru sfaturile du…

salut,am un bmw e46 an 2000 M43 am verificat uleiul si e mult peste maxim! cel putin 1L in + benzina am verificat nu e pentru ca i.am dat foc si nu arde! am scos cu o seringa mare pe la joja cam 500ml si tot e mult ,eu am facut schimbul am bagat fix 4L si atunci am schimbat si baia de ulei deci era perfect gol motorul! nici nu stiu cu ce sa incep un vecin zicea ca ar fi antigel dar nu sa facut *maioneza* si daca chiar era antigel cum zicea el ar fi fost la fund in baie deci cu seringa am tras ulei nu antigel!

Salutare La M43B16, acceleratia are momente cand prezinta ezitari. Cu motorul rece pornit accelereaza bine. La 1 minut dupa pornire si pana se incalzeste putin motorul (pana depaseste temperatura zona albastra), accelereaza cu intreruperi. Am desfacut admisia, curatat motoras ralanti, verificat furtune de rupturi, verificat senzorul de acceleratie, schimbat bujiile. Pe tester nu afiseaza erori. Tot pe tester, de la pornire si pana se incalzeste motorul, senzorul de temperatura lichid racire si senzorul de temperatura admisie indica corect si fara fluctuatii. Ce as mai putea verifica ? Ce indicatori sa urmaresc in direct pe INPA? (Conectarea se face prin ADS, nu OBD, fi…

Caut un proprietar de BMW 320si pentru o mana de ajutor !!! Fac o mare cinste !!! Am un 320SI si nu imi porneste motorul. Nu am compresie pe 3 cilindrii, si se pare ca problema ar fi de la injectoare. 3 injectoare sunt decalibrate si au un debit mai mare decat ar fi normal. Ca sa pot verifica daca asta e problema imi trebuiesc injectoare care merg normal. Noi costa 1600 RON si nu prea as vrea sa dau banii astia pana nu sunt sigur ca e de la asta.

DupĂŁ cum zice și titlul problema e ca vibreazĂŁ volanul atunci când franez. Vreau sa menționez ca am schimbat discurile de frânĂŁ model ATE plĂŁcute noi, am pus cauciucuri noi, echilibrat la un service renumit. Am aceeași problema. Orice sfat este binevenit.

asa zisa "emission air pump". dimineata face ca un mini motor cu reactie :) timp de 3-5 min. prietenii zic ca face chiar frumos, imi place si mie cum face sincer sa fiu, dar mi-e frica sa nu ma lase intr-o buna zi. desi astea de la repr. au spus s-o las in pace, ca multe fac asa :blink:

vreau sa achizitionez un BMW E30, am o intrbare , care varianta e mai potrivita ? Nu il iau pentru curse , un motor de 2000 benzina sau 1800 benzina sau 2400 diesel , cum stau la fiabilitate , probleme , intretinere ,consum ... va multumesc anticipat ...

Salut ,baieti ,am si eu nevoie de niste sfaturi de la voi .Am tot citit despre debitmetre,eu am probat vreo 3 si in final al meu merge cel mai bine,unul limita,altul nu pornea etc.Al meu avea clapeta blocata ,s-a rezolvat,dar problemea mea ii consumul.Am citit ,de la voi,ca daca strangi de arc reduci benzina,eu am strins de el si tot imi consuma.Injectoarele le-am schimbat ,am injectoare in 3 de pe un motor din 89,al meu este jetronic 87' 1800, injectoarele vechi nu sprituiau ci gurgeau.Senzorul de temperatura ii nou,isi face treaba,injoctorul de pornire la rece se decupleaza,am incerat tot felul si nu m-ai stiu ce sa-i fac. De unde sa ii m-ai dau aer sau ce sa-i ma…

Martorul lampa fata [dr.]se aprinde singur dupa care tot asa se stinge. Cred ca am o problema la becul de la semnal [cand martorul este aprins si semnalul dr. este aprins]. Cum ajug la bec? :blink: MS anticipat pt. orice sfat.

320D E 46 Simptoma este urmatoarea.....la turatii mari de peste 3000rp face presiune in sistemul de racire si scapa apa pe la busonul vasului de expansiune.....nu imi explic de ce nu se intampla si in mersul prin oras desi merg destul de sport cu ea.La drum intins mi se intampla ceea ce am explicat mai sus....precizez ca electoventilatorul l-am schimbat datorita nefunctionarii lui depistand tot eu defectiunde ca cei de la filaret nu si-au dat seama.In urma cu 2 luni am bagat in circuitul de racire o substanta 2+2 nedandu0mi seama ca pierede initial pe la buson.Precizez ca masina am tinut-o in turatie pe loc la maxim in 4200 de ture si nu imi da apa.Se intimpla ca dupa un…

am un 320 d si scoate fum alb cind este rece ce are? cind este calda nu scoate gram de fum

Stie cineva ce mi-ar trebui ca sa imi mearga Airbagurile. Le am, sunt pe masina (unu in volan altul in dreapta) dar nu sunt legate(la senzori probabil sau nu stiu) Ce ar trebuii sa cumpar sa le fac sa fie perfect functionale ca deocamdata le am doar de design :blink:

Salut ! A mai patit cineva asa ceva ? De cand pornesc motorul si pana trece temperatura de zona albastra la un interval de ~ 10 sec. turatia scade la 500 rpm. si apoi urca la 1500 rpm. apoi se stabilizeaza singura la 800 rpm. si dupa ~ 10 sec. face la fel. Daca o tin eu turata la 1000 rpm. nu mai face.Dupa ce trece de zona albastra se comporta normal. Cred ca este vreun senzor de temp. sau debitmetrul. Ce parere aveti ?

am problema asta recenta si e foarte deranjanta sincer,apare cand pornesc motorul,la rece,pana trece de prima liniuta albastra-face tot timpul,iar cand e cald motorul face doar uneori doar cand o pornesc. am revenit la bujiile originale si am schimbat si cotul acela de la admisie...am izolat vacumurile bine ca aveam niste fisuri..si in loc sa observ o imbunatatire apare o problema... :blink: am incercat sa reglez relantiul(desi nu e reglabil) din surubelul acela de sus de la corpul acceleratiei,si am curatat clapeta.... posibil deffect pe care le banu eu ar fii:senzorul de temperatura?pt ca,in mom cand porneam motorul sarea pana in 1200 rpm si revenea frumos la 700...…

am o problema la motor si nu stiu ce ar putea fi.dimineata sau dupa 1-2 ore de stationare cind o pornesc trepideaza si face urit(intrerupe)si atunci accelerez citeva secunde(3-4)la 1200 de ture dupa care merge bine.ce ar putea fi?parca scoate si gaze cam multe pe esapament(doar la pornirea asta cu probleme)

De curand am sfeclit-o... Ceea ce la inceput a parut doar ca o bataie de cuzinet, s-a transformat in cosmarul oricarui proprietar de autoturism! Am un piston ciobit. :) :) :) Problema nu ar fi atat de mare daca as gasi piston la fel. Cand am demontat blocul am observat ca pistoanele de pe motorul meu erau decupate, Florica spune ca sunt pistoane sport, au niste decupari laterale si sunt mai usoare vizibil decat unele obisnuite de 2000 cmc. (Eu am inca 5 pistoane normale de 2000 cmc dar as vrea sa le pastrez pe acestea sport, si nu vreau sa pun unul diferit, motivele sunt evidente) Evident, as dori sa pot da comanda undeva un piston ca al meu... Va rog, daca stiti und…

mi am luat buchsi febi pentru e 46 am dat 220 lei noi sant bune ce stiti despre aceasta firma care sint mai bune swag sint mai buneavea si dalea

salut.vreau sa scimb pielea si nu stiu cum sa scot nuca la schimbator?poate ma ajutati

salut,cine ma poate ajuta cu o informatie legata de un led....kred k bujia nu stiu cum incandescenta sau ceva de genu....cand pornesc motorul sta aprins ceva galben 10 sec apoi se stinge dar mai dvreme s-a aprins in mers si a ramas asa....ce sa fac?e grav?:blink: