Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salut, am si eu un 525 tds din `97 , i-am facut schimbul de ulei si nu stiu cum sa-i resetez din bord cele 5 liniute verzi...daca ma poate ajuta si pe mine careva ...va multumesc!

am un 530d e39,an2003,intr-un an iam facut doar schimbul de ulei,filtre,etc!acum am avut o problema la injectoare,4 si 6 mi-au iesit la un test cu valori de peste+5!am cumparat alte doua injectoare,second,am demontat si toate injectoarele de pe masina,si le-am dus la test!initial la test au iesit bune(cele doua cumparate si patru de pe masina)dar cica la o analiza mai atenta sia dat seama meseriasul ca totusi doua dau prea putina motorina,si patru dau prea multa!in fine am pus totusi injectoarele pe masina,si merge perfect rotund motorul,problema este ca mia aparut un tacanit foarte puternic mai ales cand scot busonul de la ulei,si tot o data scoate si foarte mult fum can…

Salut. As dorii niste informatii, si anume daca E34 525tds are ceva releu pentru pompa din rezervor. Un bun prieten de-a meu are aceasta masina si spune ca de fiecare data cand pune contactul, se aude un fsss-ait scurt, 1-2 secunde, la pompa, si atat. A scos pompa afara, a pus contactul, si fsss-aie 1-2 secunde, si pe deasupra nu trage nimic. Pompa are ceva releu pe undeva sau singura modalitate este de a o schimba? Multumesc frumos.

Am facut un scan la biletul cu erori. ce trebuie sa schimb?

Buna ziua. Mi-am achizitionat de curand un BMW E34. Am primit 2 chei modelul de mai jos. Una dintre ele functiona, iar cealalta i-am schimbat bateriile si acum se aprinde becul rosu cand apas pe Lock/Unlock. Problema este ca am urmat un mod de initializare care in loc sa-mi faca cheia sa functioneze, mi-a dezinitializat-o si pe cealalta.. Cheie (Cea din stanga) "Pentru a asigura comunicarea între transmiţătoarele radio şi vehicul, fiecare transmiţător trebuie iniţializat. Maxim 4 transmiţătoare radio pot fi iniţializate şi utilizate la o maşină. Din moment ce fiecare transmiţător radio are propriul său cod, toate celelalte transmiţătoare trebuie reiniţializate at…

Am o problema cu bateria,de seara pana dimineata mi se descarca si nu mai porneste: cred ca am un cosumator care imi consuma bateria stie cineva ce poate fi?

va salut in primul rand sant destul de nou pe acest forum si posesorul unui bmw e39 525da din 2001 cu 321000 km achizitionat de 6 luni .dupa ce am schimbat turbo,telescoape,consumabile ceva brate la directie si uleiul la cv am zis sa fac si diagnoza . Asadar am vreo trei erori si nu le stiu semnificatiile ,am cautat pe net dar nu ma prea stiu poate ma puteti ajuta voi cu niste sfaturi.Va multumesc

Salut exista cumva ceva meniu ascuns la bmw e60 alte verificarii ..astept pareri ms

Acum 2 ore aproximativ ora 1 noaptea nu a mai vrut sa porneasca.Mentionez ca pe bord arata +4 grade celsius si ca am baterie noua Banner de 95 cumparata acum o saptamana. I-am dat curent, a pornit si nu isi tinea relantiul, scadea pana la linia dintre 0 si 1. Daca o acceleram nu urca in ture si incepea sa tremure si murea motorul. La un moment dat am reusit sa plec cu ea, am dat cateva ture, nu ii mai merge kilometrajul iar acul de la motorina se plimba in functie de manevre. Dupa ce a pornit am stat cu ea turata pe la 3000 RPM si acul de la apa a ajuns instantaneu la jumatate. Ce pot face? Eventual sa-mi recomandati un mecanic/service bun deoarece mai am cateva probleme…

Cand am cumparat masina acum mai multi ani avea becul de la baterie in permanenta aprins...s-a verificat tensiunea de incarcare care era OK si nu am bagat prea mult de seama. Acum vreo 3 sapt sau 4 am gasit pe un forum strain un post in care era descrisa cauza ca fiind de la senzorul de nivel la ulei. DA foarte ciudat insa cu vreo saptamana in urma am fost la mecanic si am scos mufa la senzor care era si ea deteriorata si am schimbat-o insa am lasat-o scoasa deoarece senzorul nu e bun, am pus la loc siguranta nr 15 care se ardea pana atunci instant si de data aceasta nu s-a mai ars si becul de la baterie ramane stins. masina a mers fara pb pana acum vreo 2 zile. Din mers…

Re! din nou ! E normal ca atunci cand pornesc pentru prima data motorul(sa zicem dimineata cand sunt in jurul a 2 grade) sa se invarta acea elice ?cineva mi-a zis ca am probleme cu vascocupla sau ceva de genu. Am observat ca in exteriorul orasului imi scade drastic temperatura apei la motor in regim de mers 100-120-140 km/h. E probabil sa fie vascocupla sau e prea rece aerul ?

prin ce parte poti avea acces la el. este gripat si treb desfacut si curatat. pe la motor este vreo posibilitate sa desfac stergatoarele si plasticele sau pe la torpedou prin dreapta? cine a desfacut si stie . multumesc anticipat

e39 523i M52 Prod.date 1996-11-06 Pe scurt : nu porneste . Invarte fara probleme, dar nu porneste. S-a oprit subit in mers in timp ce se parca masina. Am suspectat Pulse generator, crankshaft 12141703277 stiind a fi o cauza destul de uzuala la aceste modele, dar si faptul ca prezenta .... deformari fizice . Am cautat sh dar am tot fost amanat de anumiti colegi, de parca l-as fi vrut moca. Am cumparat nou, original la fenomenalul pret de 268 ron. Numai ca tot nu a pornit. Am suspectat pompa - pompa baga. Am desfacut capacelul si apasat pe ventil pentru a vedea daca are/face presiune in rampa - cand apas, sare benzina. Am curatat bujiile. Tot nimic. Stiu ca ar fi trebui…

sal. am un e39, 525d- 2001, si nu mai functioneaza butonul de bc. in rest maneta functioneaza f bine, merge semnalizarea, faza lunga. trebuie schimbata toata maneta? se schimba greu? eu pot sa o schimb, sau sa ma duc la un service? multumesc, si La Multi Ani!

De un an de zile am un pitic pe creier si anume ca uneori cand dau sa pornesc masina, de cele mai multe ori dimineata... masina se chinuie pana sa porneasca, caraie ca o dacie care abia porneste (uneori 2 secunde uneori mai multe). Asta nu se intampla mereu... Am observat ca daca intru in masina pun contactul, astept sa si faca treaba toate luminitile si rellele treaba, masina o ia din prima fara sa se chinuie. Dar daca intru in masina si dau din prima cheie...fara sa astept deloc...masina se chinuie ( deobicei dimineata de cele mai multe ori) Alte ori o ia la sfert de cheie... Cititnd mai multe pe internet am crezut initial ca e senzorul ax cu came... am fost la 3 test…

Salutare!Din nou am nevoie de sfaturile voastre si anume: as vrea sa-mi schimb suspensia sport in una clasica, dar nu stiu ce presupune acest lucru!As vrea sa stiu ce anume sa inlocuiesc arcuri, amortizoare sau stiu eu ce altceva!Motivul ma gandesc ca il ghiciti.Va multumesc mult si astept sfaturile voastre.

Buna, Stie cineva de unde pot face rost de un actuator GNW008412 Garret 712123 pentru Turbosuflanta? Pentru un BMW 525Diesel din 2004? Multu:) :twitch:

salut,am intrat de o luna in posesia unui 525 tds touring(tatic de 6 luni) si sunt foarte multumit de masina cu o exceptie.are momente cand accelerez si nu demareaza,dar nu se tureaza motorul si patineaza ambreiajul,ci pare ca ii da in nas si scoate fum foarte mult.fiind cutie automata m-am gandit ca este din cutie,dar cred ca este altceva(senzori sau sonde)stie cineva care ar fii cauza sau daca este o problema comuna?

Vreau sa-mi iau un 525 tds 1993 si are 2 probleme 1 porneste greu la cald,la rece porneste un pic mai bine,nu scoate fum,am vb cu un mecanic si mi-a spus ca este pompa de motorina 2 nu merge OBC-ul Daca ar fi pompa de motorina nu ar fi asa grav, m-am interesat si nu ma duce asa mult dar despre OBC nu stiu mare lucru si pe cine am intrebat nu mi-a dat un raspuns clar, poate imi spune si mie cineva cum pot remedia aceste probleme

E vorba despre un e39 -2001 , mi s-a blocat capota in partea soferului ..... Cred ca am inchis siguranta cand era capota deschisa si cand am inchis-o sa blocat .....Maneta care deschide e stransa ( nu ma lasa sa trag pana sus ) . Am scris pe fuga scz pentru expimare sau greseli..

Salut! De unde pot cumpara distantiere pentru E60 de 20cm de buna calitate? Si daca stiti ce marca este mai buna sau mai potrivita .

Va salut cu respect Ami puteti spune va rog la un bmw e34 an 91 cum scot motorasul aerotermei sa il curat und ca scartaie , pe unde sa umblu Va multumesc anticipat pt ajutor

Salutare, Intr-o zi mergeam linistit cu masina (e34 m50b20 ), si mi se aprinde un martor in bord, (!) cu rosu. Cand am ajuns acasa am verificat nivelul lichdiului de frana si era undeva spre minim, am mai completat, si peste 1 saptamana timp in care masina a satat pe loc a disparut diferenta... Cine ma poate ajuta,pe unde sa verific dupa scurgeri ? PS : m-am bagat pe sub ea, am verificat cilindru receptor de ambreiaj era ok uscat si la fel si conducta care intra in el...

Va salut, Am o problema la un Bmw E60 525d (bateria 95ah)-cumparata acum 1an si jumatate+Releu alternator,iar Releu de bujii l-am schimbat anul acesta in luna ianuarie. Bateria a ramas inregistrata pe 90ah deoarece nu merge sa o inregistrez pe asta de 95ah, in fine pana acum 1luna de zile a mers totul bine. PROBLEMA: Am pus masina pe diverse testere si am 3 erori: -Generator -GlowPlugControlUnit -IBS intelligent battery sensor. La toate scrie ceva de genul NO CoMmunication via BSD interface. Ele in particular functioneaza, nustiu IBS. Dar la verificare incarca constant 14,4. Iar la -10grade masina pornea dupa ce am inlocuit releul de bujii, insa erorile persista. …

Buna am un bmw e39 din 1999 520i dublu vanos am ceva probleme 1.nu poate sa se conecteze cu calculatorul pe masina (la mufa din interior nu se conecteaza si la mufa cea rotunda nu este pinu 15 ) 2.sta ABS si ASC aprin si nu merge kilometraju 3.cand semnalizez stanga , dreapta sau avari afara merg semnalizarile dar pe bord nu imi arata cand semnalizez 4. cand pornesc masina si deschid usa si o inchid imi arata pe bord ca e usa deschis indiferent de care usa o deschid Astept parerile voastre