Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Astazi am patit ceva.... Mi s-a rupt cotul de retur dintre radiator si furtunul care duce la motor.... Daca stie cineva de unde pot cumpara cotul si care ar fii pretul ar fii super..... Astept sa ma ajutati daca puteti.... Bine sa nu uitam k traim in Romania, o tara .de....cat... Dupa ce ca eram suparat k am ramas k martoru la semafor si asteptam niste prieteni sa vina sa ma ajute era sa imi iau si un levier in cap de la un amarat de sofer de autobuz... k de ce nu plec de acolo.... In fine eu inca sunt tanar si la prima ocazia care o voi avea o sa plec din tara asta plina de morti de foame si nici nu o sa imi para rau.... masina este un bmw 316i e 46 1999

Am si eu o mica problema. Imediat ce trec cu masina de 100 Km/h mi se aprinde becul de la bujii (DDE) si ramane aprins. Ca urmare nu mai pot depasi aceasta viteza si nici mai mult de 2000 rpm. daca opresc motorul se stinge si motorul merge normal si trage bine pana la 100 km/h cand problema revine. Astept de la voi solutii si posibile cauze. Multumesc Anticipat

se aude un clancanit cand apas pedala de frana, ca si cum ar cupla sau decupla ceva. inainte aveam probleme cu scartaitul franelor. ma scotea din pepeni scartaitul ala. am rezolvat schimband placutele. masina in cauza e un bmw e46d din 2004 cu cutie automata. ce ar putea sa fie?

Brusc ĂŽntr-o dimineaÞã am pornit maÂşina(e46 320d 2001) Âşi nu mai funcĂžiona vitezometrul, litrometrul, consumul mediu, kilometrajul atât cel general cât Âşi cel secundar, distanĂža medie de parcurs oscileazĂŁ haotic. Toate astea dintr-o datĂŁ . MĂŁ gâdesc cumva sĂŁ nu fie senzorul de pe cutia de viteze. S- a mai ĂŽntâlnit cineva cu aÂşa ceva? Poate mĂŁ ajutĂŁ cineva ! O sĂŁ merg la tester cu ea dar pânĂŁ atunci poate aflĂŁm ceva... Â

Azi dupa un drum de 100 km mai mult prin oras ,a inceput sa faca urat clima si sa nu mai bage aer rece.Nu l-am bagat in seama ,si dupa 3 minute acul de la apa era pe rosu.Noroc ca mi-a taiat acceleratia pt ca altfel nu vedeam.Cu chiu cu vai am ajuns la serviciu (lucrez la o reprezentanta de camioane) ,unde i-am rugat pe mecanici sa vada unde e problema.Prima impresie a lor :nu este freon.Cand au pus aparatul de bagat freon pe masina ,am avut o presiune de 20bar pe instalatie in loc de 7 bari (dupa spusele lor).dupa ce mi-au scos freonul si mi-au pus altul in loc,in primele 10 min. am zis ca totul e ok.Problema a aparut iara cand am pornit clima si a inceput sa faca urat z…

Salut, Este vorba de un E46 din 2003, 122.000 KM, 318i. In seara asta mergeam linistit prin oras cand deodata vad ca se aprind beculetele pe bord si mi se opreste motorul, am crezut ca imi pica cerul peste mine. Pana acum nu am avut nici cea mai mica problema cu masina si nici cel de la care am cumparat-o (imi este prieten bun). Incerc sa o pornesc, nu vrea, se invarte dar nu porneste. Am mai stat cateva minute si am incercat din nou, a pornit, dar mi-a ramas aprins martorul de DSC si frana de mana(dar culoare galbena), am mai mers un kilometru si iar s-a oprit. Noroc ca din inertie am ajuns cu ea pana la mine pe strada, am incercat inca de 2 ori sa pornesc, si m-am dat…

Am pus o poza cu eroarea care mi-a aparut la tester, imi putetii spune ce merge in neregula, vreau de la cineva care cunoste imi cer scuze nu este 1453 cum am scris in topic si P1253

Am cautat dar nu s-a discutat pana acum despre aceasta problema. La mine la un e46 318d din 2003 09 facelift, zilele trecute am fost pacalit de acul indicator de combustibil in rezervor, iar calculatorul imi zicea ca mai am de facut vreo 70 km, mi s-a oprit motorul din mers si mi s-a aprins martorul DDE, nu am mai vrut sa mai porneasca, am tractat-o pana la peco si am alimentat, am reusit sa o pornesc dar mi-a ramas aprins martorul DDE stie cineva cum se poate stinge acest martor, am scos si borna de la baterie si degeaba. <_< :) :bashwall:

salut, m-am trezit ieri seara ca mi se parea cam intuneric in masina :) si am vazut ca de fapt nu se mai aprind becurile la rotoarele de la aeroterma, la niciunul dintre cele 3 rotoare. pe aceeasi plansa este si butonul pt. dezaburire luneta, ala se aprinde, numai rotoarele nu. m-am uitat la panou, dar toate sigurantele sunt ok,nimic ars. a mai schimbat cineva becurile astea? cum pot ajunge la ele? p.s. si inca ceva : rotorul pentru aprins farurile, in mod normal este luminat? ca nici ala nu se aprinde si nu mai stiu daca asa a fot mereu sau s-o fi ars becul si acolo?(acolo chiar nu-mi amintesc sa fi avut vreodata lumina) masina este un e36, 316i din '93.

va salut ,daca se poate sa ma ajute si pe mine cineva , am un bmw e 46 compact din 2002 / 85 Kw,de cand pornesc motorul si pana-l opresc electoventilatorul functioneaza permanent, clima este oprita definitiv, am schimbat si termostatul si tot asa merge, si dimineata la prima ora cand motorul este rece.

vreau sa completez ulei in diferential..ca am observat ca e umed pe acolo si cred ca mi-a pierdut..dar nu stiu ce ulei trebuie sa-i bag...si daca completez peste uleiul vechi are ceva? chiar daca nu e acelasi tip?

Aseara pe la 19:00-19:30 m-am dus pana la Real sa fac ceva cumparaturi, afara plouand. Toate bune si frumoase, am depasit tramvaiul, si inainte de intersectie unde virez dreapta catre Real cu vreo 50 m, iau o groapa(acoperita de apa) in plin cu partea dreapta, fata am impresia ca a acvaplanat, iar spatele o bubuitura de am crezut ca mi s-a rupt masina in 2... Rezultatul: partea de sus de pe telescop flexibila, smulsa, iar axul la telescop, tinandu-se in partea de sus numai in capitonajul din portbagaj, dupa ce am tras capitonajul, o mers axul pana in difuzorul spate(in fier din fericire). Pun o poza cu telescopul. Dati-mi va rog ceva sfaturi, ii criza asta si un telescop…

cum se schimba lichidul de la servodirectie?

Neata. Am mai scris odata acest post dar nu s-a afisat. Sa incep cu inceputul :) De dimineata ma urc in masina, pornesc motorul se tureaza la 1200 de ture (turele le voi scrie cu aproximatie de acum incolo). Inainte imi statea turat la 1200 iar dupa cateva secunde scadea la 800 de ture. In aceasta minunata dimineata acul tot oscila intre 1200 si 700-800 de ture iar masina a inceput sa trepideze ca dracu. Trepidatul si oscilarea acului NEVER HAPPENED BEFORE. Isi revine ramane la 800 cat este normal merg cu ea toata ziua nici o prob. Seara sa plec cu ea aceasi chestie cu motorul rece. Merg o opresc, dupa o ora o pornesc din nou temp. la 45 de grade nici o prob merg cu ea..…

ce cauciucuri or fi mai bune? eu am continental de vara acum pe ea(si sincer sunt foarte bune, nu a alunecat o data de cand am masina si am incercat cateva chestii cu ea) dar ma gandeam sa iau ceva de iarna mai ieftine ca merg doar cateva luni si sa iau alta pereche de continentale in primavara. Deci care din astea mai ieftine sunt mai bune? Adica sa nu fie deformate sau alte chestii ca am inteles ca sunt niste chinezarii pe piata de zici ca mergi cu dricu dupa ce incalti masina...

va salut, Acum cateva zile am dat volanul jos de pe masina. Deoarece am scos borna de la baterie inainte, (pentru a nu avea eroare la airbag), nu am mai putut sa pornesc masina pentru a misca volanul. Asa ca am tras de el cu motorul oprit de cateva ori pentru a-l aduce intr-o pozitie mai confortabila si a avea acces mai usor la suruburile de la airbag. Dupa ce l-am pus inapoi am observat un joc mic in volan :lol: :) . Parca si masina este putin mai instabila sau poate astea este doar o parere. Ce credeti ca poate fi?

Salut....De curand am intrat in posesia unei sume d bani...pasionat fiind de aceasta marca imi cam face cu ochiu e90 325i....m-ar interesa strict d la cn are acest model sau in cunoaste foarte bine sa-mi spuna si mie urmatorii factori: 1: Fiabilitatea motorlui 2:Consum 3:Probleme frecvente 4.Cam pana in cati km rentaza sa il achizitionez 5.Dealeri sau persoana privata?Mentionez ca vreau sa il iau din Germania 6.Care sunt taxele??Asigurare,Impozit,Revizii 7.Orice alte detalii care imi pot fii de folos Mentionez ca sunt posesorul unui e46 320i an 2002.

Am mai multe probleme si fac doar un topic pt ca nu are rost sa deschid mai mult. problema 1: Ies aburi din radiator cand e motorul incins pe undeva pe langa vasul de expasiune, nu imi dau seama exact pierde cumva? m-am uitat dar nu se observa nimic ud. Problema 2: Dimineata cu motorul rece, porneste turata cam pe la 1500 - 2000 rpm si scade usor pana incepe sa tremure si se opreste, se rezolva cu cateva accelerari. din ce cauza? vreun senzor ceva? la rece nu prea merge motorul rotund... cand scade cand creste turatia... nu mult dar se simte. Problema 3: Scoate un miros intepator pe toba de esapament dar nu intotdeauna... nu pot sa descriu mirosul dar este foarte i…

Am un Bmw E46, motor 1.9 benzina, 105 cai parca :) Problema cu el este ca consumul in oras mi se pare mie destul de mare. Am pus ultima data in rezervor 19 litrii, mai aveam vreo 8, deci total 27. Am facut pana acum 135 km si pe bord imi mai arata ca pot sa fac 100, ceea ce nu se va intampla. In cel mai bun caz o sa mai fac vreo 50-60. Deci sa zicem aproape 200km cu 27 litrii de benzina. Un consum de 13,5 litrii in oras pentru o masina cu putere mica. Cand merg in afara orasului, totul este foarte bine, consum 7 dar cand este vorba de oras atunci incep sa ma stresez. Aveti idee daca as putea avea ceva problema cu masina? Am schimbat vara trecuta bujiile deci din puctul as…

Salut . La un bmw 320i e46 se poate schimba cutia automata cu una manuala si daca da cam cat ar costa ? Nu raspundeti daca vreti sa-mi ziceti sa iau direct una manuala sau etc . Mersi

Sal am un BMW E46, mi-a aparut pe bord, un punct mare, dupa Km facuti?

imi poate spune si mie cineva cum pot reseta km de la revizie ?acum am "-1550km"si nu as mai vrea sa ma dc la calculator sa mi l reseteze mecanicul pt ca am auzit ca o pot face si eu .va multumesc

Salutare... vreau sa stiu si eu daca se poate sa aflu ce ulei imi trebuie la cutie folosindu-ma de codul produsului adica al cutiei de viteze implicit.. Ok ,multi o sa ziceti ca tre sa am banutii sau stickerele alea pe cutie, de diferite culori... pai azi m-am uitat si nu am vazut niciunul... Bun, pai o sa ziceti ca tre sa fol nuj ce ulei 80w90 daca nu am nimic pe cutie... Ok... Dar intrebarea e de unde stii sigur ca nu a fost ceva inainte pe cutie si a cazut ulterior?!... ca masina are 15 ani da-n masa... Sau poate cutia a fost schimbata si nu a avut stiker ce-a noua... Astept parerile voastre... Merci

salut. am si eu o problema masina nu trage cum ar trebui (320d 150cp).de la 2000-2500 trage foarte greu dupa aia rupe asfaltu. am verificat furtune , intercooler , galerie admisie curatata , filtre si ulei noi , filtru epurator nou , electrovalve turbo si egr verificate isi fac treaba , care ar mai putea fi problema ? ideea e ca daca scot furtunu care vine de la intercooler si intra in valva egr imi vin gaze pe akolo ceea ce nu trebuie sa se intample , ce idei aveti?

8,5 J Et 13 17 inci gume : 215 40 Freaca pe e36 coupe ĂŽn aripa FAĂĂ ? Spatele freacĂŁ sigur, dar faÞã? aveĂži idee?