Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

salutare! am nevoie da putn ajutor acum cateva luni am cumparat un bmw e39 2003 520 d care avea montat un cd jvs . zilel trecute am cumparat un cass business original bmw . cand am vrut sa il monez , surpriza ... nu am gasit mufa pt mid . ma poate ajuta cineva cu o schema ceva ... unde pot lega firele de la mid. in mufa are 5 fire 1: alb/gri/galben 2: gri/rosu 3: mov/maro 4: rosu/albastru/galben 5: aro/negru eu unu banuiesc ca masina a avut navi . in portbagaj am multe mufe in partea stanga si decupatri in capitonaj

Salut, am probleme cu racordul elastic de la mijlocul esapamentului.e fisurat si negru probabil de la fum! stie careva cum se poate rezolva cat mai simplu? Am in bord mesajul check numplate light ceea ce inseamna o problema la o lampa de luminare a numarului.Am schimbat lampa,destul de greu,si totusi nu merge! cum pot verifica cablajul sau daca e alta problema,eventual ceva siguranta! Multumesc anticipat!!! E 39, 525 d 2003, VIN GY 14774

Salut tuturor, Mi am adus de curand un BMW e39, 530d din 10/2000 (facelift). ca orice masina de 8 ani, are si ea bubele ei: 1. Dupa ce dau pe D ( drive) si ma pun in miscare, se aud niste chitaituri ( 1 sau 2) pe sub masina ... numai la viteza mica, pana in 30 km/h.. ce ar putea fi? Cutia?o garnitura de la toba? 2. Senzorul de temperatura e stricat, nu indica bine , nu e foarte deranjant dar daca scade sub -30 de grade imi taie AC :twoup: ... si asta nu mi place mai ales cand e iad afara. de unde gasesc un senzor? am citit pe forum pe cineva care a avut aceeasi problema si nu era senzorul, erau firele ( astept pareri ) 3. Grila de ventilatie centrala ( pe unde baga aer)…

Deci am fost la AB si mi-a spus modul lumini defect..... singurul defect care exista e ca nu imi aprinde angel pe partea dreapta. Stie cineva se poate repara sau trebuie schimbat obligatoriu ??

Salutare! Am o problema cu vestitul modul MFL si nu stiu unde se afla situa la e39.Poate sa imi dea si mie cineva un indiciu ca eu am renuntat sa il mai caut:(...am un e39 din 2003

buna ziua.am un bmw e39 din 98 520i. de curand am achizitionat o navigarie mica cu caseta pt ea.problema este la montaj pt ca eu am in spate o mufa mare patrata care vine la cassu meu si navigatia are 2 mai mici dreptunghiulare...poate cineva sa ma ajute ce sa fac sa o pot monta....o schema ceva sau niste mufe adaptoare.multumesc

Salut la toata lumea si LA MULTI ANI pentru noul an.Mi-am cumparat de curand din Germania un set de Xenoane pentru BMW e60,cu gandul sa le instalez pe proiectoare.Am luat exact tipul de bec pe care il am pe proiectoare acum(HB4) de 10000k de 35W.Astazi m-am dus sa le instalez intr-un service specializat de electrica(Alarm Service),dar baietii nu au reusit sa ii dea de cap,dupa ce le-au instalat proiectoarele facea de parca aveam blitzuri.au incercat toate metodele posibile cu relee,cu leduri dar degeaba.Va rog ,daca stie cineva cum se pot instala ,sau de ce mai am nevoie.Va multumesc anticipat.

motorul meu da rateuri in esapament si are fluctuatii la relani.Ce ar trebui sa ii fac??trebuie sa spun ca am incercat urmatoarele:am schimbat calculatorul,bobina de inductie,delcoul,debitmetrul,regulatorul de aer,fise, bujii.motorul este de 2500- benzina---M20B25

vreau un sfat...nu mai stiu ce sa-i fac

salut, dimineata cand pornesc masina se aude un zgomot ciudat la motor ca atunci cand se loveste fier de fier,dupa un anumit timp dupa ce sa incalzit bine motorul nu se mai aude asa rau da se mai aude,ce naiba e de facut,e motorul pe duca ?si daca e e e mai convenabil sa i-au alt motor din dezmembrari sau sa il refac pe asta?masina e un e34 motor 2.5 12 valve :)

Salutare tuturor, Am un e60 525d a, din 2005. de la o vreme am observat ca tremura motorul la pornire cand apa nu e nici rece nici calda, cam pe la jumatea temperaturii apei,tremur insotit si de oscilatia turometrului.Daca merg pana in oras si temperatura apei nu ajunge la cea optima si mai si stau la o cafea,cand ma intorc si-i dau cheie, e jale. Se misca motorul si fata efectiv. am fost la banat car, am schimbat releul bujii + bujii. inainte sa-mi schimb bujiile si releul facea urat doar la prima pornire(la rece). acum simtomul a disparut dar persista la jumatatea temperaturii. are momente, adica cand face destul de tare, cand aproape insesizabil. Am mai…

Salut,fiind pasionat de marca aceasta m-am decis sa cumpar un bmw 520i e39 motor 2.0 benzina an 1997 ,dupa 1-2 saptamani de cand l-am luat mi s-a oprit brusc in mers.Am fost la un mester cu testar si mia zis ca i-a dat 2 erori:chipul de la cheie si senzorul de la vibrochen.Am rezolvat problema cu cipul.masina pornea la sfert dar dupa cateva minute cand se incalzea si se oprea.In ultimul timp porneste greu si tot la fel face,dupa cateva minute se incalzeste si se opreste.Am mai fost la cineva si mia zis ca masina are n probleme cum ar fi ca este sarita de punct ca are probleme cu clapeta de acceleratie,senzor ax cu came etc.Toate astea sa fie de la senzorul de turatii?mai…

Salut, Am si eu o problema ciudata si, din pacate, aleatorie, la un E39, 520i din '96 (single Vanos). Acum ceva timp i-am facut o diagnoza si am gasit o eroare la senzorul de la axe (camshaft), am luat unul nou si l-am schimbat. Dupa ce l-am schimbat am sters eroarea dar tot aparea imediat (chiar fara sa pornesc motorul). Am mai bibilit pe la mufele alea si parea ca e ok (am pornit si eroarea nu mai aparea). Ulterior am plecat la mare, un drum lung (in jur de 2500km) si in general a mers bine. Singurele probleme au fost ca uneori pornea mai greu (de vreo 3-4 ori cred ca s-a intamplat). De cati ani o am niciodata nu a facut probleme la pornire (cu exceptia unei perioade sc…

Salutare, am montat un motor de E39, M57D30, pe un BMW E30. Motorul cand a fost dat jos de pe E39 functiona normal. A fost instalat pe E30, pastrand de oe E39 aproximativ tot ce tine de motor. Porneste la sfert si calda, si rece, motorul merge f rotund, nu trepideaza, nu bate, nu scoate zgomote ciudate. Functioneaza si mufa de diagnoza. Problema apare cand accelerez, nu vrea sa se tureze peste aprox 3000rpm. Pana la 3000rpm se tureaza normal, usor, rapid. Si pe liber si in sarcina turbina nu face presiune. Cu testerul(DIS) ma confuzeaza presiunea turbinei, care este 0 bar, si valoarea masurata si valoarea specifica. Am verificat turbina, geometria este ok, nu e blocata,…

salut am spalt motorul astazi , langa conducta de la filtrul de aer mai este una tot de aer care duce la alternator , cam proasta aceasta conducta , cred k am bagat apa in alternator prin acea conducta se aude un vajait puternic pe ea, poate fii apa care se va evapora ori am bulit alterntorul, :) in rest masina merge super ok

AM un BMW e60 520d Fleet Edition din 2007.Cand temperatura de afara coboara cam sub 3 grade motorul are intreruperi scurte dar sesizabile indiferent daca este rece sau cald.Ciudat este ca atunci cand afara sunt peste 5 grade C motorul merge perfect si la rece si la cald.Ce ar putea fi? Va multumesc!

salut ! am si eu o rugaminte la voi si anume: 520i 110kw din 1999 a inceput sa aiba fluctuatii de turatie la relanti, nu "tragea" cand o accelerai, si mai intai de toate s-a aprins martorul acela galben in forma de robinet din stanga jos pe bord ( ceva cu inrautatirea gazelor de evacuare). am fost la mecanic si am schimbat doar bujiile pt ca la tester a dat ca am combustibil nears in cilindrul 6, 4 si 1. dupa aceea si-a mai revenit, s-a stins martorul galben dar inca mai are usoare trepidatii la relanti si s-a aprins iarasi martorul galben cu robinetul !!! ce ar fi de facut sau ce altceva poate sa fie defect (debitmetru aer, ceva computer, habar n-am) asta ca sa nu ma je…

detin un bmw 2001 2.5d automat. cu ceva timp in urma au aparut careva probleme cu puterea motorului, adica nu mai mergea cum trebuie. am facut diagnostica si mi s-a spus ca compresia in cilindri este mai mica decit cea normala 26. si mi s-a spus ca am nevoie de reparatie capitala. acum nu stiu ce sa fac. va rog mult? daca cineva a mai facut o astfel de reparatie care sunt riscurile si daca dupa aceasta s-a rezolvat problema si pe cit timp s-a garantat.

Salut ,Am un 520i e39 an 1997 cu vanos!Ce s-a intamplat!?Mergeam normal prin oras si schimbam din a 3-a treapta in a 4-a...doar ca am avut un rahat de presulet care mi-a intrat sub acceleratie si mi-a ramas turata si s-a dus in blana!eu nu mi-am dat seama ca este presul de vina si am oprit motorul in turatie ...dupa mi-am dat seama ca e presul ,l-am scos si am vrut sa plec , si supriza motorul meu batea foarte tare nu mai state la relantiu...se aude un zgomot ca de tagheti dar foarte tare si mai rar?! ce credeti ca ar putea avea?va rog ajuta-ti-ma!!! mi s-a intamplat acum o ora si n-am unde sa merg la un mecanic!ce credeti ca poate avea?masina are 350 000 km! Mult…

Salut. La E39-meu din 2002 am o problema destul de deranjanta si anume, mi se pare mie ca nu fuge cum trebuie. Am motor de 2500 D 120 KW 163 cp cutie Steptronic. Problema pe care o am, ar fi ca masina nu prea fuge cum trebuie zic eu,am schimbat absolut tot ce tine de filtre (fara ala de gaze epurator),ulei si mai nou cele 2 EGR-URI pe care am inteles ca sunt deja consumabile la acest model. Masina merge super bine,motorul merge rotund nu scoate fum,nu da in nas si nu consuma ulei, dar am io impresia ca nu prea fuge cum trebuie pt cei 163 cp ai sai. Mentionez ca am avut un mondeo care fugea mai tare ca asta, si avea 116 cp. Poate o mai fi ceva infundat sau ma ro…

Salut, am un 520i din 96 si am decis sa-mi schimb radio-ul din stock cu un player mp3, mi-am luat mufa adaptoare, am conectat player-ul, dau cheie in contact, totul se aprinde, nici-o eroare, dar nu se aude nimic. Stie careva de unde ar fii problema? Mentionez ca boxele merg perfect.

Salut, Am si eu o mare problema cu un 530D din 2004 pentru care va cer sfatul. De ceva timp am MPM-ul ars in urma apei care se strange in portbagaj la mai toate seria 5.Am fost la BMW si mi-au spus ca daca vreau sa il schimb trebuie sa semnez pe propria raspundere ca in timpul resoftarii se poate praji orice alt calc al masinii si am inteles ca ar fi cateva care ajung si la 100mil. Intrebarea mea este daca as putea sa sar peste partea cu resoftarea in cazul in care as cumpara un MPM nou sau daca as putea inlocui MPM ul cu unul second hand la care probabil nu trebuie resoftare. Multumesc

:) Salutare!Am un BMW 525 TDS fabricatie 1999.Initial cand am cumparat masina nu prea am fost multumit de demaraj ca am avut benzinare (e36 1.8 i,e34 2.o i).Mi-am dat seama insa ca dupa 100 km/h masina da ceata..au trecut cateva luni si...surprize..astazi de pilda este a 3 a zi cand imi face figuri...adica..merge ce merge si parca imi da in gat...cand accelerez adica merge normal si parca pun frana brusca ...mentionez ca de o perioada de timp masina are momente cand se accelereaza foarte greu..adica urc pana la 3000 de ture dar nu ca si cand ar trage..S-a intamplat ca plecand in treapta 1 sau 2 sa plece tot asa greu si..pe la 2000 si ceva de ture sa plece tare...ca si ca…

salut...am si eu un 525 tds e34 din '91 si de 2 zile tot a inceput sa imi faca figuri la pornire....pun contactul si se sting cativa martori dar raman martorii de la "ABS" de la "bujii" si "injectie" aprinsi....daca mai invart de cheie in pozitia in care ar trebui sa porneasca invarte motorul si tot dar nu stiu de ce nu porneste....cand mi-a facut prima data asa am scos bateria ca am zis k se reseteaza calculatorul si isi revine,si a mers asa s-au stins martorii de la bujii si injectoare si mi-a pornit....dar ieri mi-a facut iar faza asta si am tot scos bateria si nimic...am incercat toate sigurantele,toate releele si tot la fel nu se stingeau martorii aia si nicicum nu v…

Nu mai vrea sa citeasca discul nici macar cel original de la BMW