Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

plasa aia din scaune nu face altceva decat sa spuna ca este cineva prezent, ca atunci cand faci ceva sa sara airbag ul doar daca este cineva pe scaun, poate din soft se seteaza prezent all time ????????????????????????????????

Tin sa mentionez de la inceput ca sunt nou in lumea BMW, posibil multe prescurtari sa nu imi fie cunoscute. Modelul de masina este E90 2.0d - automat, an 2005 Problema : Nu mai trage ca inainte, de 2 saptamani am observat ca nu se mai " infige " ( sa zic asa ). Am fost la service am pus testerul si apar 4 erori. 1) Senzor temperatura gaze evacuare inainte cat. 2) Incalzire filtru combustibil. 3) Senzor ulei ( nivel, temperatura, calitate ). 4) Senzor calitate ulei motor. Este acelas senzor ca cel de la punctul 3, dar apare pe tester separat. Masina merge exemplar din toate privintele, nu are sunete ciudat…

Se intampla ceva ciudat la BMW -ul meu...Am schimbata uleiul si filtrele si dupa aceea, la un moment dat mi s-a oprit motorul intr-o intersectie....ciudat , nu ? In alta seara, aceiasi simptoma....nu inteleg care ar putea fi cauza.... P.S. Acest lucru s-a intamplat la un interval de 4-5 zile de la o oprire la alta....in rest, nici o problema, acum la turometru sta normal, totul e in grafic...dar nu stiu ce este cu opririle acestea ale mototului... PUTETI SA MA AJUTATI CU UN RASPUNS ????

Salut . Am un BMW e46 din 1999 si de curand mi s-a stricat sistemul audio original (mentionez ca aveam cd player cu magazie 6 cd-uri si navigatie mica) . Mi-am cumparat un USB player jvc kd-x30(300 de lei) si am mai cumparat rama adaptoare cu tot cu cablurile adaptoare (100 lei) . Insa cand am vrut sa il instalez am observat ca mufa masinii care intra initial in cd playerul original nu se potriveste cu cablurile adaptoare . Presupun ca am nevoie de un alt cablu de legatura care sa imi faca legatura intre mufa originala a masinii si cablurile adaptoare aftermarket pe care le-am cumparat . O sa pun o poza ca sa va dati seama ce legatura vreau sa fac .

Salutare, colegi! Ieri am fost nevoit sa dau galeria de admisie jos pentru a inlocui un injector. Am verificat admisia, iar una din clapete lipsea. Celelalte 3 clapete nu aveau un joc foarte mare. Credeti ca este posibil sa se fi blocat pe undeva prin motor si sa nu fi ajuns pana acum la supape/piston? Masina in cauza este un e90 din 2007 320d 163hp cod motor m47 si am achizitionat-o acum 3 luni.

Nu se mai ridica batul ala rosu, parca ar fi pus invers... Si nu stiu daca trebuie completat cu antigel. Am pus un video mai jos https://www.youtube.com/watch?v=BnX-WnYJtPk

Am observat ca din cand in cand se aude ceva la clima. Cand aud sunetul ala mie imi vine in minte o frunza uscata in gurile alea de aerisire. Asa se aude. Un fel de bazait/zbarnait. Intelegeti voi. Ce e de facut? As vrea sa verific daca intradevar e mizerie, dar nu stiu unde sa ma uit. Am scos filtrul si m-am uitat pe langa el si e ok. A mai patit cineva? Nu de alta, dar e cam aiurea cand merg fara muzica si incepe ala. Mi-e rusine daca mai sunt cu cineva in masina :twoup: Asta se intampla de obicei cand e turatia pe mediu. Daca umblu la ea, sa o dau pe maxim si dupa 1-2 minute revin la mediu, dispare sunetul

Salut! Azi am remarcat o chestie noua. Am o banuiala de la ce ar putea fi.. dar astept si parerea voastra. Cand pun contactul mi se aprinde beculetul de ulei in rosu, pornesc si dispare. Am mers cu masina si dupa ce am oprit-o a ramas beculetul aprins pe culoarea galbena. Eu cred ca e de la faptul ca mai am 150km pana la Insepction si ma gandesc ca de-aia se aprinde, pt verificare si schimb. Masina e luata de curand, deci habar nu am ce schimburi a facut fostul proprietar. Intrebare suplimentara, unde pot face schimbul astfel incat sa-mi reseteze si ECU-ul pentru a nu-mi mai afisa Inspection in 150km ci sa-mi arate normal, cat as mai avea pana la urmatoarea revizie?

Salut, Am o problema mai ciudata la E46, 318D, 2002, 180000 Km. In frana de motor (cateodata si daca o tin constant la 1500 rpm), pe la 1500 rpm apare o vibratie (parca ar merge motorul in trei pistoane) si un zgomot destul de urat (ceva in genul motorului subturat, dar muuuult mai pronuntat). Problema se manifesta in treapta a 5-a (mai rar), a 4-a si a 3-a (tot timpul), a 2-a (rar), a 1-a (nicioda). Initial era doar la 1500 rpm. Mai nou trepidatia si zgomotul se manifesta de la 1500 pana la 1200 rpm. Daca apas ambreiajul sau e pe liber e OK. In rest trage ok, nu consuma mult, nu scoate fum, porneste la sfert. Schimbate pana acum (evident fara rezolvare): tampoane motor…

Masina bmw e 90 330 xD...simptome, cand vreau sa deschid masina sau sa o pornesc intra intrun fel de avarie si taie tot curentul din masina.nu mai functioneaza absolut nimik electric sau electronic...scot o borna si isi revine instant.. Ce ar putea fi si ce sa verific?

Salut! Detin un e36 din 1997,cutie automata. Ieri am descoperit ca nu se mai aprind ledurile ce indica treapta in care este plasata maneta de viteza ( P,R,N,D,2,3,4) . Cu toate ca luminile de pozitie sunt aprinse ledurile de la cutie ,nu. Am incercat sa duc maneta de viteza pana in ultima treapta, s-a aprins pentru moment un led dar incorect ( era in treapta a 2-a si indica N sau D). Apoi am dus-o in parking (P) si a ramas aprins cam jumatate de led ... si asa a ramas de atunci. Va rog frumos sa ma ajutati daca ati avut o problema asemanatoare, sau daca nu cu o sugestie. Sau macar cum pot sa am acces la mecanismul de functionare al indicatorului. Va multumesc anticipat!

Nu mai stiu cum vine fisele :) :lol: :) din bobine la buji k am schimbat garnitura de chiulasa cu un pietent si eu am dat admisiea jos si el intre timp bobinele si fisele si capacu de la _chiulasa_ si nu mai tine minte cum venea ....specific k fisele sunt scoase de pe bobine am observat k la bobine era o tablita inscriptionata cu niste numere cred k sunt de la bobine cum se pun. daca vrea careva poze cu chiulasa rectificata, distributie sau de la alceva sa-mi zica k o sa pun.

Daca s-a lovit cineva de problema asta.... Masina este un bmw e46 nfl diesel. Am schimbat termostatul si acum imi sta apa la 90 de grade, nu mai scade in mers. Dar nu baga caldura.... Daca opresc caldura,in vasul de expansiune apa isi face circuitul corect. Daca dau drumul la caldura, apa din vasul de expansiune incepe sa urce in sus si sa dea pe afara. De aceea in mers si pierde pe la dop antigel. Formeaza presiune. Cum opresc caldura, cum circuitul se face corect. Oare este ceva infundat pe instalatie? Anul trecut cand am avut radiatorul fisurat, am bagat 3 tuburi de pilitura de cupru in speranta ca se va lipi si pana la urma am pus radiator nou. S-a infundat cumva aer…

Salutare! Am un 320d E46 din 98 si am o problema cu sistemul de climatizare (climatronic). Mai exact...dau drumul la clima (ac) si se aude un zumzait ca sa-i spun asa in ton cu turatia motorului, ceva in genul cam cum era cu vechiile Dacii cand se auzea in boxe turatia de la motor (nu stiu cat de explicit am fost). Asta ar fi o problema...a doua este ca nu baga aer rece mereu, chiar daca e dat drumul la ac, adica cateodata baga...cateodata nu, cam cand are el chef (am mers vreo 60 de km de autostrada cu ac pornit si abia dupaia a inceput sa bage rece, in Bucuresti am oprit masina si cand am pornit nu a mai bagat rece chiar daca era pornit ac). Si o alta problema e...ca de…

As vrea sa stiu ce serie exista pe un grup de e30 cu motor de 318i din 1986?Si daca exista alt grup,spre exemplu de motor de 2ooocmc in 6 pistoane,care este seria lui si simptomele de manifestare in mers?o alta intrebare-se poate pune un alt grup de la un alt e30 din 1990 tot 318i cu motor m40 motronic?Astept ceva raspunsuri-multumesc

Salut, am si eu o problema...am un 320d automat 2000 si nu trage deloc la ture mici pana in 2200 pe urma intra turbina si mai trage dar nici acolo stralucit. Am deconectat debitmetru si la fel face poate chiar mai rau un pic... mentionez ca nu pot sa trec de 180km/h cu ea...aveti idee ce ar putea fi? De asemenea oscileaza la relanti dar asta cu aerul conditionat pornit. Fara aer pornit nu oscileaza. Multumesc anticipat!!!!

Mai acum 15 min am fost sa pornesc masina.... nimic, n-a vrut sa porneasca. Stiu ca am 2 bujii incandescente care intrerup... dar cu toate astea ar fi trebuie sa o ia la 2-3 cheie... nimic... invarte, are scapari ca ar da sa porneasca nimic... Am lasat-o ca sa nu omor bateria... Sunt -10 grade afara. Ce bujii imi recomandati pt e46 2002 diesel facelift? Sa le iau de la reprezentanta sau de la un alt service (promotor timisoara) si unde este cel mai recomandat ca sa fie schimbate (reprezentanta sau service autorizat)? Intreb lucrul asta deoarece e o operatiune delicata (dat jos galeria, desfacut incet ca sa nu se rupa vreo bujie, etc...)

spuneti-mi si mie cum se desface stopul din luneta la e46 va rog !

Acum dupa ce i-am schimbat electromotorul la e46 320d `99 o scot din curte plec frumos la lucru,merge bine... Dupa 8 ore ies din parcare merg in Petrom,alimentez si dupa ce intorc la primul semafor simteam k dak o tin constanta acceleratia imi da in nas si incetineste foarte sesizabil(gen frana de motor). Dupa vreo 5 KM de mers ajung la bariera unde incetinesc si observ in spate un fum .. nu imi dau seama de culoare are k e noapte dar e intepator la miros.La relanti motorul tot scadea si urca in ture 500-1000... se ineca. Se accelera foarte greu si scoate un nor imens de fum. Sa fie pompa? Ca nu mai stiu nimic, din decembrie pana acum am bagat 35 milioane in reparatii...…

salutare ,as avea nevoie de niste sfaturi pt ca vreau sa schimb motorul meu complet care mia crepat in franta la 240000 km sau rupt doua supape cu schimburi de ulei si filtre efectuatela zi m-a lasat pe autostrada acest BMW care motorul ar trebui sa tina mai mult ma gandesc eu. si gasind aicia un motor in stare buna vreau sa il schimb complet cu tot ce apartine de motor.la ce trebuie sa fiu atent in ce locuri trebuie desfacut? aicia am doar un mecanic de la tara de ajutor . masina este 318 tds si motorul care il pun sus este la fel ca si al meu si este complet practic trebuie prins doar in suporti si reacordate cablurile originale de pe al meu? mersi

Usa dreapta spate, mi-a facut figuri de cand am luat masina, cateodata se deschidea din centralizata , cateodata doar manual ridicam butonul si mergea. Astazi n-am mai putut sa o deschid deloc. Cand ridic butonul se trage inapoi ca si cum ar avea un arc. Am facut usa bucati , ambele tije sunt la locul lor (de la butonas si de la maner), trag de ele dar nimic. Afara cand ridic de maner se simte ca opune rezistenta ca la celelalte manere dar nu face acel "tzac" sa se deschida. Am incercat varianta cu bateria scoasa, am zis ca e ceva electric si a ramas blocat motorasul pe inchis dar fara succes. Marea problema e ca nu am maini si degete de pianist si usa e facuta asa de…

Va salut, Sper ca prin acest topic sa imi rezolv problema si in acelasi timp sa ajut si viitori colegi ce intampina aceiasi problema. Sunt posesorul unui Bmw e36 din anul 1994, masina a venit din fabrica fara sistem Ews montat pe masina, am decis sa ai schimb motorul cu unul din generatie mai noua care are sistem EWS. Am montat motorul cu tot cu instalatie, cu calculator, si am incercat sa leg si sistemul ews (cip + cititorul rotund + caseta din spateke torpedoului) dupa o schema electrica gasita pe internet, dar se pare ca masina invarte dar nu am nici benzina nici scanteie. Daca ma poate ajuta cineva cu orice fel de informatie as fii foarte recunoscator. Trebuie sa a…

Am și eu o ĂŽntrebare, de coborât merge sĂŁ cobor geamul la șofer, de urcat doar pânĂŁ la jumĂŁtate, schimb macaraua cu totul sau ? Se aude cum pocnește dar degeaba, și cel din dreapta pocnește dar merge f bine, ce poate sĂŁ fie ?<br style="color: rgb(20, 24, 35); font-family: Helvetica, Arial, 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19.3199996948242px;">Mulțumesc.

Salut baieti....nu stiu cum sa incep....de data asta o mica nedumerire desigur pe langa altele...mai mari care le am,apropo de becuri la, lampile spate am schimbat niste becuri pe acolo ce era ars' si e ok..,dar m-am uitat la becurile acelea care se aprind pe spate cand dai masalier si la foarte putine e36 am vazut ca se aprind,cateodata ma si inchin ca e o minune cand vad asa ceva...,desigur si la mine e o problema si aici,nu se aprind,m-am uitat la ele nu par a fi arse sunt oxidate asa pe filamentele alea atat,de la ce ar mai putea fi?de la mufa aia de la cutia de viteze?

pot monta jante pe 17 cu et 20 pe e46 318i fara sa frece si/sau trebuie sa fac inele pe butuc sau alte modificari? ce cauciucuri ar trebui sa pun ? acum am jante pe 15 de pe seria 5 si am pus inele pe butuc ca nu se centrau bine.ce parere aveti se merita efortul?