Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salut. Am un Bmw 525 tds din 98 si vreau sa-i fac schimbu de ulei. Ce ulei imi recomandati si cati litri intra daca stie cineva. Multumesc

Salut, Am o problema si poate ma ajuta cineva.... Am un E39 - 530d - 2001 - 200000 km. Sunt foarte multumit de masina, dar de 2-3 saptamani cand pornesc masina, face un zgomot metalic (ciudat), si cateodata trebuie sa tin cheia mai mult timp pentru a porni. M-am gandit ca ar fi de la ulei, dar eu il schimb la fiecare 10.000 km si este unul sintetic 10W40 de la Liqui Moly. Cam acum 2-3 luni nu mai vroia sa porneasca la cald si am schimbat: 1. si pulse generator (13 62 7 794 646) ; 2. senzorul de presiune (cel montat in partea dinspre parbriz a rampei de injectie 13 53 7 812 345), acesta din urma avea un semn pe el si cred ca insemna ceva dar nu stiu. Are cineva o suges…

Salut am intampinat o problema cu un 520d de curand mi se opreste in mijlocul strazi si imi da o gramada de erori nu stiu ce are . imi apare cateodata ca am un bec ars sa fie de la bec mie sa nu fac scurt . Ami da erori care se numesc asa imi apar cu triunghiul galben pe displei 1.CRUISE CONTROL FAILURE! 2.FUEL RESERVE! 3.DBC FAILURE! 4.DRIVER CONTROL SYSTEM!DRIVE MODERA... 5.SERVOTRONIC FAILURE! 6.START ASSISTANT INACTIVE! si inca ceva daca soct cheia si o bag iar dispar aceste erori si masina nu mai are nimik ce sa aiba?

Am o problema cu masina , cand pun contactul se aprinde in bord "INSPECTION" si 2 leduri unu rosu si unu verde, dar dupa pornirea motorului se sting ... e vreo problema trebuie sa o duc pe tester????

Salutare am instalat de curand un obc IV pe bmw e34 din 1990 (mentionez k inainte am avut obc III) am verificat am tensiune pe pinul 17. prima data cand l-am instalat imi aparea PPPP acum nu mai apare nimic se aprinde cand apas pe butonul uhr/dat si imi apar 4 liniute si scris uhr respectiv dat. nu pot face altceva nimic la el si la obc III care a fost inainte se intampla la fel nu puteam regla ora, data nimic. care credeti ca ar fi problema cum as putea sa il fac sa functioneze?????

salut, am o probleme cu servo directia la un e 39 2003,la un moment dat am ramas fara servo, am oprit motorul si l-am pornit inapoi, servo si-a dat drumu pentru 5 minute dupa care iar s-a oprit.asta s-a intamplat de cateva ori dupa care am ramas definitiv fara servo.am dus masina la service si mi s-a spus ca e pompa servo. am cumparat pompa noua si servo tot nu merge.mecanicul mi-a zis ca daca mai mergeam mult si cu pompa asta noua ,riscam sa o stric si pe asta,pt ca ar fi o defectiune din caseara.azi imi desface caseta.

Am si eu 3 probleme la un e34 520 touring cumparat recent: 1.Nu-mi indica corect benzina din rezervor ... i-am scos plutitorul ala,nu-s sarmulitele alea rupte,l-am montat la loc,a mers vreo 2 zile si acum iar nimic.Spre exemplu: eram cu benzina pe terminate dupa aproximarile mele, am bagat 20 de litrii si nu mi-a ridicat acul deloc,doar a stins becul. 2.Nu-mi baga aer cu putere ,aeroterma (sau nu stiu exact cum sa ma exprim) se aude cum merge "fortza" iar pe fantele de aierisire nu iese mai nimic. 3.La e34 2.0 vanos e 'normal ca in momentul cand dau drumul la A/C sa-mi scada turatia la ralanti de la 800-900 la 5-600 iar in mers se simte grav cum scade puterea motorului.Am…

Va salut! am un e39 din martie 2002,525d si nu-mi merge clima.electroventilatorul e cu 4 fire(maro,negru,negru cu albastru si negru cu rosu) Mie nu-mi mai baga rece cu fulgul pornit.presiune cand ii dau drumul la clima are,dar nu e rece,e calda,putin mai rece ca aerul de afara.Bun,m-am uitat si electroventilatorul nu porneste nici cum.astazi am masurat cu aparatul si din cele patru fire doar cel maro are tensiune de 3,6v.in rest toate sunt 0 electroventilatorul se invarte usor cu mana si nu are joc.l-am sunat pe mecanic si mi-a zis ca e posibil sa nu mai fie freon si din cauza asta compresorul sa nu deschida supapele?si de aici nici ventilatorul sa nu primeasca comanda.ce…

Stie cineva un mecanic sau un service in Eforie? Daca stiti ceva, postati aici. Un coleg de pe forum, aflat in concediu la mare, a ramas cu masina in pana in Eforie. E vorba de un E39 530 diesel in 2001, cutie automata. Masina nu porneste. Pune contactul, se aprind becurile in bord, dar demarorul nu invarte si nu se aude absolut nimic. Zice ca si-a pus o baterie noua si face tot la fel. Eu ma gandeam ca are o problema la electromotor. Dar el sustine ca acum 2 ani a avut aceeasi problema si defectul era de la pompa de motorina de sub masina. Cam ciudat totusi ca din cauza acelei pompe sa nu-i actioneze nici demarorul.

Salut . Va rog cine stie sa-mi spuna si mie ce ulei trebuie la cutia manuala de viteze la masina mea . BMW 520i an 2001 , motor M54B22 2171 ccm , 170 CP , benzina . Am pierdut ceva ulei pe la un semering si trebuie sa completez .

Am cumparat un BMW 525 TDS din (1999) de 2 zile .. masina a fost foarte intretinuta , arata impecabil .. merge tot la ea . doar ca e o singura problema : Masina sta in garaj din 2006 , o data pe an scoasa si spalata si o plimbare mica .. Porneste la sfert , nu face nicio figura.. vreau sa-mi spune ti ce filtre sa schimb la ea.. schimbul de ulei .. motirina aia e in ea de vreo 2 ani ,,. probabil motorul e incleiat tot de la stat pe loc .. va rog sa ma ajutati ce sa fac acum la inceput ca sa nu am probleme mai in colo cu ea. Multumesc

pot sa verific singur daca am probleme la rulmentii pe spate?..daca da , cum?...problema este un vuiet care apare pe la 70-80km/h (atunci se aude si cel mai rau) dupa care se diminueaza odata cu cresterea vitezei...precizez ca am schimbat anvelopele si uleiul in diferential si am facut o geometrie completa a rotilor...multumesc

salutari.la un e 39, 2001, mot. de 205d, in vara am schimbat lichidul de frana. de atunci am observat ca atunci cand sunt in trafic si trebuie calcata frana mai des una dupa alta, se intareste pedala si masina mea se tot duce . daca pun o frana mai ferma din prima, atunci masina opreste fara probleme, dar cand sunt intr-un trafic aglomerat sau la semafor cand o tot fatai. mergi 3 metri iarasi frana si tot asa (stiti voi), se intareste pedala si strang uneori din fund. stiti de la ce ar putea fi?. multumesc

VA ROG SA MA AJUtE CINEVA!!!! este a doua oara cand patesc treaba aceasta...prima data sa intamplat la un drum de Franta la oprirea la un peaje incercand sa demarej nu mai trage motoru se accelereaza pana pe la 3000 tr dar foarte greu.Am ajuns cu greu acasa si dupa 2 zile merg la mecanic in drum spre el isi revine ,totusi merg la el imi zice ca ii filtrul de motorina .la schimbat si masina merge bine.Exact la un an pe acelasi drum cam pe la acelas peaje se intampla la fel dar ca acuma masina se accelereaza pana pe rosu dar foarte greu.CE POATE FI. VA ROG MULT AJUTATIMA :

Buna seara . Vreau sa ma ajuta-ti in urmatoarea problema . Cand merg cu masina si o sccelerez - deci se afla in sarcina sau urc un deal se aude un zornait ca de toba sparta/tabla . Doar cand e in sarcina , daca merg constant cu aceeasi turatie nu face. se intampla cam intre 1500 si 2500 rpm .

salut a si eu o problema cu cheia de la masina .... de la un timp nu mai merge telecomanda de la distanta, am luat si cheia 2 si la fel, nu stiu de la ce poate fii, ma chinui sa deschid portbagajaul din telecomanda chiar si de langa masina.. are cineva vre o idee? multumesc....

Salutare membrilor . Am si eu o intrebare . De ce cand pornesc motorul porneste singura si clima chiar daca eu am lasat-0 oprita cu o zi inainte ? Daca o opresc si pornesc motorul dupa o jumatate de ora ramane oprita . Mentionez ca am climatronic dublu.

O chestie foarte interesanta , cand dau sa-mi bage caldura in habitaclu, doar ventileaza. Mentionez ca am mufa de la sirocou (webasto) scoasa, ar fi acesta motivul? PS: Eu stiam ca in mers nu cupleaza webasto. Antigelul sta in 90 de grade, deci termostatul e ok.

Salutare baieti . Cred ca cel care a avut masina mea inainte a montat gresit arcurile pe fata . Am inpresia ca masina BMW E39 2.2 benzina , sta un pic mai ridicata de fata 1-2cm. M-am uita pe internet si am vazut niste poze in care arata ca pe flansa de jos pe care sta arcul exista o scobitura de vreo 5 cm , iar capatul arcului ar trebui sa stea dupa acea scobitura . La mine arcul sta in scobitura . La anumite denivelari bate . Stie cineva care este pozitia corecta ? Ceva poze ?

Sal all! Ca sa nu va tin mult, pe scurt am un cazan de E34 pentru care am planuri sa il fac pe sufletul meu, dar intai sa incep cu esentialul. De ceva timp nu imi mai merge aeroterma.si am auzit o gramada de variante, ba e la motor sub stergatoare, ba e in spate la torpedou. Pana la urma unde e?! Nu vrea sa ma apuc sa desfac aiurea la ea..Precizez ca am un motor modest .. 1.8 m40..ms anticipat

BMW 523 din 99, volan dreapta, 170 cp.Am schmbat ceasurile din bord si am cateva erori. as vrea sa stiu daca exista o solutie simpla de a reseta acele erori.Multumesc

salutari tuturor,am un e34 525 m50b25 din 1992 si am o mica problema aparuta de curand,cand este rece motorul trebuie sa calci tare pedala de acceleratie altfel daca incerci sa tii constant apasata intra in frana de motor sau da in nas oarecum.dupa ce se mai incalzeste problema cam dispare,accelereaza mai greu ca inainte dar merge mult mai bine.ce ar putea sa fie?precizez ca sonda lambda este scoasa din mufa,iar pe tester nu apare nici o eroare...ma gandesc la una dintre sondele de temperatura sau poate debitmetru..astept opinii ,va multumesc

Salut. Stie cineva de pe forum un Service in sibiu care sa se priceapa la BMW ? Caut de un an unul priceput si nu gasesc .

Salut, poate suna comic dar as vrea sa mi pun un claxon mai "barbatesc".. Mi e si rusine sa claxonez, se aude incet si ca un claxon de masina unei femei Cum pot sa l schimb, sau sa l fac sa se auda mai tare... am intrebat undeva si mi a zis ca trebuie schimbat nu stiu ce relee... e asa complicat? merci... astept idei, propuneri...

Salut. Cum verific daca este stricat debitmetru de aer . BMW benzina 520i , 170 cai ,an 2001 . Am impresia ca merge la fel si cu mufa scoasa , si cu ea pusa . Doar in momentul in care o scot sauno pun la loc fluctueaza o fractiune de secunda.