Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salut, Am un e39 530d din 2001, a inceput sa faca ceva probleme la pornire, la cald uneori nu vrea sa porneasca. La rece porneste la sfert. Din ce am citit tind sa cred ca e pompa de inalte de pe motor, ce ma sfatuiti sa fac? Sa o repar sau sa o schimb cu una din dezmembrari. Recomandati pe cineva in Bucuresti pentru reconditionare pompa de inalte. Multumesc.

Salut, mi s-a intamplat ieri o faza stranie.erau cam -7 8 grade afara dimineata. am vrut sa pornesc masina si mi s-a parau ca face timp de 3-4 sec un zgomot ciudat dupa ce a pornit.acel zgomot de fier pe fier si cumva turatii neregulate tot asa pe un interval scurt. precizez ca am lasat-o pe preheating.

Dimineta, chiar si la -20 grade porneste perfect (cateodata cateva secunde merge in 3 apoi isi revine), la cald porneste perfect. Problema e urmatoarea , dupa ce plec dimineata, sa zic 2-3 km, ma opresc sa beau o cafea, cand vreau sa o pornesc, nu imi mai apare PRE-HEATING pe bord, si imi porneste foarte greu. E posibil sa aibe legatura cu releul tinand cont ca bujiile sunt noi BEHR ? Deci figurile astea mi le face cand e motorul nici cald nici rece, si nu imi apare mesajul de incalzire al bujiilor. e39 520d 2002

Va salut. Sunt proaspat posesor de e39, 530d din '99 si am si eu problema cu pornirea. Masina nu porneste dupa ce s-a incalzit motorul. Am constatat ca e de vina pompa de sub scaunul soferului. Intrebarea mea este, daca nu o schimb imediat, se poate ca aceasta sa afecteze alte comonente, cum ar fi pompa de inalta presiune sau pompa de injectie? Si inca ceva. Ce tip de ulei trebuie pus in acest motor. La service mi-au pus Castrol 5W40, iar ianinte in motor era 10W50. Ei au spus ca e mai bun cel care l-au bagat ei.

Buna,de ceva vreme, cateodata,masina porneste greu (in 4 sau 5 cilindri),scoate fum daca reusesc sa o turez.Daca am reusit sa o turez peste 4000 rpm merge normal.Se comporta ca o Dacie cu bujiile ude...Dupa ce a pornit nu are nici o problema ,merge rotund,trage,totul in regula.Este vorba de un e 34 520i din 1995.A-ti mai patit asa ceva si daca da care a fost cauza? Multumesc.

Sall... sunt nou pe aici... am un 525 tds din 99 ... si am o problema la ea... speram ca ma puteti ajuta cu cateva sfaturi.. Problemele au inceput inca de pe autostrada din Italia cand la un momnet dat (noroc ca a fost in preajma unei benzinarii) a inceut sa piarda din putere si a murit motorul. Nu a vrut sa porneasca decat dupa vreo 30 de min. In alte situatii mergea perfect opream pt 10 min si nu mai pornea sub nici o forma. Mentionez ca in cele mai mult cazuri a pornit impinsa alte ori doar dupa un timp de asteptare :) . Am observat ca daca indicatorul de motorina arata sub 15 litri masina nu porneste sub nici o forma, dar s-a intamplat de cateva ori si pe la 25-30 …

nu mai pornea masina,nu mai se auzea pompa de benzina ,am scos-o dar la baterie functioneaza,am verificat si siguranta din fata e buna,am pus-o la loc si nu lucreaza deloc,exista si un releu cumva unde este?multumesc-e34-520i-1990

buna ziua am un bmw e39 din 1999 525 tds si am o problema de ceva timpcu ea faza e ca face figuri la pornire atat la rece cat si la cald mai exact porneste cand vrea ea tin sa precizez ca am reparat injectoarele verificat toate pompele inclusiv aiade injectie totul baga conform parametrilor in porneste cand vrea iar cand porneste motorul merge fff rotund fara intreruperi sau altele. Azi am facut diagnoza si a dat o eroare de cititor de cip si a doua eroare la senzorul de pe axul cu came si arbore cotit asa a zis mecanicul.As dori sa stiu daca sa mai intalnit cineva cu asa problema si cam ce ar putea sa fie mai exact. multumesc anticipat

am un e39 2003 si de vreo 2 saptamini sau mai sigur de cind e mai frig parca mi se pare ca porneste o secunda mai greu nu stiu ce sa zic .

525,tds,1999-cand motorul e rece,porneste la sfert de cheie!pe masura ce incep sa circul cu masina,la fiecare pornire ulterioara porneste din ce in ce mai greu!indicatorul de la baterie nu se aprinde in bord,semn ca nu mai incarca alternatorul!stie cineva ce ar putea fi?am schimbat si carbunii de la alternator!

Deci, dupa cum spune si titlul topicului, in ultima vreme imi porneste foarte greu si cand porneste scote fum albastru, mentionez ca nu tot timpu face asa, sunt momente cand porneste la cheie fara fum fara nimic. Din ce stiu eu s-ar putea sa fie ori bujiile, ori segementii dusi ori benzina proasta (desi ultima nu prea cred). Masina e un 520i din 96. Mersi.

Salutari , dupa stationare de câteva zile porneste un pic cam greu si dupa ce porneste câteva secunde merge intrerupt si ĂŽși revine , ce as putea sa verific ? Menționez ca la diagnoza nu da nici o eroare .

Salut Am si eu o problemuta cu pornirea. Am luat masina de curand, am sesizat ca porneste mai greu insa pretul a fost bun si nu prea am bagat in seama. Devine insa din ce in ce mai enervanta situatia si chiar vreau sa o elimin. Am avut un 525tdsa din 97 care-mi lua cheia din mana si sunt obisnuit asa. Masina porneste greu tot timpul cald, rece, cheie imediat dupa oprire; aceeasi pornire. N-as putea sa mentionez durata insa de ratat nu rateaza niciodata o ia fara probleme. Dupa ce am schimbat bateria, care era "lesinata" saraca, s-a mai micsorat parca o idee. Filtrele sunt schimbate toate. Daca i s-a mai intamplat cuiva ceva asemanator daca e vreo "chichita" vizibila cu …

Salut am un bmw 525 tds din 98 imi porneste dimineata dupa 5 -6 secunde iar la cald la a 2 cheie pompa de motorina bazaie se amorseaza iar cea de transfer cred ca nu lucreaza deoarece cand ajunge acu la 15 litri se opreste.ma gandesc ca ar fi problema de la releu'l pompei?mentionez ca am schimbat 3 pompe de injectie si aceasi problema.Multumesc

Detin un e 39,530d,m57,2003,cumparat de o luna!km:327 000! totul mergea perfect pana acu cateva zile,cand am facut un drum mai lung si dupa terminarea acestuia am oprit masina.in timp ce mergeam,la un moment dat mi se parea ca nu mai trage bine,dar cred ca mi se parea mie!in fine,am ajuns acasa.am oprit masina,si dupa o ora cand sa plec a pornit relativ greu(am dat la automat 5-6 sec. am plecat ,in decursul acelei zile am tot oprit-o,am pornit-o la fel,pornea greu!a doua zi ,sa ma duc la service,cand am ajuns acolo nu a mai pornit!am pus un tester pe ea si da o sg eroare,ceva cu rail preusre,cica nu are avea destula presiune!daca dau la automat cca 20 de sec porneste si m…

Salutare. Am o problemă cu un e60 din 2004 2.2 benzină și gpl la prima cheie pornire foarte ușoară după 10 minute de mers pornește la a treia sau a patra cheie în lung. Pe diagnoza a ieșit senzor ax came, l-am schimbat am schimbat și bujii filtru ulei și de aer și ulei. Problema persista, ce poate avea? Mulțumesc și weekend plăcut.

Salutare! De doua zile masina porneste la "sfert", dar intrerupe timp de 5 secunde pana cand motorul revine la functionare normala. Masina e cea din semnatura e60 530d. Deocamdata pe tester nu mi-a dat nicio eroare. Astept raspunsurile voastre . Multumesc anticipat!

Salutare si sper sa ma puteti ajuta si pe mine! De vreo 2 zile imi porneste masina foarte greu la cald. Am observat ca daca apas pedala de ambreiaj parca o ia mai bine. Dar inainte de problema m-a dat in nas de cateva ori, ca si cum s-ar fi inecat ceva la ea, in mers. Dimineata imi porneste la sfert si nu am probleme la ralanti, nici la rece si nici la cald. Imi cer scuze daca mai sunt topicuri deschise pe tema asta dar este prima data cand postez. Va multumesc anticipat!!! Detin un E39,520i, benzina, 150cp.

masina 525d 2002...acum vreo doua zile n-am pornit-o o zi si ceva ...intre timp s-a facut foarte frig...cand sa pornesc : bateria era dusa...(intradevar am lasat telefonul in car kit fiind descarcat si in plus cred ca are si cv probleme ca abia l-am cumparat)...am pornit-o impinsa ...problema mea este urmatoarea: de cand s-a facut frig nu mai porneste la sfert ca inainte(sta putin pe ganduri) ..acum mi-a facut faza cu bateria... e posibil sa fie din cauza bateriei problema? sau cv bujii?....multumesc anticipat..

Salut pe toata lumea, Am o problema cu un bmw 520d,n47 2008.La pornirea la rece,fie vara sau iarna,motorul porneste foarte usor(la a doua,a treia rotire a motorului),apoi dupa 4-5 sec.incepe si tremura aprox.10 sec.Daca in momentul in care incepe sa trepideze ating usor acceleratia(pana la max.1200-1300 rot),trepidatia dispare.Pe tester mi-a dat bujie piston 1 arsa.Am schimbat bujiile intre ele,aceeasi eroare.Am schimbat toate bujiile(cu altele originale noi,respectiv Bosch 7v).Rezultatul este acelasi.Am verificat fisele si am observata-mi vine curent pe ele astfel 1si2 -ascileaza de la 1,5 la3,4v, apoi 3si4 la fel,dar toate astea fara contact pus.Cand am capota sau porti…

Salut, Am pornit astazi BMW 520d B47, ce ia fost schimbata distributia anul trecut. Insa, apare o bataie, nu sunt sigur daca e normal sa faca asta. Sa fie un injector? Va las aici audio ul. Ideea e ca dupa 10 secunde dupa ce motorul se incalzeste nu se mai aude, motorul merge bine, trage. Ce credeti ca poate fi?

Dupa cum spuneam in titlu, porneste mai greu la cald decat la rece. Adica la rece o ia imediat, iar la cald trebuie sa tin pe contact cam 2 3 secunde. Masina e 525D e39, deci motorul este common rail. La cele cu sistem clasic de pompa-injector, la simtomele astea era vorba de capul de la pompa de injectie, dar la astea?

De ceva vreme, dupa ce am facut revizia masinii, schimbat filtre, ulei si filtru benzina, uneori cand dau sa pornesc masina din prima, fara sa astept sa se instaleze totul pornirea e lunga.... se chinuie sa porneasca, iar daca nu o accelerez cand se chinuie nu porneste uneori. Azi am dat sa pornesc tot din prima sa vad daca merge .... s a chinui si nu am vrut sa apas acceleratia sa vad daca ramane pornita, si a murit fara sa o accelerez, deci s a chinui vreo 3 secunde sa porneasca si a pornit iar fara acceleratie a murit. Am incercat si altfel, sa astept dupa ce pun contactul, inchid clima care se deschide automat si cd ul, astept vreo 10-15 secunde ii dau cheie si pornes…

Salutari. Detin un G30 530xdrive 2017. Am observat ca uneori cand opresc motorul încep ventilatoarele sa pornească si se deschide grila. Isi face regenerare la dpf? Cum stiu cand isi face regenerare? Uneori gasesc urme de funingine neagra pe evacuari.

Salut, Va cer sfatul rezolvarea situatiei expudse mai jos: Detin BMW E39/520 Diesel/Touring/An 2000. Masina e echipata cu Webasto functional. MID-ul original l-am inlocuit cu o navigatie chinezeasca in care am instalat aplicatia I-BUS care printre altele permite programarea webasto. Deasemenea detin telecomanda Telestart T60 . Webasto incalzeste inclusiv habitaclul masinii [extrem de confortant]. Webasto porneste automat la temperatura aproximativa de +5 grade. Acum problema pe care o intampin: -pot porni din telecomanda doar daca ,,trezesc'' masina din slip mode de genul inchid centralizatul masinii apoi folosesc telecomanda[si webasto porneste] -nu pot programa din a…