Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

A inceput de 2 saptamani, cand ajung la un semafor, in 5 secunde nu mai baga aer rece. Cum o turez putin incepe sa bage din nou. Cantitatea de aer este aceasi, temperatura insa nu. Am fost la 2 specialisti, freon este, compresorul merge..... Am pus-o pe tester si apare o eroare la climatizare - Unknow error :twoup: Daca aveti vre-o idee ....

ventilatorul merge la turatie mica chiar daca e pus pe maxim

Salut la toată lumea,am tot cautat pe grup problema mea sa nu deschid alt topic dar nu am găsit si nici nu știu ce sa mai fac si pe cine sa cred. Ideea este ca masina in cauza un e60 2009 facelift are freon ,compresorul funcționează dar masina nu baga aer rece mai deloc plus ca atunci când directionez si la parbriz aerul frige. Am schimbat acel robinet (clasica problema) de căldură de 4 ori cu altul nou,cu altul din dezmembrări si la fel face. Daca aveți idee ce ar putea fii... ma gândeam la vreun senzor ceva dar care senzor?Pe tester erorile pe clima au fost robinetul si un senzor de la oglinda. Mulțumesc si aștept păreri

imi porneste clima cand pornesc motorul prima data si la prima oprire si repornire numai imi merge? ar fi de vina compresorul?

Salutări idee despre ce poate fii?Dețin un e60 LCI 2008 automat ,clima pe 2 zone.Am schimbat valva dela motor cu una noua Bosch dar nimic.Pe tester am o eroare la senzorul din spatele retrovizoare ce-l de aburire

Salut tuturor. Am si eu o intrebare...Am un e60 din 2007 facelift de-abia achizitionat si sunt in proces de familiarizare cu el... Este dubluclimatronic. Pentru clima am 2 butoane, unul cu steluta si imediat sub el, altul cu steluta mai mica unde scrie Max si care distribuie maximum de intensitate a aerului cand se apasa pe el. Astazi cand am incercat sa apas pe el nu mai voia sa mearga deloc. Cineva mi-a spus ca ar fi din cauza temperaturii scazute de afara dar ca nu stie sigur. Deci intrebarea mea este: acel buton nu mai merge la temperaturi scazute, e normal sa fie asa sau tre sa ma duc un pic pe la service? (de mentionat ca celalalt buton, cel simplu doar cu o stelu…

salut daca ma puteti ajuta as fi foarte recunoscator am pierdut freonul dar nu stiu cum :twoup: asa pur si simplu din mers am auyit un fasait si aburi de sub capota si cata , ce poate sa fie ?????? uni zic ca s-ar putea sa fie spart un furtun sau o teava de Al sau alta varianta este acea de refulare a compresorului in caz de avarie, adica sa nu-mi fi functionat ventilatorul din fata radiatorului de clima , se poate asa ceva sa refuleze tot freonul afara din cauza asta sau este posibil asa ceva ??????????? -------vreau un sfat de la cei care stiu despre ce-i vorba ------- va multumesc anticipat :twoup:

Salutare! Am un BMW 525d -2003.De ceva timp nu mai imi functioneaza nici o comanda de pe volan, inclusiv claxonul. Am observat ca nici incalzirea in scaune nu vrea sa mai porneasca. Are cineva idee ce ar putea sa fie??!!

Salut, intrucat nu-i dau de cap, scriu aici problema cu care ma confrunt. Este o problema sporadica dar, in general, dimineata cand este racoare, totul este ok, problema aparand cand se incalzeste afara. 1. Deschid masina din telecomanda, usa de la sofer nu se deschide, celelalte 3, da. O deschid manual cu cheia. 2. Daca actionez butoanele din modulul usii sofer, merge doar geamul sofer, celelalte 3, nu. Au fost si situatii cand nu au mai mers toate 4, dar, de obicei, doar cele 3. Individual, din butonul fiecarei usi, merge. 3. Daca pliez oglinzile, nu este actionata decat cea de la sofer. La fel si reglajul. A fost o situatie cand nu se plia niciuna. …

azi am observat ca intr-o panta mare daca o las in viteza 1 masina ramana 2 secunde pe loc dupa se misca putin iar se blocheaza si tot asa.am inteles de la cineva ca nu as avea compresia buna.ma poate lamuri cineva??masina trage bine

Mi s-a oprit ventilatorul instantaneu sinu mai baga caldura , apoi controlul tractiuni ASC si indicatoarele de pe bord care indicau consumul de mototina /l sau viteza , turometrul temperatura motor , nivel ulei etc , imi puteti spune va rog care este rezolvarea ?

Va salut, sunt proaspat posesor al unui seria 5 g30 LCI 11.2020 din Belgia, masina la momentul cand am luat o avea user ul vechi, ulterior i am dat un reset la idrive si a sters si user ul si toate setarile, am incercat sa introduc contul meu si nu merge, am sunat la bmw romania, am trimis mail cu documentele prin care atest ca sunt proprietarul, mi au transmis ca au facut trecere de pe Belgia pe Romania si ca o sa merga, nu a mers nici asa, mi au trimis niste instructiuni cu ce sa incerc pe idrive, la fel nu a mers, eu ma gandesc ca nu o avea internetul activ si voiam sa va intreb cum pot sa verific asta sau ce pot sa i fac ?? Mesajul cu eroare pe care o primesc de fieca…

Salutare, am observat o crestere de consum de 8% la un 520d m47, am verificat injectoarele termostatele le am schimbat noi, debitmetru bosh schimbat nou, insa consumul nu scade, si totusi merg usor cu ea nu calc mai sus de 70 km la ora, am observat insa de cateva ori scoate un fum subtire albastrui, nu tot timpul, uleiul e ok, imi puteti spune o parere?

salut am facut conversia la un e60 535d 2005 cheie diamant toate bune si frunoase cand pun borna s-a aprins in bord cu portocaliu o chie cu portocaliu si o linie peste ea pun contactul si nimic, nu se pune deloc..inchiderea merge luminile merg la prima vedere e ok sa nu comunice cu vreun modul? sa fie probleme ca au avut toate mufele scoase? pot pune tester fara contact?

Asteptam seara asta sa tiuie senzorii cand faceam o parcare...si nimic. Pun contactul si bag in marsalier cucu... Am verificat sigurantele si par ok, tind sa cred ca este o pb cu contactul de la schimbator, daca e asa ceva, stie cineva unde este mai exact ? Ms.

Buna ziua, Am cumparat un 520D N47D20C 177CP cutie manuala.Am observat ca merge foarte turata in sensul ca la 140km/h am 3700turatii in viteza a 6-a si la 160 am 4300ture.Ma puteti ajuta sa imi spuneti daca este normal asa ceva?

masina: 525d 2001...azi de dimineata a trebuit sa plec la un drum mai lung si surpriza: nu se mai activa pilotul automat...ieri l-am folosit si a functionat perfect...sa fie oare de la temperatura de afara?..era foarte scazuta dimineata asta...

Salutari la toata lumea ! Recent am achizitionat din Germania un BMW 520D M47 din 2006 , luna a-8-a (197.000 km) , manual 6 trepte , power reduction de 150Hp si am o mica mare problema : - masina la relanti se tureaza pana la 4000 rpm dar in sarcina ( indiferent ca rulez pe drum drept sau mai ales pe urcare ) nu vrea sa traga deloc , imi " taie pedela " pe la vreo 2700 rpm si gata e , tre sa o I-au cu " binisorul " ca sa poata urca din nou peste 2500 rpm Tin sa precizez ca : - nu scoate fum deloc , de nici o culoare la prima cheie , relanti , in mers - in bord nu imi apare nici o eroare , nu am nici un martor aprins de genul DPF , check engine , etc . - la dia…

am un BMW 525 tds 2.5, diesel, an fabricatie 1993, cutie hidramata, porneste dar nu are puterea sa plece de pe loc, ma puteti ajuta cu cateva sfaturi??????????

Salut bijuteria mea e un 525 TDS 140 CP 1992 ,face cateva probleme . Dimineata cand e frig afara daca pornesc masina la prima chieie porneste greu dar daca pun contactu de doua ori a treia oara porneste la sfert de chieie. A doua problema motoru nu merge tot timpu constant : adica urca si coboara turatia la motor cand sta la relantiu . si a treia problema daca merge constant ex: 40 - 60 la ora maxim masina isi da in nas ! daca a mai avut cineva probleme de genu si ma poate ajuta astept parerile voastre . Multumesc

Salutare! Am un E60 535d si dat jos modulul ABS de pe mașina, pentru o lucrare de tinichigerie si dupa ce l-am montat la loc nu mai intra ABS-ul. Frane am, dar in momentul când trebuie sa intre ABS-ul, raman fara, si pleaca târâș una din rotile de pe dreapta si ma trage rau de tot drapta. Am fost si la reprezentanta in Timisoara dar pe diagnoze totul este ok si nu stie nimeni ce sa-i faca. Daca s-a mai confruntat cineva cu aceasta problema, va rog dati-mi un raspuns. Va multumesc! :twoup:

am um 525tds si de cateva zile porneste sta la relanti dar nu se mai accelereaza.mentionez ca pompa de injectie e electronica.ceva sfaturi?

Salutare! De ceva timp mă tot confrunt cu o problemă la care nu reușesc să găsesc o rezolvare simplă! aerul condiționat funcționează după cum vrea mușchiul lui!!! Adică dimineața când plec la serviciu funcționează, pe la jumătatea drumului nu mai vrea, când plec de la serviciu nu merge deloc, apoi pornește când sunt aproape de casă…apoi 3 zile nu mai vrea deloc și tot așa! Compresorul cuplează de fiecare dată când apăs butonul, gmv ul pornește, jaluzelele se deschid! Menționez ca am înlocuit electrovalva compresorului, am verificat senzorul de temperatura al evaporatorului, am încărcat cu freon! Tinde mereu să pornească doar la relanti, în momentul când mă pun î…

Am airbagul aprins in bord.Am fost cu masina la tester si mi s a spus ca este airbagul din scaunul pasagerului.Este un Bmw 520i din 96.Nu cred sa fi fost sa sarit pentru ca in momentul cand pun contactul se stinge pentru o fractiune de secunda dupa care se reaprinde.Va rog daca ma puteti ajuta,ce trebuie inlocuit sau ce pot sa fac pentru a stinge airbagul din bord.Multumesc

Salut! Ma poate ajuta cineva cu nishte diagrame cu specificatia pinilor mufelor hashboard-ului si computerului de bord pt BMW model e34(1988) ? Computerul de la "monstruletzul" asta isi pierde aleatoriu alimentarea si ca urmare a acestui fapt am probleme cu alarma (dispare tensiunea de 12V de pe contactele de usi si atunci alarma percepe aceasta ca pe o deschidere de usa, stresandu-ma pe mine si pe vecini deasemenea). Cauza cred ca este un contact imperfect sau o lipitura "rece" (s-a mai umblat la mufa de la computer ca sunt nishte lipituri de amatori p-acolo), dar vreau sa stiu sigur unde anume sa caut, ca n-ash vrea sa iau tot manunchiul ala de fire si sa-l masor ....c…