Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Din nefericire mi se intampla si mie sa nu mai porneasca masina. Azi am montat aparatorile de la rotile din fata (alea de plastic) si a trebuit sa mut masina. Prima data a pornit fara probleme, am mutat-o, dupa care la un interval de-o ora am vrut s-o pornesc din nou cand...nimic. Simptomele ar fi de baterie moarta, dar exclud bateria pentru ca e noua (nici 4 luni n-are), deci dau la automat, da sa se invarta un sfert de rotatie dupa care face ceva de genul "tac-tac-tac-tac" atat. Dau din nou la automat si se aude doar "tacaitul" ala, nu invarte nu schiteaza nimic. Becurile se aprind in bord corect, radioul clima, luminile si restul functoineaza normal, la fel si inchider…

Salut, Am o mica problema la un 525d din 2000, de vreo 2 zile nu se mai descuie usile din fata si nici portbagajul doar usile din spate, nici din telecomanda si nici de la butonul din interiorul masinii. Stie cineva daca de la incuietoarea de la portbagaj se pot incuia si descuia usile. Am incercat si manual sa le descui din usa soferului dar se pare ca este blocata yala pt ca nu resesc sa invart cheia deloc in ea. Am verificat sigurantele din bord, din portbagaj si toate sunt bune. Ce as mai putea sa incerc sa le descui? Ultima data au fost incuiate din cheie.

Speram sa ma puteti ajuta cu un sfat, astazi nu am mai putut scoate cheia din contact pentru ca nu mai vedea bordul cum ca masina ar fi in "P"arking, nici ledul de pe cutie din dreptul P-ului nu se mai aprindea, am fortat maneta si s-a aprins ledul si am putut scoate cheia insa foarte greu.Cand pun/ iau contactul cheia merge ff greu pe la mijlocul turei de pornire/oprire, butonul schimbatorului merge ff greu iar cand pun contactul complet chiar inainte de a o porni se aude un click sub schimbator. Cand incerc sa o pornesc nici asta nu reusesc pentru ca schimbatorul nu cred ca face contact si incearca sa porneasca ca si cum nu ar mai avea baterie, invarte odata si se opres…

salut nu mai pot masina mea nu mai accelereaza e posibil sa fie turbo-suflanta am u bmw 520 d din 2002 ajutatima va rog ,ca sa plec de la semafor trebuie sa am turatii pana la 2000 sa plec cu bine si cu fata curata

salut baieti am si eu o problema.... acum 3 luni am schimbat galeria de evacuare care era crapata si clapeta de acceleratie pt ca masina nu mai prindea mai mult de 60 km ora, am mers cu ea cam 900 de km de atunci si pana acum si a inceput sa faca la fel.. nu mai trage. am fost la mai multi mecanici dar unu mai tampit ca altul.... :hmm: a intalnit cineva problema asta sau are habar de chestia asta? astept un semn. multumesc

Mi-am luat si eu acum o luna de zile un bmw 525d 2003 si astazi incercand sa trag si eu de el ca doar e bmw nu mai urca turometrul de 3500. care-i faza?

salut...astazi am pornit-o de vre-o 10 ori cred avand treaba prin oras..pe seara nu a mai vrut sa porneasca,in bord imi arata service si toata masina cu rosu...ce ar putea fi? precizez ca da la automat ca si cand nu ar mai avea baterie....se aude un clanc clanc multumesc frumos!!!

salutare.am si eu o problema am un e34 din 95" si nu mai vrea sa porneasca ,ii pun contactu mi se aprind toate cele prin bord si cin vreau sa i dau la automat nu zice nimic nu invirte nu nimic.daca poate cineva sa ma ajute ca nu stiu ce sa i fac

salut baietii ,am un bmw 518i e34 motor m40 ,83 de kv 113cp pe curea si nu vrea sa mai porneasca deloc,nu stiu ce naiba sa i mai fac benzina ii vine scanteie ,ii da tot cred ca i da bine dar nu stiu ce i mai trebuie , imi porneste doar cand il trag aproape 1km si de abia atunci cand porneste parca imi merge in 3 pistoane si nu imi trage mai deloc trebuie sa l acceleres mult tare pana ajung si eu la 100km la ora.vreau sa specific ca dupa cel trag si porneste merg putin cu el si il opresc, nu mai porneste dupa aia,incerc sa i dau iar, porneste doar cu pedala de acceleratie la fund dar cred ca porneste in 3 pistoane dardaie tare vreau sa l accelerez degeaba si cu pedala de a…

Pe farul sting nu imi mai merg fazele dintr-o data. Ce sa verific?

Salutare detin un E60 530D 218 cp NFL si ma omoara luminile am eori la LM asa: 009CAA LM: Terminal 30B connection faulty 009CBB LM: Short circuit in a lamp circuit 009CBC LM: Short circuit in a lamp circuit Nu imi merg urmatoarele: - faza scurta fata stanga, faza lunga drepta - ceata dreapta, semnalizare stanga - pozitie stanga spate, marsalier stanga spate - semnalizare dreapta spate, ceata - lumini numere Precizez ca mufele de la stopuri si faruri arata in regu…

nu imi merge bricheta in masina :blink: ...si am nevoie de ea pt antiradar si incarcatorul de la telefoane..am desfacut instalatia aia din scrumiera si nu este nici o urma cum ca ar fi oxidat..firele sunt la locul lor..mam gandit la sigurante..am cautat pe net schema..dar pt e34 nu am gasit..am vazut ca la altele,de ex e28 au siguranta separata pt bricheta..si banuiesc ca si io as avea...io am schema pe capacu de la tablou..dar nu inteleg o boaba..totul este in italiana..si carte de service..si manualu de instructiuni....poate stiti careva ce pot sai fac..multumesc.. :)

am o problema. Saptamana asta am adus din de pt cineva un bmw e39 525d touring din 2001. Problema consta in faptul ca nu merg comenzile de pe cheia masinii. La inceput am crezut ca e descarcata cheia dar dupa drumul spre casa tot asa a raman. Am primit o singura cheie pt masina si as vrea sa mai fac una. Unde se poate face si cam cat costa? in legatura cu cheia care nu merge ce trebuie facut? reprogramata?unde pot sa o fac. multumesc anticipat

salutari. am un 525d, 2001 cutie steptronic. ca sa nu o lungesc va zic pe scurt. cand am luat masina(acum o saptamana), am fost cu un tester dupa mine ca sa vad ce defecte are. apareaa pe bord, becul de la DSC aprins, si pe tester imi scria senzor unghiulaR volan. era singura eroare ce o afisa, si am zis ca o rezolv eu. azi am fost cu sotia cu masina, si am lasat-o pe ea sa conduca. ca sa ies la strada principala de la mine de pe straduta, trabuie sa fac o curba de 90 grade. ea fiind obisnuita cu cealalta masina cu cutie automata, dar cu tractiune fata a apasat pedala pana jos.(stau intro zona intens circulata, si daca nu accelerezi, sar putea sa te ajunga cineva din spa…

Am o problema cu bmw meu legata de faptul ca usa dreapta mi-a fost desfacuta pt vopsit. Decand am luat masina din service geamul nu mai urca cu click doar coboara cu clik. Problema e la usa dreapta fata. Am inteles ca trebuie initializat la fel ca si trapa. Masina e un e39 facelif din 2001. Daca s-a mai confruntat cineva cu aceasta problema deoarece ma streseaza. Multumesc

cine ma ajuta sa imi da vreun indiciu de ce nu merge pozitia pe partea dreapta totul ne ok adica bec nou sigurante verificate si tot nu se aprinde angel eays ? se poate sa fie 2 becuri legate in serie iar celalalt sa fie ars ? eu unul am schimbat cu bec nou.

Salut Masina mea kred k a doborat recordul la probleme tehnice si electrice :bounce: Acum cateva saptamani am citit pe bmwe34.net fapul k daca pui contactul in pozitia a-2-a si apesi de 5 ori timp de 5 sec pe pedala de aceleratie , computerul ar trebuii sa-ti afiseze niste coduri cu ce este bulit la masina , zis si facut aps si nici un rezultat . Pe urma am incercat sa descopar de ce nu merge ; am incerput de la sursa adica sa vad daca am modulul in cutia de relee si il am, pe urma am dat ceasurile de la bord jos si acolo surpriza nu aveam becul :D :D , am pus un bec am introdus ceasurile la loc si am reincercat si nimik reamintesc k pe spatele ceas…

mult revnitul e 60.... nu mi mai merg nici luminile cand pun pe automat si nici senzorul de ploaie... si nici stropitorul ... decat manual a mai patit cineva asta ?

Vreau si eu un sfat, ca nu mi se mai deschide capota, la un e39. Pur si simplu, trag de parghia din interiorul masinii, se deblocheaza mecanismul, in sensul ca se ridica putin din pozitia initiala, dar, tragand de carligul ala de plastic din grila, refuza sa se ridice, de parca ar tine-o ceva blocata. Am mai spus eu ca trebuia sa ma fac inginer de teste, ca gasesc si cele mai mici defecte cu ochii inchisi! Serios, dati-mi o mana de ajutor, ca ma bate gandul sa trag de ea pana o deschid, indiferent de consecinte...

Continuand seria lucrurilor bune care mi s-au intamplat in ultima saptamana, am constatat ca nu mi se mai inchide prtbagajul - un e39. Indiferent cat il trantesc, sau il apas, refuza sa se inchida. Butonul de deschidere de la numar functioneaza - daca apas pe el face "click-ul" ala, dar n-are nici o legatura cu sistemul de inchidere... Asa ca stau cu masina deschisa de vreo saptamana. Nu vreau sa cobesc, dar, dupa ce nu se mai deschidea capota, am facut-o praf...acum sper sa nu-mi intre cineva in portbagaj sa mi-l "rezolve" si pe asta... Ceva sfaturi?

e vorba de faza scurta la far de e39 cu angeleyes (facelift, original al masinii din fabrica). bag imbusul in chestia aia de plastic de invarte o rotita in spatele farului... rotesc de ea pana o gaseste balamucul si degeaba, da in gol. nici nu mai coboara si nici nu mai ridica faza. la faza lunga si la farul de pe stanga merge perfect, bineinteles nu poti rotii de prea multe ori pt ca, cand ajunge la maxim de ridicat sau coborat, nu mai poti rotii. stie careva cum se poate repara? :) ..nu cred sa fie o chestie prea complicata dar totodata ma gandesc sa nu se fi rupt ceva de reglaj prin far.

Salutare. sunt un mandru proprietar de 530D din 2001 si desi are aproape 300 mii km si a fost muncita serios masina, pana acum nu am avut decat mici probleme cu ea cea mai mare fiind ca a cedat pompa de apa. Acum cateva seri fara nici un motiv aparent a inceput sa scoata un zgomot ciudat la motor care initial am crezut ca vine de la sistemul de ventilatie...zgomotul s-a accentuat si nu am putut identifica ce este si de unde. cand am accelerat putin adica 2000-2500 rpm a pierdut brusc putere ca si cum ar fi un motr turbo f f vechi cu turbina defecta pt ca se tura si pierdea putere f brusc.... in momentul cand am oprit la semafor a murit si nu a mai pornit decat pt cateva s…

E34 din 1991, motor M50 24 v, fara vanos. A crapat distributia, avand o masina identica pt. piese, am schimbat motorul cu totul, acesta fiind identic. Pur si simplu nu vrea sa porneasca, pe doua testere a aratat erori zero, am incercat cu ambele calculatoare, au fost schimbati toti senzorii, reamintesc faptul ca am la dispozitie piese de pe doua motoare, am schimbat si bateria... nimic. Nu da scanteie si nu da drumul la pompa de benzina. La doua service-uri se ridica din umeri pana acum. Sunt debusolat cu totul. A mai patit cineva asa ceva? :bashwall: Rog ajutor, simt ca explodez si mai ramane sa ii bag un chibrit aprins in rezervor ca sa porneasca de tot. :) <_<

am un e39 525tds din 97 si am urmatoare probleme: 1.cand vreau sa pornesc dimeneata si ii dau contact porneste nasol tare scutura face urat motoru dar daca ii dau contact il iau si ii dau din nou porneste bine 2. folanta se aude nasol dar daca apas ambreaju nu se mai aude nimic dupa 2000 de turanti in bord ramane acolo sau chiar se accelereaza singura numai daca e pe liber si in mers3. odata dupa ce merg ma opresc si ii dau chei se aude un tac sub capota si nu porste si ii dau contact de cateva ori si dupa porneste.motorul merge fff bine trage super.daca ma poate ajuta cineva multumesc anticipat.

am un bmw 520i (e39) din 98 tipul motor20 6s 3 a inceput sa nu mai traga sa ridicat apa in mers si am oprit. De atunci nu a vrut sa mai porneasca.Cind dau la automat se aude ca si cum nu ar avea bujii invirte in gol.Am dat capacul la culbutori jos si lantul nu e rupt.Ma poate ajuta cineva? Mc ! astept ajutorul vostru!!!!